🧑🏼🏫 Участники «Плавучего университета» познакомились с инновационными технологиями морской инженерии на базе компании «Фертоинг»
Студенты высших учебных заведений познакомились с деятельностью морской инженерной компании «Фертоинг» в рамках научно-образовательной программы «Плавучий университет». Участники посетили просветительскую площадку «Ферториум», где сотрудники компании рассказали о специфике профессии морского инженера, а также провели мастер-класс по управлению подводными роботами и квадрокоптерами.
На встрече ребята узнали о реализуемых проектах, а также о возможностях стажировки в компании. Студенты активно задавали вопросы специалистам про условия практики и с интересом изучали оборудование.
В феврале 2024 года компания «Фертоинг» стала официальным партнером Зимней школы Плавучего университета, на которой сотрудники поделились с учениками своими профессиональными навыками и опытом.
Всероссийская научно-образовательная программа «Плавучий университет» привлекает студентов в морские науки и готовит их по принципу «обучение через исследование». В этом году программа стартовала на 15 площадках в 10 городах страны.
Студенты высших учебных заведений познакомились с деятельностью морской инженерной компании «Фертоинг» в рамках научно-образовательной программы «Плавучий университет». Участники посетили просветительскую площадку «Ферториум», где сотрудники компании рассказали о специфике профессии морского инженера, а также провели мастер-класс по управлению подводными роботами и квадрокоптерами.
На встрече ребята узнали о реализуемых проектах, а также о возможностях стажировки в компании. Студенты активно задавали вопросы специалистам про условия практики и с интересом изучали оборудование.
«В прошлом году в университете я прошла курс лекций на тему морской геологии. Это направление меня очень заинтересовало. Сегодня мне удалось еще ближе познакомиться со спецификой глубоководных работ, пообщавшись со специалистами компании «Фертоинг». Проекты, в которых участвуют сотрудники – это такой прорыв в будущее! После сегодняшней встречи у меня сложилось впечатление о том, что эта профессия – работа мечты», – поделилась впечатлениями Рада Бежик, студентка Санкт-Петербургского государственного университета.
В феврале 2024 года компания «Фертоинг» стала официальным партнером Зимней школы Плавучего университета, на которой сотрудники поделились с учениками своими профессиональными навыками и опытом.
Всероссийская научно-образовательная программа «Плавучий университет» привлекает студентов в морские науки и готовит их по принципу «обучение через исследование». В этом году программа стартовала на 15 площадках в 10 городах страны.
Морская инженерная компания «Фертоинг» поздравляет с Всемирным днем робототехники!
Сегодня мы отмечаем успехи и достижения в области робототехники, которые позволяют менять нашу привычную жизнь к лучшему, делать многие процессы более удобными и быстрыми.
Специалисты компании «Фертоинг» регулярно взаимодействуют с современной роботизированной техникой. Телеуправляемые необитаемые подводные аппараты стали незаменимыми помощниками в выполнении непростых задач по обследованию дна и подводных объектов на большой глубине.
Желаем всем причастным к отрасли робототехники новых достижений, творческих идей и возможностей для их реализации!
Сегодня мы отмечаем успехи и достижения в области робототехники, которые позволяют менять нашу привычную жизнь к лучшему, делать многие процессы более удобными и быстрыми.
Специалисты компании «Фертоинг» регулярно взаимодействуют с современной роботизированной техникой. Телеуправляемые необитаемые подводные аппараты стали незаменимыми помощниками в выполнении непростых задач по обследованию дна и подводных объектов на большой глубине.
Желаем всем причастным к отрасли робототехники новых достижений, творческих идей и возможностей для их реализации!
Специалисты «Фертоинг» провели профориентационную встречу со студентами Санкт-Петербургского горного университета
Обучающиеся по специальностям «Прикладная геодезия» и «Горное дело» узнали про морские инженерные профессии, особенности работы гидрографов, геодезистов и картографов.
Старшие специалисты по камеральной обработке отдела гидрографических работ Любовь Шанина и Наталья Веселова рассказали учащимся про выполняемые компанией задачи в области полевых и камеральных работ с наглядной демонстрацией примеров в презентационных материалах.
Заместитель начальника отдела топографо-геодезических работ Евгений Бровков и старший инженер-геодезист Артём Ковязин представили студентам деятельность организации в области геодезии и картографии, ознакомили их с методиками, оборудованием и технологиями, используемыми специалистами «Фертоинг» на проектах.
По итогам встречи студенты выразили заинтересованность в прохождении производственной практики в компании для более предметного знакомства с профессиями.
В апреле запланирована еще одна встреча специалистов «Фертоинг» и студентов профильных специальностей Санкт-Петербургского горного университета для обсуждения перспектив трудоустройства в компанию.
«Фертоинг» сотрудничает с университетом не первый год, и совместная работа приносит положительные результаты. Студенты получают возможность лучше узнать о морских инженерных профессиях и принять участие в реализации интересных проектов, а штат сотрудников компании ежегодно пополняется молодыми и перспективными специалистами.
Обучающиеся по специальностям «Прикладная геодезия» и «Горное дело» узнали про морские инженерные профессии, особенности работы гидрографов, геодезистов и картографов.
Старшие специалисты по камеральной обработке отдела гидрографических работ Любовь Шанина и Наталья Веселова рассказали учащимся про выполняемые компанией задачи в области полевых и камеральных работ с наглядной демонстрацией примеров в презентационных материалах.
Заместитель начальника отдела топографо-геодезических работ Евгений Бровков и старший инженер-геодезист Артём Ковязин представили студентам деятельность организации в области геодезии и картографии, ознакомили их с методиками, оборудованием и технологиями, используемыми специалистами «Фертоинг» на проектах.
По итогам встречи студенты выразили заинтересованность в прохождении производственной практики в компании для более предметного знакомства с профессиями.
В апреле запланирована еще одна встреча специалистов «Фертоинг» и студентов профильных специальностей Санкт-Петербургского горного университета для обсуждения перспектив трудоустройства в компанию.
«Фертоинг» сотрудничает с университетом не первый год, и совместная работа приносит положительные результаты. Студенты получают возможность лучше узнать о морских инженерных профессиях и принять участие в реализации интересных проектов, а штат сотрудников компании ежегодно пополняется молодыми и перспективными специалистами.
Компания «Фертоинг» поздравляет с Днем российской науки!
Отечественная наука всегда была и остается главной движущей силой прогресса. Ученые вносят колоссальный вклад в достижение общенациональных целей, укрепляют научно-технологический суверенитет страны.
Важную часть в научных открытиях занимают достижения морских исследователей, мореплавателей, специалистов морского приборостроения и других профессионалов.
Желаем всем, кто связал свою жизнь с наукой, новых свершений, успешного поиска ответов на вопросы и воплощения самых смелых замыслов!
Отечественная наука всегда была и остается главной движущей силой прогресса. Ученые вносят колоссальный вклад в достижение общенациональных целей, укрепляют научно-технологический суверенитет страны.
Важную часть в научных открытиях занимают достижения морских исследователей, мореплавателей, специалистов морского приборостроения и других профессионалов.
Желаем всем, кто связал свою жизнь с наукой, новых свершений, успешного поиска ответов на вопросы и воплощения самых смелых замыслов!
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Бессмертный_флот: не спустив флага – подвиг «Варяга» и «Корейца» при Чемульпо
9 февраля 1904 года в Желтом море у города Чемульпо состоялось сражение крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» с японской эскадрой. Несмотря на неравные силы, российские корабли вступили в бой и не спустили флага перед врагом. Чтобы не допустить захвата противником, «Варяг» был затоплен, а «Кореец» взорван. Одиннадцатый сюжет проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» посвящен этому исторически значимому событию.
Сражение у Чемульпо стало одним из самых ярких эпизодов русско-японской войны. В самом её начале, 9 февраля 1904 года, японская эскадра заблокировала выход из нейтрального корейского порта Чемульпо (ныне Инчхон), где на рейде находились «Варяг» и «Кореец». Японский контр-адмирал Уриу поставил ультиматум российским кораблям – им необходимо было покинуть Чемульпо, иначе они будут атакованы прямо на рейде.
«Варяг» и «Кореец» снялись с якорей и двинулись в сторону отряда японских кораблей, состоящего из 6 крейсеров и 8 миноносцев.
Когда с вражеских крейсеров поступило предложение сдаться, российские корабли в ответ начали готовиться к бою. Японская эскадра открыла огонь.
Жесточайший бой продолжался около полутора часов. Русские моряки проявили невероятное мужество и верность воинскому долгу. Раненые не покидали своих боевых постов, а командир «Варяга», капитан 1 ранга Всеволод Руднев, получив серьезные травмы, продолжал руководить боем.
Критические повреждения вынудили «Варяга» и «Корейца» вернуться в Чемульпо. Во избежание захвата врагом крейсер был затоплен, а канонерская лодка взорвана.
В бою у Чемульпо по одним из данных погибли более 30 русских моряков, свыше 100 человек получили ранения, в том числе тяжелые. Выжившие были приняты на борт французами, англичанами и итальянцами.
Бой «Варяга» и «Корейца» вошел в историю как бессмертный символ героизма, мужества и патриотизма русских моряков.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследования затонувших объектов. Материалы размещены в разделе «Места боевой славы».
Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского и Общественная спортивно-исследовательская организация Приморского края «Клуб подводного поиска «Восток», а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
9 февраля 1904 года в Желтом море у города Чемульпо состоялось сражение крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» с японской эскадрой. Несмотря на неравные силы, российские корабли вступили в бой и не спустили флага перед врагом. Чтобы не допустить захвата противником, «Варяг» был затоплен, а «Кореец» взорван. Одиннадцатый сюжет проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» посвящен этому исторически значимому событию.
Сражение у Чемульпо стало одним из самых ярких эпизодов русско-японской войны. В самом её начале, 9 февраля 1904 года, японская эскадра заблокировала выход из нейтрального корейского порта Чемульпо (ныне Инчхон), где на рейде находились «Варяг» и «Кореец». Японский контр-адмирал Уриу поставил ультиматум российским кораблям – им необходимо было покинуть Чемульпо, иначе они будут атакованы прямо на рейде.
«Варяг» и «Кореец» снялись с якорей и двинулись в сторону отряда японских кораблей, состоящего из 6 крейсеров и 8 миноносцев.
Когда с вражеских крейсеров поступило предложение сдаться, российские корабли в ответ начали готовиться к бою. Японская эскадра открыла огонь.
Жесточайший бой продолжался около полутора часов. Русские моряки проявили невероятное мужество и верность воинскому долгу. Раненые не покидали своих боевых постов, а командир «Варяга», капитан 1 ранга Всеволод Руднев, получив серьезные травмы, продолжал руководить боем.
Критические повреждения вынудили «Варяга» и «Корейца» вернуться в Чемульпо. Во избежание захвата врагом крейсер был затоплен, а канонерская лодка взорвана.
В бою у Чемульпо по одним из данных погибли более 30 русских моряков, свыше 100 человек получили ранения, в том числе тяжелые. Выжившие были приняты на борт французами, англичанами и итальянцами.
Бой «Варяга» и «Корейца» вошел в историю как бессмертный символ героизма, мужества и патриотизма русских моряков.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследования затонувших объектов. Материалы размещены в разделе «Места боевой славы».
Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского и Общественная спортивно-исследовательская организация Приморского края «Клуб подводного поиска «Восток», а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
🧑🏼🏫 Студенты из ведущих вузов Санкт-Петербурга завершили стажировку в отделе роботизированных подводно-технических работ компании «Фертоинг»
Практика предоставила уникальную возможностью студентам из ИТМО, СПбГМТУ и БГТУ «Военмех» им. Д.Ф. Устинова получить опыт и познакомиться с перспективами профессии пилота подводных роботов.
Отбор кандидатов для прохождения стажировки прошёл в соответствии со стандартами компании. Студенты предоставили резюме, в которых подробно описали свои личные качества, а также навыки, предъявляемые к специалистам отдела роботизированных подводно-технических работ.
На протяжении недели ребята знакомились с устройством, особенностями работы с телеуправляемым подводным аппаратом (ТНПА). Практические занятия проходили в рамках просветительского проекта «Ферториум», а также на производственно-технической базе компании «Фертоинг». Ребята выполняли миссии по пилотированию специализированных подводных аппаратов на тренажере, а затем оттачивали навыки на реальном оборудовании.
Стажировка стала важным этапом в профессиональном развитии будущих специалистов, позволив им не только углубить знания в области подводных технологий, но и получить возможность дальнейшего трудоустройства.
🎥 Подробности в видеоролике.
Компания «Фертоинг» продолжает развивать сотрудничество с ведущими образовательными учреждениями страны, осуществляя подготовку высококвалифицированных кадров. В апреле 2024 года студенты из Москвы и Астрахани прошли двухнедельный практический курс, знакомящий с основами подводно-технических работ.
Практика предоставила уникальную возможностью студентам из ИТМО, СПбГМТУ и БГТУ «Военмех» им. Д.Ф. Устинова получить опыт и познакомиться с перспективами профессии пилота подводных роботов.
Отбор кандидатов для прохождения стажировки прошёл в соответствии со стандартами компании. Студенты предоставили резюме, в которых подробно описали свои личные качества, а также навыки, предъявляемые к специалистам отдела роботизированных подводно-технических работ.
На протяжении недели ребята знакомились с устройством, особенностями работы с телеуправляемым подводным аппаратом (ТНПА). Практические занятия проходили в рамках просветительского проекта «Ферториум», а также на производственно-технической базе компании «Фертоинг». Ребята выполняли миссии по пилотированию специализированных подводных аппаратов на тренажере, а затем оттачивали навыки на реальном оборудовании.
Стажировка стала важным этапом в профессиональном развитии будущих специалистов, позволив им не только углубить знания в области подводных технологий, но и получить возможность дальнейшего трудоустройства.
🎥 Подробности в видеоролике.
Компания «Фертоинг» продолжает развивать сотрудничество с ведущими образовательными учреждениями страны, осуществляя подготовку высококвалифицированных кадров. В апреле 2024 года студенты из Москвы и Астрахани прошли двухнедельный практический курс, знакомящий с основами подводно-технических работ.
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Бессмертный_флот: гибель Щ-216 – одной из самых результативных подлодок Черноморского флота
17 февраля 1944 года в Черном море у берегов Крыма погибла подводная лодка типа «Щука» Щ-216. Во время Великой Отечественной войны субмарина выполнила 14 боевых походов, в ходе которых потопила румынское судно «Карпати» и повредила торпедой немецкий танкер «Фируз». Двенадцатый сюжет проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» посвящен памяти Щ-216 и её экипажа.
Щ-216 была спущена на воду 30 мая 1940 года. Начало войны субмарина встретила под командованием капитан-лейтенанта Карбовского Григория Ефстафьевича.
Вечером 6 февраля 1944 года «Щука» отправилась в свой последний поход с задачей патрулирования района северо-западнее мыса Тарханкут.
10 февраля субмарина обнаружила конвой Кригсмарине. Подлодка выпустила торпеды в сторону противника, но снаряды взорвались, не дойдя 100 метров до большого охотника за подводными лодками «Uj-106». После этого «Щука» на связь не выходила и в назначенный срок на базу не вернулась.
Почти 70 лет точная причина гибели Щ-216 оставалось неизвестной. Однако были найдены архивные данные противника, согласно которым утром 17 февраля в 70 милях юго-западнее мыса Тарханкут большие охотники за подводными лодками «Uj-103» и «Uj-106» увидели торпедный след. После гидроакустического поиска корабли сбросили несколько десятков глубинных бомб. На поверхности моря образовалось большое масляное пятно, всплыли лакированные деревянные обломки, обрывки одежды и книги.
В 2013 году подлодку обнаружили в районе, где охотники сбросили бомбы, на глубине более 50 метров. Было проведено детальное визуальное обследование затонувшей субмарины с привлечением Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского Флота России. Осмотр подтвердил, что это советская «Щука».
В 2020 году в поселке Черноморское в память о Щ-216 и её экипаже установили памятник в виде двух якорей и рынды с именами всех 47 погибших.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследования затонувших объектов. Материалы размещены в разделе «Места боевой славы».
Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, Музей истории подводных сил России им. А.И. Маринеско, Санкт-Петербургский Клуб Моряков-Подводников и Ветеранов ВМФ, Севастопольское городского отделение Русского географического общества, Крымский историко-патриотический центр «ИСТИНА», а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
17 февраля 1944 года в Черном море у берегов Крыма погибла подводная лодка типа «Щука» Щ-216. Во время Великой Отечественной войны субмарина выполнила 14 боевых походов, в ходе которых потопила румынское судно «Карпати» и повредила торпедой немецкий танкер «Фируз». Двенадцатый сюжет проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» посвящен памяти Щ-216 и её экипажа.
Щ-216 была спущена на воду 30 мая 1940 года. Начало войны субмарина встретила под командованием капитан-лейтенанта Карбовского Григория Ефстафьевича.
Вечером 6 февраля 1944 года «Щука» отправилась в свой последний поход с задачей патрулирования района северо-западнее мыса Тарханкут.
10 февраля субмарина обнаружила конвой Кригсмарине. Подлодка выпустила торпеды в сторону противника, но снаряды взорвались, не дойдя 100 метров до большого охотника за подводными лодками «Uj-106». После этого «Щука» на связь не выходила и в назначенный срок на базу не вернулась.
Почти 70 лет точная причина гибели Щ-216 оставалось неизвестной. Однако были найдены архивные данные противника, согласно которым утром 17 февраля в 70 милях юго-западнее мыса Тарханкут большие охотники за подводными лодками «Uj-103» и «Uj-106» увидели торпедный след. После гидроакустического поиска корабли сбросили несколько десятков глубинных бомб. На поверхности моря образовалось большое масляное пятно, всплыли лакированные деревянные обломки, обрывки одежды и книги.
В 2013 году подлодку обнаружили в районе, где охотники сбросили бомбы, на глубине более 50 метров. Было проведено детальное визуальное обследование затонувшей субмарины с привлечением Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского Флота России. Осмотр подтвердил, что это советская «Щука».
В 2020 году в поселке Черноморское в память о Щ-216 и её экипаже установили памятник в виде двух якорей и рынды с именами всех 47 погибших.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследования затонувших объектов. Материалы размещены в разделе «Места боевой славы».
Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, Музей истории подводных сил России им. А.И. Маринеско, Санкт-Петербургский Клуб Моряков-Подводников и Ветеранов ВМФ, Севастопольское городского отделение Русского географического общества, Крымский историко-патриотический центр «ИСТИНА», а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
🏆Серебро с золотым отливом: ФК «Фертоинг» – вторая в Первенстве России по футзалу
Юные футболисты ФК «Фертоинг» взяли серебро в состязаниях среди команд 2015-2016 гг. р. в Москве.
Ребята показали достойную игру и боролись до конца, демонстрируя большую волу к победе. Дойдя до финала, игроки ФК «Фертоинг» уступили сильной команде из Зеленограда и заняли уверенное 2-ое место.
Командир команды Александр Борейко считает, что выдался очень интересный турнир, в котором каждый не хотел уступать и упорно шел к цели.
Желаем юным игрокам команды «Фертоинг» сил, энтузиазма и веры в свои силы! Пусть новые игры принесут яркие впечатления, ценный опыт и радость триумфа!
Юные футболисты ФК «Фертоинг» взяли серебро в состязаниях среди команд 2015-2016 гг. р. в Москве.
Ребята показали достойную игру и боролись до конца, демонстрируя большую волу к победе. Дойдя до финала, игроки ФК «Фертоинг» уступили сильной команде из Зеленограда и заняли уверенное 2-ое место.
Командир команды Александр Борейко считает, что выдался очень интересный турнир, в котором каждый не хотел уступать и упорно шел к цели.
«Считаем, что наши парни заслуженно заняли второе место, проявили самоотдачу и старание. Для нас они – первые! Совсем скоро ребят ждут очень важные игры плей-офф в турнирах другого формата. Им нужно отдохнуть и с новыми силами вступать в бой!», – сказал он.
Желаем юным игрокам команды «Фертоинг» сил, энтузиазма и веры в свои силы! Пусть новые игры принесут яркие впечатления, ценный опыт и радость триумфа!
📌 Компания «Фертоинг» приняла участие в Международной конференции «Геодезия. Маркшейдерия. Аэрофотосъемка. Навигация»
На конференции особое внимание уделили инновационным методикам лазерного сканирования для получения детализированных пространственных данных, а также облачным технологиям, которые играют ключевую роль в обработке полученных результатов.
Лидеры отрасли представили новые модели спутниковых приемников геодезического и навигационного класса, произведенные российскими компаниями с использованием как импортных комплектующих, так и полностью отечественных технологий. Этот факт отражает нарастающую тенденцию к импортозамещению на рынке геодезического оборудования.
Кроме того, участники конференции ознакомились с обновленной линейкой гидрографического оборудования, включая безэкипажные катера и многолучевые эхолоты.
Важной темой конференции стали программные решения для обработки и классификации геопространственных данных с использованием искусственного интеллекта. Обсуждались новшества в этой области и успешные примеры реализации геоинформационных систем на действующих объектах, что открывает новые горизонты для повышения эффективности работ в данной сфере.
Ежегодная Международная научно-практическая конференция «Геодезия. Маркшейдерия. Аэросъёмка. Навигация» объединяет лидеров рынка, чтобы продемонстрировать новейшие разработки в области геодезии, маркшейдерии и аэрофотосъемки и создать межотраслевую площадку для общения и обмена опытом.
На конференции особое внимание уделили инновационным методикам лазерного сканирования для получения детализированных пространственных данных, а также облачным технологиям, которые играют ключевую роль в обработке полученных результатов.
Лидеры отрасли представили новые модели спутниковых приемников геодезического и навигационного класса, произведенные российскими компаниями с использованием как импортных комплектующих, так и полностью отечественных технологий. Этот факт отражает нарастающую тенденцию к импортозамещению на рынке геодезического оборудования.
«Выступления экспертов подтвердили растущий интерес к автоматизации процессов сбора и анализа пространственных данных с помощью беспилотных автономных комплексов. Нам удалось обсудить, как технологии могут помочь в автоматической классификации объектов и интерпретации информации для заказчиков посредством различных форматов, включая чертежи и цифровые трехмерные модели», – рассказал заместитель начальника отдела топографо-геодезических работ компании «Фертоинг» Евгений Бровков.
Кроме того, участники конференции ознакомились с обновленной линейкой гидрографического оборудования, включая безэкипажные катера и многолучевые эхолоты.
Важной темой конференции стали программные решения для обработки и классификации геопространственных данных с использованием искусственного интеллекта. Обсуждались новшества в этой области и успешные примеры реализации геоинформационных систем на действующих объектах, что открывает новые горизонты для повышения эффективности работ в данной сфере.
«Очное участие в таких отраслевых научно-практических конференциях предоставляет уникальную возможность для диалога с производителями оборудования и инженерных систем, а также понимания направлений и перспектив развития рынка», – заключил Евгений Бровков.
Ежегодная Международная научно-практическая конференция «Геодезия. Маркшейдерия. Аэросъёмка. Навигация» объединяет лидеров рынка, чтобы продемонстрировать новейшие разработки в области геодезии, маркшейдерии и аэрофотосъемки и создать межотраслевую площадку для общения и обмена опытом.