Генератор | Инженерная платформа
Если бы планету можно было чинить, какие инструменты взяли бы инженеры? Кстати, эти решения уже проходят тестирование. Они не просто снижают вред экологии, а пересматривают сами принципы работы ♻️ 👩💻 Водород: топливо будущего или уже настоящее? На Сахалине…
Как вписаться в эко-френдли инженерные решения?
Команды работают в лабораториях и на производстве:
⏺ физики рассчитывают молекулярные структуры;
⏺ программисты пишут алгоритмы для «умных» систем;
⏺ экологи переводят требования природы на язык техники.
Команды работают в лабораториях и на производстве:
Так, студенты МФТИ разрабатывают нейросеть, которая предсказывает экологические последствия строительных проектов. А в МИСИС создали нанокомпозит для водородных топливных элементов, который тестируется на сахалинском составе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11 7😍6
Вы ещё на стадии думать, выключил ли свет в коридоре?
Свет уже сам понимает, когда вы ушли, когда задержались за компьютером — и экономит энергию без лишних вопросов🔧
Компания Вартон разработала первые в России DALI2-датчики присутствия и освещённости. Всё полностью локализовано — от идей до производства, причём по характеристикам превосходят иностранные модели.
Что сделали инженеры:
⏺ добились энергопотребления всего 2 мА вместо стандартных 9 мА;
⏺ создали датчики, которые «видят» даже микродвижения — например, когда человек печатает за столом;
⏺ адаптировали модели под склады с высокими потолками, спортивные комплексы, офисные пространства и парковки.
Путь был не самый простой: правили схемы, перерабатывали корпуса, тестировали гипотезы на собственном полигоне. Но смогли.
Как говорит Денис Саенко, глава отдела разработки:
Сегодня решения от «Вартона» применяются на складах, спортивных объектах, в офисах и на парковках.
Когда технологии работают за тебя — это не фантастика. Это инженерия🌊
Свет уже сам понимает, когда вы ушли, когда задержались за компьютером — и экономит энергию без лишних вопросов
Компания Вартон разработала первые в России DALI2-датчики присутствия и освещённости. Всё полностью локализовано — от идей до производства, причём по характеристикам превосходят иностранные модели.
Что сделали инженеры:
Путь был не самый простой: правили схемы, перерабатывали корпуса, тестировали гипотезы на собственном полигоне. Но смогли.
Как говорит Денис Саенко, глава отдела разработки:
На теории можно придумать почти всё. На практике нужно пройти через ошибки и проверки. Главное — не останавливаться.
Сегодня решения от «Вартона» применяются на складах, спортивных объектах, в офисах и на парковках.
Когда технологии работают за тебя — это не фантастика. Это инженерия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12👏9🤔5 3🤯1
Победа над ограничениями: как технологии возвращают движение
«ЭкзоАтлет» — российская компания, которая создаёт инновационные экзоскелеты и разрабатывает методики реабилитации.
Они помогают людям с последствиями травм и другими нарушениями опорно-двигательной и неврологической систем.
Последние разработки:
🌊 ExoAtlet II
Экзоскелет для тренировки ходьбы и реабилитации взрослых. Помогает пациентам с неврологическими и мышечными травмами, а также слабостью после заболеваний.
🌊 ExoAtlet Bambini
Один из первых в мире детских экзоскелетов. Предназначен для детей с врождёнными неврологическими нарушениями или приобретёнными травмами.
🌊 ExoAtlet Pro
Универсальный экзоскелет для реабилитации при последствиях инсульта, травмах.
Помимо устройств «ЭкзоАтлет» разрабатывает уникальные методики реабилитации. Компания запатентовала программы для пациентов с рассеянным склерозом и перенёсших инсульт, помогая им вернуть подвижность и независимость❤️
«ЭкзоАтлет» — российская компания, которая создаёт инновационные экзоскелеты и разрабатывает методики реабилитации.
Они помогают людям с последствиями травм и другими нарушениями опорно-двигательной и неврологической систем.
Последние разработки:
Экзоскелет для тренировки ходьбы и реабилитации взрослых. Помогает пациентам с неврологическими и мышечными травмами, а также слабостью после заболеваний.
Один из первых в мире детских экзоскелетов. Предназначен для детей с врождёнными неврологическими нарушениями или приобретёнными травмами.
Универсальный экзоскелет для реабилитации при последствиях инсульта, травмах.
Помимо устройств «ЭкзоАтлет» разрабатывает уникальные методики реабилитации. Компания запатентовала программы для пациентов с рассеянным склерозом и перенёсших инсульт, помогая им вернуть подвижность и независимость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10🔥6👏4😢1 1
Идея дня: работать на Арктику из Подмосковья
Предприятие «Исток» во Фрязино производит треть всей СВЧ-электроники в России. А еще здесь разрабатывают технику для экстремальных условий, в том числе и для Арктики.
Что именно?
• Амортизатор на постоянных магнитах, работающий в диапазоне от +80 до -80 градусов Цельсия. Это прорыв для суровых арктических условий.
• Обновленный маршрутизатор, который связывает банкоматы как по проводной, так и по беспроводной сети без потери безопасности.
• ИТ-решение для удаленного мониторинга здоровья, которое поможет сделать лучше жизнь людей с хроническими заболеваниями.
Что еще важно для студентов:
• Нет переработок и внезапных вызовов на работу.
• Программа практики с трудоустройством.
• Программа поддержки молодых и креативных ученых.
• Аспирантура с практикой
Арктика критически важна для нашей страны — здесь Севморпуть и ресурсы. Поэтому разработки для ее освоения нужны и актуальны на долгие годы, присмотритесь🤔
Предприятие «Исток» во Фрязино производит треть всей СВЧ-электроники в России. А еще здесь разрабатывают технику для экстремальных условий, в том числе и для Арктики.
Что именно?
• Амортизатор на постоянных магнитах, работающий в диапазоне от +80 до -80 градусов Цельсия. Это прорыв для суровых арктических условий.
• Обновленный маршрутизатор, который связывает банкоматы как по проводной, так и по беспроводной сети без потери безопасности.
• ИТ-решение для удаленного мониторинга здоровья, которое поможет сделать лучше жизнь людей с хроническими заболеваниями.
Что еще важно для студентов:
• Нет переработок и внезапных вызовов на работу.
• Программа практики с трудоустройством.
• Программа поддержки молодых и креативных ученых.
• Аспирантура с практикой
Арктика критически важна для нашей страны — здесь Севморпуть и ресурсы. Поэтому разработки для ее освоения нужны и актуальны на долгие годы, присмотритесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏6❤3🔥3 1
Из пыльного архива в портфолио
Сделал курсовую — теперь сделай ее максимально полезной для себя.
Рассказываем, как через эти наработки показать себя потенциальным работодателям.
Мы взяли курсовую 3 курса на тему: «Разработка системы управления умным домом».
Сделал курсовую — теперь сделай ее максимально полезной для себя.
Рассказываем, как через эти наработки показать себя потенциальным работодателям.
Мы взяли курсовую 3 курса на тему: «Разработка системы управления умным домом».
❤9🔥5👏4 2
Подвиги советских инженеров
9 мая — день, когда мы чествуем не только фронтовиков, но и тех, кто ковал победу в конструкторских бюро и на заводах. В невероятных условиях военного времени советские инженеры совершали невозможное, перестраивая авиапромышленность на ходу.
Вот лишь три сюжета:
⏺ Сергей Ильюшин и его «летающий танк»
Когда в 1942 году одноместные штурмовики Ил-2 начали нести катастрофические потери, Сергей Ильюшин лично руководил срочной модернизацией. Всего за 12 дней конструкторы нашли решение — в уже готовых фюзеляжах вырезали кабины для стрелков, используя для усиления брони списанные танковые башни. Эта отчаянная мера сократила потери штурмовиков втрое.
⏺ Семён Лавочкин и двигатель, спасший сотни летчиков
После жалоб летчиков на проблемы с двигателем Ла-5, Семён Лавочкин с командой за три недели разработали новую систему воздухозаборников, начали штамповали детали из гильз снарядов, после чего модернизированный Ла-5ФН стал лучшим советским истребителем.
⏺ Александр Яковлев и деревянное чудо
Металла жестко не хватало, и в этих условиях Александр Яковлев создавал свои истребители из дерева. Лонжероны крыльев Як-3 делали из карельской берёзы, а обшивку — из пропитанной смолой фанеры. Каждый третий советский истребитель в 1944 году имел деревянные элементы.
Работали в промерзших цехах, чертили при коптилках, спали у станков по 3-4 часа. Но именно в этих нечеловеческих условиях рождались решения, которые не только помогли выиграть войну, но и заложили основы послевоенного авиастроения.
Вечная память героям тыла! Их подвиг напоминает: настоящая инженерия рождается не в комфортных офисах, а там, где решается судьба страны.
9 мая — день, когда мы чествуем не только фронтовиков, но и тех, кто ковал победу в конструкторских бюро и на заводах. В невероятных условиях военного времени советские инженеры совершали невозможное, перестраивая авиапромышленность на ходу.
Вот лишь три сюжета:
Когда в 1942 году одноместные штурмовики Ил-2 начали нести катастрофические потери, Сергей Ильюшин лично руководил срочной модернизацией. Всего за 12 дней конструкторы нашли решение — в уже готовых фюзеляжах вырезали кабины для стрелков, используя для усиления брони списанные танковые башни. Эта отчаянная мера сократила потери штурмовиков втрое.
После жалоб летчиков на проблемы с двигателем Ла-5, Семён Лавочкин с командой за три недели разработали новую систему воздухозаборников, начали штамповали детали из гильз снарядов, после чего модернизированный Ла-5ФН стал лучшим советским истребителем.
Металла жестко не хватало, и в этих условиях Александр Яковлев создавал свои истребители из дерева. Лонжероны крыльев Як-3 делали из карельской берёзы, а обшивку — из пропитанной смолой фанеры. Каждый третий советский истребитель в 1944 году имел деревянные элементы.
Работали в промерзших цехах, чертили при коптилках, спали у станков по 3-4 часа. Но именно в этих нечеловеческих условиях рождались решения, которые не только помогли выиграть войну, но и заложили основы послевоенного авиастроения.
Вечная память героям тыла! Их подвиг напоминает: настоящая инженерия рождается не в комфортных офисах, а там, где решается судьба страны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11🔥9 5👏2
3D-принтер сегодня — must have в конструкторских отделах. Он помогает снизить себестоимость разработки, ускорить процесс и подстроиться под изменения. А студенты с его помощью быстро тестируют идеи, чинят технику и собирают проекты.
Какие проекты сотрудников МЭИ больше всего продвинулись в применении технологии — рассказали друзьям из «Профессии Инженер».
https://news.1rj.ru/str/delo_hub/192
Какие проекты сотрудников МЭИ больше всего продвинулись в применении технологии — рассказали друзьям из «Профессии Инженер».
https://news.1rj.ru/str/delo_hub/192
Telegram
Профессия Инженер
Первые шаги 3D печать как технология сделала благодаря идее промышленного дизайнера из Японии. Хидео Кодама в 1981 году собрал прототип,который считается первым в мире 3D принтером. Но патент Хидео так и не получил т.к. не собрав в должном порядке необходимые…
❤7🔥3🤯1😍1
Генератор | Инженерная платформа
ИТЭЛМА: технологии для автомобилей и за их пределами Компания «ИТЭЛМА» — ведущий российский разработчик и производитель автомобильной электроники и компонентов. Компания развивает технологии и активно пополняет штат молодыми специалистами. Расскажем об их…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7 5❤1👏1
Человек заходит в музей, спокойно снимает картину, достает из рамы, сворачивает и уходит. Немыслимо?
Подобный случай был пару лет назад и побудил музейщиков все шире применять для защиты ценных объектов высокотехнологичные IoT-датчики (датчики Интернета Вещей).
Эти маленькие, но умные устройства создают многоуровневый щит вокруг каждого шедевра:
👁 Невидимые лучи (Датчики движения и приближения): Сканируют пространство вокруг экспонатов. Любое несанкционированное приближение или движение в запретной зоне немедленно поднимает тревогу.
🤏 Чуткое прикосновение (Вибрационные датчики): Крепятся непосредственно к объектам. Малейшая вибрация, попытка снять, сдвинуть или взломать защиту – и сигнал тревоги отправляется охране.
🚪 Электронные печати (Контактные датчики/герконы): Установленные на дверях, окнах и витринах, мгновенно реагируют на любое несанкционированное открытие.
📍Цифровые «якоря» (RFID/NFC-метки): Незаметно прикрепленные к экспонатам, позволяют отслеживать их точное местоположение. Попытка вынести предмет за пределы охраняемой зоны активирует оповещение.
📹 Всевидящее око с интеллектом («Умные» камеры с видеоаналитикой): Искусственный интеллект анализирует видео, распознавая подозрительное поведение или пересечение виртуальных линий, и мгновенно оповещает службу безопасности.
Датчики помогают музеям сохранять наследие культуры, чтобы оно продолжало восхищать и нас, и наших праправнуков.
Подобный случай был пару лет назад и побудил музейщиков все шире применять для защиты ценных объектов высокотехнологичные IoT-датчики (датчики Интернета Вещей).
Эти маленькие, но умные устройства создают многоуровневый щит вокруг каждого шедевра:
👁 Невидимые лучи (Датчики движения и приближения): Сканируют пространство вокруг экспонатов. Любое несанкционированное приближение или движение в запретной зоне немедленно поднимает тревогу.
🤏 Чуткое прикосновение (Вибрационные датчики): Крепятся непосредственно к объектам. Малейшая вибрация, попытка снять, сдвинуть или взломать защиту – и сигнал тревоги отправляется охране.
🚪 Электронные печати (Контактные датчики/герконы): Установленные на дверях, окнах и витринах, мгновенно реагируют на любое несанкционированное открытие.
📍Цифровые «якоря» (RFID/NFC-метки): Незаметно прикрепленные к экспонатам, позволяют отслеживать их точное местоположение. Попытка вынести предмет за пределы охраняемой зоны активирует оповещение.
📹 Всевидящее око с интеллектом («Умные» камеры с видеоаналитикой): Искусственный интеллект анализирует видео, распознавая подозрительное поведение или пересечение виртуальных линий, и мгновенно оповещает службу безопасности.
Датчики объединены в интеллектуальную сеть. При срабатывании информация моментально поступает на центральный пульт, активируются сирены, могут блокироваться выходы, а служба безопасности получает точные данные об угрозе.
Датчики помогают музеям сохранять наследие культуры, чтобы оно продолжало восхищать и нас, и наших праправнуков.
🔥11❤3 3😍1
Что бесящего и что классного в инженерных профессиях?
Мы спросили об этом самих инженеров — тех, кто на предприятиях и в вузах создает технологии и объединяет людей.
Антон Мартынов — руководитель проекта РобоПринт, сотрудник МЭИ. На нём — команда, сроки, финансы, партнёры, выставки. Он подбирает людей, ставит задачи, контролирует технику и продвижение.
Что держит в профессии?
Что мешает?
Антон строит работающую систему — из людей, решений, целей. Он собирает живой механизм, в котором всё движется вперёд.
Мы спросили об этом самих инженеров — тех, кто на предприятиях и в вузах создает технологии и объединяет людей.
Антон Мартынов — руководитель проекта РобоПринт, сотрудник МЭИ. На нём — команда, сроки, финансы, партнёры, выставки. Он подбирает людей, ставит задачи, контролирует технику и продвижение.
Что держит в профессии?
Мне нравятся вызовы. Нравится, когда ты смотришь на сложную задачу и ищешь способ, как её решить с командой. Здесь не бывает простых дней, но каждый день — рост.
Что мешает?
Бюрократия. Смены требований. Когда нет ресурса — а задача остаётся. Но именно в этом и суть работы — найти баланс и не дать проекту остановиться.
Антон строит работающую систему — из людей, решений, целей. Он собирает живой механизм, в котором всё движется вперёд.
🔥10❤5 5👏1
Помехи vs точность: какие проблемы решают инженеры систем спутниковой связи 🛰️
Как ваш смартфон точно ведет вас, а беспилотный комбайн обрабатывает поле с сантиметровой точностью? За технологиями стоят инженеры систем ГНСС (GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou).
Вот, с чем они сейчас работают
🛠️ Точность в реальных условиях
Проблема: Сигналы искажаются атмосферой, отражаются от зданий (многолучевость), есть шумы.
Решение: Алгоритмы фильтрации, компенсации задержек, подавления многолучевости. Технологии RTK и PPP для сантиметровой точности.
🛠️ Надежность и безопасность
Проблема: Уязвимость к глушению и спуфингу (подмене сигнала).
Решение: Помехоустойчивые приемники, криптографическая аутентификация сигналов, алгоритмы обнаружения/подавления атак, мониторинг целостности.
🛠️ Навигация без спутников
Проблема: Потери сигнала в городах, тоннелях, при подавлении
Решение: Слияние данных ГНСС с другими типами датчиков: инерциальными блоками, лидарами, камерами для бесперебойной навигации.
🛠️ Компактность и энергия
Проблема: Требования к габаритам, энергопотреблению и цене для IoT и дронов.
Решение: Высокоинтегрированные чипсеты (SoC), оптимизированные алгоритмы, энергосберегающие режимы.
🛠️ Развитие систем
Проблема: Модернизация группировок, наземной инфраструктуры, новых сигналов.
Решение: Проектирование спутников, развертывание станций коррекции, разработка помехоустойчивых сигналов.
Силами инженеров появляются автономный транспорт, точное земледелие и строительство, работают спасательные системы и AR.
ГНСС-инженерия — это прорывные решения для навигации будущего, создаваемые сегодня.
Как ваш смартфон точно ведет вас, а беспилотный комбайн обрабатывает поле с сантиметровой точностью? За технологиями стоят инженеры систем ГНСС (GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou).
Вот, с чем они сейчас работают
🛠️ Точность в реальных условиях
Проблема: Сигналы искажаются атмосферой, отражаются от зданий (многолучевость), есть шумы.
Решение: Алгоритмы фильтрации, компенсации задержек, подавления многолучевости. Технологии RTK и PPP для сантиметровой точности.
🛠️ Надежность и безопасность
Проблема: Уязвимость к глушению и спуфингу (подмене сигнала).
Решение: Помехоустойчивые приемники, криптографическая аутентификация сигналов, алгоритмы обнаружения/подавления атак, мониторинг целостности.
🛠️ Навигация без спутников
Проблема: Потери сигнала в городах, тоннелях, при подавлении
Решение: Слияние данных ГНСС с другими типами датчиков: инерциальными блоками, лидарами, камерами для бесперебойной навигации.
🛠️ Компактность и энергия
Проблема: Требования к габаритам, энергопотреблению и цене для IoT и дронов.
Решение: Высокоинтегрированные чипсеты (SoC), оптимизированные алгоритмы, энергосберегающие режимы.
🛠️ Развитие систем
Проблема: Модернизация группировок, наземной инфраструктуры, новых сигналов.
Решение: Проектирование спутников, развертывание станций коррекции, разработка помехоустойчивых сигналов.
Силами инженеров появляются автономный транспорт, точное земледелие и строительство, работают спасательные системы и AR.
ГНСС-инженерия — это прорывные решения для навигации будущего, создаваемые сегодня.
🔥9 7❤2😍1
Узнали у команды проекта, работающего с системами глобальной навигации, какие задачи стоят перед ними
Александр Чугунов, к.т.н., ведущий научный сотрудник кафедры радиотехнических систем МЭИ:
Александр Чугунов, к.т.н., ведущий научный сотрудник кафедры радиотехнических систем МЭИ:
Инженеры решают задачи, связанные с обеспечением точности, надежности и доступности навигационных сигналов. Одной из основных проблем является минимизация ошибок позиционирования, которые возникают из-за атмосферных помех, многолучевого распространения сигналов и неточностей данных, содержащиеся в сигналах спутников. Для устранения этих ошибок инженеры разрабатывают алгоритмы коррекции, совершенствуют антенны и приемники, совершенствуют методы обработки сигналов.
Платформа «Поток», созданная на кафедре Радиотехнических систем МЭИ, представляет собой мощный инструмент для моделирования и анализа спутниковых навигационных систем. Она позволяет инженерам и исследователям создавать детальные имитационные модели систем в полном масштабе, что необходимо для оценки влияния изменений отдельных элементов, таких как навигационные космические аппараты (НКА) или наземная аппаратура потребителей (НАП), на работу всей системы. «Поток» помогает моделировать реальные условия эксплуатации, прогнозировать потенциальные проблемы и тестировать новые технологии и алгоритмы перед их внедрением.
❤11 9👏7🔥1
Ездить летом можно не только в отпуск, но и на инженерные школы в живописных местах.
Летние школы — это про поездку, знакомства и быстрый апгрейд навыков. Собрали подборку, где ещё открыт приём заявок — выбирай и участвуй!
Арт-школа «Музей науки» — https://clck.ru/3MLv7B
дедлайн подачи: 3 июня
Школа молодых учёных 2025 — https://clck.ru/3MLv8f
дедлайн подачи: 15 июня
Летняя школа «ИЯФ – Альтаир» — https://clck.ru/3MLvFX
дедлайн подачи: 10 июня
Летняя школа по кибербезопасности — https://clck.ru/3MLvGH
дедлайн подачи: 5 июня
Международная политехническая летняя школа — https://clck.ru/3MLvHL
дедлайн подачи: 10 июня
Летняя школа Самарского университета по квантовой химии — https://clck.ru/3MLvHb
дедлайн подачи: 10 июня
Летние школы — это про поездку, знакомства и быстрый апгрейд навыков. Собрали подборку, где ещё открыт приём заявок — выбирай и участвуй!
Арт-школа «Музей науки» — https://clck.ru/3MLv7B
дедлайн подачи: 3 июня
Школа молодых учёных 2025 — https://clck.ru/3MLv8f
дедлайн подачи: 15 июня
Летняя школа «ИЯФ – Альтаир» — https://clck.ru/3MLvFX
дедлайн подачи: 10 июня
Летняя школа по кибербезопасности — https://clck.ru/3MLvGH
дедлайн подачи: 5 июня
Международная политехническая летняя школа — https://clck.ru/3MLvHL
дедлайн подачи: 10 июня
Летняя школа Самарского университета по квантовой химии — https://clck.ru/3MLvHb
дедлайн подачи: 10 июня
❤8🔥6 3😍1