На Autosport вышла статья про рента-драйверов. Не особо интересная, скорее ликбез на тему: что такое рента-драйвер и почему их сейчас в Формуле-1 почти нет.

Забавно, что в статье упоминаются три российских пилота Ф1 из четырёх, а Мазепин даже вынесен на заглавную картинку. Хотя упоминание Сироткина в этом контексте не совсем справедливо. Формально, конечно, да, за Сергея заплатили, и немало. Но ключевым фактором заключения контракта с ним были вовсе не деньги.

Тот год мы с Серёжей постоянно обсуждали его будущее, и ход событий был довольно необычным. Об этом надо рассказать как-нибудь отдельно, а пока вспомню подписание контракта и свой разговор с фактическим руководителем Williams Падди Лоу.

Лоу особо несколько раз подчеркнул, что Williams - сильная команда, они ставят перед собой высокие цели на сезон, и они берут Сироткина не за деньги, а за его результаты на тестах. Потому что на тестах он был очень быстр, очень удивив своей скоростью инженеров.

Деньги, конечно, тоже были не лишними, но если бы не скорость Серёжи, ни за какие деньги его бы в команду не взяли. Потому что, дескать, у нас тут почти топ-команда, а денежные мешки пусть покупают места у кого-нибудь из аутсайдеров.

А потом начался новый сезон, и как же всё изменилось... И то, что Williams оказалась главным аутсайдером, напрямую повлияло на продолжительность карьеры Сироткина, ибо Борис Ротенберг платить за этот уровень выступлений был не готов.

Серьёзные обновления у McLaren в этот уик-энд. Можно сказать, обновлена вся машина. Новые:

- Переднее антикрыло
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Днище
- Входные отверстия боковых понтонов
- Капот
- Жалюзи охлаждения
- Вспомогательные дефлекторы диффузора

Посмотрим, как всё это будет работать.

Пока большинству болельщиков это не сильно заметно, но на самом деле девушки сейчас наступают по всем фронтам. Число девочек в соревнованиях младшего картингового уровня увеличилось в несколько раз (в Великобритании - более чем в три раза).

На этапе IAME European Series сегодня сразу две девушки завоевали поулы в своих категориях: 12-летняя Сухмани Кхера и 16-летняя Наталиа Гранада (на фото).

Если так дальше пойдёт, девушку в Формуле-1 ждать осталось не так уж долго. Лет 6-7.

Стартовала первая тренировка. Она же единственная.

Напомню, что этот уик-энд тоже спринтовый. Так что уже сегодня вечером первая квалификация. Ну, как "сегодня"... У меня лично уже суббота будет :(

Пять первых мест - пять пилотов из пяти разных команд. И очень плотно. Будет весело.

Как и следовало ожидать, стюарды отклонили протест Aston Martin по поводу штрафа Алонсо в Шанхае. Новые обстоятельства были приняты к рассмотрению, но их сочли несущественными.

Официальный протокол об этом будет, видимо, уже завтра, потому что у китайского стюарда сейчас час ночи 🤔

Полная запись того, что случилось с Леклером уже в начале тренировки в Майами.

Разворот как разворот, в общем-то, но вот дальше Шарль далековато откатился, оказался в узком месте и не смог развернуться. На этом единственная тренировка уик-энда для него была закончена.

Макс в тренировке закосплеил Шумахера. Почти ровно 12 лет назад, в начале мая 2012 года Михаэль Шумахер жаловался на шины Pirelli: We drive like on raw eggs and I don't want to stress the tyres at all ("Мы ездим словно на сырых яйцах, я пытаюсь вообще не нагружать шины").

И вот теперь Макс внезапно сказал нечто очень похожее: I have no grip. It’s like driving on egg shells ("У меня нет сцепления. Это словно пилотировать по яичной скорлупе").

Но лучшее время через несколько минут всё равно показал.

FIA получила запрос на выдачу суперлицензии Андреа Кими Антонелли. Напомню, ему ещё нет 18-и, так что суперлицензию он получать не имеет права (хотя и имеет достаточно баллов для этого).

Предполагается, что запрос от Williams. Но одновременно руководитель команды Джеймс Воулз заявил, что хотя Логану Сардженту и надо "доказать", что он достоин Формулы-1, "в настоящий момент на радарах нет никого для его замены".

Либо Джеймс лжёт, либо запрос подали в Mercedes.

Кстати, хотя многие говорят, что Антонелли - практически вылитый Сенна, мне всегда казалось, что он больше похож на Бруно, чем на Айртона.

Впрочем, возможно, на Айртона он при этом похож больше, чем сам Бруно.

Ммм, Андреа Стелла подтвердил, что полный пакет обновлений в тренировке был только у Норриса. А Пиастри получил только 50% новинок (не ставились новое днище и боковые понтоны).

Это сделано не потому, что у команды нет деталей, а для того, чтобы сравнить спецификации. Правда, я не совсем понял, продолжит ли Оскар работать с такой наполовину обновлённой машиной по ходу уик-энда, или тоже получит новинки к зачётным сессиям.

"Я вас в эту красную папочку уже всех записал".

@vestnikformul

Очень интересно выглядит Q1 спринт-квалификации... Нет, ну а вдруг?

И да, ждём штраф Боттасу

Оба Mercedes, Окон, Магнуссен и Цунода не проходят. Но взгляните на плотность!

Машина, оказавшаяся на первой строчке в Q1 и Q2. Ждём поул?

Финал все ехали с единственным кругом, Ландо не выдержал и ошибся. Только 9-й! Макс тоже проехал неважно, но ошибались все, и реальную борьбу ему пытался навязать только Леклер в итоге (а если бы не пропущенная тренировка...)

Финал получился довольно неожиданный - Макс был очень далёк от доминирования что в Q1, что в Q2, да и в Q3 наошибался, но в итоге все остальные ошиблись ещё сильнее. Особенно это, конечно, касается Норриса.

Неплохо выглядел разве что Леклер, отыгравшийся после неудачи в тренировке. Ну, и главный герой квалификации - Даниэль Риккардо, умудрившийся пробиться на четвёртое место! Вот что замена шасси делает с человеком.

Машины McLaren потенциально чрезвычайно быстры, особенно на Hard и Medium, так что я жду интересную борьбу в спринте. Пока удивительно безлико выглядит Алонсо, уступающий Строллу (и в тренировке тоже).

Что случилось с Mercedes в Q2 - непонятно, до этого всё было неплохо. Но опять проблемами других пилотов воспользовался Халк. А Магнуссен не воспользовался.

Стартовая решётка спринта (Боттас отправлен на последнее место из-за штрафа).

Тем временем перед установочным кругом Окона выпустили на пит-лейн точно в Леклера.

Эстебану, похоже, придется менять переднее антикрыло, а Шарлю беспокоиться за состояние правой задней шины.

@vestnikformul

Не знаю, на мой взгляд, чрезвычайно грязный пилотаж от Магнуссена. Проезжает мимо шиканы в обороне и не отдаёт позицию, обгоняет за пределами трассы в контратаке, откровенно вывозит соперника - и это три разных эпизода, а не один. Есть на что посмотреть, конечно, но такое. Число штрафных баллов у Кевина по итогам этого спринта должно резко увеличиться.