Уточнил тут.

Технически у Ferrari три резервных пилота: Антонио Джовинацци, Роберт Шварцман и Оливер Бёрман. Кто именно будет резервным на этом конкретном Гран-при решают в Ferrari, то есть это делает Фредерик Вассёр. И он заранее определил резервным на этот Гран-при Оливера.

Нюанс в том, что Оливер заявлен на этом этапе в Ф2 за Prema, и он один из фаворитов чемпионата. Выступление за Ferrari автоматически означает, что Prema поедет обе гонки одной машиной, а поул, заработанный Олли, просто пропал. Что сильный удар по Prema.

Казалось бы, в такой ситуации было бы логичным выбрать резервным кого-то другого. Но вот Вассёр принял такое решение. И всё бы ничего, если бы не связи Фредерика с главными конкурентами Prema, командой ART, которую он много лет возглавлял. Там, думаю, сейчас очень радуются.

Оливер Бёрман будет использовать номер 38.

P.S. А представляете, Карлос Сайнс вчера две тренировки с уже воспалённым аппендиксом проехал. Хорошо, что обошлось...

В соцсетях, на самом деле, очень много недоумения по поводу выбора резервного пилота Ferrari. Хотя есть один нюанс, о котором не стоит забывать.

У Шварцмана, как известно, два паспорта, российский и израильский. Он может въехать в Саудовскую Аравию по российскому - но не может по израильскому. И выступать под израильским флагом в Джидде тоже не может. И под российским не может.

Лицензия-то у него, конечно, может быть и итальянской, но вопрос неизбежно бы всплыл. Даже два.

Так что, возможно, Вассёр принял не такое уж плохое решение. А вот Карлос выбрал очень неудачный момент для своего аппендицита :(

А вот и Олли. Первый британский пилот Ferrari за 35 лет.

Пишут, что Audi не только подтверждает свои первоначальные намерения по приобретению команды Sauber, но и перевыполнит их.

Изначально было объявлено, что Audi выкупит 75% акций Sauber к концу 2025 года. Теперь же в немецкой компании взяли на себя обязательство выкупить все 100% акций и стать единоличным владельцем команды. Сам процесс покупки пока не завершён, но одобрение совета директоров уже получено.

В Ferrari подтвердили, что Карлос Сайнс прооперирован и отдыхает в больнице. Всё прошло хорошо.

Женя Сафронов рассказал об аварии Чжоу, которая произошла прямо рядом с ним. Судя по фотографиям, повреждения значительные, есть риск, что пилот Sauber пропустит квалификацию

В рамках своей инициативы по помощи девушкам-картингисткам Джейми Чедуик в конце февраля объявила, что 8 марта все желающие девочки от 8 лет смогут бесплатно попробовать свои силы на картодромах британской сети Daytona Motorsport (эти картодромы находятся в Милтон-Кинсе, Сэндаун-Парке и Тамворте).

Сегодня Джейми рассказала, что на эти пробные заезды записалось более 300 девушек. Неплохой результат.

Кстати, Джейми рассказала, что сейчас в картинге всего около 13% девушек. Её главная задача - увеличить это число.

Моментище у Пиастри. И всё равно показал хорошее время

Выбывшие. Чжоу выехал за 1:48 до истечения времени, но по каким-то причинам не успел начать быстрый круг.

Папа Оливера, мне кажется, слегка волнуется

Халк припарковался в зоне вылета. Что-то сломалось, нет мощности.
Красные флаги у нас.

Тем временем в ставке Red Bull...

Хельмут Марко заявил в интервью ORF, что существует "теоретическая возможность", что его отстранят от дел. И пока не может сказать, приедет ли в Австралию.

Бёрман переволновался и запорол круг. Это только один из эпизодов. Пока не проходит в финал, последняя попытка прямо сейчас

Одна Ferrari в финале

Очень большое преимущество у Макса. Шарль второй, но три десятые... Алонсо опять выстрелил. Пиастри хорош сегодня. Mercedes нигде.

Тем временем стюарды простили Оливера Бёрмана за нарушение дельты времени. Ну и хорошо.

Хельмут Марко решил никого не обижать и раздать всем каналам по убойной фразе. В интервью немецкому Sky он сказал, цитирую:
«Многое должно произойти, прежде чем я захочу продолжать работать в этой команде!»

Итак, что мы имеем в нашей "Санта-Барбаре".

Похоже, Кристиан Хорнер считает, что это именно Хельмут Марко организовал "слив" тех самых скриншотов в сеть. В Red Bull начали внутреннее расследование по этому поводу.

Всё это полностью согласуется с моей версией о том, что с самого начала это был сговор Йоса Ферстаппена и Хельмута Марко, которые хотели "свалить" Хорнера. Но не получилось. И теперь Хорнер, заручившись поддержкой тайских акционеров, перешёл в контрнаступление.

Не похоже, что здесь есть какая-то дорога назад. Думаю, в Австралии Максу поговорить будет уже не с кем. Впрочем, судя по тому, что Хельмут Марко сегодня в интервью назвал главным активом именно Макса Ферстаппена, Эдриан Ньюи им ничего не обещал и ни за кем уходить не собирается. Хотя были слухи о том, что он дистанцировался от Хорнера - даже если так, то похоже, он дистанцировался от всех.