Кто может возглавить парламент Тюменской матрешки

Серьезная борьба развернулась за кресло председателя Тюменской областной Думы. Ведь это единственный орган власти, который реально объединяет все 3 региона Тюменской матрешки - область, Ямал и Югру.

Представители Ямала и Югры - самые вероятные претенденты на пост спикера, считают эксперты "Акцентов".

Один из кандидатов - первый вице-спикер облдумы Андрей Артюхов. Он же отец ямальского губернатора Дмитрия Артюхова. Особая близость к руководству Ямала - одновременно и сильная, и слабая сторона претендента.

Глава думского комитета по госстроительству Ирина Соколова - тоже вероятный кандидат. Очень опытный аппаратчик, Соколова в прошлом году ушла с поста вице-губернатора Ямала. Единственный минус - креатура уже бывшего, но не потерявшего влияние губернатора Дмитрия Кобылкина.

Вице-спикер Наталья Шевчик - тоже бывший вице-губернатор. Но не Ямала, а Тюменской области, прием еще со времен Сергея Собянина. Опыта Шевчик не занимать, как и Соколовой. Однако, в отличие от последней, вице-спикер больше любит публичность и куда больший реформист. Не всем это нравится.

Свои минусы и у других кандидатов. Депутат Фуат Сайфитдинов хоть и ямалец, но ему уже 72 года (умершему спикеру Сергею Корепанову было 75 лет).

Вице-спикер Владимир Сысоев имеет огромный опыт работы и в Югре, и в Тюменской области, но он представляет ЛДПР. А облдуму оппозиции не отдадут - слишком ценный актив.

Провал за провалом. Кто позорит волгоградского губернатора?

Волгоградская область на уходящей неделе радует новизной: на смену однотипным экономическим провалам пришли политические. Профильный комитет облдумы рекомендовал поправить закон "Об административно-территориальном устройстве Волгоградской области". В новой редакции депутаты не обязаны изучать мнение жителей по поводу переименования населённых пунктов и районов.

Общественность сразу возмутилась, что таким образом готовится переименование Волгограда обратно в Сталинград. Коммунисты этого давно требуют, а тут ещё патриотический подъём и предстоящая годовщина Сталинградской битвы.

Ни подтверждений, ни внятного опровержения от первых лиц не последовало, и скандал начал набирать обороты. Пошли разговоры, что тему подхватил губернатор и решил провести процесс переименования быстро, без участия народных масс. Хотя сам Андрей Бочаров как всегда предпочёл отмолчаться.

А его заместитель по внутренней политике Геннадий Шевцов в очередной раз показал свою полную профнепригодность. Вначале улетел в разгар скандала в Москву, потом начал искать крайнего среди местных журналистов и ТГ-каналов. Хотя требовалась-то всего одна внятная реплика.

Но Шевцов вообще обладает удивительной способностью создавать проблемы на ровном месте. В мае на выборах главы Степновского сельского поселения, которые вообще никто не должен был заметить, кандидат от ЕР был снят с гонки и победил персонаж от оппозиции, да ещё и с сомнительным прошлым. Волгоградский внупол умудрился опозориться даже там, где всё должно быть под контролем.

В том же месяце проходной конкурс для местных журналистов перерос в федеральный скандал: всеми победителями оказались госСМИ, а независимые издания постарались рассказать городу и миру, как их “прокатили” областные власти.

И это уже не говоря о сомнительных инициативах губернатора Бочарова. Если в других регионах замполиты вполне успешно "гасят" неудачные высказывания своих шефов, то Шевцов будто нарочно старается нанести максимальный ущерб имиджу Бочарова. Не зря он в рейтинге “Замгубернатора” стабильно занимает последние места. Но Бочарова всё устраивает. Ведь некомпетентность подчинённых - фирменная черта волгоградского губернатора.

Китай аккумулирует 220 млрд долларов на инфраструктурные проекты за счет госдолга местных правительств

Китай рассматривает возможность стимулирования на 220 млрд долларов с беспрецедентной продажей облигаций. Как и прогнозировали Акценты, облигации будут выпущены из квот местных правительств.

Министерство финансов Китая рассматривает возможность разрешить местным органам власти продать специальные облигации на сумму 1,5 трлн юаней ($220 млрд) во второй половине этого года, что является беспрецедентным ускорением финансирования инфраструктуры. Продажа облигаций будет перенесена из квоты следующего года. Это будет первый раз, когда выпуск будет ускорен таким образом, что подчеркнет растущую обеспокоенность Пекина по поводу тяжелого состояния второй по величине экономики мира.

Ранее органы местного самоуправления не начинали продажу долга до 1 января, когда начинается новый бюджетный год. Поэтому предложение о корректировке графика должно быть рассмотрено Государственным советом, а также может потребовать одобрения со стороны законодательного органа страны, Всекитайского собрания народных представителей.

Долг в основном будет использоваться для оплаты расходов на инфраструктуру. Финансирование добавит 1,1 трлн юаней к новой поддержке инфраструктуры, поскольку правительство президента Си Цзиньпина пытается вернуть экономику на путь достижения годового целевого показателя роста около 5,5%.

Эксперты считают, что предложение по облигациям не было совершенно неожиданным, учитывая фискальное давление, с которым сталкиваются местные органы власти. Доходы упали из-за спада на рынке жилья и налоговых льгот, предоставленных предприятиям, в то время как расходы на тестирование и контроль Covid увеличиваются.

Однако сомнительно, что Пекин все еще сможет выполнить свой целевой показатель валового внутреннего продукта на год, даже если он увеличит расходы на инфраструктуру. Специалисты NatWest Group Plc считают, что дополнительные расходы могут помочь повысить рост во второй половине года примерно до 5%, чего все еще недостаточно для достижения годовой цели. Поэтому местным органам власти приказано выполнить свою годовую квоту по выпуску специальных облигаций к июню и разместить средства к августу. Это указывает на большую волну расходов на инфраструктуру впереди и открывает двери для другой квоты позже, уже в этом году.

В то время как экономика начала восстанавливаться после худших из блокировок в апреле и мае, перспективы остаются неопределенными, поскольку инфекции Covid продолжают появляться, а ограничения ужесточаются. Премьер-министр Ли Кэцян заявил на встрече в четверг, что "основа экономики все еще не прочна" и "требуются напряженные усилия для стабилизации" роста.

Переславль протестный. Ярославская область становится всё менее управляемой

Депутаты городской думы Переславля Ярославской области не смогли выбрать главу города. Необходимых по регламенту 14 голосов не набрал ни один из кандидатов. Врио главы Александр Тарасенков, назначенный исполняющим обязанности губернаторы Михаилом Евраевым, не смог этого сделать даже во втором туре. Хуже того, он получил 8 голосов, а независимый кандидат "из местных" Рашид Талыбов - 11.

В итоге Переславль остался без мэра, а врио губернатора Михаил Евраев получил ещё один чувствительный удар по имиджу. По сути, переславские депутаты устроили откровенный демарш областному руководству. А через 2 месяца у Евраева выборы.

И это не первый внутриполитический провал нового руководства. На довыборах в Ярославскую областную думу по Кировскому и Заволжскому районам победил сын бывшего губернатора и местный воротила Максим Вахруков. Но явка составила меньше 5%. Формально выборы признаны состоявшимися, на деле оказались никому не нужными.

До этого были проблемные праймериз ЕР, с которых снялись многие ключевые кандидаты. А ещё с разницей в несколько месяцев уволились мэры Рыбинска и Ярославля, усложнив и без того непростую внутриполитическую ситуацию.

Единственной крупной победой внутриполитического блока можно было бы назвать отказ от участия в губернаторских выборах СРЗП, позиции которой в регионе достаточно сильны. Но эти вопросы решались в основном на федеральном уровне, а регионалы просто взяли под козырёк и сделали что сказано. Но вот с местными элитами у команды Евраева беда и взаимное непонимание. Шансы на то, что ситуацию удастся исправить за оставшиеся 2 месяца, невелики.

АЦ "Акценты": рост цен на литий ломает глобальный тренд на зеленое автомобилестроение

Биржевые цены на литий, главный компонент для аккумуляторов электрокаров, с начала года поднялись в шесть раз. В апреле, когда цены достигли рекордных 78 000 долларов за тонну, генеральный директор Tesla Илон Маск выдвинул идею о добыче и переработке легкого металла самим производителем электромобилей из-за "безумного" роста затрат.

Для правительств от Китая до Европейского Союза, которые обязались постепенно отказаться от двигателей внутреннего сгорания, стремительный рост стоимости и растущий дефицит металла вызывают вопросы: смогут ли они уложиться в сроки.

По данным ООН, четверть всех углеродных выбросов приходится на двигатели внутреннего сгорания, а значит "новая сырьевая реальность" нанесет серьезный удар по усилиям по стратегии Carbon Zero.

По данным Platts Analytics, рост цен был вызван растущим спросом на электромобили малой грузоподъемности, продажи которых удвоились до 6,3 млн единиц в прошлом году и, по прогнозам, к 2030 году достигнут 26,7 млн единиц. Растущий спрос на литий со стороны производителей устройств хранения энергии и устройств 5G, космических кораблей, подводных лодок, а также оборудования для обеспечения безопасности и охлаждения еще больше сократил поставки.

Агентство FastMarkets, публикующее отчеты о ценах на сырьевые товары, прогнозирует, что поставки лития могут сократиться по сравнению со спросом уже в 2026 году.

"Основной вывод здесь заключается в том, что рынку электромобилей предстоит много десятилетий сильного комплексного роста", - говорится в последнем отчете Fastmarkets по литию. "Для любой цепочки поставок, которая опирается на добычу сырья из-под земли, не отставать от года за годом высокого роста сложных соединений будет сложнейшей задачей". По данным Fastmarkets, к 2030 году производство лития должно увеличиться в четыре раза, чтобы удовлетворить ожидаемый спрос.

Дополнительные поставки, вероятно, будут поступать из Австралии, ведущего мирового производителя. Два огромных новых рудника уже находятся в стадии разработки в Западной Австралии, мировой столице добычи лития, и на полуострове Кокс, в штате Северные Территории, где разведочные бурильщики обнаружили 7,4 миллиона тонн литиевого концентрата. Китай, крупнейший в мире рынок электромобилей, также наращивает производство.

По данным энергетического консалтингового агентства BloombergNEF, Китай, несмотря на то, что ему принадлежит всего 5,1 тонны, или 7%, мировых доказанных запасов лития, в настоящее время является четвертым по величине производителем электромобилей, производителем лития номер один и производителем литиевых батарей номер один.

Несмотря на попытку сократить в будущем выбросы углерода за счет отказа от двигателей внутреннего сгорания в пользу электрических, производство лития само по себе сопряжено с огромными экологическими издержками. По данным Fairfield Market Research, для добычи одной тонны металла требуется более 2,2 млн литров воды.

Извлечение металла также связано с выбросом буры, калия и марганца в местные источники воды. От Чили до Сербии вспыхнули конфликты между шахтерами и местным население, которые живут рядом с месторождениями лития. В Северной Каролине жители города Черривилл выступили против планов австралийской компании Piedmont Lithium открыть литиевый рудник, указывая на неприглядные "шрамы", оставленные на ландшафте предыдущими горняками в 1950-х годах. Литиевые рудники в Конго прославились использованием детского труда.

Рынок автомобилей схлопывается. Продажи машин упали на 82%. Это в 5,6 раза ниже, чем в июне прошлого года. По маю этот показатель достигал 97%.

В частности, Lexus и Volvo, которых раньше продавалась как минимум тысяча, смогли передать покупателям 25 и 19 машин соответственно. Продажи Hyundai и Renault упали на 86%. Даже скрепная Lada Granta Classic с иконами вместо подушек безопасности не спасает положение. Продажа российских авто сократилась на 44%.

Минпромторг прогнозирует, что по итогам 2022 года в стране будет продано 750 тысяч новых авто. Даже в 1996 году было продано 850 тысяч. Так что 90-е вернулись не только по уровню качества и технической оснащенности продаваемых машин, но и по их количеству.

При этом автомобилей на стоянках дилеров достаточно — просто никто не хочет их покупать по сегодняшним ценам, а снижать их продавцы не готовы. И машины сгниют на складах, но не продадутся.
@nebrexnya

СССР 2.0. РЖД собирается вернуть в строй списанные пассажирские вагоны, чтобы спасти турсезон

Из-за нехватки подвижного состава для отправки туристов на южные курорты компания РЖД идет на крайние меры. Она снимет с хранения и поставит на рельсы вообще все пассажирские вагоны, способные ездить.

Такое решение продиктовано необходимостью: многие южные аэропорты по-прежнему закрыты, а поездов отчаянно не хватает. Планируется формировать целые составы эконом-класса, в которых билеты будут стоить дешевле, но и привычного комфорта не следует ожидать.

Под привычным комфортом понимаются биотуалеты, розетки, шторки на окнах, кондиционеры и вообще любой сервис. То есть, поездка на море для небогатой семьи превратится в целое испытание: раскаленная обшарпанная консервная банка вагона, лужи человеческого пота и "гравитационные" туалеты, которые проводники закрывают на каждой остановке. В лучшем случае их иногда будут мыть.

Согласятся ли люди попробовать на себе советский сервис, пока неизвестно. Но для многих это может оказаться единственной возможностью съездить на море. Когда будут запущены первые "ретропоезда" и насколько дешевле будет проезд в них, в РЖД пока не говорят. Мол, вопрос только прорабатывается.

Российским грузоперевозкам мешают большая политика, мелкие чиновники и сама природа

Главные направления российской внешней торговли - это 🇨🇳Китай, 🇮🇪Индия, 🇮🇷Иран и 🇹🇷Турция. Об этом объявили на заседании штаба по транспортным коридорам, который возглавил федеральный вице-премьер Андрей Белоусов.

Впрочем чтобы развивать грузопоток именно в эти 4 страны, нужны современные транспортные коридоры. А с этим пока туго, признает Белоусов.

Коридор "Север - Юг", скажем, задумали строить еще в 1999 году. Однако вскоре проект был законсервирован. Оказались не готовы как Россия, так и Иран.

Иранцы до сих пор не достроили железную дорогу между побережьями Каспийского моря и Оманского залива. Именно по этой дороге грузы из Индии должны транзитом идти через Иран в Россию.

Российская же сторона заморозила проекты крупных каспийских портов, которые должны были принимать иранские грузы. Так и не построен калмыцкий порт Лагань, так и не модернизирован и не расширен порт Махачкалы.

Иранские и турецкие грузы могли бы идти в Россию через территорию 🇦🇿Азербайджана, 🇦🇲Армении и 🇬🇪Грузии. Но и в этих странах множество проблем.

Напряжение в отношениях Ирана и Азербайджана заморозило старт грузоперевозок между странами по новой железной дороге "Астара - Казвин".

Армения никак не может согласовать с Азербайджаном восстановление Нахичеванского коридора. А Грузия никак не может достроить новую подъездную дорогу к российской границе "Коби - Квешети".

Также Грузия противится восстановлению транзитного движения грузов в Россию через Абхазию и Южную Осетию.

Зато вице-премьер Белоусов на заседании штаба красиво рассказывал про расширение пограничного пункта "Верхний Ларс" на грузино-российской границе. Мол, будет 39 полос движения вместо нынешних 12. А пропускная способность пункта вырастет вдвое.

Звучит, конечно, внушительно. Но сколько еще таких "бутылочных горлышек" нужно разбить на всех российских дорогах? А на дорогах соседних странах?

Центр "Акценты": губернаторские выборы в Свердловской области будут крайне напряженными

Выборы губернатора в Свердловской области уже превзошли по накалу предыдущие, образца 2017 года. Хотя пока что выдвинули кандидатуры лишь 6 политиков. Причем из них лишь один участвовал в предыдущей кампании - это действующий глава единоросс Евгений Куйвашев.

Оппозиция решила сделать ставку на новые лица, чтобы отвоевать у фаворита как можно больше. Куйвашев в 2017 году, напомним, едва набрал 62% голосов при явке в 37%.

И это при том, что, например, не участвовали в выборах многие популярные политики Урала. Например, мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман не прошел 7,9%-ный муниципальный фильтр.

На сей раз хотят улучшить свой результат КПРФ и "Справедливая Россия" (на прошлых выборах у них суммарно было более 20% голосов). Появились на уральском небосклоне "Новые люди".

Перчинки выборам придает и федеральный скандал - публичный конфликт между губернатором Куйвашевым и телеведущим Владимиром Соловьевым.
За Куйвашева вступилась вся уральская элита - от полпреда Владимира Якушева до экс-мэра Ройзмана.

А вот у Соловьева заступников не нашлось.

«Китайцы идут»: смартфоны из Поднебесной 🇨🇳 захватывают российский 🇷🇺 рынок
Китайские производители смартфонов чувствуют себя в России, как рыбы в воде. За первое полугодие китайские бренды смартфонов Realme, Vivo, Mi, Tecno, Infinix, iTel и Nokia (это не ошибка - правами на выпуск смартфонов под брендом Nokia владеет китайский холдинг HMD Global) стали лидерами по числу продаж в натуральном выражении в России, сообщает «Коммерсант».

Наилучшие показатели (рост продаж более чем на 100% в годовом исчислении) продемонстрировали Tecno, Infinix, Realme и Xiaomi. Для понимания - за первое полугодие 2021 года было продано 498 тысяч смартфоном Realmi, а за аналогичный период 2022 года — уже около 1,1 миллиона гаджетов. У Poco рост составил 16%, у Nokia более 40%. По данным Ozon, штучные продажи смартфонов Tecno в мае—июне выросли более чем в 20 раз, Doogee — в пять раз, а электроники Digma — почти в восемь раз. В «Яндекс Маркете» сообщили, что в первом квартале продажи китайских брендов техники увеличились вдвое.

Конечно, отчасти это связано с «отступлением» конкурентов - Apple потеряла 14% продаж в годовом исчислении, а Samsung — на 15%. Да и в целом рынок существенно ужался - за обозначенный период в России было продано чуть более 10 млн мобильных телефонов, что на 23% меньше в годовом исчислении. Но тенденция очевидна, и опрошенные «Коммерсантом» эксперты считают, что уже в ближайшее время китайские производители смартфонов займут 90% российского рынка.

Инфляция, госдолг и "мусор". Турецкая экономика катится под откос

Турция стала на шажок ближе к дефолту, подсчитали в рейтинговом агентстве Fitch. Суверенный рейтинг страны уменьшили до "мусорного" уровня, и с негативным прогнозом.

Центр "Акценты" изучил проблемы турецкой экономики.

▪️Гигантская инфляция.
В этом году цены вырастут на фантастические 71%, а в будущем - "всего" до 58%.
Турция слишком сильно зависит от импорта - в первую очередь, энергоносителей и продовольствия. А из-за ситуации в Украине зерно, нефть и газ особенно подорожали.

▪️Жизнь в долг.
Золотовалютные резервы Турции истощаются. В следующем году резервы похудеют до $88 млрд при том, что внешний долг страны превысит $182 млрд.

▪️Бюджетные сверхрасходы.
Экономика Турции все сильнее зависит от госбюджета. Власти пытаются смягчить последствия инфляции, спуская бюджетные деньги на индексацию пенсий и зарплат бюджетникам пенсий, субсидии госпредприятиям (особенно в энергетическом секторе).
Только в этом году Турция потратит 241 млрд лир (без малого ₽1 триллион) на смягчение последствий инфляции.

▪️Предвыборный популизм.
Турции в будущем году предстоят президентские выборы. А до выборов власти не будут идти на радикальные реформы.
Цель властей - поддержать высокие темпы экономического роста. А ведь именно такая политика властей тормозит приток капитала и подпитывает инфляцию.

То есть турецкое правительство само себя загоняет в угол.

Орловский губернатор Клычков запросил себе царские полномочия

Глава Орловщины Андрей Клычков предложил облсовету внести ряд поправок в закон "О статусе губернатора Орловской области". На прошедшей сессии депутаты приняли их в первом чтении.

Если больших поправок не будет, то губернатор получит практически царские полномочия. Он сможет делать выговоры главам муниципалитетов и даже отстранять их от должности. Достаточным основанием будет считаться "ненадлежащее исполнение служебных обязанностей", то есть, вообще что угодно.

Непосредственно отправлять мэров в отставку губернатор не сможет, но зато получит право потребовать сделать это от представительного органа муниципалитета.

Областному парламенту тоже придётся несладко. Если он начнёт конфликтовать с главой региона, тот сможет просто его распустить.

Но появятся у губернатора и свои ограничения. К примеру, он и его семья не смогут иметь счета в иностранных банках или владеть акциями зарубежных компаний. Про средиземноморскую недвижимость в законопроекте ничего не говорится.

Конечно, в целом это просто приведение законодательство региона в соответствие с федеральным. Сенсации тут нет. Но интересно, как сложится ситуация именно в Орловской области. Ведь Андрей Клычков - один из самых слабых губернаторов в России и первый в списке на выбывание.

Что случится с депрессивным регионом, когда его безвольный руководитель получит почти безграничные полномочия? Уволит ли он находящегося под следствием мэра Орла Юрия Парахина? Сможет ли, наконец, взять под контроль ситуацию в регионе? Скоро мы это узнаем.

Чем Москве может быть выгодно сближение Армении и Турции

Армянский премьер-министр Никол Пашинян все больше тяготеет к миру с 🇹🇷Турцией. А армянская оппозиция все громче выступает против примирения.

Пашинян 6 июля провел переговоры с президентом Путиным. И, как сообщает пресс-служба Кремля, "информировал о контактах, направленных на нормализацию отношений между 🇦🇲Арменией и Турцией". Показательно, что пресс-служба Пашиняна о содержании беседы не сообщала. Видимо, чтобы не лить бензина в огонь тлеющих антитурецких протестов.

Шила, впрочем, в мешке не утаишь. На следующий день после беседы с Путиным, 9 июля, Пашинян посетил Армавирскую область и лично инспектировал ремонт дороги в Турцию. Это трасса M3, которая пронизывает Армению от границы с Турцией до границы с 🇬🇪Грузией.

Именно по этой трассе идет основной транзитный поток турецких грузов в Россию. Москва, конечно, заинтересована в том, чтобы грузопоток увеличивался. Армении транзит также дает дополнительные средства. Но при этом, как ни парадоксально, отнимет у Пашиняна политические очки.

Армянская оппозиция уже анонсировала новые акции протеста. Будут требовать отставки Пашиняна и отказа от сближения с Турцией. Ближайший митинг состоятся 15 июля. Кроме того, оппозиционные блоки "Честь имею" и "Айастан" продолжат бойкотировать работу парламента.

В пожароопасный сезон нужно волноваться не только о лесных пожарах. В стране массово горят мусорные полигоны и незаконные свалки. Граждане пишут жалобы местным чиновникам, но результата, как правило, нет: огонь уходит вглубь многометрового слоя мусора, и потушить такую тлеющую кучу невозможно. А пожарные опасаются заезжать на такую территорию, поскольку техника может провалиться в одну из выгоревших пустот.

Как и в лесу, основным источником возгораний выступает человек. Но если в лесу это может быть небрежность грибника или рыбака, то на мусорных полигонах преобладают намеренные поджоги. Экозащитники отмечают, что так владельцы полигонов борются с их переполненностью, а заодно скрывают разные нарушения. У большинства таких помоек нет охраны, пройти туда может любой желающий.

Местные власти не хотят закрывать полигоны и ставить их на рекультивацию, поскольку новую инфраструктуру в рамках мусорной реформы они так и не создали - и отходы вывозить будет некуда. Такая ситуация складывается в десятках регионов и сильно контрастирует с бодрыми заявлениями Минприроды Александра Козлова и Российского экологического оператора Дениса Буцаева.

При этом если РЭО просто говорит на голубом глазу, что отставание от плана по свалкам "не критическое", то Минприроды уже подсуетилось, чтобы прикрыть факапы и Буцаева, и Козлова. И вместо ликвидации незаконные свалки их просто хотят легализовать еще на пару лет. То есть никаких перемен в ближайшее время не будет, а свалки так и продолжат гореть, отравляя все вокруг.

Вот только последние случаи мусорных пожаров:

Около Мценска в Орловской области горела свалка, дым от которой затянул город и несколько окрестных деревень. В мэрии официально заявили, что свалка потушена, но это ложь. Более того, мэрия договорилась с МЧС и открыто сжигает мусор в другом месте - около воинской части. В соцсетях люди требуют отправить мэра в отставку.

В Мурманской области огонь охватил около 600 кв метров свалки, горение происходит на глубине, пожарные не могут пролить огромную кучу мусора.

В Кировской области третью неделю дымит помойка в Уржумском районе - туда свозят мусор из нескольких районов региона. 26 июня открытое горение пожарные ликвидировали, но огонь ушел вниз, и с тех пор в радиусе нескольких километров нечем дышать.

В Рязанской области около поселка Чучково горят сразу две свалки, дым несет на жилые дома.

В Ленинградской области не могут потушить пожар на переполненном мусорном полигоне размером 6 Га в Лужском районе. Рядом садоводческий массив Мшинская, едким дымом затянуто более 22 тысяч участков.

В Белгородской области третий месяц мусор тлеет на свалке в Шебекино, люди жалуются на то, что дым не дает дышать и снижает видимость. "Зеленые" активисты весной нашли на полигоне массовые нарушения. В конце апреля прокуратура подтвердила доводы экоактивистов, а в конце мая полигон загорелся.

В очередной раз загорелся Левобережный мусорный полигон в Новосибирске, несколько районов города в дыму. Свалка горит каждое лето, ее обещают закрыть только в 2024 году (подарок к выборам президента?).

Полигон "Чистое поле" дымит в Ивановской области, там же горит свалка в микрорайоне Сокольники в Кинешме.

Дорого и небогато. Краснодарский край вновь отличился "золотым" жильем

На главном курорте страны стоимость посуточного жилья выросла на 17% процентов. Теперь за сутки жилье на Кубани обойдется в более чем 3,4 тыс рублей, согласно данным популярного сервиса по бронированию жилья.

Больше всего цены выросли в Сириусе и Адлере - на 20%. Так 5-дневный отдых обойдется почти в 15 тыс рублей. А в прошлом году такой отпуск стоил бы около 10 тыс рублей.

На рынке недвижимости в Краснодарском крае творится полная неразбериха. Вторичка стоит два раза больше квартир в новостройках. А недавно в центре Сочи нашли апартаменты, которые шокировали стоимостью даже российских олиграхов - за 170 квадратов продавец хочет 190 млн рублей.

Видимо, кубанцы быстро поняли, что отечественным курортам осталось слишком мало альтернатив. Поэтому можно со спокойной душой наживаться на соотечественниках.

Коллапс Текслера. Кто заплатит по астрономическим долгам Агентства инвестразвития Челябинской области

Агентство инвестиционного развития Челябинской области стало на шаг ближе к банкротству. Областной арбитраж ввел в агентстве процедуру наблюдения. Решение "Акценты" обнаружили в картотеке арбитражных дел.

Агентство, которое возглавляет Павел Ефимов, уже почти 2 года как не работает. По иску налоговой службы, которой агентство задолжало почти ₽400 млн, счета ведомства были заморожены. Долг перед налоговиками, который подтвердил арбитраж, появился еще в 2016 году. В то время агентство возглавлял Анатолий Лобко - креатура тогдашнего губернатора Бориса Дубровского.

Через счета агентства прошли деньги в другую созданную Дубровским госструктуру - корпорацию жилищного строительства. С этой сделки и не были уплачены налоги.

С момента создания челябинское агентство сопровождали скандалы. Так, в 2014 году работу ведомства раскритиковало Агентство стратегических инициатив (АСИ), после чего был уволен директор Владимир Павлов.

Затем в агентстве началась чехарда с руководителями. Наконец, в 2016 году на Южном Урале был создан областной Фонд поддержки предпринимательства, которому и ушли полномочия агентства.

С тех пор никаких новых инвесторов на челябинскую землю агентство не привлекает. Даже сайт ведомства не работает. Активов у него, судя по данным из базы "Картотека.ru", - чуть более полумиллиона рублей.

Так что платить по счетам обласканного Дубровским, но бездействующего ведомства, придется уже нынешним властям.

Турции рано радоваться. Казахстан сохранит российский транзит нефти

Казахстан продолжит прокачивать нефть через территорию России. Работу "Каспийского трубопроводного консорциума" (КТК), который учредили Казахстан и Россия, не будут приостанавливать.

Такое решение вынес Краснодарский краевой суд. Апелляционная инстанция отменила решение Приморского райсуда Новороссийска, который ранее запрещал транзит казахской нефти до 5 августа.

Претензии к КТК возникли у Росприроднадзора, который выявил в работе компании сотни экологических нарушений. Впрочем, не оставляет ощущение, что решение о судьбе КТК все же было политически мотивированным.

Приморский райсуд вынес решение на фоне охлаждения отношений России и Казахстана. Казахский президент Касым-Жомарт Токаев отказался переводить в рубли оплату всего российско-казахской внешней торговли (а это почти $24 млрд в год).

Также Токаев заявил, что Казахстан не будет помогать России обходить западные санкции. Вскоре после этого заявления и появился вердикт о запрете работы КТК, на который приходится почти 80% экспорта всей казахской нефти.

Токаев отреагировал на вердикт жестко - потребовал достроить Транскаспийский трубопровод. Чтобы казахская нефть шла на экспорт не через Россию, а через Азербайджан и Турцию.

После ультиматума Токаева, видимо, и было решено КТК оставить в покое. Хотя экологические претензии к компании никто не снимал. И наказали ее... символическим штрафом в ₽200 тысяч.

Теперь мяч на стороне Токаева.

New order. Минфин меняет правила игры с экспортными рынками

Санкции заставили Минфин России поменять отношение к финансированию внешней торговли. Об этом рассказал вице-премьер Антон Силуанов в интервью "Ведомостям".

"Акценты" проанализировали самые важные заявления Силуанова.

▪️Расчеты по максимально широкому кругу товаров будут переводиться в рубли. Доллар и евро - слишком токсичные валюты. От них Россия уже отказалась при оплате трубопроводного газа.
Теперь рублями будут расплачиваться и покупатели российского сжиженного газа (СПГ). Его крупнейший покупатель сейчас - 🇨🇳Китай, который, как и Россия, стремится к отказу от доллара.

▪️Помимо рублей во внешнеторговых расчетах Россия будет использовать "валюты, которым мы доверяем". Наиболее вероятные кандидаты - это самые стабильные валюты дружественных стран: 🇨🇳Китая, 🇮🇳Индии, 🇮🇷Ирана, 🇹🇷Турции, 🇦🇪ОАЭ.
Эмиратский дирхам, например, сейчас используется для расчетов с Индией, позволяющих обойти санкции. А китайский юань могут использовать даже в расчетах с Турцией.

▪️Возвращения к бартеру во внешней торговле не будет. Зато будут "товарообменные операции через учет в национальной валюте". То есть валютные свопы - взаимные счета, которые открывают центробанки России и дружественных стран.
По такой схеме, скажем, Турция может оплачивать российский газ и зерно, а Россия взамен - отдых россиян на турецких курортах.

"Тюменская матрешка" оказалась лидером по выдаче ипотек, которые пока мало кому нужны

Регионы "Тюменской матрешки" оказались лидерами по выдаче ипотечных кредитов. В рейтинге РИА "Новости" на первом месте - Тюменская область, на втором - Югра, а на третьем - Ямал.

В Тюменской области 37 из каждой тысячи жителей взяли за прошедшие 12 месяцев ипотечный кредит. Это в 1,7 раза больше, чем в среднем по стране и в 7,6 раза больше, чем у региона, который оказался последним в рейтинге, - Ингушетии.

В Югре и на Ямале почти одинаковые результаты - 35,3 и 34,3 кредита на тысячу человек, соответственно.

Высокие позиции связаны с тем, что в "матрешке" щедры на зарплаты, а большую часть населения составляют молодые, экономически активные люди, которым нужно жилье.

Впрочем, даже в "Тюменской матрешке" ипотечные кредитов выдали меньше, чем в прошлом году. Скажем, в Тюменской области - на 40% меньше.

В целом же по стране количество ипотечных кредитов сократилось на треть.

Во-первых, 2021 год стал рекордным по количеству выданных кредитов, поэтому планка для всех регионов России сильно выросла.

Во-вторых, уже в этом году резко выросли ставки по ипотеке - до 20-25% годовых. После этого заявки на кредиты принимали только по льготным программам и старым заявкам, а новые ссуды почти не выдавались.

Из-за шаткой ситуации на рынке жилья многие люди стали откладывать покупки квартир на лучшие времена.

Дно пробито. Ипотечного рынка Ингушетии фактически уже не существует

Ингушетия заняла последнее место в ипотечном рейтинге регионов России. В РИА "Новости" подсчитали, что в республике выдается меньше 5 кредитов на 1000 человек платежеспособного населения.

Более того, с прошлого года и без того чахлый ипотечный рынок Ингушетии упал на две трети! Даже в самых проблемных регионах России рынок сократился не столь существенно. И все это - при низкой стоимости жилья: около 2 млн за квартиру.

Глава республики Махмуд-Али Калиматов чаще поздравляет жителей с праздниками, чем занимается экономикой своего региона. А строительная отрасль для нищей Ингушетии оставалась последним заметным драйвером.

Остальные регионы СКФО тоже не блещут успехами. Дагестан занял второе с конца место в российском рейтинге. Кабардино-Балкария замыкает пятерку худших регионов страны. В восьмом десятке оказались также Северная Осетия и Карачаево-Черкесия.

Даже относительно благополучный Ставропольский край занял по стране скромное 70 место.

А наиболее успешным регионом СКФО оказалась Чечня, занявшая 60 строчку. В республике за последний год выдали 19 кредитов на тысячу зарабатывающих жителей, а рынок просел всего лишь на 8%.

При этом сумма ипотечных кредитов - самая низкая в России: немногим больше миллиона рублей.

Регионы ЦФО оказались почти на дне ипотечного рейтинга

Рязанская область стала лучшим в ЦФО регионом по состоянию ипотечного рынка на июнь 2022 года. Аналитики РИА "Новости" подсчитали, что в регионе за последний год выдали много новых кредитов, падение рынка составило 40%, а средняя сумма кредита - чуть меньше 3 млн. рублей. Правда, по стране регион стал лишь 27-м.

Остальные регионы расположились между 40 (Калужская область) и 77 (Москва) местами.

В аутсайдерах оказались Белгородская, Ивановская и Тамбовская области (74-76 места). Там квартиры дешёвые, но рынок ипотечных кредитов буквально рухнул по сравнению с 2021 годом. В Тамбовской области - почти на 50%. И это - в регионе, который с октября возглавляет бывший замминистра строительства РФ Максим Егоров!

Москва и вовсе оказалась самым проблемным в ЦФО регионом. Столичный рынок ипотеки переживает непростые времена: количество новых объектов выросло с прошлого года на треть, ипотека настолько же упала, а цены пока держатся.