Орбитальный модуль LIFE надували до тех пор, пока он не взорвался. Он состоит из ткани, в сложенном виде легко помещается в небольшую ракету, а затем его можно накачать до размеров трехэтажного дома. Проект разрабатывается для коммерческой станции Orbital Reef, преемника МКС. Соединение нескольких модулей LIFE вместе создает своего рода космический кампус для жизни и работы, который будет в разы больше, чем Международная космическая станция.

Про помощников это прям из жизни

Мощь

Ligier JS8
Компания Ligier проектировала и строила кабины для сельскохозяйственных тракторов Renault, и одну из кабин использовалась для прототипа автомобиля Ligier JS8.

Спрашивает наш подписчик: "Почему в Древнем Риме не произошло промышленной революции, хотя, как считают некоторые авторы, античная цивилизация вплотную подошла к этому? Почему, скажем, была игрушечная "паровая машина" Герона, но подобные инновации не нашли серьезного применения?"
Отвечает Александр Бутягин — кандидат исторических наук, археолог, заведующий сектором античной археологии Государственного Эрмитажа:

"Я вижу причины того, что промышленная революция в Древнем Риме не состоялась, в следующем:
- в подавляющем аграрном характере экономики (большая часть Римской Империи была ориентирована на сельское хозяйство);
- низком уровне промышленного производства (максимум того, что было, это крупные мастерские, никаких фабрик и, тем более, заводов);
- низкое развитие науки (научными центрами были немногочисленные библиотеки, где наука не была разделена - все занимались всем);
- рудименты рабовладельческой системы (несмотря на массовое освобождение рабов, говорить о классе предприимчивых свободных собственников точно нельзя, люди переходили в полусвободное состояние).
Примерно так".

А вы как думаете, каким было бы современное общество, если бы у римлян все-таки случилась индустриальная революция?)
На иллюстрации - устройство "парового шара", изобретения греческого механика Герона (I век нашей эры).

Стырено с https://antropogenez.ru/

Компания Elithor, дочерняя компания EPFL, разработала дрон, форма крыла которого может адаптироваться к условиям ветра и положению полета в режиме реального времени, что снижает энергопотребление дрона.