Оксанпаллна, как обычно, немного в своём мире живёт. Напомню диспозицию:

1. Контракт с Никитой Мазепиным был разорван не из-за того, что сам Никита оказался под санкциями, а из-за того, что его выступления оплачивались подсанкционными компаниями его отца. И тут совершенно ничего не изменилось (Дмитрий Мазепин свой иск против санкций проиграл).
2. В решении суда ЕС по Никите прямо сказано, что санкциям он не подлежит в том числе и потому, что отец уже не оплачивает его выступления в Формуле-1, так как контракт с Haas разорван. Как можно из этого делать вывод, что теперь есть основания для возобновления действия контракта?
3. В настоящий момент в Haas не смогут вернуть аванс за Никиту независимо от их желания. Структуры, выплачивавшие эти деньги, под санкциями - включая промежуточные банки. Перевод им денег невозможен.

У журналистов закончились слухи про "Ред Булл", ФИА не признала Бен Сулайема виновным, а обсуждать переход Хэмилтона уже надоело?

Нет проблем: Сьюзи Вольф подала в суд на ФИА! Да, за намеки, что она сливала мужу инсайдерскую информацию от руководства Формулы-1.

Пока сезон Ф-1 за пределами трассы громит собственно гонки в одни ворота.

@evkus

Сегодня первый нормальный гоночный четверг в этом году - в смысле, с комментариями пилотов, а не свободными заездами. С интересом следил за тем, что говорит Макс Ферстаппен.

Его, естественно, спрашивают о возможном досрочном уходе из Red Bull Racing по окончании этого сезона. И совершенно неожиданно обычно довольно откровенный Макс начал проявлять чудеса осторожности и соблюдать политес. Практически поднялся до высот Льюиса Хэмилтона.

(Ну, нет, до этого уровня всё-таки не поднялся. Но с Льюисом в этом конкурировать сложно. Он тут вчера так высказался о текущей политической повестке, что в Палестине посчитали, что он поддержал их, а в Израиле - что их. Учитесь, господа.

Нет, я серьёзно. Знаю достаточно много политиков, которых хочется прямо носом потыкать в высказывания Хэмилтона, приговаривая "Вот, вот, как надо, а не ту ересь, что ты несёшь". Это может кому-то нравиться или нет, но должно вызывать уважение, потому что для такого уровня контроля своих высказываний нужны весьма незаурядные мозги - и не в гоночном плане, а в бытовом).

Но вернёмся к Максу. В общем, на прямые вопросы о его ближайшем будущем он отвечал крайне уклончиво, рассказывал, как сейчас всё хорошо с машиной и как много замечательных людей работают в команде (но, видимо, не все). И, конечно, "я стараюсь сосредоточиться на своей работе и не думать ни о чём другом".

В общем, на скорый уход не намекал. Но только если бы он никуда не собирался уходить, то должен был бы ответить совершенно иначе - вроде "Это всё ерунда, у меня есть контракт и я намерен его выполнить". Однако именно этого он и не сказал.

Поэтому не знаю, рассматривает ли он всерьёз возможность досрочного расторжения контракта, как утверждает уже полпаддока. Но определённо не хочет подтверждать обратное.

Напоминаю, что первая тренировка завтра в 4:30 утра по Москве. Очень удобно... Так что подтягиваемся ко второй. Старт в 8 утра Мск.

Расписание на субботу такое же. Квалификация в 8 утра.
Гонка в воскресенье в 7 утра.

Нико Хюлкенберг пнул машину Сайнса на пит-лейн

У Элбона после аварии в первой тренировке разрушено шасси, двигатель и коробка. Но запасные двигатели и коробки у команды есть, а вот шасси - нет. Если его не удастся отремонтировать, то Williams придётся продолжить уик-энд одной машиной.

На самом деле Ферстаппен тоже зритель пока - команда уже 15 минут проверяет днище на его машине...

Макс выехал

Собственно, Джеймс Ваулз подтвердил: если шасси Албона восстановить нельзя, "Уильямс" почти наверняка отдаст Алексу шасси Сарджента.

@evkus

Редкий гость на гонках - отец Даниэля Риккардо, Джузеппе. Вот он, кстати, может быть Риккьярдо или Риччардо, так как родился в Италии (но переехал в Австралию ещё в семилетнем возрасте). А вот Даниэль уже Риккардо, что он не раз подчёркивал.

AMuS пишет, что шасси Алекса Элбона невозможно починить на трассе. Это значит, что уик-энд они продолжат одной машиной, и к завтрашнему утру должны сделать окончательный выбор, кто ею будет управлять.

Уверен, это будет Элбон.

В Williams официально подтвердили, что уик-энд продолжит Элбон, ему передали шасси Сарджента. Сам Логан в релизе сказал, что это тяжелейший момент в его карьере, но он "здесь ради команды" и бла-бла-бла. Понятно, что он, мягко говоря, разочарован.

Забавное.

Зак Браун 22 февраля (по поводу расследования дела Хорнера): «Важно, чтобы эта ситуация рассматривалась прозрачно, чтобы не было никаких сомнений в том, что вопрос изучен досконально и сделаны верные выводы».

Зак Браун 22 марта (по поводу расследования FIA действий бен Сулайема): «Я думаю, что мы живем в 2024 году, а не в 1984 году, что означает полную прозрачность. Мы должны быть уверены в том, что, когда кто-то поднимает проблему, мы знаем, что она была рассмотрена независимо, и все стороны были услышаны».

На самом деле, я согласен с Заком. Происходит какая-то ерунда - выдвигаются серьёзные обвинения против руководителя организации, они рассматриваются внутри организации, но расследование нам не показывают, только говорят: «Мы проверили, всё в порядке». What?!

Ладно, Red Bull частная компания, что хотят, то и творят (хотя есть рамки, но где они - вопрос). Но FIA - публичная общественная организация. И они, расследуя дело босса этой организации, даже не потрудились привлечь никого извне.

То есть, президента FIA обвиняют в превышении полномочий и попытке давления на сотрудников, и эти обвинения рассматривают сотрудники FIA! О независимости которых нам известно только со слов представителей этой же организации. Что за ерунда?

Причём в паддоке никто не удовлетворён заявлением Комиссии по этике FIA по поводу расследования. Общий тон - "это совсем не то, чего мы ожидали, но нам ничего не остаётся, кроме как поверить им на слово". Честно говоря, немного похоже на попытку удержать пар в кастрюле за счёт давления на крышку.

Яркий кадр: пилот Формулы-2 Джек Кроуфорд (Crawford, первый слог читается как crow - ворона) пытался пересчитать австралийских ворон...

Ну что, друзья, просыпаемся к квалификации. Третья тренировка была очень интересной - посмотрите на плотность результатов...

И да, я лично жду поула Ferrari.