#эпрон #аякс #островрусский #русскийостров #владивосток #аякс #эпронистика #подъемизглубиныдесятилетий #учения #подводнаялодка #история #ссср #тоф #тихоокеанскийфлот #history #epron #retro #великаяотечественнаявойна #великаяпобеда @epronhist

5 женщин Главного управления ЭПРОН #эпрон #эпронизация #ленинград #историяфлота #историяссср #историяэпрон #женщины #сильнаяженщина @journalnfp #history #epronhist #научныйпоиск #водолаз #судоподъем #аварийноспасательнаяслужба #womanphotography @epronhist

О тонкостях дыхательных смесей для водолазов :
- "Гелий и другие инертные газы".
- "Тримиксы и антагонизм давления и анестезии".
Рассказывает Александр Юрьевич Следков - Председатель Общества изучения истории водолазного дела имени Р.А. Орбели, российский физиолог, историк и литератор, доктор биологических наук, автор более 170 научных работ, включая 13 монографий.
#ГИПЕРБАРИЧЕСКАЯФИЗИОЛОГИЯ #водолаз #дыхательнаясмесь #декомпрессия
#человекприповышенномдавлении #погружениеподводу #эпрон #АСС #водолазныйколокол #наркоз @epronhist https://www.youtube.com/watch?v=2K5k2vI5OUU&feature=share&fbclid=IwAR1x4PUmb4DgvPCyvqFp49Ml-e5-ZUJbhU5vGkpFs3gwxnDFUdKgbRNhK6I

Наука погружения человека под воду - основа деятельности ЭПРОН\АСС. О ВОДОРОДЕ В ДЫХАТЕЛЬНЫХ СМЕСЯХ. Рассказывает Александр Юрьевич Следков - российский физиолог, историк и литератор. Доктор биологических наук. Председатель Общества изучения истории водолазного дела имени Р.А. Орбели.https://www.youtube.com/watch?v=oyeWZwqNio0&feature=share&fbclid=IwAR2NdVs5aYJExp0-gMNFmRZMaYynM1xbFenQczDsgPdTKhQY9tedn8hB6rQ
#ГИПЕРБАРИЧЕСКАЯФИЗИОЛОГИЯ #водолаз #дыхательнаясмесь #декомпрессия #погружениеподводу #эпрон #АСС #водолазныйколокол #наркоз #человекприповышенномдавлении
@epronhist

Моряки водолазного судна "Находка" АСС ТОФ ,1945г. На фоне корпусов Дальзавода - Артиллерийских мастерских - 37-й причал - Владивосток. Спасательное судно "Находка" участвовало в разминировании корейских портов в 1945-46 г. "В августе 1945 год корабельная группировка Тихоокеанского флота под командованием адмирала Юмашева вышла в море для проведения десантной операции по захвату корейских портов и уничтожению японского флота. Вышла в море и «Находка»...«Находка» подходила к порту Гензан в составе третьего эшелона десантных сил...Водолазы судна сразу приступили к работе, причем работали и в легководолазном снаряжении и, на глубоких участках, в «трехболтовках»...Дальше «Находка» переходила из порта в порт (Юки, Расин, Сейсин), занимаясь своей опасной работой по обнаружению мин, обследованию и подъему поврежденных боевых кораблей..." @epronhist

С Днем Рождения, ЭПРОН!
17 декабря 1923 года считается датой создания Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) — государственной организации в СССР, которая занималась судоподъёмом, аварийно-спасательными, гидро-техническими работами и обеспечением боевой деятельности Военно-морских сил РККА. До 1931 года ЭПРОН находилась в ведении ОГПУ, в 1931 году передана Наркомату путей сообщения. В 1941 году ЭПРОН была передана ВМФ СССР и в 1942 году преобразована в Аварийно-спасательную службу ВМФ. К середине 1930-х гг. Экспедиция подводных работ особого назначения на морях и реках СССР разрослась в крупную организацию, охватившую своей мощью все водные бассейны Советского Союза. За заслуги перед государством правительство наградило ЭПРОН орденом Трудового Красного Знамени (1929 г.) и орденом Красного Знамени (1933 г.).
#эпрон #эпронизация #балаклава #водолаз #история #history #diver #подъемизглубиныдесятилетий @epronhist

27 декабря - День спасателя Российской Федерации — профессиональный праздник всех спасателей.
В 1923 году в СССР была создана Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН). ЭПРОН стал мощной специализированной организацией-монополистом по проведению аварийно-спасательных, судоподъемных, подводных и водолазных работ.
С основанием ЭПРОНа началось формирование аварийно-спасательного и судоподъемного дела в стране. Его подразделения были созданы на всех морях, омывающих территорию страны, а также - отдельным подразделением - экспедиция для работ на реках и озерах. С началом Великой Отечественной войны ЭПРОН вошел в состав Военно-морского флота СССР и вскоре был переименован в Аварийно-спасательную службу (АСС). Ее вклад в боевые действия на море был огромен: спасены десятки боевых кораблей и транспортных судов, получивших повреждения. На фото - лидер эскадренных миноносцев проекта 20И «Ташкент». Был потоплен немецкой авиацией 2 июля 1942 в Новороссийске. Поднят 30 августа 1944 года @epronhist

Морячки ЭПРОН ТОФ 1941 года (фото из личного архива Короткова Г.У.). Загадочная фотография. Интерес вызывает крайний справа в нижнем ряду матрос-?, очень интеллигентное лицо. Может быть, это та группа тихоокеанцев, которых направили в октябре 1941 года в Ленинград к Н.К. Кривошеенко и И.В. Прохватилову для формирования знаменитой РОН ? А может быть, эта часть группы, о которой писал Леонид Горожанин (НГ-НВО от 11.04.2003 http://nvo.ng.ru/spforces/2003-04-11/7_divers.html): "...в первой половине октября 1941 г. В соответствии с приказом командующего ТОФ была сформирована подводно-десантная команда (50 человек),.... команду перебросили... в Сталинград, где она обеспечивала переправу техники и войск через Волгу...Отметим, что на ТОФ сохранили заложенные в 1939 г. традиции по проведению учений с высадкой разведгрупп из субмарин в подводном положении через трубы ТА" @epronhist

Группа Тихоокеанской экспедиции подводных работ ЭПРОН 1938-1940 годов (из личного архива Г.У. Короткова). На ленточках бескозырок надпись - "Экспедиция подводных работ особого назначения". Неизвестны имена и фамилии 5-х матросов в верхнем ряду, а также человека, сидящего в центре фото. Перед Тихоокеанским ЭПРОН в то время ставились задачи: освоение водолазами глубин, обеспечение кораблей на учебных стрельбах, розыск и подъём затонувших торпед. Кроме того производились работы по снятию и постановке винтов на подводных и надводных кораблях, обеспечение и мелкие ремонты кораблей Морского флота и Торгового флота. Известно также , что 1938 году проверкой состояния индивидуально-спасательного дела (ИСД) на подводных лодках ТОФ занимались военврач первого ранга И.И. Савичев, военврач третьего ранга Н.К. Кривошеенко и флагманский специалист флота военный инженер третьего ранга Г.Ф. Кроль. По инициативе названных специалистов были организованы курсы для подготовки инструкторов по спасательному делу на ТОФ. @epronhist

Сторожевой корабль "Воровский" - с 1955 по 1961 года на нем во Владивостоке размещался штаб дивизии вспомогательных судов и ЭПРОН\АСС ТОФ. Немного о славной судьбе этого легендарного корабля. С 12 июня по 20 ноября 1924 года сторожевой корабль 2-го ранга "Воровский" совершил первый в советское время дальний переход из Архангельска до Владивостока. Через 3 океана и 10 морей за 131 сутки пройдены 14 тысяч миль.
В 1931 году на "Воровском" совершает поход по побережью Приморья маршал Советского Союза К.Е.Ворошилов. В 1932 году "Воровский" используется для доставки пограничников на остров Птичий для подавления мятежа японских рыбаков, которые захватили остров и объявили его территорией Японии. В предвоенные годы и в период Великой Отечественной войны с 1941 года по 1943 год корабль нес пограничную службу на участке от Владивостока до Чукотки, включая Охотское море, Курильские и Командорские острова. @epronhist