"АвтоВАЗ" показал дизайн салона Lada Iskra, старт производства которой намечен на текущее полугодие.

Подробные технические характеристики и информацию о ценах в компании обещают опубликовать дополнительно.

В июне президент "АвтоВАЗа" Соколов говорил, что стоимость этого автомобиля в самой бюджетной комплектации оценивается в 1-1,2 млн рублей, но она может быть скорректирована в соответствии с рынком.

OLDSMOBILE INCAS 1986 год

OLDSMOBILE INCAS 1986 года представлял собой концепт пятидверного седана, имел аэродинамичные формы, убирающие фары, передняя дверь открывалась вверх вперед, а задние двери вбок и вверх, салон имел значительную площадь остекленения и панорамный обзор . И в целом, автомобиль имел восхитительный внешний вид.

Неповторимой особенностью автомобиля был руль, поворот которого был ограничен углом в 90 градусов. Руль совершено не был похож на классические рулевые колеса, больше напоминая игровой пульт. Управление всеми системами включая климат-контроль, освещение, аудиосистему и коробку передач находилось на руле. А вот «поворотник» вынесли отдельно от руля.

Изначально компания создавала автомобиль как концепт-демонстратор и Oldsmobile Incas никогда не производился серийно.
#тачки #стиль #дизайн

Компания #OpenAI выкатила новую версии чата #GPT версии 4.5

Из пресс-релиза компании...

Мы выпускаем исследовательскую предварительную версию GPT-4.5 — нашу самую большую и лучшую модель для чата на сегодняшний день. GPT-4.5 — это шаг вперед в масштабировании предварительного и последующего обучения. Масштабируя неконтролируемое обучение, GPT-4.5 улучшает свою способность распознавать закономерности, устанавливать связи и генерировать творческие идеи без рассуждений.

Раннее тестирование показывает, что взаимодействие с GPT-4.5 кажется более естественным. Его более широкая база знаний, улучшенная способность следовать намерениям пользователя и более высокий «эмоциональный интеллект» делают его полезным для таких задач, как улучшение письма, программирования и решения практических задач. Мы также ожидаем, что он будет меньше галлюцинировать.

ЗиЛ-5901 (ПЭУ-2)

Индекс ПЭУ-2 означал Поисково Эвакуационное Устройство, Амфибия была оснащена платформой для транспортировки спускаемого аппарата и кабиной для спасателей и космонавтов. Такие возможности определили габариты амфибии длиной 11665 мм, шириной 3275 мм и высотой около 3 м.

Ведущим конструктором был Ю.В. Балашов, в конструкции применялись технические решения, узлы и агрегаты опробованные в ранних проекта завода ЗиЛ. Форма кузова была позаимствована у ЗиЛ-135П "Дельфин" 1965 года. Но у «Дельфина» кузов был бескаркасный, а у ПЭУ-2 имел раму из алюминиевого профиля и габариты на 2 метра короче.

Постройку амфибии завершил к 100-летию В.И. Ленина . Однако большие габариты требовали спец разрешения для перемещения по дорогам общего пользования и не позволяли перемещать амфибию с привлечением транспортной авиации.

И хотя амфибия прошла испытания, от нее отказались в пользу 2х компактных машин – грузовой и пассажирской. ЗиЛ 5901 остался в единственном экземпляре.
#амфибия #траспорт #СССР

РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЙ ПЛАНЕР "КОЗА"

Характеристики:
Размах крыльев: 64 см
Длина: 31 см
Поверхность: 5,4 дм2
Вес: 13,6 г
Нагрузка на крыло: 2,5 г/дм2

Оснащение:
Приемник: Combo JMP и 2 привода
Аккумулятор: 1 Li-Po 90 мА