Последние достижения в области электроники, автоматики и программировании позволяют создавать автономные летательные аппараты, способные выполнять сложные строительные задачи. Во всяком случае, в этом уверены швейцарские инженеры...
Традиционно, строительная техника находится на земле и имеет определенные ограничения при перемещении. В отличие от наземной техники, беспилотные летательные аппараты, способны перемещаться как снаружи, так и внутри здания при этом способны забираться с земли на высоту недоступную наземной технике. Все эти возможности беспилотников создают соблазн использовать их для возведения-строительства различных объектов и конструкций.
Поиском и разработкой инженерных решений по применению беспилотников в строительстве и занимаются в швейцарском институте динамических систем и управления ETH Zurich. Отработка технологии происходит на полигоне Flying Machine Arena — закрытом пространстве для исследований в области аэроробототехники. Пока все выглядит просто и возведенные конструкции не впечатляют, но следует понимать, что швейцарские инженеры только в начале пути...
#бпла #технологии #строительство
Традиционно, строительная техника находится на земле и имеет определенные ограничения при перемещении. В отличие от наземной техники, беспилотные летательные аппараты, способны перемещаться как снаружи, так и внутри здания при этом способны забираться с земли на высоту недоступную наземной технике. Все эти возможности беспилотников создают соблазн использовать их для возведения-строительства различных объектов и конструкций.
Поиском и разработкой инженерных решений по применению беспилотников в строительстве и занимаются в швейцарском институте динамических систем и управления ETH Zurich. Отработка технологии происходит на полигоне Flying Machine Arena — закрытом пространстве для исследований в области аэроробототехники. Пока все выглядит просто и возведенные конструкции не впечатляют, но следует понимать, что швейцарские инженеры только в начале пути...
#бпла #технологии #строительство
👍16
Когда вы просите конструктора планеров создать пикирующий бомбардировщик...
Именно такой "бомбер" Hütter Hü 136 придумали конструкторы планеров братаны Вольфганг и Ульрих Хюттер. Он имел кабину практически совмещенную с хвостовой частью, вместо шасси оснащался сбрасываемой взлетной тележкой. Перед посадкой пропеллер отделялся и приземлялся на парашюте, а сам самолет, судя по всему, был оснащен шасси в виде одной лыжи.
#проекты #авиация #история
Именно такой "бомбер" Hütter Hü 136 придумали конструкторы планеров братаны Вольфганг и Ульрих Хюттер. Он имел кабину практически совмещенную с хвостовой частью, вместо шасси оснащался сбрасываемой взлетной тележкой. Перед посадкой пропеллер отделялся и приземлялся на парашюте, а сам самолет, судя по всему, был оснащен шасси в виде одной лыжи.
#проекты #авиация #история
😁46👀8🤔6👍5🫡4🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завел с толкача Lotus 49, 1967 Canadian Grand Prix
🔥43👍7
Двухпалубный транспортный вертолет Hughes Model 205, проект 1950-х годов.
#проекты #вертолеты #история
#проекты #вертолеты #история
👍19😁5🫡2
#Lamborghini Huracán Sterrato - экстремальный внедорожный зверь. С поднятой подвеской, шипованными шинами, багажником на крыше со вспомогательными фарами и усиленным бампером с лебедкой он создан для пересеченной местности. Его пустынно-коричневая краска и черные акценты усиливают его авантюрный вид.
👍34🍾3⚡2❤1
Большой брат следит за тобой...
Китайский привязной воздушный шар KX15 был успешно запущен в среду для оказания помощи в управлении работами по строительству проекта сверхвысоковольтной (UHV) линии электропередачи в восточнокитайской провинции Шаньдун, что стало первым в стране применением воздушной платформы для проектов энергетической инфраструктуры.
Воздушный шар объемом 159 кубических метров и максимальной полезной нагрузкой 75 килограммов может работать непрерывно более семи дней и летать на высоте до 300 метров над землей. На высоте 150 метров KX15 может контролировать персонал в радиусе 5 километров и отслеживать более 10 рабочих точек одновременно благодаря своим камерам.
#бпла #наблюдение #аэростаты
Китайский привязной воздушный шар KX15 был успешно запущен в среду для оказания помощи в управлении работами по строительству проекта сверхвысоковольтной (UHV) линии электропередачи в восточнокитайской провинции Шаньдун, что стало первым в стране применением воздушной платформы для проектов энергетической инфраструктуры.
Воздушный шар объемом 159 кубических метров и максимальной полезной нагрузкой 75 килограммов может работать непрерывно более семи дней и летать на высоте до 300 метров над землей. На высоте 150 метров KX15 может контролировать персонал в радиусе 5 километров и отслеживать более 10 рабочих точек одновременно благодаря своим камерам.
#бпла #наблюдение #аэростаты
🔥17👍6🤔1