Росавиация (VK)
Продолжаем рассказывать о госуслугах Росавиации, необходимых для аэронавигационного обслуживания полетов.
Сегодня объясним, как получить сертификат изготовителя радиотехнического оборудования и оборудования авиационной электросвязи.
Подать заявку можно через Единый портал госуслуг, Единое окно или сайт Росавиации.
Благодаря оптимизации процедуры в соответствии с задачами федпроекта «Государство для людей», срок оказания госуслуги сократился с полугода до 24 рабочих дней.
Подробнее — в наших карточках.
Продолжаем рассказывать о госуслугах Росавиации, необходимых для аэронавигационного обслуживания полетов.
Сегодня объясним, как получить сертификат изготовителя радиотехнического оборудования и оборудования авиационной электросвязи.
Подать заявку можно через Единый портал госуслуг, Единое окно или сайт Росавиации.
Благодаря оптимизации процедуры в соответствии с задачами федпроекта «Государство для людей», срок оказания госуслуги сократился с полугода до 24 рабочих дней.
Подробнее — в наших карточках.
Росавиация выдала свидетельства на агрегаты системы управления двигателем ПД-8
Росавиация выдала свидетельства Пермскому предприятию ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) о годности комплектующих изделий на электронные агрегаты автоматического управления авиадвигателем ПД-8. От их бесперебойной работы зависит успешная эксплуатация всего самолета.
Подтверждена годность электронного регулятора двигателя (РЭД-8) и блока защиты двигателя (БЗД-8). Они успешно прошли комплекс испытаний.
«Предприятие ОДК-СТАР зарекомендовало себя в качестве компетентной организации-разработчика таких крайне важных изделий для работы силовых установок, как электронные регуляторы системы управления авиадвигателями. Мы уже знаем их успешную разработку по регулятору для ПД-14. Выдача одобрительных документов на новые изделия — значимое событие в реализации программы ПД-8. Теперь в наших планах — проверка производства ОДК-СТАР для возможности серийного изготовления РЭД-8 и БЗД-8», — прокомментировал начальник управления сертификации авиационной техники агентства Дмитрий Копысов.
Электронные агрегаты испытали на молниестойкость на самую сложную – четвертую категорию. Они подвергались сильным электромагнитным воздействиям, имитирующим удар молнии в самолет. Оборудование выдержало и полностью сохранило работоспособность в экстренных условиях, показав устойчивость к воздействию молнии.
«Специалисты ОДК-СТАР подтвердили свои профессиональные компетенции разработчиков и производителей систем автоматического управления двигателем. Получение свидетельств о годности от Росавиации стало еще одним серьезным шагом к сертификации и началу серийного производства двигателя ПД-8, который предназначен для самолетов «Суперджет» и Бе-200», — отметил управляющий директор ОДК-СТАР Сергей Попов.
Электронный регулятор РЭД-8 принимает и обрабатывает сигналы от датчиков двигателя и управляет всеми его режимами – взлетным, крейсерским, режимом посадки и так далее. Кроме того, он обеспечивает защиту ПД-8 при раскрутке ротора турбины низкого давления, а также защищает от помпажа и перегрева на стадии запуска. Блок защиты БЗД-8 предохраняет силовую установку от раскрутки ротора компрессора высокого давления и вентилятора.
Оба электронных агрегата взаимодействуют с системами двигателя и самолета по каналам информационного обмена. Для их эффективной работы создано и сертифицировано полностью отечественное программное обеспечение.
«Впервые мы создали программы не только для интеграции с двигателем, но и с воздушным судном: налажен информационный обмен с кабиной пилота. Такой подход связан с тем, что разработка системы автоматического управления двигателем велась под конкретный самолет, активно проводилась летная программа и испытания на «Электронной птице» ПАО «Яковлев», – сказал главный конструктор ОДК-СТАР Дина Сулимова.
Для ПД-8 специалистами ОДК-СТАР разработана система автоматического управления САУ-8. В конструкции применяются только российские материалы и радиоэлектронная элементная база. Кроме РЭД-8 и БЗД-8, в ее состав входят устройство хранения данных, дозатор топлива, агрегат механизации двигателя, блок насосов и клапан перепуска топлива.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17961
Росавиация выдала свидетельства Пермскому предприятию ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) о годности комплектующих изделий на электронные агрегаты автоматического управления авиадвигателем ПД-8. От их бесперебойной работы зависит успешная эксплуатация всего самолета.
Подтверждена годность электронного регулятора двигателя (РЭД-8) и блока защиты двигателя (БЗД-8). Они успешно прошли комплекс испытаний.
«Предприятие ОДК-СТАР зарекомендовало себя в качестве компетентной организации-разработчика таких крайне важных изделий для работы силовых установок, как электронные регуляторы системы управления авиадвигателями. Мы уже знаем их успешную разработку по регулятору для ПД-14. Выдача одобрительных документов на новые изделия — значимое событие в реализации программы ПД-8. Теперь в наших планах — проверка производства ОДК-СТАР для возможности серийного изготовления РЭД-8 и БЗД-8», — прокомментировал начальник управления сертификации авиационной техники агентства Дмитрий Копысов.
Электронные агрегаты испытали на молниестойкость на самую сложную – четвертую категорию. Они подвергались сильным электромагнитным воздействиям, имитирующим удар молнии в самолет. Оборудование выдержало и полностью сохранило работоспособность в экстренных условиях, показав устойчивость к воздействию молнии.
«Специалисты ОДК-СТАР подтвердили свои профессиональные компетенции разработчиков и производителей систем автоматического управления двигателем. Получение свидетельств о годности от Росавиации стало еще одним серьезным шагом к сертификации и началу серийного производства двигателя ПД-8, который предназначен для самолетов «Суперджет» и Бе-200», — отметил управляющий директор ОДК-СТАР Сергей Попов.
Электронный регулятор РЭД-8 принимает и обрабатывает сигналы от датчиков двигателя и управляет всеми его режимами – взлетным, крейсерским, режимом посадки и так далее. Кроме того, он обеспечивает защиту ПД-8 при раскрутке ротора турбины низкого давления, а также защищает от помпажа и перегрева на стадии запуска. Блок защиты БЗД-8 предохраняет силовую установку от раскрутки ротора компрессора высокого давления и вентилятора.
Оба электронных агрегата взаимодействуют с системами двигателя и самолета по каналам информационного обмена. Для их эффективной работы создано и сертифицировано полностью отечественное программное обеспечение.
«Впервые мы создали программы не только для интеграции с двигателем, но и с воздушным судном: налажен информационный обмен с кабиной пилота. Такой подход связан с тем, что разработка системы автоматического управления двигателем велась под конкретный самолет, активно проводилась летная программа и испытания на «Электронной птице» ПАО «Яковлев», – сказал главный конструктор ОДК-СТАР Дина Сулимова.
Для ПД-8 специалистами ОДК-СТАР разработана система автоматического управления САУ-8. В конструкции применяются только российские материалы и радиоэлектронная элементная база. Кроме РЭД-8 и БЗД-8, в ее состав входят устройство хранения данных, дозатор топлива, агрегат механизации двигателя, блок насосов и клапан перепуска топлива.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17961
Росавиация (VK)
Минтранс России утвердил изменения в Федеральные авиационные правила (ФАП) – http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202511270010
Они касаются прав пассажиров при задержках рейсов, переоформления билетов и других важных моментов.
Главное:
🔹право на вынужденный отказ от перелета – уже при задержке от 30 минут.
🔹если опоздали на первый рейс, можно сохранить остальные сегменты маршрута, заранее предупредив авиакомпанию.
🔹ребенку до 12 лет и сопровождающему обязаны предоставить соседние места (в одном ряду, не через проход).
🔹уточнены сроки предоставления напитков, горячего питания и гостиницы при длительных задержках.
Все детали – в наших карточках.
Минтранс России утвердил изменения в Федеральные авиационные правила (ФАП) – http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202511270010
Они касаются прав пассажиров при задержках рейсов, переоформления билетов и других важных моментов.
Главное:
🔹право на вынужденный отказ от перелета – уже при задержке от 30 минут.
🔹если опоздали на первый рейс, можно сохранить остальные сегменты маршрута, заранее предупредив авиакомпанию.
🔹ребенку до 12 лет и сопровождающему обязаны предоставить соседние места (в одном ряду, не через проход).
🔹уточнены сроки предоставления напитков, горячего питания и гостиницы при длительных задержках.
Все детали – в наших карточках.
В аэропортах Пензы и Саратова ввели ограничения на прием и выпуск самолетов
5 мар - ПРАЙМ. Временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов ввели в аэропортах Пензы и Саратова, сообщила Росавиация.
"Аэропорты Пенза, Саратов (Гагарин). Введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов", - говорится в сообщении.
5 мар - ПРАЙМ. Временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов ввели в аэропортах Пензы и Саратова, сообщила Росавиация.
"Аэропорты Пенза, Саратов (Гагарин). Введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов", - говорится в сообщении.
ПРАЙМ
В аэропортах Пензы и Саратова ввели ограничения на прием и выпуск самолетов
Временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов ввели в аэропортах Пензы и Саратова, сообщила Росавиация. | 05.03.2026, ПРАЙМ
Forwarded from Новости ФАС России
В ФАС состоялось первое заседание Экспертного совета в сфере воздушного транспорта
В мероприятии приняли участие представители Минтранса России, Росавиации, крупнейших авиакомпаний, аэропортов и отраслевых ассоциаций
В ходе заседания участники обсудили возможность внесения изменений в действующие правила недискриминационного доступа к услугам в аэропортах. Начальник Управления регулирования транспорта Полина Пашуканис отметила, что в 2025 году Правила недискриминационного доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах были переизданы без принципиальных изменений в рамках «регуляторной гильотины».
В настоящее время ведомство прорабатывает концептуальные подходы к взаимодействию между участниками рынка, обеспечивающие недискриминационный доступ. Так, служба получила предложения авиакомпаний об исключении взимания платы за использование инфраструктуры главным оператором с операторов, работающих в границах вверенного им аэропорта, и о дополнении перечня регулируемых услуг.
Участники договорились о направлении в ФАС формализованных предложений авиакомпаний, независимых операторов и аэропортов для формирования повестки следующего заседания экспертного совета, которое будет посвящено этому вопросу.
При этом замглавы службы Геннадий Магазинов подчеркнул, что и сейчас, если авиакомпаниям навязывают невыгодные условия или стоимость предоставляемых операторами услуг экономически необоснована, служба может принять меры антимонопольного реагирования при поступлении соответствующего заявления.
Вторым вопросом на заседании Экспертного совета в сфере воздушного транспорта были правила применения тарифов и сборов в аэропортах и предоставление главными операторами скидок на регулируемые услуги.
Замруководителя ведомства отметил недопустимость случаев, когда авиакомпаниям предоставляются скидки на регулируемые услуги, а убытки от скидок, с включением косвенных и накладных расходов, компенсируются с большей рентабельностью за счёт операторов, работающих на территории аэропорта. В связи с этим ФАС России считает целесообразным законодательно закрепить невозможность компенсации убытков от скидок на регулируемую деятельность за счёт нерегулируемой.
Представители службы обратили внимание, что необходимость разработки правил применения тарифов обусловлена выявленными нарушениями. Так, например, оператор аэропорта Владивостока предоставлял скидки авиакомпаниям, в том числе на регулируемые услуги, а убытки от скидок с включением косвенных и накладных расходов с рентабельностью взимал с операторов, работающих на территории аэропорта. ФАС России признала такие действия нарушением антимонопольного законодательства*.
Кроме того, участники обсудили вопрос разработки антимонопольного комплаенса. Начальник Управления регулирования транспорта Полина Пашуканис отметила, что разработка и принятие такого документа главными операторами и авиаперевозчиками будет способствовать предупреждению нарушений антимонопольного законодательства и проверке соответствия положений организаций требованиям Закона о защите конкуренции.
В завершение заседания авиакомпании, независимые операторы и представители аэропортов договорились направить свои предложения, которые будут обсуждаться на следующих заседаниях Экспертного совета.
* Ранее ФАС России признала главного оператора аэропорта Владивостока нарушившим Закон о защите конкуренции. Ведомство установило, что АО «Международный аэропорт Владивосток» ввело и поддерживало монопольно высокую цену на услуги, предоставляемые топливозаправочным комплексам при доступе к инфраструктуре аэропорта для заправки воздушных судов. Ведомство выдало главному оператору аэропорта предписание. Ему грозит штраф в соответствии с КоАП РФ
В мероприятии приняли участие представители Минтранса России, Росавиации, крупнейших авиакомпаний, аэропортов и отраслевых ассоциаций
В ходе заседания участники обсудили возможность внесения изменений в действующие правила недискриминационного доступа к услугам в аэропортах. Начальник Управления регулирования транспорта Полина Пашуканис отметила, что в 2025 году Правила недискриминационного доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах были переизданы без принципиальных изменений в рамках «регуляторной гильотины».
В настоящее время ведомство прорабатывает концептуальные подходы к взаимодействию между участниками рынка, обеспечивающие недискриминационный доступ. Так, служба получила предложения авиакомпаний об исключении взимания платы за использование инфраструктуры главным оператором с операторов, работающих в границах вверенного им аэропорта, и о дополнении перечня регулируемых услуг.
Участники договорились о направлении в ФАС формализованных предложений авиакомпаний, независимых операторов и аэропортов для формирования повестки следующего заседания экспертного совета, которое будет посвящено этому вопросу.
При этом замглавы службы Геннадий Магазинов подчеркнул, что и сейчас, если авиакомпаниям навязывают невыгодные условия или стоимость предоставляемых операторами услуг экономически необоснована, служба может принять меры антимонопольного реагирования при поступлении соответствующего заявления.
Вторым вопросом на заседании Экспертного совета в сфере воздушного транспорта были правила применения тарифов и сборов в аэропортах и предоставление главными операторами скидок на регулируемые услуги.
Замруководителя ведомства отметил недопустимость случаев, когда авиакомпаниям предоставляются скидки на регулируемые услуги, а убытки от скидок, с включением косвенных и накладных расходов, компенсируются с большей рентабельностью за счёт операторов, работающих на территории аэропорта. В связи с этим ФАС России считает целесообразным законодательно закрепить невозможность компенсации убытков от скидок на регулируемую деятельность за счёт нерегулируемой.
Представители службы обратили внимание, что необходимость разработки правил применения тарифов обусловлена выявленными нарушениями. Так, например, оператор аэропорта Владивостока предоставлял скидки авиакомпаниям, в том числе на регулируемые услуги, а убытки от скидок с включением косвенных и накладных расходов с рентабельностью взимал с операторов, работающих на территории аэропорта. ФАС России признала такие действия нарушением антимонопольного законодательства*.
Кроме того, участники обсудили вопрос разработки антимонопольного комплаенса. Начальник Управления регулирования транспорта Полина Пашуканис отметила, что разработка и принятие такого документа главными операторами и авиаперевозчиками будет способствовать предупреждению нарушений антимонопольного законодательства и проверке соответствия положений организаций требованиям Закона о защите конкуренции.
В завершение заседания авиакомпании, независимые операторы и представители аэропортов договорились направить свои предложения, которые будут обсуждаться на следующих заседаниях Экспертного совета.
* Ранее ФАС России признала главного оператора аэропорта Владивостока нарушившим Закон о защите конкуренции. Ведомство установило, что АО «Международный аэропорт Владивосток» ввело и поддерживало монопольно высокую цену на услуги, предоставляемые топливозаправочным комплексам при доступе к инфраструктуре аэропорта для заправки воздушных судов. Ведомство выдало главному оператору аэропорта предписание. Ему грозит штраф в соответствии с КоАП РФ
Росавиация продлила рекомендации о продажах билетов в страны Ближнего Востока
5 марта. /ТАСС/. Росавиация продлила до 14 марта рекомендации авиакомпаниям России о приостановке продажи билетов на Ближний Восток, говорится в сообщении Минтранса РФ.
"До 14 марта Росавиация продлила действие рекомендации российским авиакомпаниям о приостановке продажи билетов в страны Ближнего Востока", - отмечается в сообщении.
Речь идет о полетах из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.
5 марта. /ТАСС/. Росавиация продлила до 14 марта рекомендации авиакомпаниям России о приостановке продажи билетов на Ближний Восток, говорится в сообщении Минтранса РФ.
"До 14 марта Росавиация продлила действие рекомендации российским авиакомпаниям о приостановке продажи билетов в страны Ближнего Востока", - отмечается в сообщении.
Речь идет о полетах из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.
TACC
Росавиация продлила рекомендации о продажах билетов в страны Ближнего Востока
События в России и мире. Аналитические публикации. Материалы пресс-конференций. Видео- и фоторепортажи
Аэропорты Краснодара и Геленджика возобновили работу
6 марта. INTERFAX.RU - Для аэропортов Краснодара ("Пашковский") и Геленджика отменили запрет на прием и отправку самолетов, сообщает Росавиация.
Ограничения вводились из соображений безопасности. Перерывы в работе предприятий продлились от трех до трех с половиной часов.
6 марта. INTERFAX.RU - Для аэропортов Краснодара ("Пашковский") и Геленджика отменили запрет на прием и отправку самолетов, сообщает Росавиация.
Ограничения вводились из соображений безопасности. Перерывы в работе предприятий продлились от трех до трех с половиной часов.
Росавиация продлила рекомендацию по отмене рейсов в Израиль до 20 марта
6 марта. INTERFAX.RU - Росавиация продлила рекомендацию авиакомпаниям РФ по отмене рейсов в/из Израиля до 20 марта, сообщил Минтранс.
Ранее все рейсы из России в Израиль были отменены до 10 марта.
Кроме того, согласно сообщению, до 14 марта продолжает действовать рекомендация по приостановке продажи билетов из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.
До ограничений на полеты, введенных из-за обострения военного конфликта на Ближнем Востоке, регулярные рейсы между РФ и Израилем выполняли три авиакомпании: "Азимут", Red Wings и израильская El Al.
6 марта. INTERFAX.RU - Росавиация продлила рекомендацию авиакомпаниям РФ по отмене рейсов в/из Израиля до 20 марта, сообщил Минтранс.
Ранее все рейсы из России в Израиль были отменены до 10 марта.
Кроме того, согласно сообщению, до 14 марта продолжает действовать рекомендация по приостановке продажи билетов из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.
До ограничений на полеты, введенных из-за обострения военного конфликта на Ближнем Востоке, регулярные рейсы между РФ и Израилем выполняли три авиакомпании: "Азимут", Red Wings и израильская El Al.
Почти 21 тыс. пассажиров перевезли российские и зарубежные авиакомпании из ОАЭ и Омана с начала недели
105 рейсов выполнили российские и иностранные авиакомпании со 2 по 5 марта. Большая часть – 97 рейсов – из аэропортов ОАЭ в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Минеральные Воды, Махачкалу, Казань и Краснодар. Еще 8 рейсов было выполнено из Омана. Суммарно перевозчики доставили в Россию 20,8 тыс. пассажиров.
На сегодня, 6 марта, запланировано 34 вылета с 7,7 тыс. пассажиров. На каждый из согласованных с зарубежными авиавластями рейсов перевозчики делают перебронирование в соответствии с ранее купленными билетами.
Ситуация с перевозкой российских туристов из стран Ближнего Востока нормализуется. Минтранс и Росавиация находятся в постоянном контакте как с отечественными, так и с зарубежными перевозчиками. Благодаря непрерывной координации и совместной работе с авиавластями других государств, авиакомпаниям удается выполнять в сутки даже больше рейсов, чем было запланировано. Так, 5 марта состоялся 41 рейс вместо 37 запланированных и было перевезено 8,6 тыс. пассажиров вместо 8 тыс.
Основное:
• Выполнить весь план-график полетов собираются уже до конца этой недели (ранее планировали до 14 марта включительно).
• В свободной продаже российских авиаперевозчиков начали появляться билеты на ближайшие дни по направлению из стран Ближнего Востока в Россию (для пассажиров, готовых вылететь раньше запланированных изначально дат). Рекомендация по приостановке продажи билетов из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ продолжает действовать до 14 марта.
• Российским авиакомпаниям рекомендовали продлить отмену рейсов в/из Израиля до 20 марта.
По-прежнему остается закрытым воздушное пространство 6 государств: Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт. Все полеты выполняются с учетом вводимых ограничений на использование воздушного пространства. Ключевой приоритет – безопасность полетов.
Продолжим информировать обо всех изменениях, связанных с выполнением рейсов, и рекомендуем опираться только на официальные источники.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17985
105 рейсов выполнили российские и иностранные авиакомпании со 2 по 5 марта. Большая часть – 97 рейсов – из аэропортов ОАЭ в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Минеральные Воды, Махачкалу, Казань и Краснодар. Еще 8 рейсов было выполнено из Омана. Суммарно перевозчики доставили в Россию 20,8 тыс. пассажиров.
На сегодня, 6 марта, запланировано 34 вылета с 7,7 тыс. пассажиров. На каждый из согласованных с зарубежными авиавластями рейсов перевозчики делают перебронирование в соответствии с ранее купленными билетами.
Ситуация с перевозкой российских туристов из стран Ближнего Востока нормализуется. Минтранс и Росавиация находятся в постоянном контакте как с отечественными, так и с зарубежными перевозчиками. Благодаря непрерывной координации и совместной работе с авиавластями других государств, авиакомпаниям удается выполнять в сутки даже больше рейсов, чем было запланировано. Так, 5 марта состоялся 41 рейс вместо 37 запланированных и было перевезено 8,6 тыс. пассажиров вместо 8 тыс.
Основное:
• Выполнить весь план-график полетов собираются уже до конца этой недели (ранее планировали до 14 марта включительно).
• В свободной продаже российских авиаперевозчиков начали появляться билеты на ближайшие дни по направлению из стран Ближнего Востока в Россию (для пассажиров, готовых вылететь раньше запланированных изначально дат). Рекомендация по приостановке продажи билетов из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ продолжает действовать до 14 марта.
• Российским авиакомпаниям рекомендовали продлить отмену рейсов в/из Израиля до 20 марта.
По-прежнему остается закрытым воздушное пространство 6 государств: Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт. Все полеты выполняются с учетом вводимых ограничений на использование воздушного пространства. Ключевой приоритет – безопасность полетов.
Продолжим информировать обо всех изменениях, связанных с выполнением рейсов, и рекомендуем опираться только на официальные источники.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17985
Росавиация (VK)
В подведомственном Росавиации Ульяновском институте гражданской авиации (УИ ГА) при поддержке авиакомпании S7 («Сибирь») открылась обновленная учебная аудитория. Она закреплена за кафедрой летной эксплуатации и безопасности полетов.
Это новый этап партнерства между вузом и одним из ведущих отраслевых перевозчиков. Аудитория оснащена передовыми интерактивными системами.
5-6 марта в институте прошли собеседования с курсантами для формирования стипендиальных групп S7. Ребята, проявившие себя в учебе и на встрече с представителями компании, смогут не только рассчитывать на дополнительную стипендию, но и на перспективу трудоустройства в крупный авиахолдинг. Новая аудитория станет постоянной площадкой для таких отборов.
В подведомственном Росавиации Ульяновском институте гражданской авиации (УИ ГА) при поддержке авиакомпании S7 («Сибирь») открылась обновленная учебная аудитория. Она закреплена за кафедрой летной эксплуатации и безопасности полетов.
Это новый этап партнерства между вузом и одним из ведущих отраслевых перевозчиков. Аудитория оснащена передовыми интерактивными системами.
5-6 марта в институте прошли собеседования с курсантами для формирования стипендиальных групп S7. Ребята, проявившие себя в учебе и на встрече с представителями компании, смогут не только рассчитывать на дополнительную стипендию, но и на перспективу трудоустройства в крупный авиахолдинг. Новая аудитория станет постоянной площадкой для таких отборов.
VK
Росавиация. Пост со стены.
В подведомственном Росавиации Ульяновском институте гражданской авиации (УИ ГА) при поддержке авиако... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Дорогие наши женщины!
От всей души поздравляю вас с Международным женским днем! Вы наполняете этот весенний день особым смыслом и настроением. Сегодня в ваш адрес звучат самые искренние слова признательности и благодарности – за вашу мудрость и ответственность, доброту и заботу.
Любая сфера деятельности с вашим приходом становится ярче. Гражданская авиация – не исключение, вы – ее лицо и душа. В наших рядах – больше 40 тыс. бортпроводниц, почти 2 тыс. авиадиспетчеров, 1,3 тыс. специалистов ЭРТОС и более 200 женщин-пилотов.
Нет такого направления воздушного транспорта, где не были бы задействованы женщины. Вы успешны на любых постах, даже таких сложных, как обслуживание авиатехники и обеспечение транспортной безопасности.
Пусть для каждой из вас этот праздник станет символом добрых начинаний и расцвета. Берегите себя и вдохновляйте нас на новые достижения 🤍
С уважением,
руководитель Росавиации,
Дмитрий Ядров
Дорогие наши женщины!
От всей души поздравляю вас с Международным женским днем! Вы наполняете этот весенний день особым смыслом и настроением. Сегодня в ваш адрес звучат самые искренние слова признательности и благодарности – за вашу мудрость и ответственность, доброту и заботу.
Любая сфера деятельности с вашим приходом становится ярче. Гражданская авиация – не исключение, вы – ее лицо и душа. В наших рядах – больше 40 тыс. бортпроводниц, почти 2 тыс. авиадиспетчеров, 1,3 тыс. специалистов ЭРТОС и более 200 женщин-пилотов.
Нет такого направления воздушного транспорта, где не были бы задействованы женщины. Вы успешны на любых постах, даже таких сложных, как обслуживание авиатехники и обеспечение транспортной безопасности.
Пусть для каждой из вас этот праздник станет символом добрых начинаний и расцвета. Берегите себя и вдохновляйте нас на новые достижения 🤍
С уважением,
руководитель Росавиации,
Дмитрий Ядров
VK
Росавиация. Пост со стены.
Дорогие наши женщины!
От всей души поздравляю вас с Международным женским днем! Вы наполняете... Смотрите полностью ВКонтакте.
От всей души поздравляю вас с Международным женским днем! Вы наполняете... Смотрите полностью ВКонтакте.