This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В июне Китай планирует провести летные испытания беспилотного самолёта-матки Jiutian способного нести и выпускать до 100 дронов.
Центральное ТВ КНР показало демонстрационные кадры с концептом самолёта-матки Jiutian.
Центральное ТВ КНР показало демонстрационные кадры с концептом самолёта-матки Jiutian.
🍾24👍19🤔6😁2🤮1
Китайские военные заявляют о гиперзвуковом оружии космического базирования и скоростью до Mach 20
Китайские военные утверждают, что их гиперзвуковое оружие способно развивать скорость до Mach 20, поражать цели по всему миру в течение 30 минут и даже запускаться из космоса.
Согласно публикации в журнале Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, гиперзвуковые планирующие боеголовки могут разгоняться до 21 000 км/ч в верхних слоях атмосферы.
Ракетные войска КНР (PLARF) заявляют, что благодаря скорости Mach 20 такие ракеты способны поражать глобальные цели менее чем за полчаса. Некоторые модификации могут запускаться непосредственно с орбиты, что позволяет обходить системы раннего предупреждения и повышает вероятность успешной атаки.
Эти данные подтверждают некоторые отчёты США, которые изначально подвергались сомнению. В ноябре 2024 года министр обороны США Пит Хегсет предупредил, что китайские гиперзвуковые ракеты «способны уничтожить 10 авианосцев в первые 20 минут конфликта».
Ещё в 2021 году The Financial Times сообщал, что Китай провёл испытания двух гиперзвуковых аппаратов с орбитальным запуском, но тогда эксперты называли эту технологию «научной фантастикой». Теперь же китайские публикации свидетельствуют о значительном прогрессе в этой области.
*(Примечание: Mach 20 ≈ 24 500 км/ч, что в 20 раз превышает скорость звука.)*
#Китай #гиперзвук #оружие
Китайские военные утверждают, что их гиперзвуковое оружие способно развивать скорость до Mach 20, поражать цели по всему миру в течение 30 минут и даже запускаться из космоса.
Согласно публикации в журнале Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, гиперзвуковые планирующие боеголовки могут разгоняться до 21 000 км/ч в верхних слоях атмосферы.
Ракетные войска КНР (PLARF) заявляют, что благодаря скорости Mach 20 такие ракеты способны поражать глобальные цели менее чем за полчаса. Некоторые модификации могут запускаться непосредственно с орбиты, что позволяет обходить системы раннего предупреждения и повышает вероятность успешной атаки.
Эти данные подтверждают некоторые отчёты США, которые изначально подвергались сомнению. В ноябре 2024 года министр обороны США Пит Хегсет предупредил, что китайские гиперзвуковые ракеты «способны уничтожить 10 авианосцев в первые 20 минут конфликта».
Ещё в 2021 году The Financial Times сообщал, что Китай провёл испытания двух гиперзвуковых аппаратов с орбитальным запуском, но тогда эксперты называли эту технологию «научной фантастикой». Теперь же китайские публикации свидетельствуют о значительном прогрессе в этой области.
*(Примечание: Mach 20 ≈ 24 500 км/ч, что в 20 раз превышает скорость звука.)*
#Китай #гиперзвук #оружие
👍21🤔11🍾3👀2😁1💩1
Indra представила многоразовую систему VALERO для разведки и точных ударов
Испанская компания Indra представила концепцию многофункционального авиационного комплекса VALERO, предназначенного для разведки и высокоточных ударов. Этот проект отражает ключевую тенденцию в современной войне — переход от дорогих единичных платформ к серийным, модульным и многоразовым системам, адаптированным к затяжным конфликтам высокой интенсивности.
Модульная и многоразовая платформа
VALERO состоит из трех основных компонентов:
VAM (Valero Air Munition) — реактивный БПЛА в форм-факторе крылатой ракеты, способный выполнять задачи разведки и нанесения ударов.
LSC (Launch System Container) — наземная пусковая установка контейнерного типа.
Центр управления — обеспечивает координацию миссий.
Главная особенность VAM — модульность и возможность возврата после выполнения задачи. В отличие от одноразовых крылатых ракет, этот дрон может быть переиспользован, что критически важно для разведки: возвращаясь на базу, он передаёт данные напрямую, избегая риска перехвата связи.
Гибкость применения
Разведывательная конфигурация: оптико-электронные, инфракрасные или радиолокационные датчики.
Ударная конфигурация: высокоточные боеприпасы.
Быстрая замена модулей позволяет адаптировать VAM под разные задачи без производства отдельных типов дронов.
Варианты запуска
С наземного LSC — для оперативного развёртывания на передовой или в тылу.
С борта истребителя (например, Eurofighter Typhoon) — для увеличения радиуса действия и снижения риска поражения ПВО.
Локализация и экономическая эффективность
Indra подчёркивает, что система полностью производится в Испании, что снижает зависимость от импорта и удешевляет эксплуатацию. Разработчики утверждают, что VALERO будет значительно дешевле классических крылатых ракет, сохраняя сопоставимую эффективность.
Контекст современных конфликтов
Проект разработан с учётом опыта войны на Украине, где массовое применение недорогих БПЛА. Мировые производители вооружений теперь пересматривают подходы к стоимости и многоразовости боевых систем.
Вывод: VALERO — это шаг к «умной» экономике современной войны, где ключевыми становятся масштабируемость, модульность и повторное использование, а не дорогостоящие одноразовые решения.
#ракеты #технологии #оружие
Испанская компания Indra представила концепцию многофункционального авиационного комплекса VALERO, предназначенного для разведки и высокоточных ударов. Этот проект отражает ключевую тенденцию в современной войне — переход от дорогих единичных платформ к серийным, модульным и многоразовым системам, адаптированным к затяжным конфликтам высокой интенсивности.
Модульная и многоразовая платформа
VALERO состоит из трех основных компонентов:
VAM (Valero Air Munition) — реактивный БПЛА в форм-факторе крылатой ракеты, способный выполнять задачи разведки и нанесения ударов.
LSC (Launch System Container) — наземная пусковая установка контейнерного типа.
Центр управления — обеспечивает координацию миссий.
Главная особенность VAM — модульность и возможность возврата после выполнения задачи. В отличие от одноразовых крылатых ракет, этот дрон может быть переиспользован, что критически важно для разведки: возвращаясь на базу, он передаёт данные напрямую, избегая риска перехвата связи.
Гибкость применения
Разведывательная конфигурация: оптико-электронные, инфракрасные или радиолокационные датчики.
Ударная конфигурация: высокоточные боеприпасы.
Быстрая замена модулей позволяет адаптировать VAM под разные задачи без производства отдельных типов дронов.
Варианты запуска
С наземного LSC — для оперативного развёртывания на передовой или в тылу.
С борта истребителя (например, Eurofighter Typhoon) — для увеличения радиуса действия и снижения риска поражения ПВО.
Локализация и экономическая эффективность
Indra подчёркивает, что система полностью производится в Испании, что снижает зависимость от импорта и удешевляет эксплуатацию. Разработчики утверждают, что VALERO будет значительно дешевле классических крылатых ракет, сохраняя сопоставимую эффективность.
Контекст современных конфликтов
Проект разработан с учётом опыта войны на Украине, где массовое применение недорогих БПЛА. Мировые производители вооружений теперь пересматривают подходы к стоимости и многоразовости боевых систем.
Вывод: VALERO — это шаг к «умной» экономике современной войны, где ключевыми становятся масштабируемость, модульность и повторное использование, а не дорогостоящие одноразовые решения.
#ракеты #технологии #оружие
🤔7👍3🤬2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тороидальный двигатель...
Тороидальный двигатель - это уникальный тип двигателя внутреннего сгорания, который разрабатывается с 1930-х годов. В отличие от обычных двигателей, которые используют возвратно-поступательный поршень, тороидальный двигатель использует вращающийся поршень. Достоинством такого двигателя является то, что такая конструкция обеспечивает более эффективное использование топлива и более высокую выходную мощность.
Тороидальный двигатель - это уникальный тип двигателя внутреннего сгорания, который разрабатывается с 1930-х годов. В отличие от обычных двигателей, которые используют возвратно-поступательный поршень, тороидальный двигатель использует вращающийся поршень. Достоинством такого двигателя является то, что такая конструкция обеспечивает более эффективное использование топлива и более высокую выходную мощность.
🔥36👀17👍3❤1😁1
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Леговушка с двигателем на газе вспыхнула прямо на ходу в одном из дворов Новосибирска, водитель получил ожоги, сообщило управление МЧС
👀27😢6❤2😁2⚡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Изготовление заклепок с потайной головкой...
👍27😁3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сборка масштабного турбовентиляторного реактивного двигателя F-35...
🔥40👍10❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ «Что, если бы мы могли увидеть турбулентность на самом деле, а не просто угадывать ее?»
Давайте разберёмся, что означают RANS, URANS и DES, чем отличаются подходы к моделированию турбулентности.
🔹 RANS (Reynolds-Averaged Navier-Stokes) – Осреднённые уравнения Навье-Стокса
Основная идея: Усреднение всех мгновенных флуктуаций турбулентности по времени.
Как работает: Решает уравнения, где турбулентность описывается статистически (через коэффициенты вязкости).
Плюсы:
- Вычислительно дёшево.
- Хорошо подходит для стационарных (установившихся) течений.
Минусы:
- Не учитывает нестационарные вихревые структуры.
- Может давать неточности при отрыве потока или сложной турбулентности.
🔹 URANS (Unsteady RANS) – Нестационарный RANS
Основная идея: То же осреднение, но с учётом нестационарных эффектов (например, пульсаций).
Как работает: Решает осреднённые уравнения, но в каждый момент времени, позволяя видеть крупномасштабные нестационарности.
Плюсы:
- Лучше, чем RANS, для течений с периодическими явлениями (например, вихреобразование за телом).
Минусы:
- Всё ещё не хватает детализации мелкомасштабных вихрей.
🔹 DES (Detached Eddy Simulation) – Моделирование оторванных вихрей
Основная идея: Гибридный подход, сочетающий RANS вблизи стенок и LES (Large Eddy Simulation – моделирование крупных вихрей) в зонах отрыва.
Как работает:
- В пристеночной области (где турбулентность мелкомасштабная) используется RANS.
- В основном потоке (где крупные вихри) применяется LES, что даёт детальную картину турбулентности.
Плюсы:
- Показывает реальные вихревые структуры, аэродинамический шум, отрыв потока.
- Точнее RANS/URANS, и при этом проще чем LES.
Минусы:
- Требует больше вычислительных ресурсов, чем RANS.
- Чувствителен к настройке сетки.
🔎 Вывод: какая модель лучше?
RANS – для быстрых и грубых расчётов.
URANS – если важны крупные нестационарные эффекты, но без детализации.
DES – когда нужна максимальная точность (например, в аэроакустике или при сильных отрывах потока).
Давайте разберёмся, что означают RANS, URANS и DES, чем отличаются подходы к моделированию турбулентности.
🔹 RANS (Reynolds-Averaged Navier-Stokes) – Осреднённые уравнения Навье-Стокса
Основная идея: Усреднение всех мгновенных флуктуаций турбулентности по времени.
Как работает: Решает уравнения, где турбулентность описывается статистически (через коэффициенты вязкости).
Плюсы:
- Вычислительно дёшево.
- Хорошо подходит для стационарных (установившихся) течений.
Минусы:
- Не учитывает нестационарные вихревые структуры.
- Может давать неточности при отрыве потока или сложной турбулентности.
🔹 URANS (Unsteady RANS) – Нестационарный RANS
Основная идея: То же осреднение, но с учётом нестационарных эффектов (например, пульсаций).
Как работает: Решает осреднённые уравнения, но в каждый момент времени, позволяя видеть крупномасштабные нестационарности.
Плюсы:
- Лучше, чем RANS, для течений с периодическими явлениями (например, вихреобразование за телом).
Минусы:
- Всё ещё не хватает детализации мелкомасштабных вихрей.
🔹 DES (Detached Eddy Simulation) – Моделирование оторванных вихрей
Основная идея: Гибридный подход, сочетающий RANS вблизи стенок и LES (Large Eddy Simulation – моделирование крупных вихрей) в зонах отрыва.
Как работает:
- В пристеночной области (где турбулентность мелкомасштабная) используется RANS.
- В основном потоке (где крупные вихри) применяется LES, что даёт детальную картину турбулентности.
Плюсы:
- Показывает реальные вихревые структуры, аэродинамический шум, отрыв потока.
- Точнее RANS/URANS, и при этом проще чем LES.
Минусы:
- Требует больше вычислительных ресурсов, чем RANS.
- Чувствителен к настройке сетки.
🔎 Вывод: какая модель лучше?
RANS – для быстрых и грубых расчётов.
URANS – если важны крупные нестационарные эффекты, но без детализации.
DES – когда нужна максимальная точность (например, в аэроакустике или при сильных отрывах потока).
🔥33👍7❤3