НЕклановая власть. Дочь экс-министра культуры в Дагестане попала на топ-должность

Первым замглавы Агенства по охране культурного наследия Дагестана стала дочь экс-министра культуры Загидат Исаева. Об этом "Акцентам" сообщили в правительстве Дагестана.

Исаева и в прошлом работала в ведомстве - в отделе надзора, сохранения и использования объектов культурного наследия.

"Очередная трудовая династия?" - спросит читатель. А глава региона вновь скажет: "Это вы сами придумали".

Именно так Сергей Меликов выразился на пресс-конференции, отвечая на неудобный вопрос о клановости дагестанской власти. Где-то в этот момент грустили списанные со счета Шихсаидовы, Магомедовы и Абдулатиповы.

Подтягивать родню - специфика дагестанского менталитета. Такая "щедрость" - это препятствие для развития республики.

Как известно, первый шаг к решению проблемы - ее принятие. Судя по заявлению главы, этот шаг еще не сделан, а значит, изменений пока ждать бессмысленно.

Просачивается информация, что в ближайшее время, вслед за сменой президента РАН, кадровые ротации могут ожидать и профильные министерства. В этом контексте отсутствие главы Минобрнауки Валерия Фалькова на недавней встрече Президента РФ с ректорами ВУЗов в Великом Новгороде не может выглядеть как случайное совпадение. Тем временем, само министерство науки и высшего образования России осаждают пикетчики, протестующие против засилья в ведомстве непрофессионализма и кумовства. Скандалы Минобрнауки сотрясают постоянно. Многомиллиардные бюджетные вливания в науку и высшую школу растворяются среди близких ведомству (а вернее - его руководству) подведов и коммерческих структур, расследованием деятельности которых сейчас занимается Следственный Комитет. В команде министра Фалькова среди всех его замов только один - непосредственно из сферы высшего образования. Остальные - весьма странные персонажи: кто с подиума, кто с шоу-бизнеса. Про Фалькова говорят, что он зха время работы на министерском посту успел переругаться со всеми начиная, с Кириенко (Ярина), Фурсенко, и заканчивая Ковальчуком. Недавно из министерства были вынуждены уйти остатки прошлой профессиональной команды, на которых годами держалась вся его работа. Как в этих условиях поднять науку - большой вопрос...

Вице-премьер Чернышенко обрастает "туристическими" миллиардами

Подконтрольная вице-премьеру Дмитрию Чернышенко госкорпорация "Туризм.РФ" может получить новые полномочия. И деньги.

Губернаторам пора выстраиваться в очередь. Ведь именно "Туризм.РФ" станет национальным оператором для застройки туркластеров. Для этого минстрой предлагает принять новый федеральный закон - он на общественном обсуждении.

"Акценты" изучили, что разрешат делать госкорпорации.

🛥 "Туризм.РФ" будет выявляет земли, которые можно потенциально использовать под туристическую инфраструктуру. И проводит аукционы, чтобы передать эти земли ответственным инвесторам.

🛥 "Туризм.РФ" будет сам строить и модернизировать гостиницы, пляжи, горнолыжные трассы. А затем передавать их новым владельцам.

🛥 "Туризм.РФ" в будущем сможет даже проводить реновацию территорий, создавать искусственные водоемы и острова. И даже выделять специальные административные районы с особым правовым статусом (скажем, ОЭЗ).

Егоров наживает врагов. Тамбовский губернатор уволил своего аграрного зама Бакуменко

Замгубернатора Тамбовской области по АПК и руководитель управления сельского хозяйства обладминистрации Лидия Бакуменко покидает должность с формулировкой "по собственному желанию". Претензий к её профессионализму не было, но с командой губернатора Максима Егорова она не сработалась.

Лидия Бакуменко оставалась одним из немногих собственно тамбовских чиновников в администрации Егорова. У неё профильное образование, полученное в Мичуринском аграрном университете. Она с 2016 по 2019 годы работала помощником заместителя главы администрации области, в 2019 возглавила облуправление сельского хозяйства.

С предыдущим губернатором Александром Никитиным у Бакуменко были сложные отношения, а вот с коллегами и подчинёнными - вполне конструктивные. И это сыграло свою роль после назначения в прошлом году новым врио главы региона Максима Егорова. Тот повысил Бакуменко до должности своего зама по АПК.

Теперь же вслед за командой Никитина новый губернатор занялся зачисткой и коренных тамбовских чиновников. И здесь он совершает ключевую ошибку. До сих пор Егорову всё сходило рук благодаря мощной московской "крыше".

Теперь Егоров меняет толковых на лояльных, умных на верных, местных на пришлых. Ему кажется, что, собрав монолитную команду лизоблюдов, он покажет себя крепким хозяином. И, к тому же, это так вяжется с его имиджем ура-патриота.

На деле же, тамбовский губернатор-варяг не только настроит против себя местные элиты, но ещё и уронит показатели и без того депрессивного региона. А этого ему уже не простят в Москве.

Половина жителей Дагестана работает в теневом секторе

Северный Кавказ по-прежнему остаётся местом, где процветает неформальная занятость. Хотя есть и небольшие подвижки к лучшему.

К началу июля в теневом секторе работали почти 43% жителей округа, по подсчетам консалтинговой сети FinExpertiza. Годом ранее их было на 3% больше.

Так, в Дагестане в серой зоне трудится почти 49% граждан. Крупнейшая республика Кавказа тоже продолжает уходить в тень - на 1,1% за год.

А вот в Чечне и Кабардино-Балкарии легализация рынка труда проходит успешно. Неформально занятых там 45%, хотя ещё недавно таковых было свыше половины от всех трудящихся.

Ещё лучше ситуация в КЧР - почти 43% "неформалов". Там динамика практически нулевая.

И лишь два региона в СКФО могут похвастаться цивилизованным рынком труда. В Северной Осетии доля занятых в теневом секторе составила 36%, в Ставропольском крае - 34%.

Причём на Ставрополье трудовые отношения стали прозрачнее сразу на 6%. Впрочем, это всё ещё очень много по сравнению с другими федеральными округами.

Китай запасается российской нефтью, на которой судовладельцы Греции зарабатывают миллиарды

Китай стремительно наращивает запасы российской нефти. Импорт значительно превышает объемы переработки на НПЗ - и излишки отправляются в хранилища.

Только в августе Китай пополнял стратегические и коммерческие запасы со скоростью 850 тысяч баррелей в сутки. В июле было всего 290 тысяч.

Китай таким образом готовится к повышению цен на фрахт (перевозку груза) нефтяных танкеров. Взлетела она до астрономических величин на фоне новостей о новых санкциях: Евросоюз должен полностью отказаться от российской нефти в феврале 2023 года.

Откажется, видимо, лишь на бумаге. Российская нефть очень активно идет в Европу. Для обхода санкций нефть попросту перегружают с танкера на танкер, идущие под разными флагами.

Только в водах Греции так было отгружено почти 24 млн баррелей нефти, подсчитало агентство Refinitiv. Сумма сделок, по самым скромным подсчетам, - более $2 млрд.

Российскую нефть, невзирая на санкции, охотно и перевозят, и покупают. Бизнесменов привлекает огромная прибыльность, которая перекрывает риски. Больше всего нажились на антироссийских санкциях греческие судовладельцы - сейчас они перевозят морем 55% нефти из России (в прошлом году было лишь 35%).

Россия еще и открывает новые экспортные рынки для нефти. Например, Кубу, где сейчас жестокий топливный кризис. Только в сентябре Россия отправила на дружественную Кубу уже 3 нефтяных танкера. Само собой, не бесплатно.

​​Россия сосредотачивается на себе

Правительство Российской Федерации намерено перевести экономику страны на внутренний рынок к 2030 году. Эксперты ожидают, что доля экспортных отраслей в структуре внутреннего валового продукта России с 30% в 2001 году дойдёт до 22% в 2030 году.

Российский премьер Михаил Мишустин подчеркивает, что в условиях санкций и ограничений требуется серьёзная «донастройка» финансовой системы, которая позволит сформировать эффективные механизмы, способные насытить нашу экономику достаточной ликвидностью, обеспечить устойчивость деятельности российских предприятий и целых отраслей, сохранить рабочие места.

Если сегодня ведущее место в российской экономике занимают сырьевые направления, то по планам, озвученным в Правительстве РФ в ближайшие десять лет, акцент будет сделан на обрабатывающие отрасли, которые должны стать доминирующими.

Для достижения своих целей правительство намерено запустить сценарий развития экономики под названием «ускоренная адаптация». Согласно ему, ВВП по итогам 2030 года должен будет превысить уровень 2021-го на 17%.
Следует вспомнить, в 20-х годах прошлого века подобный вызов уже стоял перед экономикой Советского Союза - молодого государства, оказавшегося практически в полной экономической изоляции, и с этим историческим вызовом страна справилась. Правда, потом, из-за политических и экономических ошибок руководства, завоёванные позиции были утрачены.

Нынешний вызов, брошенный «коллективным Западом», пожалуй, ещё более глобален и серьёзен: всё-таки возможности России, утратившей после развала Союза, значительные территории и ресурсы, в том числе и людские, скромнее.

Как бы то ни было, ведущие отрасли- экспортёры поставлены перед необходимостью перехода на внутренний рынок. Необходимо строительство новых перерабатывающих заводов и увеличение номенклатуры товаров собственного производства.

Подрядчик Красного моста в Орле перепутал берега и потребовал с властей еще денег

Подрядчик Красного моста в Орле - компания "Уваросковская ПМК-22" - потребовала еще бюджетных денег. Почти 3 млн рублей - сверх уже потраченных на мост 335 миллионов.

За полтора года работы на мосту выполнены лишь на 17%. Говорили об этом в гордуме Орла. Депутаты допытывались у замдиректора компании подрядчика Андрея Горевских: как выданного аванса могло не хватить?!

Горевских лишь лениво оправдался: мол, цены в сметах соответствовали 2019 году. Все подорожало - денег не хватает.

Руководитель городского управления строительства Алексей Мельников успокаивал депутатов: "Работа не прекратится с 90%-й вероятностью". Да уж, уверенность в завтрашнем дне зашкаливает даже у представителя власти.

Да и вообще, таланту орловских чиновников выбирать подрядчиков можно только позавидовать. Гендиректора предыдущего подрядчика Красного моста - компании "Ремспецмост" - Евгения Подрезова задержали по подозрению в мошенничестве. А учредителя "Ремспецмоста" Александра Молчанова объявили в федеральный розыск за хищение почти 180 млн, выделенных на ремонт моста.

Как ни крути, деваться некуда. Работы уже идут, и довериться новому подрядчику придется. А то Красный мост, похоже, не достроят и в этом десятилетии.

​​Ударники и неудачники недели на бирже

ТОП-3 акции, выросшие на этой неделе⬇️

3 место: КуйбышевАзот -5%
Акции компании упали меньше других из-за утверждения дивидендов за первое полугодие: по ₽15 на оба типа акций.

2 место: ВСМПО-Ависма -1%
Титановая корпорация держится как стойкий оловяный солдатик. Новостей по Ависме нет.

1 место: МКБ -1%
Банк наименее затронули мобилизационные перепетии. Менеджмент скупил около 1% капитала банка.

ТОП-3 акции, упавшие в цене на этой неделе⬇️

3 место: СПб Биржа -25%
После х2 роста в августе котировки сдулись туда же откуда начали расти. А вообще с IPO акция упала с ₽1000 до ₽107. Вот и весь результат.

2 место: Европейский Медицинский Центр -26%
ЕМС падает больше других из-за не очень хорошего отчёта. Ну и расписки опять же.

1 место: Polymetal -32%
Компания выдала слабый отчет за полугодие. Убыток вместо прибыли год назад. Плюс непонятки с реорганизацией, плюс расписки, вот и результат. @nebrexnya

В российских автосалонах может появиться первый иранский электромобиль

Иран весной 2023 года пустит в продажу первый электромобиль Khodro Tara EV. Машина будет оснащена аккумулятором емкостью 45 киловатт-часов и сможет проехать 300 километров на полной зарядке.

Разрабатывал новое авто консорциум из 15 иранских компаний. За основу взяли одну из моделей Tesla, которую подвергли так называемому "обратному инжинирингу". То есть американское авто полностью оцифровали, сделав 3D-модель.

Khodro Tara EV сейчас проходит ходовые испытания в Германии и Испании. Первая партия в 5 тысяч новых машин пополнит муниципальные таксопарки в иранских городах.

Следующая партия - пойдет на продажу. В том числе, вероятно, и в Россию, которую Иран считает важнейшим экспортным рынком. Гендиректор Khodro Мехди Хатиби обещал экспортировать 100 тысяч машин ежегодно.

Кроме электромобилей Иран уже готов продавать России автомобильные шины и запчасти для иномарок.

Фейки вместо квартир. Жилищных афер на Кубани все больше

На Кубани жертв, попавшихся на удочки жилищных аферистов, за год стало на треть больше. При аренде или покупке жилья жулики предлагают цены пониже, и граждане на это ведутся.

Казалось бы, в России даже дети должны знать, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Выходит, не знают вовсе. Только в это году на Кубани зарегистрировано более 300 фактов мошенничества на рынке недвижимости.

Мошенники предлагают более низкую цену, а взамен просят 80-90% предоплаты. И никого это не смущает - оплачивают. Жаль, что жилья потом так и не видят.

Есть и такая схема. Злоумышленники обещают подобрать и забронировать отель. Утром - деньги, в обед - номер, в обед - деньги, вечером - номер... Можно, конечно, поменять последовательность, но деньги - вперед!

Так вот, мошенники берут деньги за еще не оказанные услуги и исчезают. Кроме того, некоторые из них заключают фиктивный договор аренды. Он не несет юридической силы, а потом выселяют жильцов.

Аферы творятся далеко не первый год. В прошлом году в Анапе "предприниматель" обманул 43 человека - сдавал жилье, которое ему не принадлежит. Ущерб больше 1 млн рублей.

Вишенка на торте - фейковые сайты. Люди сами бронируют номера в условной сочинской "Жемчужине", вносят предоплату, деньги капают на счета жуликов. А найти их нереально - они в другом городе.

Помимо таких "мелких" аферистов, есть псевдостроители. Только на днях вынесен приговор сочинским застройщикам, обманувшим дольщиков на 74 млн рублей. Застройщики взяли деньги, а у них не было даже разрешения на строительство.

Как бы это грустно не выглядело, но мошенники наживаются на человеческой бедности, лени и невнимательности.

Малый и средний бизнес может брать на себя не только сервисные функции, но также выступать в роли «проводника идей» и разработчика технологических инноваций. Увеличение объема закупок со стороны крупных корпораций – одна из ключевых мер поддержки МСП, которая приносит реальные результаты.

Как это происходит в электросетевом комплексе – в материале «Известий».

Мишустин дал регионам денег на инфраструктуру на год раньше

Регионы получат деньги на развитие инфраструктуры на год раньше, чем планировалось. Премьер Михаил Мишустин перераспределил более 11 млрд рублей, сняв их с 2023-2024 годов.

Дополнительные деньги получили 14 территорий. Причем некоторые сразу по нескольким позициям. Так, Чечне дали денег по проекту "Жилья": на строительство новых микрорайонов и инженерной инфраструктуры, повышение сейсмоустойчивости зданий.

Среди регионов СКФО получили деньги кроме Чечни также Ингушетия, Карачаево-Черкесия и Кабардино-Балкария.

Повезло Приволжью: деньги Мишустин выделил Татарстану, Удмуртии, Самарской и Саратовской областям.

Причем некоторые регионы получили средства явно по остаточному принципу: так, на многострадальное "Оздоровление Волги" выделили 44 млн рублей - они пойдут Саратовской области. В ближайшие 2 года область должна была получить деньги на расчистку от ила Волгоградского водохранилища - видимо, эти расходы и переносят на нынешний год.

«Это нормально»: в Китае 🇨🇳 прокомментировали массовые отмены рейсов в последние дни

Прошедшая неделя завершилась целым цунами из фэйков и вбросов, касающихся «введения в Китае чрезвычайного положения», «арестов» и прочих глупостей. В качестве одного из аргументов приводилась массовая отмена авиарейсов в аэропортах по всей стране – Интернет заполонили сообщения и скриншоты соответствующего содержания.

И вот сегодня появился материал от китайской National Business Daily. В материале отмечается, что по состоянию на 22.00 21 сентября коэффициент отмененных рейсов действительно достиг 59,66%. Тонкость в том, что такие показатели отмены рейсов достигли такого высокого уровня не внезапно, а стали нормой с момента начала пандемии коронавируса. Например, за предшествующую неделю (12-18 сентября), количество рейсов, выполненных гражданской авиацией Китая, сократилось на 46,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и на 60,7% по сравнению с аналогичным периодом «допандемийного» 2019 года.

В этот период коэффициент выполнения рейсов составлял всего 35,9%, это значит, что более 60% запланированных рейсов отменены. И это число периодически колеблется – неделей ранее коэффициент выполнения рейсов составлял всего 31%, а еще раньше – 39,9%. Все это легко объясняется политикой «нулевой терпимости» к коронавирусу. Что до волны вышеуказанных сообщений, то, очевидно, это «ж-ж-ж-ж» было неспроста, и кое-кому выгодны вбросы в интересах дестабилизации Китая. @raspp_info

Агентство Bloomberg сообщает, что немецкий автоконцерн Volkswagen изучает способы борьбы с нехваткой природного газа, в числе прочих рассматривается возможность переноса производства из Германии на другие предприятия холдинга.

Volkswagen, крупнейший производитель автомобилей в Европе, заявил в четверг, что перераспределение части его производства было одним из вариантов, доступных в среднесрочной перспективе, если нехватка газа продлится намного дольше этой зимы. У компании есть крупные заводы в Германии, Чехии и Словакии, которые входят в число европейских стран, наиболее зависимых от российского газа, а также объекты в Южной Европе, которые получают энергию из других стран.

Bloomberg уточняет, что по словам руководителя направления закупок Volkswagen Гена Ву в качестве среднесрочной альтернативы сборки автомобилей в ЕС компания планирует сконцентрироваться на большей локализации производства, релокации мощностей, поиску технических альтернатив по аналогии с решениями, которые используются в целях преодоления последствий дефицита полупроводников и других недавних разрывов в цепях поставок. Данные меры компания планирует реализовать.

В случае, если автоконцерн начнет реализовывать эту программу, под угрозой закрытия окажутся заводы Volkswagen в Германии, Чехии и Словакии, а также энергетическая инфраструктура компании на юге Европы.

Как мы неоднократно писали ранее, последствия нынешнего российско-украинского конфликта, который на самом деле давно вышел за рамки локального, предстоит расхлебывать нескольким поколениям потомков ныне живущих людей, уважаемые читатели.

Рупия превыше всего. Россия привязывает Индию дружественными платежами

Россия будет платить за поставки индийского чая в рупиях. Об этом заявил генсек Индийской чайной ассоциации Прабир Бхаттачарья.

Чай - одна из весомых статей индийского экспорта, на которую приходится около $100 млн. Россия ежегодно потребляет около 50 млн тонн индийского чая - это треть всего рынка.

Далее в списке поставщиков чая в Россию идут Шри-Ланка, Индонезия и Китай. Индия, очевидно, готова серьезно их подвинуть. Главное же - если Россия начнет расплачиваться рупиями за чай, то Индия захочет таких же расчетов и за другие экспортные товары. А это, скажем, лекарства (более $600 млн в год), химические продукты (около $400 млн), морепродукты (почти $100 млн).

Отказ от доллара сейчас крайне выгоден и для Индии, переживающей падение курса нацвалюты, и для России. Ранее отказаться от доллара во взаимных расчетах захотели другие дружественные России страны - Китай, Турция, Иран, ОАЭ.

Кто из олигархов выиграет битву за "Архыз"?

В битву за горнолыжный курорт "Архыз" включились несколько олигархических групп. Претендуют на контроль над курортом группы "Система", "Синара" и "Красная поляна".

"Синара" изначально должна была стать якорных инвестором проекта еще в 2014 года. Сейчас же группа управляет лишь гостиницей "Романтик".

"Красная поляна" контролируется семьей экс-губернатора Краснодарского края Александра Ткачева. Сфера ее интересов - горнолыжный поселок Эсто-Садок. Хотя летом "Красная поляна" объявила о желании строить курорт "Лагонаки" в Адыгее.

"Система" изначально не рассматривалась в числе претендентов. В группу входит Cosmos Hotel Group, управляющая гостиницами по всей России, а заодно в Карловых Варах и Форте-дей-Марми. Горнолыжные курорты не строила.

Инвестор получит 93 га земли, где предполагается строительство новых отелей, ресторанов и лыжных трасс. Сначала новому владельцу перейдут 25% акций "Архыза", а после инвестор сможет выкупить остаток в течение 15 лет.

Рухнули цены на вторичку в Сочи. Каждый третий продавец предлагает дисконт на недвижимость в 25-30%. Если год назад средняя квартира стоила 12-13 млн рублей, то сейчас можно уложиться в 8 млн.

Рост цен в последние годы в Сочи был таким, что те, кто купил квартиру до пандемии, даже сейчас в плюсе. Но надолго ли?

А в среднем по стране вторичная недвижимость подешевела на 17 млн рублей. Виной всему — резкий рост предложения.

При этом новостройки в цене падать по-прежнему не хотят ни в Сочи, ни где-либо еще.
@nebrexnya

Жители Иваново и Тамбов оказались вчетверо беднее москвичей

Причину бегства из регионов ЦФО проиллюстрировали свежие цифры РИА "Рейтинг". Средняя зарплата в Тамбове в первом полугодии 2022 г. составила всего ₽35,5 тыс, а в Иваново - 37,5 тысяч. Они заняли 93 и 94 места среди 100 крупнейших городов России. Хуже ситуация только в столицах республик на юге страны.

По подсчётам аналитиков, в этих городах на среднюю зарплату можно купить всего лишь два фиксированных продовольственных набора. Проще говоря, жить на грани нищеты.

В число городов, где даже средняя зарплата ниже 40 тысяч оказались также Брянск, Смоленск, Кострома, Курск и Орёл - столицы наиболее депрессивных регионов ЦФО.

Самым богатым за пределами столичного региона оказался Липецк, где в среднем получают около ₽50 тыс. Выше - только крупнейшие города Подмосковья.

В самой же Москве средняя зарплата составила 128 тысяч. На них можно купить почти 5 фиксированных наборов по московским ценам. Но по стране она стала второй, уступив Новому Уренгою.