Черт.
Эти его украшения.
Каждый раз 🙈

Briony Raymond, $24 500.

#lewis #jewelry
@first_places

На сегодняшней презентации Mercedes объявит своего нового спонсора - компанию Microsoft.

Предполагается, что сумма сделки составит порядка $60 млн ежегодно.

#mercedes #partners #money
@first_places

Руководитель команды Racing Bulls Алан Пермейн раскрыл, что задержка с объявлением состава гонщиков на 2026-й год была проявлением уважения к Юки Цуноде, а также из-за борьбы в кубке конструкторов:

Честно говоря, это была отсрочка. Изначально мы заявили, что объявление состоится после Мексики, но затем решили немного успокоить ситуацию.

Это во многом связано с тем, что Red Bull вели напряжённую борьбу за Кубок конструкторов.

Racing Bulls также боролся за место в чемпионате конструкторов, поэтому мы просто не хотели лишнего шума вокруг этой темы.

К тому времени, когда мы дошли до Катара, мы уже приняли решения, и поэтому объявили их - также из уважения к Юки.

Честно говоря, это было сделано для того, чтобы он мог провести последнюю гонку с Red Bull Racing, и, уверен, это не обязательно означает его последнюю гонку в Формуле-1.

При этом появилась информация, что Honda не будет пытаться убедить команду Aston Martin подписать контракт с Юки Цунодой. Так что вероятность увидеть японца в Формуле-1 с каждым днём становится всё меньше и меньше.

@fast_racing_f1

По слухам от F1-insider, Williams испытывают настолько серьезные проблемы с шасси и экстра-весом, что отменили свой съемочный день и, скорее всего, вообще не приедут в Барселону на первые тесты.

Верить в это не хочется, но совсем скоро мы все узнаем: тесты в Монтмело уже на следующей неделе.
Надеюсь, у Williams все обойдется, они этого заслуживают.

#williams #tests
@first_places

Этот испанский журналист (он первым писал про ранний шейкдаун Ауди в Барселоне) пишет, что три разных источника сообщили ему похожую информацию.

Более того, он же сообщает, что шасси Уильямс не смогло пройти краш тест.

@pitlanewalk

Если сегодняшняя новость про жесткие проблемы у Williams застала вас врасплох, то, как выяснилось, этого вполне можно было ожидать.

Причина в том, что новую машину для Williams строил Мэтт Харман, бывший технический директор Alpine.

Харман известен своими антидостижениями с А524 и А525 (то же шасси, что использовали в 2024), которые весили намного больше положенного и провалили краш-тесты.

Собственно за это его и выгнали из Alpine, но уже в сентябре 2024 его наняли Williams Racing на должность  директора по дизайну, а в июле прошлого года он был назначен тех.директором под проектирование нового шасси Williams.

#williams
@first_places