Что бесящего и что классного в инженерных профессиях?

Мы спросили об этом самих инженеров — тех, кто на предприятиях и в вузах создает технологии и объединяет людей.

Антон Мартынов — руководитель проекта РобоПринт, сотрудник МЭИ. На нём — команда, сроки, финансы, партнёры, выставки. Он подбирает людей, ставит задачи, контролирует технику и продвижение.

Что держит в профессии?

Мне нравятся вызовы. Нравится, когда ты смотришь на сложную задачу и ищешь способ, как её решить с командой. Здесь не бывает простых дней, но каждый день — рост.

Что мешает?

Бюрократия. Смены требований. Когда нет ресурса — а задача остаётся. Но именно в этом и суть работы — найти баланс и не дать проекту остановиться.

Антон строит работающую систему — из людей, решений, целей. Он собирает живой механизм, в котором всё движется вперёд.

Помехи vs точность: какие проблемы решают инженеры систем спутниковой связи 🛰️

Как ваш смартфон точно ведет вас, а беспилотный комбайн обрабатывает поле с сантиметровой точностью? За технологиями стоят инженеры систем ГНСС (GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou).

Вот, с чем они сейчас работают

🛠️ Точность в реальных условиях
Проблема: Сигналы искажаются атмосферой, отражаются от зданий (многолучевость), есть шумы.
Решение: Алгоритмы фильтрации, компенсации задержек, подавления многолучевости. Технологии RTK и PPP для сантиметровой точности.

🛠️ Надежность и безопасность
Проблема: Уязвимость к глушению и спуфингу (подмене сигнала).
Решение: Помехоустойчивые приемники, криптографическая аутентификация сигналов, алгоритмы обнаружения/подавления атак, мониторинг целостности.

🛠️ Навигация без спутников
Проблема: Потери сигнала в городах, тоннелях, при подавлении
Решение: Слияние данных ГНСС с другими типами датчиков: инерциальными блоками, лидарами, камерами для бесперебойной навигации.

🛠️ Компактность и энергия
Проблема: Требования к габаритам, энергопотреблению и цене для IoT и дронов.
Решение: Высокоинтегрированные чипсеты (SoC), оптимизированные алгоритмы, энергосберегающие режимы.

🛠️ Развитие систем
Проблема: Модернизация группировок, наземной инфраструктуры, новых сигналов.
Решение: Проектирование спутников, развертывание станций коррекции, разработка помехоустойчивых сигналов.

Силами инженеров появляются автономный транспорт, точное земледелие и строительство, работают спасательные системы и AR.

ГНСС-инженерия — это прорывные решения для навигации будущего, создаваемые сегодня.

Узнали у команды проекта, работающего с системами глобальной навигации, какие задачи стоят перед ними

Александр Чугунов, к.т.н., ведущий научный сотрудник кафедры радиотехнических систем МЭИ:

Инженеры решают задачи, связанные с обеспечением точности, надежности и доступности навигационных сигналов. Одной из основных проблем является минимизация ошибок позиционирования, которые возникают из-за атмосферных помех, многолучевого распространения сигналов и неточностей данных, содержащиеся в сигналах спутников. Для устранения этих ошибок инженеры разрабатывают алгоритмы коррекции, совершенствуют антенны и приемники, совершенствуют методы обработки сигналов.

Платформа «Поток», созданная на кафедре Радиотехнических систем МЭИ, представляет собой мощный инструмент для моделирования и анализа спутниковых навигационных систем. Она позволяет инженерам и исследователям создавать детальные имитационные модели систем в полном масштабе, что необходимо для оценки влияния изменений отдельных элементов, таких как навигационные космические аппараты (НКА) или наземная аппаратура потребителей (НАП), на работу всей системы. «Поток» помогает моделировать реальные условия эксплуатации, прогнозировать потенциальные проблемы и тестировать новые технологии и алгоритмы перед их внедрением.