Дилеров не подвезли. Какие китайские автомобили невозможно отремонтировать в России

Владельцы китайских автомобилей сталкиваются с недоступностью запчастей только в одном случае - если машины ввезены по параллельному импорту. По словам автоэксперта Артема Зайцева, это такие модели как Lixiang и Zeekr. Они были созданы исключительно для китайского рынка и не представлены на российском.

Именно поэтому для них сложно и даже невозможно найти в России официальные запчасти. Да у брендов просто нет автодилеров. Запчасти для таких машин приходится заказывать из Китая, что может затянуть процесс ремонта и обслуживания.

Первоначально большинство китайские автомобилей, продававшихся в России. были скопированы с японских моделей Toyota и Mitsubishi. Однако кузова китайцы делали сами, и не самого высокого качества. Именно за счет этого до сих пор живуч миф о китайских автомобилях, которые просто гниют в российском климате (в основном в регионах Сибири, Урала, Севера).

Затем российский рынок захватили 3 массовых китайских бренда - Haval, Geely и Chery. Китайцы взяли на вооружение японскую стратегию: это максимальная оцинковка кузовов и надежность агрегатов, в результате чего машины и стали пользоваться растущим спросом.

Спрос на китайские автомобили автоэксперт связывает с тем, что возник вакуум на рынке после ухода других азиатских и западных брендов. Причем китайцы стали привозить в Россию автомобили всех кузовных факторов. Это и позволило им занять сейчас более 60% российского рынка новых легковушек.

Россия может стать гарантом безопасности в Ираке вместо ушедших американцев

Министр внутренних дел Ирака Абдул Амир аль-Шаммари и посол России в Ираке Эльбрус Кутрашев, провели встречу в Багдаде. Основной темой обсуждения стали вопросы сотрудничества в сфере безопасности. Данная встреча проходит в контексте возможных усилий России по замене США в качестве гаранта безопасности в Ираке.

Эльбрус Кутрашев в последние месяцы встречался не менее чем с 6 иракскими официальными лицами, включая высокопоставленных представителей службы безопасности. Россия, возможно, пытается создать условия для замены военного присутствия США в Ираке.

В январе 2024 года Кутрашев заявил о намерении России расширить свое присутствие в Ираке и инвестировать дополнительные ресурсы в области безопасности. Важно отметить, что МВД Ирака, контролируемое проиранской организацией "Бадр", играет ключевую роль в обеспечении внутренней безопасности и контролирует федеральную полицию.

Министр аль-Шаммари имеет связи с шиитской координационной структурой - коалицией политических партий Ирака, поддерживаемой Ираном. Ранее аль-Шаммари занимал должность заместителя командующего Объединенным оперативным командованием в Ираке.

Между тем шиитские группировки в Ираке заявили о нападении беспилотника на аэропорт Бен-Гурион в Израиле. Базирующиеся в Ираке и Сирии ополченцы сосредоточили свои атаки на Израиль, в то время как с начала февраля не нападали на силы США.

В частности, силы обороны Иордании смогли перехватить иракский беспилотник после того, как он вошел в воздушное пространство страны через границу с Сирией. Фрагменты дрона найдены недалеко от города Ирбид у иордано-сирийской границы.

Духовный лидер Ирана захейтил арабских лидеров за мягкотелость

Верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи в очередной раз обратился к лидерам мусульманских стран с требованием немедленно разорвать политические и экономические связи с Израилем. Хаменеи за последние полгода неоднократно обращался к мусульманским лидерам, предлагая ввести международное эмбарго в отношении Израиля. Однако риторические усилия аятоллы, похоже, проходят бесцельно.

Хаменеи призвал прекратить продажи нефти и продовольствия в Израиль. По данным OEC, Израиль импортирует более 80% нефти из трех стран - это Азербайджан, Казахстан и Бразилия. Также импортируется нефть из Нигерии и Египта. Видимо, иранский аятолла и ими недоволен. Иран, видный региональный игрок, никогда не имел присутствия на нефтяном рынке Израиля.

Хаменеи даже пригрозил рядовым мусульманам "божественным возмездием" за то, что они не давят на своих президентов и шейхов в вопросе антиизраильского бойкота.

Аятолла не ограничивается экономическими и богословскими призывами. Он заявил, что "Мехвар-е могавемат" ("Исламское сопротивление") должна усилить нападения на Израиль. Происходит это на фоне усиливающихся опасений по поводу возможности открытия второго фронта на севере Израиля - против ливанской группировки "Хезболла".

Ряженый кадетский "генерал" из Дербента предстанет перед судом по трем обвинениям в коррупции

В Дербенте будут судить директора местного кадетского корпуса Аммая Шахбанова. Обвиняют его в служебном подлоге, мошенничестве и присвоении чужого имущества.

По версии следствия, с ноября 2022 по февраль 2023 года Шахбанов изготовил поддельные документы о приеме на работу 4 человек и подписывал табели учета рабочего времени несуществующих сотрудников. Это якобы позволило ему похитить более 720 тысяч рублей на оплату "труда" фейковых работничков.

"Мертвыми душами" дело не ограничивается. Директор корпуса, по версии следствия, положил в карман более 4,3 млн рублей, которые были оплачены родителями за обучение их детей. Уголовное дело возбуждено по материалам, собранным ФСБ. Шахбанов в СИЗО уже четвертый месяц.

Шахбанов ранее служил в ГИБДД. На одном из мероприятий был в форме генерал-майора, после чего дагестанские журналисты и принялись называть его не иначе как "генерал Шахбанов". На поверку же оказалось, что звание присваивает сам кадетский корпус. И его директор - всего лишь "генерал-майор кадетского корпуса".

Каршеринг не вывозит. Московская транспортная система задыхается

Дорожная сеть в Москве уже не справляется с растущим транспортным потоком. Правительство города принимает судорожные меры, чтобы заменить личные автомобили альтернативным транспортом. Получается не очень - признали эксперты.

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о планах по развитию транспортной инфраструктуры до 2030 года. В частности, планируется увеличение числа автомобилей в каршеринге на 21% и такси на 14%. Также в планах мэра упорядочить передвижение на средствах индивидуальной мобильности (СИМ), количество которых в ближайшее время может стать сопоставимым с числом поездок в метро. Кроме того, планируется расширение инфраструктуры для электромобилей.

Эксперты, правда, заявления Собянина восприняли с большим скепсисом. Вместо личных автомобилей появятся каршеринговые - но они так же будут стоять в пробках. Кроме того, прокатные и таксомоторные компании будут закупать в основном дешевые китайские авто. А как они будут поживать после нескольких лет интенсивной эксплуатации? Вопрос риторический.

Закупать хотят электромобили, но для них даже в Москве не хватает зарядных станций. Например, за МКАД сейчас всего 16 зарядных станций (в том числе 5 в Химках), из которых только 2 - быстрые (в Ново-Переделкино и Зеленограде), убедились "Акценты".

Электросамокаты и скутеры, о которых грезит Собянин, - травмоопасны. Да и инфраструктуры не хватает, тем более, "самокатчики" ездят не по велодорожкам, а по тротуарам.

Из-за кадрового голода мусоросортировочный завод в Чите работает лишь на 10 процентов

Мусороперерабатывающий комплекс в Чите функционирует лишь на 10% от своей максимальной мощности, сообщила в интервью Центру управления регионом генеральный директор местного мусорного оператора "Олерон+" Елена Курдюмова.

"За прошедший 2023 год через конвейер завода было обработано почти 11 тысяч тонн мусора, что соответствует 98 тысячам кубических метров. В настоящее время загрузка оборудования составляет всего 10% от планового объема в 100 тысяч тонн ежегодно", - посетовала Курдюмова.

Она пояснила, что главной причиной низкой загрузки является дефицит квалифицированных кадров, хотя зарплаты сотрудников, занимающихся ручной сортировкой, согласно Курдюмовой, являются "значительными" и превышают уровень заработной платы офисных работников "Олерона". Мусорные отходы со всего города поступают на перерабатывающий завод, где происходит ручная сортировка преимущественно на картофель и пластик, в то время как остатки мусора перевозятся на полигон.

Поступления от приватизации в бюджет в 2024г должны составить не менее 100 млрд рублей, заявил министр финансов А. Силуанов.

Генпрокуратура уничтожит "раздолжнителей". По крайней мере, в информационном поле

Центральный Банк России и Генеральная прокуратура стремятся ограничить деятельность консультантов по избавлению от долгов, которые называют себя "раздолжнителями". Эти консультанты предлагают гражданам услуги по решению финансовых проблем, в том числе проведение процедуры банкротства, однако, по мнению регуляторов, они не предоставляют полной и достоверной информации о последствиях таких действий.

Банк России отметил, что многие "раздолжнители" не предупреждают клиентов о возможной продаже их имущества, оспаривании сделок и осложнениях при получении кредитов в будущем. В связи с этим ЦБ и Генпрокуратура разрабатывают проект по ограничению деятельности таких "долговых" консультантов.

❗️ Консультантам будет запрещено рекламировать свои услуги с использованием формулировок о "гарантии положительного результата" или обещаниях освобождения граждан от долгов.

❗️ Запретят вводить в заблуждение относительно простоты процедуры банкротства. При этом в рекламе будет обязательное указание на последствия банкротной процедуры.

Юридическая процедура банкротства физлиц в России существует уже 8 лет, и за это время статус несостоятельных получили более 1 млн человек. Причем без суда (то есть в упрощенном порядке) сумели пройти эту процедуру лишь 15 тысяч банкротов.

Число банкротов стремительно растет. Если в 2022 году их было 278 тысяч человек, то в прошлом году - уже более 350 тысяч. Рост почти в полтора раза, вот он и рождает спрос на всевозможных "раздолжнителей".

Новая налоговая реформа затронет каждого седьмого россиянина

Правительство Российской Федерации ведет активные обсуждения о введении прогрессивной шкалы налогообложения, которая предполагает увеличение ставок НДФЛ для граждан.

Согласно предложениям, ставка НДФЛ может быть повышена до 15% для граждан с годовыми доходами свыше 1 млн рублей и до 20% для тех, кто зарабатывает более 5 млн рублей в год. Также обсуждается увеличение ставки налога на прибыль с 20% до 25% для компаний с большими доходами.

Ранее уже была введена ставка НДФЛ 15% для доходов свыше 5 млн рублей в год. Сейчас предлагается снизить этот порог до одного 1 млн рублей.

Председатель комитета по финансовому рынку Госдумы Анатолий Аксаков сообщил, что законодательные изменения о прогрессивной шкале налогообложения могут быть внесены уже в весеннюю сессию парламента. А действовать начнут с 2025 года. Аксаков подчеркнул, что доходы от новых налогов должны быть направлены на социальные и образовательные нужды, а также на развитие регионов.

По данным Росстата, более 14% россиян получают свыше 75 тысяч рублей в месяц, а около 7% зарабатывают более 100 тысяч рублей. Выходит, налоговая реформа затронет примерно каждого седьмого россиянина. Правда, часть много зарабатывающих предпочтет уйти "в тень", чтобы не делиться с государством.

В Кабардино-Балкарии еще почти 2 млрд рублей пролетели мимо нацпроектов

В работе властей Кабардино-Балкарии нашли очередной факап. На этот раз "ценой" в 613 млн рублей. Нарушителем оказалось "Управление капитального строительства" - его вечный директор Анзор Тарчоков получил представление №04-20-08/136 от Росказначейства.

В чем же накосячили застройщики? А речь опять про многострадальный Дворец театров в Нальчике, который стоит недостроенным уже больше 20 лет. Казбек Коков обещал его сдать несколько раз - но даже Москва не заставила губернатора работать, как показала проверка Росказначейства.

Проверяющие нашли целый букет нарушений. Нарушение оплаты госконтрактов (325 млн рублей), приемка некачественных работ (78 млн рублей), отказ вернуть неиспользованные деньги (19 млн рублей). Все Финансовые нарушения Анзор Тарчоков обязан исправить до 14 апреля.

Кстати, это далеко не первое представление, которое лежит на столе у Тарчокова. Прошлой осенью Росказначейство находило нарушения в работе "Управления капстроительства" еще по двум госпрограммам - строительства доступного жилья и детских садиков. Тогда косяки суммарно потянули почти на 1,1 млрд рублей. И опять - кривые госконтракты, невыполненные целевые показатели.

О чем вообще Казбек Коков тогда отчитывается в правительстве России? У него же нацпроекты нереализованные. Сейчас за это разговор короткий - увольнение. Кокову осталось только определиться: уволить самого себя или вечного подчиненного.

Погибших в ДТП в Кабардино-Балкарии с начала года стало вдвое больше. Кто в этом виноват?

В Кабардино-Балкарии такие крутые дороги, что можно больше 100 млн рублей на их ремонт просто не потратить. Пришли проверяющие из Росказначейства в "Управление дорожного хозяйства", а там: ну, простите, у нас тут госконтракт завалился. Ничего поделать не можем, не виноваты.

Лекарство от безделия есть - представление на имя директора Упрдора Индара Тугова. Правда, он директором в управлении чуть больше года, а у него уже таких представлений уже 4 штуки, "Акценты" подсчитали. И все нарушения типовые - криво заключенные или крико выполненные госконтракты на ремонт дорог Кабардино-Балкарии. Общий размер нарушений - более 305 млн рублей, мы тоже подсчитали.

На дорогах республики есть несколько проклятых мест. Например, около села Анзорей. Трассу отремонтировали - и после этого аварий стало намного больше, жалуются местные жители. Выезд из села на трассу стал более сложным и опасным , поскольку на перекрестке вовремя не установили светофор.

"Акценты" убедились, что ситуация на дорогах Кабардино-Балкарии только ухудшается. За январь-февраль в республике произошло 103 аварии, в которых погибли 19 человек - это вдвое больше чем было в аналогичном периоде прошлого года. Ну, зато перед выборами жителям хотя бы стало понятно, кому за это стоит сказать "спасибо".

Как под носом у Кондратьева разворовывают муниципальные бюджета на курортах Кубани

Если есть на земле коррупционный рай - это, кажется, Краснодарский край. В муниципалитетах Кубани нашли кучу нарушений при госзакупках. Акты Контрольно-счетных палат изучили "Акценты".

❗️ В Армавире нарушения при муниципальных закупках превысили за год 5 млн рублей. Причем из них 3,5 миллиона - это просто приписки подрядчиков.

❗️ В Горячем Ключе заказчики и подрядчики накосячили за год более чем на 7 млн рублей, а в Усть-Лабинске - почти на 6,5 млн рублей.

❗️ Пилят бюджет не только в городах, но и в районах. Только в одном Динском районе финансовых нарушений на закупках - почти на 26 млн рублей, в Ейском - на 49 млн.

❗️ Больше всего отличились, конечно, в Сочи - 256 финансовых нарушений почти на 60 млн рублей. Ну, например, чиновники не хотят проводить нормальные закупки - а контракты заключают с заранее выбранным поставщиком. Или, скажем, неустойку с подрядчиков не взыскивают. Аудиторам пришлось направить 8 отчетов о проверках в прокуратуру Сочи.

‼️ Нереальное количество нарушений на Кубани аудиторы связывают с раздолбайством чиновников. Нет квалифицированных закупщиков не хватает, а их начальство работу не контролирует. И, видимо, так по всей вертикали - вплоть до губернатора Вениамина Кондратьева.

Директору тюменской Госэкспертизы захотелось ездить на "машине-гаджете" Huawei

Директору "Управления государственной экспертизы проектной документации" из Тюменской области Александра Фролова кровь из носу понадобился внедорожник Huawei Aito M7.

Модный внедорожник сами китайцы называют "развлекательным". В машине мощная аудосистема, чтобы не было скучно в дороге, с 21 динамиком. Почти как в кинотеатре. По мелочи: быстрая зарядка всех гаджетов, управление кондиционером со смартфона Huawei. С помощью биометрии (система распознавания лиц) можно открыть дверцу, разблокировать рулевое колесо и отрегулировать положение сиденья.

Встроенная камера также служит регистратором движения, а также используется для оплаты парковок и электрических зарядных станций. Короче, полный фарш для Фролова. Наверняка, любителя модных девайсов.

Заплатить за машину-гаджет Фролов собирался почти 7 млн рублей. Правда, почему-то переобулся - и закупку пока отменил. Ждем повторного объявления: ну несолидно же директору одного из богатейших в Тюменской области госучреждений ездить на каком-то старье.

Управделами Меликова захотел пересадить депутатов Госдумы на "баклажаны"

Управление делами главы Дагестана Сергея Меликова потратит почти 7 млн рублей на поездки депутатов Госдумы. Кататься по республике (для кого-то из депутатов даже не родной) они будут до конца года.
Все расходы по обслуживанию транспорта возложат на подрядчика - а это ремонт, содержание машин, зарплаты водителям.

Правда, объявивший закупку управделами Наип Сепиханов отнесся к федералам с недостаточным почтением. Ну ладно, в закупке предусмотрены Haval F7X, в них депутатов корежить не будет. А вот уже "Москвич-3" - не по статусу. А в Lada Vesta дагестанский депутат Госдумы уж точно сядет только с доплатой.

Ведь в личных автопарках у них совсем другие машины. Ну вот, например, у Мурада Гаджиева - Range Rover Evoque (цена от 5 млн рублей).

У Абдулхакима Гаджиева - Mercedes-Benz ML-Class 350 (даже подержанный стоит не менее 3 млн рублей), у Артема Бичаева - Audi A5 (цена от 5 млн рублей).

Но лучше всех дела у Бийсултана Хамзаева, который ездит на бронированном Volkswagen, а его жена - на Genesis G80 (новый стоит от 7 млн рублей). И дагестанский управделами всерьез полагает, что с бронированных тачек депутаты пересядут на "Ладу седан" даже цвета "баклажан".

Европарламент поддержал Армению в территориальном споре с Азербайджаном

Европарламент одобрил резолюцию, которой поддержал Армению в конфликте с Азербайджаном. Резолюция была принята 504 голосами "за" при 4 - "против" и 32 воздержавшихся. Причем резолюция вовсе не означает, что Армения стала кандидатом на вступление в Евросоюз, как поспешили заявить некоторые некомпетентные эксперты.

Министр иностранных дел Арарат Мирзоян в недавнем интервью CNN Turk заявил, что Армения “активно обсуждает” членство в Евросоюзе. По словам Мирзояна, Армения может направить официальную заявку. Правда, как говорится в резолюции Европарламента, Армения получит официальный статус "кандидата в члены Евросоюза" при целом ряде условий: уважение прав меньшинств, верховенство закона, демократическое правление.

Как видно, путь предстоит длинный. Для Армении прямо сейчас важнее, что конкретно Европарламент потребовал от Азербайджана.

❗️ Освободить армянских военнопленных и бывших лидеров Нагорного Карабаха.

❗️ Гарантировать безопасность карабаских армян, желающих вернуться на родину.

❗️ Объявить широкую амнистию для всех жителей Нагорного Карабаха и Армении.

❗️ Вывести войска с оккупированной территории Армении (170 кв. км).

❗️ Прекратить заявления, угрожающие территориальной целостности и суверенитету Армении. В том числе требования силой проложить Нахичеванский (Зангезурский) коридор.

❗️ Прекратить культурный геноцид в Нагорном Карабахе - разрушение памятников и культовых объектов. И вести регулярное наблюдение за карабахским культурным наследием с помощью Спутникового центра Евросоюза.

Дружба с Азербайджаном рассорила европейские элиты

Руководство Евросоюза раскололось. А яблоком раздора оказался Азербайджан. Ну или, скорее, азербайджанские деньги.

Европарламент почти единогласно (504 из 540 депутатов) осудил два других высших органа Евросоюза - Европейский совет и Еврокомиссию. Их лидеры недавно поздравляли азербайджанского президента Ильхама Алиева с триумфальным переизбранием на пятый подряд срок.

Европарламент считает, что Алиева можно было поздравить с переизбранием, но с существенным "но". Во-первых, нужно было упомянуть отсутствие демократии в Азербайджане. Во-вторых, упомянуть, что Азербайджан - ненадежный партнер Евросоюза.

Теперь Верховный комиссар Евросоюза по иностранным делам Жозеп Боррель должен подготовить новое соглашение о партнерстве с Азербайджаном. Правда, заключить его можно только в том случае, если азербайджанские власти пойдут на примирение с Арменией.

Таким образом, европейские депутаты фактически поставили ультиматум властям Азербайджана. На первый взгляд, жесткий. В реальности - бессмысленный. В прошлом октябре Европарламент уже потребовал разорвать любые энергетические контракты с Азербайджаном.

Однако ни одна европейская страна, закупающая азербайджанский газ, от него так и не отказалась. Более того, после запуска газового хаба в Турции азербайджанского газа в Европе станет еще больше.

На скандальной реконструкции ВОС в Пыть-Яхе "потерялись" почти 200 млн рублей

Проверка реконструкции скандальных водоочистных сооружений (ВОС-3) в Пыть-Яхе завершилась ожидаемо - нашли нарушения. Почти на 200 млн рублей.

Работы по реконструкции начались еще в 2019 году, генподрядчиком выбрали компанию "Универсал СК". Затем власти Пыть-Яха в одностороннем порядке расторгли контракт, и нашли нового исполнителя, московский "Атомстройпроект".

ВОС-3 в итоге сдали на два года положенного срока. Ну а шлейф финансовых скандалов тянется до сих пор. Росказначейство обнаружило, что начальная цена (почти 630 млн рублей) контракта была искусственно занижена. Стоимость стройматериалов подсчитывали, даже не сравнивая рыночные цены. Взяли одного поставщика - и его цену приняли за основу.

Чиновники, как вздумается, меняли условия контракта - хотя для этого нужно было постановление главы администрации Александра Морозова. Носить ему бумаги на подпись не стали - все порешали внизу. Подрядчику даже разрешили закончить работы на месяц позже - снова грубейшее нарушение закона.

Экспертизы, чтобы оплатить работы, проводили левой ногой. В итоге на 10% завысили сметную стоимость - якобы потому что строители трудились зимой.

Управление капстроительства Пять-Яха оплачивало работы с огромным опозданием. Строители не могли получить деньги по два месяца. Почему такое отношение терпел подрядчик? Возможно, были какие-то иные стимулы работать в Пыть-Яхе.

Звездные войны устроят теперь Индия и Китай. Ближний космос становится опасным

Гонку космических вооружений устраивают не только Россия и Запад, но и Индия с Китаем. Индийские власти планируют потратить около $3 млрд на госконтракты, связанные с космической сферой, в течение следующих нескольких лет.

Индийцы хотят сократить зависимость от иностранных спутников и укрепить космические возможности страны. Стимулирует инвестиции напряженность в отношениях с Китаем. В 2020 году обе страны столкнулись из-за пограничной территории в горном регионе Ладакх, что привело к огромным потерям с обеих сторон. В августе 2023 года премьер-министр Индии Нарендра Моди провел встречу с президентом Китая Си Цзиньпином для обсуждения нерешенных пограничных вопросов и смягчения напряженности.

Начальник Генштаба Анил Чаухан выделил несколько приоритетных направлений для космического сектора Индии, включая создание группировки спутников разведки и наблюдения, разработку спутниковых систем навигации, а также спутниковая связь и интернет вещей.

Сравнивая космические активы Индии и Китая, видно значительное превосходство у последнего. Китай эксплуатирует 245 военных спутников по сравнению с 26 индийскими, имеет многоразовый космический корабль и технологии звездных войн.

У Китая также есть собственный аналог GPS - группировка BeiDou насчитывает 45 спутников. Она обеспечивает точность определения местоположения на расстоянии до 5 метров.

И вот теперь Индия стремится сократить разрыв с китайскими космическими войсками.

Дефицит врачей "скорой помощи" в России будут восполнять студентами-недоучками

Медицинские бригады скорой помощи в скором времени получат новое, но сомнительное пополнение. Согласно информации из "Парламентской газеты", в рамках актуализации профстандарта врача скорой медицинской помощи, предложено допустить к работе в скорой помощи всех выпускников медицинских университетов, за исключением стоматологов. Проходить ординатуру теперь не требуется. Будет достаточно шестилетнего специального образования, полученного после 1 сентября 2023 года.

Согласно официальной информации Минтруда, в стране на данный момент численность врачей скорой помощи немного более 9,3 тыс. человек, в то время как в 2014 году их было почти 14 тыс. Ведомство считает, что необходимые навыки новые сотрудники получат на практике.

Предлагаемый документ, если будет принят, вступит в силу 1 сентября 2024 года и будет действовать до 1 сентября 2030 года. Дай Бог нам всем пережить это время.

Хуситы будут топить корабли в Красном море гиперзвуковым оружием

Хуситы успешно провели испытание очередной гиперзвуковой ракеты, которая может быть использована для атак иностранных кораблей в Красном море и военных объектов в Израиле.

13 марта хуситы запустили противокорабельную баллистическую ракету в Красном море, хотя они никакого ущерба не принесли. В ответ на запуск коалиционные силы НАТО уничтожили четыре беспилотника и ракету класса "земля-воздух" на территории Йемена, контролируемой хуситами. Авиация США и Великобритании нанесли четыре удара по городу Бейт-аль-Факих и международному аэропорту Ходейды.

Между тем Financial Times сообщила о секретных переговорах между США и Ираном при посредничестве Омана. Американцы пытались убедить иранцев, чтобы они надавили на хуситов и прекратили войну в Красном море. Иранские государственные СМИ опровергли эту информацию - якобы никаких секретных переговоров не было.

Переговоры, судя по всему, зашли в тупик. Йемен начали бомбить, а хуситы активизировали атаки в Красном море. Только на этой неделе повстанцы 12 раз запустили 58 ракет по коммерческим и военным судам в Красном море, Аденском заливе и Аравийском море, подсчитали в охранной фирме Ambrey.

С 19 октября йеменские повстанцы выпустили более 400 ракет или беспилотников по 61 кораблю. Самыми серьезными инцидентами стали потопление корабля Rubymar, захват Galaxy Leader и его экипажа и серьезный ущерб, нанесенный True Confidence.