This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
(ГОСТ 32569-2013) 7.6.6 Для крепежных деталей из сталей аустенитного класса с рабочей температурой выше 500 °С
изготовлять резьбу методом накатки не допускается.
изготовлять резьбу методом накатки не допускается.
👍27👀5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Куда катится мир! Кот гопник рекетирует автомат по раздаче корма!
🤯15👍5👀5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поршень-гигант.
Такой стоит внутри судового двигателя внутреннего сгорания. Во время хода эта махина делает в среднем 108 об/мин.
Такой стоит внутри судового двигателя внутреннего сгорания. Во время хода эта махина делает в среднем 108 об/мин.
🤯25👀7❤4👍1
Модель подводной лодки из фильма «Индиана Джонс - Охотники за утерянным ковчегом».
👍16
Forwarded from РИА Новости
Американский стартап Radia заявил о разработке самого большого грузового самолета в мире. Длина гиганта составит 108,5 метра, высота - 24 метра, грузоподъемность - около 80 тонн.
Такой исполин нужен, по задумке разработчиков, для перевозки лопастей ветряных турбин.
Авиаэксперт Роман Гусаров, с которым пообщалось РИА Новости, к проекту отнесся скептически, назвал его авантюрой. На создание такого самолета, по его мнению, нужно минимум 10 лет, да и стартапу он вряд ли по зубам.
Эксперт подчеркнул, что в плане грузоподъемности проблем нет, 80 тонн - не такой большой показатель. А вот размеры настораживают, 108 метров длины - это в 1,5 раза больше, чем "Руслан".
Такой исполин нужен, по задумке разработчиков, для перевозки лопастей ветряных турбин.
Авиаэксперт Роман Гусаров, с которым пообщалось РИА Новости, к проекту отнесся скептически, назвал его авантюрой. На создание такого самолета, по его мнению, нужно минимум 10 лет, да и стартапу он вряд ли по зубам.
Эксперт подчеркнул, что в плане грузоподъемности проблем нет, 80 тонн - не такой большой показатель. А вот размеры настораживают, 108 метров длины - это в 1,5 раза больше, чем "Руслан".
👍10