Forwarded from РИА Новости
Легкий самолет "Байкал" строится в плановые сроки, средства из бюджета на него выделяются, заявил Силуанов.
Мы здесь не экономим
😁34👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Постройка дома по программе "Доступное жилье" за 14 часов
👍34😁23💩7❤3🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Представляем беспилотник ZIYAN Grey Whale G1!
Этот БПЛА способен переносить полезную нагрузку до 15 кг и работать в любых погодных условиях.
Этот БПЛА способен переносить полезную нагрузку до 15 кг и работать в любых погодных условиях.
🔥37😁3👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Повезло практически всем...
🤯46👀17👏3😁1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Теперь рекламные баннеры будут показывать дроны...
🤬42👀14🤔7🔥6😁4👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шлюз - впечатляющее инженерное сооружение...
👍58🔥17⚡8❤2
Контейнеровоз-гигант, разломившийся пополам
17 июня 2013 года в Аравийском море произошла катастрофа: контейнеровоз MOL Comfort длиной 316 метров (построен в 2008 году) раскололся на две части из-за трещины в корпусе, вызванной штормовой погодой. Судно, перевозившее более 4300 контейнеров, разломилось посередине, и каждая из половин сначала оставалась на плаву.
Однако уже на следующий день кормовая часть затонула, а носовая продолжала дрейфовать в течение нескольких недель, пока не загорелась и не ушла на дно 11 июля. К счастью, все 26 членов экипажа были спасены.
Этот инцидент выявил серьёзные конструктивные недостатки в проектах крупных контейнеровозов и заставил судостроительную отрасль пересмотреть стандарты прочности корпусов.
17 июня 2013 года в Аравийском море произошла катастрофа: контейнеровоз MOL Comfort длиной 316 метров (построен в 2008 году) раскололся на две части из-за трещины в корпусе, вызванной штормовой погодой. Судно, перевозившее более 4300 контейнеров, разломилось посередине, и каждая из половин сначала оставалась на плаву.
Однако уже на следующий день кормовая часть затонула, а носовая продолжала дрейфовать в течение нескольких недель, пока не загорелась и не ушла на дно 11 июля. К счастью, все 26 членов экипажа были спасены.
Этот инцидент выявил серьёзные конструктивные недостатки в проектах крупных контейнеровозов и заставил судостроительную отрасль пересмотреть стандарты прочности корпусов.
🤯33👍14😢5🔥4👀2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фраза "Рыть носом землю" обрела реальное воплощение...
😁17👀11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эпический момент! Мост Ганьцзян в Сингане, провинция Цзянси, был успешно разрушен мощным взрывом, в то время как новый мост стоял прочно, как скала.
👍31🔥18🤯3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
* включите звук
Друзья, предлагаем погрузиться в увлекательный МИР безграничной свободы, могущества и эстетики. Невероятные взлеты многотонных машин, профессионализм пилотов и бескрайнее небо надолго поднимут вам настроение.
Телеграм-канал Авиа предлагает уникальную возможность почувствовать себя в роли пилота, познакомиться с миром авиации и узнать о всех секретах данной науки. Присоединяйтесь к самому захватывающему сообществу про авиацию и посмотрите на жизнь с другой ВЫСОТЫ.
Друзья, предлагаем погрузиться в увлекательный МИР безграничной свободы, могущества и эстетики. Невероятные взлеты многотонных машин, профессионализм пилотов и бескрайнее небо надолго поднимут вам настроение.
Телеграм-канал Авиа предлагает уникальную возможность почувствовать себя в роли пилота, познакомиться с миром авиации и узнать о всех секретах данной науки. Присоединяйтесь к самому захватывающему сообществу про авиацию и посмотрите на жизнь с другой ВЫСОТЫ.
🔥15❤3👍3
На этом фото 1958 года показан вариант конфигурации капсулы «Меркурия» — форма «B» с указанием положения астронавта.
Нижнее фото: Это одна из четырёх конфигураций — от «A» до «D» — рассматривавшихся NASA в 1958–1959 годах до выбора окончательного варианта.
После завершения торгов среди потенциальных подрядчиков NASA в ноябре 1958 года выбрало вариант «C». Однако, когда в июле 1959 года он провалил испытательный полёт, окончательной стала конфигурация «D». Форма теплового экрана была разработана ещё в начале 1950-х в ходе экспериментов с баллистическими ракетами, которые показали, что "тупой" профиль создаёт ударную волну, отводящую большую часть тепла от корабля.
Нижнее фото: Это одна из четырёх конфигураций — от «A» до «D» — рассматривавшихся NASA в 1958–1959 годах до выбора окончательного варианта.
После завершения торгов среди потенциальных подрядчиков NASA в ноябре 1958 года выбрало вариант «C». Однако, когда в июле 1959 года он провалил испытательный полёт, окончательной стала конфигурация «D». Форма теплового экрана была разработана ещё в начале 1950-х в ходе экспериментов с баллистическими ракетами, которые показали, что "тупой" профиль создаёт ударную волну, отводящую большую часть тепла от корабля.
👍23😁1
В октябре 1957 года Лаборатория реактивного движения (JPL) и Калифорнийский технологический институт предложили проект «RED SOCKS» — «первую в мире полезную лунную ракету». На этих иллюстрациях показаны компоновка двигателей и схема полёта к Луне.
«RED SOCKS» задумывался как ответ на запуск советского «Спутника-1», но не просто как повторение орбитального спутника, а как технологический рывок, превосходящий достижения СССР.
Цели проекта:
- Получить снимки Луны
- Усовершенствовать систему навигации в космосе
- Поразить мир
Планировалось девять запусков к Луне, причём второй полёт должен был сфотографировать её обратную сторону. Для этого предполагалось использовать уже разработанные технологии, включая возвращаемый испытательный аппарат (Re-entry Test Vehicle) и систему слежения Microlock.
Однако проект не получил достаточной поддержки. Вместо этого JPL и Агентство баллистических ракет Армии США (ABMA) сосредоточились на запуске спутника Земли, что привело к успешному выводу на орбиту «Explorer 1» 29 января 1958 года.
Модифицированная версия «RED SOCKS» была частично реализована в рамках проекта «Pioneer 4» (март 1959 года).
«RED SOCKS» задумывался как ответ на запуск советского «Спутника-1», но не просто как повторение орбитального спутника, а как технологический рывок, превосходящий достижения СССР.
Цели проекта:
- Получить снимки Луны
- Усовершенствовать систему навигации в космосе
- Поразить мир
Планировалось девять запусков к Луне, причём второй полёт должен был сфотографировать её обратную сторону. Для этого предполагалось использовать уже разработанные технологии, включая возвращаемый испытательный аппарат (Re-entry Test Vehicle) и систему слежения Microlock.
Однако проект не получил достаточной поддержки. Вместо этого JPL и Агентство баллистических ракет Армии США (ABMA) сосредоточились на запуске спутника Земли, что привело к успешному выводу на орбиту «Explorer 1» 29 января 1958 года.
Модифицированная версия «RED SOCKS» была частично реализована в рамках проекта «Pioneer 4» (март 1959 года).
👍16🔥3👀2❤1