This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инфраструктура Китая потрясает! Китайские железные дороги пересекают горы и долины, проходят через туннели и мосты. 🐉🐉🐉
#Китай #железныедороги #инфраструктура
#Китай #железныедороги #инфраструктура
👍21🔥9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
CH-7 — китайский высотный дозвуковой беспилотник, разработанный с применением стелс-технологий. Имеет размах крыла 27,3 метра, максимальный взлетный вес 8000 килограммов, потолок 16000 метров, максимальную продолжительность полета 16 часов, крейсерская скорость 0,5 Маха. Утверждается, что применяемые стелс-технологии значительно снижают дальность его обнаружения вражескими радиолокационными системами, что позволяет ему выполнять разведку, сбор разведданных и целеуказание для дальнобойного оружия в условиях сильного противодействия ПВО.
#Китай #авиация #БПЛА
#Китай #авиация #БПЛА
👍10🤔2❤1🔥1
Стартап Exosonic от сверхзвукового бума к краху
Гражданский "сверхзвуковой" стартап Exosonic объявил о прекращении деятельности после того, как не смог привлечь необходимое финансирование.
Калифорнийская компания Exosonic из Торранса была основана в 2019 году аэрокосмическим инженером Норрисом Таем, ранее работавшим в Northrop Grumman и Lockheed Martin, Целью компании было создание сверхзвукового авиалайнера Horizon. Компания смогла привлечь капитал в размере 6,5 миллионов долларов США и заключить контракт с ВВС США на разработку сверхзвуковых беспилотных летательных аппаратов Revenant и Trident.
Но спустя пять лет Exosonic не может собрать деньги и предлагает свою интеллектуальную собственность на продажу всем желающим.
Но не стоит расстраиваться, на плаву по прежнему стартапы Boom Supersonic, Hermeus, Destinus, Venus Aerospace, Spectre Aerospace и др,
Гражданский "сверхзвуковой" стартап Exosonic объявил о прекращении деятельности после того, как не смог привлечь необходимое финансирование.
Калифорнийская компания Exosonic из Торранса была основана в 2019 году аэрокосмическим инженером Норрисом Таем, ранее работавшим в Northrop Grumman и Lockheed Martin, Целью компании было создание сверхзвукового авиалайнера Horizon. Компания смогла привлечь капитал в размере 6,5 миллионов долларов США и заключить контракт с ВВС США на разработку сверхзвуковых беспилотных летательных аппаратов Revenant и Trident.
Но спустя пять лет Exosonic не может собрать деньги и предлагает свою интеллектуальную собственность на продажу всем желающим.
Но не стоит расстраиваться, на плаву по прежнему стартапы Boom Supersonic, Hermeus, Destinus, Venus Aerospace, Spectre Aerospace и др,
👀5🔥2
Реплика автомобиля бетмена за жалкие 3 миллионов долларов
Корпус реплики будет изготовлен из кевлара, углеродного волокна и стекловолокна. Будет изготовлено только 10 экземпляров...
Корпус реплики будет изготовлен из кевлара, углеродного волокна и стекловолокна. Будет изготовлено только 10 экземпляров...
👍13🔥5🤔2😴1
Forwarded from РИА Новости
Годовой "полёт" на Луну шестерых испытателей из России и Белоруссии завершился в Москве, передает корреспондент РИА Новости.
Эксперимент проводили в Институте медико-биологических проблем РАН – в его рамках изолировали экипаж из шести человек для имитации полёта на Луну. В ходе "полёта" провели более 70 экспериментов по физиологии, психологии, иммунитету и метаболизму, биохимии и медицине.
В миссии был задействован телеуправляемый робот – им экипаж управлял изнутри. Так отрабатывали операции будущих космических полетов, где предполагается использовать роботов. На кадрах - робот, оранжерея и виртуальная Луна.
Эксперимент проводили в Институте медико-биологических проблем РАН – в его рамках изолировали экипаж из шести человек для имитации полёта на Луну. В ходе "полёта" провели более 70 экспериментов по физиологии, психологии, иммунитету и метаболизму, биохимии и медицине.
В миссии был задействован телеуправляемый робот – им экипаж управлял изнутри. Так отрабатывали операции будущих космических полетов, где предполагается использовать роботов. На кадрах - робот, оранжерея и виртуальная Луна.
👍23😁5❤1🔥1
Компания Honda представила прототип двигателя внутреннего сгорания V3 с электрическим нагнетателем.
Электрический компрессор, как утверждают разработчики, является первым в мире устройством такого типа, разработанным специально для увеличения крутящего момента на низких и средних оборотах. Если турбокомпрессоры работают за счет давления выхлопных газов, а нагнетатели приводятся в действие непосредственно от выходного вала двигателя, то электронный компрессор Honda работает от аккумулятора. Это делает его независимым от частоты вращения двигателя; электронный блок управления может в любой момент нагнетать в воздухозаборники столько воздуха, сколько ему нужно.
Представители Honda заявили, что разработка прототипа двигателя с тремя цилиндрами "продолжится в направлении массового производства".
Электрический компрессор, как утверждают разработчики, является первым в мире устройством такого типа, разработанным специально для увеличения крутящего момента на низких и средних оборотах. Если турбокомпрессоры работают за счет давления выхлопных газов, а нагнетатели приводятся в действие непосредственно от выходного вала двигателя, то электронный компрессор Honda работает от аккумулятора. Это делает его независимым от частоты вращения двигателя; электронный блок управления может в любой момент нагнетать в воздухозаборники столько воздуха, сколько ему нужно.
Представители Honda заявили, что разработка прототипа двигателя с тремя цилиндрами "продолжится в направлении массового производства".
🔥18❤2