Тем временем Колтон Херта вдребезги разбил свою машину в одной из последних тренировок перед Инди-500. Машина под списание. К счастью, сам не пострадал.
https://www.youtube.com/watch?v=Jnrtti5FoXE&t=13s

Да, перед квалификацией всё очень любопытно разворачивается. Дело не только в результатах, но и в том, как прошла третья тренировка - во второй половине Леклер и Перес устроили настоящую битву, много раз на несколько тысячных превосходя время друг друга. В этой борьбе Сайнс и Ферстаппен выглядели статистами. Макс будет злым.

Unbelievable. Красный флаг за 2 минуты до конца Q1, и прямо сейчас Норрис на грани, а Риккардо не проходит! Кошмар McLaren

Говорящая телеметрия. В 10-м повороте Норрис тормозит на пять метров позже Риккардо. В итоге Ландо уверенно прошёл в финал квалификации, а Даниэль уверенно не прошёл.

Невероятная концовка квалификации. Серхио Перес разбил машину перед тоннелем, и в него врезался Сайнс!

Женя Сафронов оказался в нужном месте, и уже демонстрирует последствия

Если гонки в Монако часто скучнее других, то вот квалификации - напротив, интереснее. Так было и сегодня. Невероятная борьба, накал страстей, ошибки, эмоции и, конечно, изрядная доля удачи. Вот что мы увидели, несмотря на все попытки режиссёра от нас это скрыть.

В итоге Леклер сделал то, что должен был, а вот у остальных всё как-то странно и необычно. Сайнс второй - но без инцидента опять не обошлось. Да, виноват в этом Перес, но мне показалось, Карлос сам немного запаниковал, увидев его машину, и допустил разворот, хотя мог избежать столкновения. Серхио вообще был героем, всю квалификацию уверенно объезжая Макса, но в итоге закончил в стене. Посмотрим, какими будут последствия аварии.

Алонсо ехал просто блестяще, на голову превосходя Окона. И превзошёл в итоге - но тоже закончил квалификацию в стене. В отдельном эпизоде, не связанном с Пересом - но в тот же момент. В общем, все, кто говорит по-испански, сегодня начудили. Из-за первого красного флага Норрис был на грани того, чтобы не выйти даже из первой части квалификации, но в итоге не только вышел, но и стал лучшим из остальных! Порадовал и Феттель.

Что касается Mercedes, то всё было намного лучше, чем в тренировках, но хуже, чем можно было бы ожидать. И в очередной раз поражаюсь, насколько же Хэмилтону в этом году не везёт. Практически всю квалификацию он уверенно объезжал напарника, но на финальную попытку тот ушёл раньше, успел её закончить и подняться на шестое место. Льюис ехал позади и не успел завершить круг из-за красных флагов. Так что темп вроде был, но в итоге только восьмой.

Доступные гонщикам комплекты шин. Хотя большого числа пит-стопов мы не ждём.
Всю неделю, вплоть до вчерашнего вечера, синоптики обещали дождь в воскресенье, но, как обычно, за несколько часов до гонки прогноз изменился в сторону сухой погоды. Теперь шансы использовать промежуточные шины минимальны, в лучшем случае к финишу может пойти.

Кажется, у руководителя Williams Йоста Капито появился план, как сделать свою машину быстрее...

Мда, у местной погоды свои планы. За 45 минут до старта мелкие капли дождя в паддоке и вполне ощутимые - на холме Монте-Карло.

Дождь пошёл! Пока мелкий, но механики выносят на стартовую промежуточную резину. Пока не ставят, но вроде бы дождь становится сильнее.

Старт отложен на 10 минут.
Гонка официально дождевая, все на промежуточной резине. Хотя фактически сильного дождя сейчас нет.

Гонка начнётся позади автомобиля безопасности.

Точнее, прогревочный (ые) позади автомобиля безопасности, а потом, возможно, и с места. Кстати, у Майландера сегодня день рождения. Надо же порадовать старика!

Дождь резко усилился. Старт отложен до 16 минут, и начинать гонку надо на дождевой резине. Честно говоря, немного цирк. Мне кажется, команды и пилоты сами могут разобраться.

Напоминаю новые правила Формулы-1 на случай, если гонка не получится полноценной:

- если пилоты не проехали даже двух кругов в боевом режиме, то очков они вообще не получат;
- если проехали не менее двух кругов, но не более 25 процентов дистанции, то очки получат лишь первые пять пилотов на финише по системе 6-4-3-2-1;
- если лидер к моменту отмены гонки прошёл от 25 до 50 процентов дистанции, то очки получат лишь 9 пилотов по системе 13-10-8-6-5-4-3-2-1;
- если в гонке было пройдено от 50 до 75 процентов дистанции, то очки получат 10 гонщиков, однако система начисления очков также будет отличаться от стандартной: 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1.

@evkus

🏆🇲🇨🏆

Мик Шумахер сильно разбил машину! За три года это уже третий раз, когда мы видим две половины машины Haas F1 🤯

@granturismocafe

#MonacoGP