15 сентября 1940 года — первый полёт истребителя Miles M.20.
Британское авиационное министерство не без оснований опасалось, что, в случае вторжения Германии на Британские острова, могут возникнуть проблемы с производством самолётов. Поэтому в 1940 году выпустило спецификацию F.19/40 с требованиями к дешёвому и быстрому в производстве истребителю — альтернативе для Supermarine Spitfire и Hawker Hurricane. Проект поручили компании Miles Aircraft. Руководил разработкой самолёта, получившего обозначение M.20, конструктор Уолтер Капли (Walter Capley).
Это был одноместный цельнодеревянный низкоплан с неубираемым шасси. У него отсутствовала гидравлика и многие части были взяты с учебного самолёта Miles M.9 Master. Оснащался двигателем Rolls-Royce Merlin XX (1260 л.с.) Максимальная скорость — 536 км/ч, дальность полёта — 1400 км. Вооружение — 8 × 7,7-мм пулемётов.
Испытания первого прототипа M.20 ещё не закончились, но уже было понятно, что такой самолёт не нужен. Германия проигрывала в Битве за Британию и у Королевских ВВС был запас Spitfire и Hurricane. Второй прототип M.20 переделали под палубный истребитель, но он не заинтересовал британские ВМС. В 1942 году проект был закрыт.
Британское авиационное министерство не без оснований опасалось, что, в случае вторжения Германии на Британские острова, могут возникнуть проблемы с производством самолётов. Поэтому в 1940 году выпустило спецификацию F.19/40 с требованиями к дешёвому и быстрому в производстве истребителю — альтернативе для Supermarine Spitfire и Hawker Hurricane. Проект поручили компании Miles Aircraft. Руководил разработкой самолёта, получившего обозначение M.20, конструктор Уолтер Капли (Walter Capley).
Это был одноместный цельнодеревянный низкоплан с неубираемым шасси. У него отсутствовала гидравлика и многие части были взяты с учебного самолёта Miles M.9 Master. Оснащался двигателем Rolls-Royce Merlin XX (1260 л.с.) Максимальная скорость — 536 км/ч, дальность полёта — 1400 км. Вооружение — 8 × 7,7-мм пулемётов.
Испытания первого прототипа M.20 ещё не закончились, но уже было понятно, что такой самолёт не нужен. Германия проигрывала в Битве за Британию и у Королевских ВВС был запас Spitfire и Hurricane. Второй прототип M.20 переделали под палубный истребитель, но он не заинтересовал британские ВМС. В 1942 году проект был закрыт.
🤔7👍2
«Самолет против верблюда»
На фотографии запечатлены последствия столкновения УТИ МиГ-15 с верблюдом. Инцидент произошел на аэродроме Кизил-Арват на территории Туркменской ССР. На этом аэродроме в Советское время базировался 217-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков, вооруженный самолетами Су-17.
© Юрий Дорошенко
На фотографии запечатлены последствия столкновения УТИ МиГ-15 с верблюдом. Инцидент произошел на аэродроме Кизил-Арват на территории Туркменской ССР. На этом аэродроме в Советское время базировался 217-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков, вооруженный самолетами Су-17.
© Юрий Дорошенко
👀7❤2
Испытания 2,5-тонного грузовика 6x6 M35 для армии США под водой в 1951 году, обратите внимание на удлиненные воздухозаборные и выхлопные трубы.
Грузовик M35 был разработан для вооруженных сил США компанией REO Motor Car Company и производился с 1950 по 1999 год компаниями;
REO, Kaiser, AM General, Kia & SsangYong (Южная Корея) и Bombardier (Канада). Было создано множество различных вариаций и моделей, и он до сих пор находится в эксплуатации по всему миру.
Архив журнала LIFE - фотограф Питер Стэкпол
Грузовик M35 был разработан для вооруженных сил США компанией REO Motor Car Company и производился с 1950 по 1999 год компаниями;
REO, Kaiser, AM General, Kia & SsangYong (Южная Корея) и Bombardier (Канада). Было создано множество различных вариаций и моделей, и он до сих пор находится в эксплуатации по всему миру.
Архив журнала LIFE - фотограф Питер Стэкпол
👍19🤔1