Часто в эфире ТВ или интернете можно услышать или прочитать, что власти не поддерживают инициативы частных лиц или организаций. Однако по факту важнее, чтобы государство просто не препятствовало делать то, что им нравится и особо не мешает другим. К чему приводят такие вмешательства мы и хотим вам сегодня продемонстрировать.
4 апреля 1786 был издан указ Екатерины II о запрете «пускать шары в предупреждение пожарных случаев и несчастных приключений», долго препятствовавший развитию воздухоплавания в Российской Империи.
Императрица считала такие занятия пустой забавой, поэтому, когда в Россию собирался приехать известный воздухоплаватель Франсуа Бланшар, Екатерина II решительно воспротивилась этому: «Передайте этому Бланшару, что здесь подобною аэроманиею не занимаются, яко бесплодной и ненужной».
«В предупреждение пожарных случаев и иных несчастных приключений, произойти могущих от новоизобретенных воздушных шаров, наполненных горячим воздухом или жаровнями со всякими горячими составами, повелеваем учинить запрещение, чтоб от 1 марта по 1 декабря никто не дерзал пускать на воздух таковых шаров, под страхом платы пени по 20 рублей в Приказ Общественного призрения, и взыскания вреда, ущерба и убытка тем причиняемого».
Однако не стоит думать, что это какая-то особенность присущая только России. Сходные глупости допускали и в других странах. Вот, например, похожий случай, на этот раз в Британской Империи.
Несмотря на то, что англичанин Ричард Тревитик построил свой первый действующий паромобиль еще в 1801 году, а с 1805-го наладил их мелкосерийное производство, это не помешало Британскому парламенту спустя 60 лет (!) принять знаменитый «Red Flag Act» (в 1865 году), который ограничил скорость паромобилей 6-ю милями в час вне городов и селений и 3-мя (!!!) в населенных пунктах. Причем перед каждым из них должен был идти человек с красным флагом!
Этот гениальный законодательный акт резко затормозил развитие транспорта в Великобритании и позволил в этом отношении заметно вырваться вперед Германии и Франции.
4 апреля 1786 был издан указ Екатерины II о запрете «пускать шары в предупреждение пожарных случаев и несчастных приключений», долго препятствовавший развитию воздухоплавания в Российской Империи.
Императрица считала такие занятия пустой забавой, поэтому, когда в Россию собирался приехать известный воздухоплаватель Франсуа Бланшар, Екатерина II решительно воспротивилась этому: «Передайте этому Бланшару, что здесь подобною аэроманиею не занимаются, яко бесплодной и ненужной».
«В предупреждение пожарных случаев и иных несчастных приключений, произойти могущих от новоизобретенных воздушных шаров, наполненных горячим воздухом или жаровнями со всякими горячими составами, повелеваем учинить запрещение, чтоб от 1 марта по 1 декабря никто не дерзал пускать на воздух таковых шаров, под страхом платы пени по 20 рублей в Приказ Общественного призрения, и взыскания вреда, ущерба и убытка тем причиняемого».
Однако не стоит думать, что это какая-то особенность присущая только России. Сходные глупости допускали и в других странах. Вот, например, похожий случай, на этот раз в Британской Империи.
Несмотря на то, что англичанин Ричард Тревитик построил свой первый действующий паромобиль еще в 1801 году, а с 1805-го наладил их мелкосерийное производство, это не помешало Британскому парламенту спустя 60 лет (!) принять знаменитый «Red Flag Act» (в 1865 году), который ограничил скорость паромобилей 6-ю милями в час вне городов и селений и 3-мя (!!!) в населенных пунктах. Причем перед каждым из них должен был идти человек с красным флагом!
Этот гениальный законодательный акт резко затормозил развитие транспорта в Великобритании и позволил в этом отношении заметно вырваться вперед Германии и Франции.
👍14👏2👎1
Британская 18-дюймовая морская пушка BL Mk 1, установленная в Имперском военном музее в Кристал Пэлас в Лондоне. Это орудие, вероятно, представляет собой деревянный макет, но настоящая вещь весила 150 тонн. Это самое большое британское военно-морское орудие, когда-либо созданное, и второе по величине за всю историю, и только более поздние японские 18,1-дюймовые орудия превосходят его. Пушки предназначались для HMS Furious, но позже были установлены на мониторы. Один из них установил рекорд по дальности стрельбы Королевского военно-морского флота, обстреляв немецкие позиции на суше на расстоянии 33 000 метров во время Первой мировой войны.
🔥21👍6