Честно скажем, пока всё идёт к Большому шлему

А хотя нет. Ферстаппен не успел выехать первым после пит-стопа, лидирует Элбон!!!

Расклад сил более-менее ясен. Главная интрига - как сильно опустятся Боттас и Стролл. Они отыграли кучу позиций за счёт пит-стопа под автомобилем безопасности (тогда же остановились Лоусон и Магнуссен, но они уже далеко позади).

Гасли выдавил Рассела

На следующем круге в том же месте Джордж дожал Пьера.

Льюис Хэмилтон уже дал телевизионные интервью:
«Чувствую опустошение. Огромные извинения всей команде. Вероятно, это был просто гоночный инцидент. Я беру на себя полную ответственность за произошедшее. Не думаю, что Джорджу было куда деваться».

Пока получается на финише так:
Ферстаппен, Пиастри, Норрис, Расселл, Алонсо. Вот дальше пока неясно

Алонсо вычёркиваем

Вангую:
Ферстаппен
Пиастри
Норрис
Расселл
Леклер
Алонсо
Окон
Гасли
Перес
Боттас
И где-то рядом должен быть Элбон

Перес получает ВТОРЫЕ 5 секунд за нарушение границ трассы. Что творится с Серхио...

Сарджент медленно возвращается в боксы. До этого он жаловался на тошноту...

Гасли и Стролл получают по 5 секунд за лимиты трассы. Так, вы мне сейчас весь прогноз испортите )

Логан прям с трудом выбирался из машины.

@vestnikformul

Ферстаппен, Расселл и Чжоу ещё поедут в боксы. Остальные вроде не должны

Гасли (второй раз) и Элбон получают по 5 секунд за лимиты трассы

Расселл на прямой снимает руки с руля и подставляет их под поток воздуха... То ли очень жарко, то ли сводит уже.

Красивая тройная борьба Стролла, Переса и Гасли - и тут же мы узнаём, что Стролл тоже получает 5 секунд.

Целая куча 5-секундных штрафов для гонщиков на рубеже десятки чуть смешали карты, но в целом считать я пока не разучился. Любопытная гонка, согласен, но всё же не хотелось бы, чтобы в Формуле-1 были такие искусственные ограничения, как 18 кругов для шин.

Гонка получилась очень тяжёлой физически. Намного тяжелее Сингапура. На прямых гонщики приподнимали визор, чтобы хоть как-то охладиться и прийти в себя.

Чего не хватало в этой гонке

Максу всё-таки засчитали Большой шлем, так как Элбон не завершил круг лидирования. Это четвёртый в карьере Большой шлем для Ферстаппена. Интересно, что из четырёх два он заработал в уик-энды со спринтами.