Юнкерс Ju 290Z
В проектной документации авиазавода Юнкерса в Дессау от 1942-44 годов сохранился проект самолета, который задумывался как разведчик, бомбардировщик, транспортник и самолет-авиаматка. Чертежи этой машины были выполнены инженером П. Шмидтом-Штибитцем из КБ фирмы «Юнкерс».

Это был двухфюзеляжный самолет, выполненный по компоновке аналогичной Хейнкель Не-111Z, имел размах крыла 60 м и восемь двигателей BMW 109-801. Планировалось, что сборка самолета будет происходить следующим образом, вначале собирались обычные Юнкерсы Ю-290, но без одной плоскости. Затем по месту отсутствующих плоскостей собиралась единый элемент крыла, который собирал два Юнкерса в единую конструкцию. На этой межфюзеляжной части крыла устанавливалось 4 двигателя.

Когда условия конкурса на новый самолет были переданы другим конструкторским бюро, проект Ju-290Z вернулся в конкурсную комиссию. Фирма «Хейнкель» также представила проект шести моторного широкофюзеляжного транспортного самолета предназначенного к роли буксировщика планеров и стратегического разведчика. Конкурсная комиссия требовала от авторов проектов среди прочего обеспечить дальность полета свыше 11 тысяч километров и минимизировать расходы на разработку машин. Однако эти требования в итоге привели к проекту Юнкерс Ju 390.

В конечном варианте самолет должен был транспортировать на верхней часть фюзеляжей истребители - Мессершмитт Me 328. Истребители должны были не только взлетать с самолета носителя, но и производить посадку на него в ходе полета. С этой целью самолет оснащался захватными механизмами. Конструирование восьмимоторной машины было приостановлено в пользу Ju 390.
#авиация #самолеты #история

Таинственные спирали заметили в небе над Европой, пишет газета Sun.

Издание отмечает, что, предположительно, это замерзшее топливо из ракеты компании SpaceX.

Пользователи X также пишут о таинственных спиралях, их заметили в небе над другими европейскими странами, а также над Россией и Украиной.