This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Firefly Academy:
"Наш испытательный полигон засыпан снегом, и на этой неделе никаких испытаний провести не удалось, но мы хотели оглянуться на недавнее достижение TREL (Texas Rocket Engineering Lab), видео о 50-м тесте нашего воспламенителя! Студенты UT уже 100 раз опробовали его, теперь он квалифицирован. Голубоватое пламя, которое вы видите возле выхода воспламенителя, является результатом сжигания обеднённого водорода.
Воспламенитель горит с высоким отношением окислителя к топливу внутри камеры сгорания, чтобы поддерживать низкую температуру горения, после чего он смешивается с кольцевым пространством водородного охлаждения, чтобы повысить температуру горения снаружи воспламенителя для лучшего зажигания!"
#FireflyAcademy #STEM
"Наш испытательный полигон засыпан снегом, и на этой неделе никаких испытаний провести не удалось, но мы хотели оглянуться на недавнее достижение TREL (Texas Rocket Engineering Lab), видео о 50-м тесте нашего воспламенителя! Студенты UT уже 100 раз опробовали его, теперь он квалифицирован. Голубоватое пламя, которое вы видите возле выхода воспламенителя, является результатом сжигания обеднённого водорода.
Воспламенитель горит с высоким отношением окислителя к топливу внутри камеры сгорания, чтобы поддерживать низкую температуру горения, после чего он смешивается с кольцевым пространством водородного охлаждения, чтобы повысить температуру горения снаружи воспламенителя для лучшего зажигания!"
#FireflyAcademy #STEM
Firefly Academy:
"Может быть, в Остине и необычайно холодно, но у нас была хорошая группа студентов UT, которые пришли на лекцию волонтёра Firefly Aerospace инженера Родерика Вандерскоффа. Он рассказал об основах жидкостного ракетного двигательного аппарата. Знаете ли вы, что аэрокосмические двигатели можно рассматривать как идеализированные поточные машины, и что в первую очередь вас интересует величина создаваемой тяги и эффективность, с которой тепло и энергия используются для создания тяги? Холодная погода - не повод переставать каждый день узнавать что-то новое!"
#FireflyAcademy #STEM
"Может быть, в Остине и необычайно холодно, но у нас была хорошая группа студентов UT, которые пришли на лекцию волонтёра Firefly Aerospace инженера Родерика Вандерскоффа. Он рассказал об основах жидкостного ракетного двигательного аппарата. Знаете ли вы, что аэрокосмические двигатели можно рассматривать как идеализированные поточные машины, и что в первую очередь вас интересует величина создаваемой тяги и эффективность, с которой тепло и энергия используются для создания тяги? Холодная погода - не повод переставать каждый день узнавать что-то новое!"
#FireflyAcademy #STEM
Firefly Aerospace рассказывает о своих преимуществах на рынке пусковых услуг и планируемых проектах в новой статье 🚀👇🏻
А мы ждём первый запуск и верим, что у компании всё задуманное осуществится 🤞🏻🧚♂
Ссылка на статью: vk.com/@fireflyaerospace-we-are-waiting-for-april
#Firefly #Alpha #Beta #LunarLander #NASA
Ссылка:
https://vk.cc/bZ4cTR
А мы ждём первый запуск и верим, что у компании всё задуманное осуществится 🤞🏻🧚♂
Ссылка на статью: vk.com/@fireflyaerospace-we-are-waiting-for-april
#Firefly #Alpha #Beta #LunarLander #NASA
Ссылка:
https://vk.cc/bZ4cTR
VK
Firefly Aerospace планирует запустить ракету Alpha в апреле
Компания Firefly Aerospace планирует запустить свою ракету Alpha из Калифорнии в апреле и отправить лунный посадочный модуль на Луну к 20..
Друзья, предлагаем познакомиться чуть ближе с главным инвестором компании Firefly Aerospace - Максом Поляковым 🚀🛰
Доктор Макс Поляков - выдающийся предприниматель в области международной космической и информационной технологии, инвестирующий в компании через Noosphere Ventures.
Он создал компании, которые были проданы таким организациям, как инвестиционные фирмы Oracle, Wall Street и Blackstone.
Последние шесть лет Поляков почти полностью сосредоточился на новых космических технологиях, а каких именно вы можете узнать из внушительного портфолио Макса по ссылке ниже 👇🏻
Среди портфолио предпринимателя как некоммерческая организация, занимающаяся продвижением науки, технологий, инженерий и математики (STEM), так и компании, производящие оптические спутники для получения данных дистанционного зондирования Земли и много всего ещё интересного, высокотехнологичного и космического.
📌 Ссылка на сайт: https://maxpolyakov.com/
#NoosphereVentures #Firefly
Ссылка:
https://vk.cc/bZm0SA
Доктор Макс Поляков - выдающийся предприниматель в области международной космической и информационной технологии, инвестирующий в компании через Noosphere Ventures.
Он создал компании, которые были проданы таким организациям, как инвестиционные фирмы Oracle, Wall Street и Blackstone.
Последние шесть лет Поляков почти полностью сосредоточился на новых космических технологиях, а каких именно вы можете узнать из внушительного портфолио Макса по ссылке ниже 👇🏻
Среди портфолио предпринимателя как некоммерческая организация, занимающаяся продвижением науки, технологий, инженерий и математики (STEM), так и компании, производящие оптические спутники для получения данных дистанционного зондирования Земли и много всего ещё интересного, высокотехнологичного и космического.
📌 Ссылка на сайт: https://maxpolyakov.com/
#NoosphereVentures #Firefly
Ссылка:
https://vk.cc/bZm0SA
Вот двое инженеров Firefly, одетых в мерч Академии в поддержку STEM! Энни - инженер по контрольно-измерительным приборам и средствам управления. Джеймс - инженер по запуску и тестированию. Они оба сейчас в Калифорнии, готовят стартовую площадку VAFB к старту первого полёта Alpha! 🚀✨
А если и вы хотите поддержать науку и просвещение и обзавестись стильной футболочкой, то смело проходите по ссылке: https://vk.cc/bZuV6n
#FireflyAcademy #Alpha #STEM
А если и вы хотите поддержать науку и просвещение и обзавестись стильной футболочкой, то смело проходите по ссылке: https://vk.cc/bZuV6n
#FireflyAcademy #Alpha #STEM
Просматривания открытых позиций в аэрокосмических компаниях всегда открывают супер крутые возможности. Например, есть позиция Lunar Payload Integration Manager для работы в команде Firefly над лунным посадочным модулем! Не пропустите, вдруг именно вы тот, кого компания давно ищет! 👀
📌 Больше информации о проекте: https://vk.cc/bZxQeW
📌 О вакансии: https://vk.cc/bZxQge
#Firefly #Hiring #BlueGhost
📌 Больше информации о проекте: https://vk.cc/bZxQeW
📌 О вакансии: https://vk.cc/bZxQge
#Firefly #Hiring #BlueGhost
Firefly летит на Луну! Присоединяйтесь к команде для работы над лунным посадочным модулем Blue Ghost! 🚀🌑
Проверяйте открытые вакансии: https://firefly.com/careers/
#Hiring #Firefly #BlueGhost
Проверяйте открытые вакансии: https://firefly.com/careers/
#Hiring #Firefly #BlueGhost
Компания Firefly Aerospace не запустила ракету Alpha в 2020, но уверена, что дебют новой ракеты состоится в 2021 году 🚀
В эксклюзивном интервью сайту Space.com генеральный директор компании Firefly Том Маркуcик рассказал о всплеске активности на своём новом месте постоянного пребывания на базе ВВС Ванденберг в Калифорнии, где он делит своё время на два главных направления. Половину времени он поддерживает команду перед первым запуском ракеты Alpha, который должен состояться этой весной, а в другое время он рассматривает варианты очень большого мероприятия по сбору средств.
Маркусик надеется на крупное внешнее вливание денег, чтобы добавить их к продолжающимся усилиям Firefly по выводу компании на самостоятельный уровень и для получения контрактов от крупных заказчиков; деньги могут поступить из государственных или частных источников в зависимости от процентов, добавил он [По данным CNBC, к концу 2020 г. компания Firefly получила
В эксклюзивном интервью сайту Space.com генеральный директор компании Firefly Том Маркуcик рассказал о всплеске активности на своём новом месте постоянного пребывания на базе ВВС Ванденберг в Калифорнии, где он делит своё время на два главных направления. Половину времени он поддерживает команду перед первым запуском ракеты Alpha, который должен состояться этой весной, а в другое время он рассматривает варианты очень большого мероприятия по сбору средств.
Маркусик надеется на крупное внешнее вливание денег, чтобы добавить их к продолжающимся усилиям Firefly по выводу компании на самостоятельный уровень и для получения контрактов от крупных заказчиков; деньги могут поступить из государственных или частных источников в зависимости от процентов, добавил он [По данным CNBC, к концу 2020 г. компания Firefly получила
более $160 млн от соучредителя Макса Полякова через его компанию Noosphere Ventures].
Маркусик сказал, что компания находится в критической "точке перегиба", так как продвигается к получению контрактов на дальнейшие запуски ракеты Alpha, а также продолжает развивать экосистему продуктов, которая включает в себя более крупную ракету Beta и лунный посадочный модуль Blue Ghost.
"Когда вы смотрите на такие компании, как наша, то сейчас вы можете наблюдать фазу разработки, сопряжённую с рисками, со всевозможными взлётами и падениями, и мы действительно переходим к стадии эксплуатации – плюс делаем попытки продвинуться к следующему поколению продуктов, – сказал он в интервью Space.com. – При этом реальное преодоление точки перегиба – это успешный запуск Alpha в космос".
Маркусик сказал, что первоначальной целью компании Firefly был запуск Аlpha в космос к концу 2020 года.
"Но 2020 год был безумным во многих отношениях, – добавил он. – Я не оправдываюсь, но это был один из самых трудных периодов в моей жизни. Мы должны думать, что нам повезло, что мы продвинулись настолько далеко, насколько это было возможно".
Желаемые сроки Firefly был частично нарушен пандемией коронавируса, которая была трудной для многих в космической отрасли. Хотя инвестиционные возможности остаются высокими, отчасти благодаря сильному фондовому рынку и общему росту аэрокосмического сектора, компании-производители всех направлений [даже за пределами космоса] внезапно столкнулись с физическим дистанцированием, сбоями в цепочке поставок и другими препятствиями, вызванными COVID-19.
Alpha "готова к запуску", но две крупные проблемы отложили её запуск, сказал Маркусик. Первая из них связана с системой прекращения полётов авионики от внешнего поставщика [которого Маркусик не называл], у которого были проблемы с квалификацией, приведшие к задержкам.
Кроме того, Маркусик сказал: "Мы недостаточно сосредоточились на месте запуска". Модернизация объектов на базе ВВС Ванденберг, унаследованных от ULA Delta II, оказалась "более сложной, чем ожидалось", добавил он, но "до завершения работ осталось буквально несколько недель".
Одним из дифференциаторов Alpha от других ракет, по словам Firefly, является более устойчивая к трещинам и утечкам топливная система, построенная с использованием композитных материалов из углеродного волокна, разработанных для содержания переохлажденного жидкого кислородного топлива.
Заказчиков также привлекает цель компании Firefly – в скором времени предоставить комплексные "космические услуги", начиная с запуска и заканчивая посадкой, а также включить специализированную дочернюю компанию по безопасным запускам. Это дочернее предприятие, получившее название Firefly Black, было выбрано в конце 2020 г. для запуска миссии номер два по контракту NASA Venture Class Launch Service Demonstration 2. В ходе этой миссии в космос будут доставлены две группировки кубических спутников.
А в прошлом месяце NASA объявило о том, что оно заключило контракт с Firefly на доставку научных приборов на Луну в 2023 году с помощью Blue Ghost. Сделка организована в рамках программы агентства Commercial Lunar Payload Services, и составляет $93.3 млн.
По словам Маркуcика, после дебюта Аlpha Firefly надеется осуществить ещё два оперативных коммерческих запуска, возможно, и в 2021 году – но только в том случае, если ракета будет готова.
До сих пор путь к запуску был долгим и напряжённым. Firefly восстала из пепла компании-предшественницы Firefly Space Systems, которая несколько лет назад подала заявление о банкротстве из-за ухода крупного европейского инвестора в результате Brexit.
К началу 2019 г, после 2,5 лет напряженной работы, несмотря ни на что, новая Firefly должна была рассказать историю Золушки, так как компания получила $52 млн для развития инфраструктуры для будущих запусков на мысе Канаверал во Флориде. Компания также получила крупный контракт NASA, выигранный в 2018 году через CLPS, целью которого является стимулирование исследования Луны путём
Маркусик сказал, что компания находится в критической "точке перегиба", так как продвигается к получению контрактов на дальнейшие запуски ракеты Alpha, а также продолжает развивать экосистему продуктов, которая включает в себя более крупную ракету Beta и лунный посадочный модуль Blue Ghost.
"Когда вы смотрите на такие компании, как наша, то сейчас вы можете наблюдать фазу разработки, сопряжённую с рисками, со всевозможными взлётами и падениями, и мы действительно переходим к стадии эксплуатации – плюс делаем попытки продвинуться к следующему поколению продуктов, – сказал он в интервью Space.com. – При этом реальное преодоление точки перегиба – это успешный запуск Alpha в космос".
Маркусик сказал, что первоначальной целью компании Firefly был запуск Аlpha в космос к концу 2020 года.
"Но 2020 год был безумным во многих отношениях, – добавил он. – Я не оправдываюсь, но это был один из самых трудных периодов в моей жизни. Мы должны думать, что нам повезло, что мы продвинулись настолько далеко, насколько это было возможно".
Желаемые сроки Firefly был частично нарушен пандемией коронавируса, которая была трудной для многих в космической отрасли. Хотя инвестиционные возможности остаются высокими, отчасти благодаря сильному фондовому рынку и общему росту аэрокосмического сектора, компании-производители всех направлений [даже за пределами космоса] внезапно столкнулись с физическим дистанцированием, сбоями в цепочке поставок и другими препятствиями, вызванными COVID-19.
Alpha "готова к запуску", но две крупные проблемы отложили её запуск, сказал Маркусик. Первая из них связана с системой прекращения полётов авионики от внешнего поставщика [которого Маркусик не называл], у которого были проблемы с квалификацией, приведшие к задержкам.
Кроме того, Маркусик сказал: "Мы недостаточно сосредоточились на месте запуска". Модернизация объектов на базе ВВС Ванденберг, унаследованных от ULA Delta II, оказалась "более сложной, чем ожидалось", добавил он, но "до завершения работ осталось буквально несколько недель".
Одним из дифференциаторов Alpha от других ракет, по словам Firefly, является более устойчивая к трещинам и утечкам топливная система, построенная с использованием композитных материалов из углеродного волокна, разработанных для содержания переохлажденного жидкого кислородного топлива.
Заказчиков также привлекает цель компании Firefly – в скором времени предоставить комплексные "космические услуги", начиная с запуска и заканчивая посадкой, а также включить специализированную дочернюю компанию по безопасным запускам. Это дочернее предприятие, получившее название Firefly Black, было выбрано в конце 2020 г. для запуска миссии номер два по контракту NASA Venture Class Launch Service Demonstration 2. В ходе этой миссии в космос будут доставлены две группировки кубических спутников.
А в прошлом месяце NASA объявило о том, что оно заключило контракт с Firefly на доставку научных приборов на Луну в 2023 году с помощью Blue Ghost. Сделка организована в рамках программы агентства Commercial Lunar Payload Services, и составляет $93.3 млн.
По словам Маркуcика, после дебюта Аlpha Firefly надеется осуществить ещё два оперативных коммерческих запуска, возможно, и в 2021 году – но только в том случае, если ракета будет готова.
До сих пор путь к запуску был долгим и напряжённым. Firefly восстала из пепла компании-предшественницы Firefly Space Systems, которая несколько лет назад подала заявление о банкротстве из-за ухода крупного европейского инвестора в результате Brexit.
К началу 2019 г, после 2,5 лет напряженной работы, несмотря ни на что, новая Firefly должна была рассказать историю Золушки, так как компания получила $52 млн для развития инфраструктуры для будущих запусков на мысе Канаверал во Флориде. Компания также получила крупный контракт NASA, выигранный в 2018 году через CLPS, целью которого является стимулирование исследования Луны путём
содействия развитию частных посадочных модулей, роверов и других транспортных средств.
Между тем, рост компании Firefly составляет 50%, в настоящее время в ней работает около 325 сотрудников по сравнению с 200 сотрудниками год назад. Многие из этих людей работают удалённо, а те, кто приходит на предприятия, имеют специальные смены, гарантирующие, что минимум людей пересекается друг с другом.
"У нас не было распространения вируса между сотрудниками, что довольно удивительно", – сказал Маркусик. Немного положительных результатов на COVID-19 из внешних источников, и строгие карантины были немедленно введены для защиты коллег.
В последние месяцы Firefly активно публикует обновления в Twitter для общественности и потенциальных инвесторов. В частности, 22 января было опубликовано сообщение о том, что компания Alpha проходит окончательную интеграцию и проверку первой ступени, второй ступени и секции полезной нагрузки, а в декабре было объявлено о многолетнем соглашении об оказании пусковых услуг с компанией Adaptive Launch Solutions.
#Firefly #Alpha #Beta #BlueGhost #NASA
Между тем, рост компании Firefly составляет 50%, в настоящее время в ней работает около 325 сотрудников по сравнению с 200 сотрудниками год назад. Многие из этих людей работают удалённо, а те, кто приходит на предприятия, имеют специальные смены, гарантирующие, что минимум людей пересекается друг с другом.
"У нас не было распространения вируса между сотрудниками, что довольно удивительно", – сказал Маркусик. Немного положительных результатов на COVID-19 из внешних источников, и строгие карантины были немедленно введены для защиты коллег.
В последние месяцы Firefly активно публикует обновления в Twitter для общественности и потенциальных инвесторов. В частности, 22 января было опубликовано сообщение о том, что компания Alpha проходит окончательную интеграцию и проверку первой ступени, второй ступени и секции полезной нагрузки, а в декабре было объявлено о многолетнем соглашении об оказании пусковых услуг с компанией Adaptive Launch Solutions.
#Firefly #Alpha #Beta #BlueGhost #NASA
Компания Firefly Research была выбрана для получения контракта NASA на поддержку разработки революционного космического аппарата под названием Space Utility Vehicle (SUV). Аппарат выступает в роли моста в космосе между запуском Firefly Alpha 1/2 🚀✨
Основные постулаты о целях и преимуществах SUV: https://vk.cc/c0doaI
📌 Техническая аннотация:
Компания Firefly Research, LLC (FFR) рада предложить NASA разработку Space Utility Vehicle (SUV) с уровнем точности CDR. Этот аппарат выполняет функции солнечной электрической ступени-трансфера, обеспечивая достаточную грузоподъёмность Delta-V для переноса более 500 кг полезной нагрузки с низкой околоземной орбиты (НОО) на низкую окололунную орбиту (НОО) после запуска ракеты-носителя с малой грузоподъёмностью. Хотя большинство технологий, необходимых для такого аппарата, являются достаточно зрелыми, аппарат является инновационным в том, что архитектура устройства разрушает долгое время
Основные постулаты о целях и преимуществах SUV: https://vk.cc/c0doaI
📌 Техническая аннотация:
Компания Firefly Research, LLC (FFR) рада предложить NASA разработку Space Utility Vehicle (SUV) с уровнем точности CDR. Этот аппарат выполняет функции солнечной электрической ступени-трансфера, обеспечивая достаточную грузоподъёмность Delta-V для переноса более 500 кг полезной нагрузки с низкой околоземной орбиты (НОО) на низкую окололунную орбиту (НОО) после запуска ракеты-носителя с малой грузоподъёмностью. Хотя большинство технологий, необходимых для такого аппарата, являются достаточно зрелыми, аппарат является инновационным в том, что архитектура устройства разрушает долгое время
бытовавшие предположения о том, что электрическая тяга является медленной или дорогостоящей. Мы можем предложить высокомощную платформу с возможностью быстрого перемещения по конкурентоспособной цене за счёт дозаправки и повторного использования этой платформы, амортизируя стоимость платформы в течение нескольких миссий. В этом разделе мы объясняем детали этой архитектуры, "дорожную карту" коммерчески жизнеспособного аппарата, включая уже начатые разработки, а также конкретные аспекты, приносящие пользу от финансирования SBIR.
📌 Потенциальные области применения NASA:
1) Перевод с НОО на ЛОО (грузоподъёмность 200 кг в ближайшем будущем при малой мощности, с потенциалом на увеличение до 500 кг).
2) Доставка лунного посадочного модуля в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS) с ГТО (геостационарной орбиты) на НОО (низкую окололунную орбиту) и дальнейшее обслуживание миссии в качестве реле связи на всём протяжении посадки на лунную поверхность.
3) Специализированная миссия – от ракеты-носителя с малой грузоподъёмностью до высоких траекторий Delta-V, таких как лунная орбита и точки Лагранжа Земля-Луна.
📌Потенциальные области применения, не относящиеся к NASA:
Основным рынком, не относящимся к NASA, нацеленным на эту платформу, является рынок GEO. Хотя Northrop Grumman Mission Extension Vehicle (MEV) уже продемонстрировал жизнеспособность на рынке GEO, мы предоставим аналогичную услугу с дополнительным преимуществом, заключающимся в возможности обслуживать больше спутников за более короткий промежуток времени. Кроме того, это отличный сервис для вывода малых спутников на НОО в рамках совместных запусков.
#Firefly #Alpha #NASA #SUV
📌 Потенциальные области применения NASA:
1) Перевод с НОО на ЛОО (грузоподъёмность 200 кг в ближайшем будущем при малой мощности, с потенциалом на увеличение до 500 кг).
2) Доставка лунного посадочного модуля в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS) с ГТО (геостационарной орбиты) на НОО (низкую окололунную орбиту) и дальнейшее обслуживание миссии в качестве реле связи на всём протяжении посадки на лунную поверхность.
3) Специализированная миссия – от ракеты-носителя с малой грузоподъёмностью до высоких траекторий Delta-V, таких как лунная орбита и точки Лагранжа Земля-Луна.
📌Потенциальные области применения, не относящиеся к NASA:
Основным рынком, не относящимся к NASA, нацеленным на эту платформу, является рынок GEO. Хотя Northrop Grumman Mission Extension Vehicle (MEV) уже продемонстрировал жизнеспособность на рынке GEO, мы предоставим аналогичную услугу с дополнительным преимуществом, заключающимся в возможности обслуживать больше спутников за более короткий промежуток времени. Кроме того, это отличный сервис для вывода малых спутников на НОО в рамках совместных запусков.
#Firefly #Alpha #NASA #SUV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тестирование навигации лунного посадочного модуля Blue Ghost проводится на территории Texas Moonscape площадью один акр (~ 4047 кв км) компании Firefly с коллегами по команде - ASI и Redwire Space 🌑🛸
#Firefly #TexasMoonscape #ASI #RedwireSpace #BlueGhost
#Firefly #TexasMoonscape #ASI #RedwireSpace #BlueGhost
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Телескоп LEXI будет доставлен на Луну в качестве одной из 10 полезных нагрузок CLPS на лунном посадочном модуле Blue Ghost компании Firefly в 2023 году 🚀🔭🌑
Чтобы подготовиться к следующему гигантскому скачку в освоении космоса – путешествию на Марс – программа NASA Artemis планирует отправить людей обратно на Луну к 2024 году. Но сначала учёные программы Artemis отправляют кучу научных проектов, в том числе телескоп LEXI.
Гелиосферный рентгеновский сканер лунной среды (LEXI) разрабатывается и строится в лаборатории на Каммингтон-стрит в Бостоне группой инженеров под руководством Брайана Уолша, доцента кафедры машиностроения инженерного колледжа. В 2023 году LEXI совершит поездку на лунном посадочном модуле Blue Ghost от Firefly Aerospace вместе с девятью другими научно-техническими полезными грузами.
Осенью 2023 года Blue Ghost приземлится на лунной посадочной площадке в бассейне Моря Кризисов, расположенном к северо-востоку от
Чтобы подготовиться к следующему гигантскому скачку в освоении космоса – путешествию на Марс – программа NASA Artemis планирует отправить людей обратно на Луну к 2024 году. Но сначала учёные программы Artemis отправляют кучу научных проектов, в том числе телескоп LEXI.
Гелиосферный рентгеновский сканер лунной среды (LEXI) разрабатывается и строится в лаборатории на Каммингтон-стрит в Бостоне группой инженеров под руководством Брайана Уолша, доцента кафедры машиностроения инженерного колледжа. В 2023 году LEXI совершит поездку на лунном посадочном модуле Blue Ghost от Firefly Aerospace вместе с девятью другими научно-техническими полезными грузами.
Осенью 2023 года Blue Ghost приземлится на лунной посадочной площадке в бассейне Моря Кризисов, расположенном к северо-востоку от
Моря Спокойствия, где приземлился Аполлон-11 с первыми людьми, посетившими Луну в 1969 году. Оказавшись на Луне, LEXI сделает первые в своём роде рентгеновские снимки магнитосферы Земли, помогая учёным изучить, как магнитные поля вокруг Земли взаимодействуют с солнечным ветром. Новые данные дадут нам важные представление о том, как космическая погода и другие космические силы, окружающие нашу планету, влияют на Землю.
#BlueGhost #Firefly #Artemis #NASA #BU
#BlueGhost #Firefly #Artemis #NASA #BU