Отже, перед вами The Boeing 747.
1. Сідайте ліворуч від панелі приборів. Розташовуйтесь зручніше, пристебніть пасок безпеки, відкиньтеся
на спинку і задумайтесь над сенсом буття. Прочитайте “Отче наш”. Перевірте наявність рятувального
жилета під кріслом, він може знадобитися вам пізніше. Ознайомтеся з літною інформацією (маршрут,
погодні умови тощо) на екрані бортового комп’ютера, - це може або додати вам сил, або змусити ще раз
задуматися, що завжди корисно.
Користуючись підказками бортового комп’ютера на екрані, зробіть передстартову перевірку;
переконайтеся, що всі датчики і монітори працюють справно.
2. За допомогою рації, яка знаходиться ліворуч від вас внизу, запитайте у диспетчера дозвіл на виліт. Ви
навряд чи отримаєте його, але принаймні, поставте його до відома про свої наміри.
3. Запустіть двигуни попарно, потягнувши донизу чотири стартових вмикачі на верхній панелі. Вони
вмикаються по два одночасно.
4. Натисніть чотири ручки подачі пального (по центру під написом RUN CUTOFF). Розв’яжіть стюардесу,
попросіть її зварити вам каву. Вона неодмінно оцінить вашу чемність.
5. Подивіться у вікно і переконайтеся, що наряд міліції ще не встиг перегородити вам злітну смугу. Ногою
зніміть літак з гальм за допомогою педалі і пересуньте дроселі приблизно на два сантиметри вперед. Після
цього лайнер почне рухатися зі швидкістю 10-20 вузлів (морських миль/годину, 1 морська миля – 1853,2
км). Активно використовуйте лінійку і калькулятор.
6. Користуючись штурвалом, котрий знаходиться праворуч від вас, виведіть літак на злітну смугу. Ще раз
перевірте покажчики моніторів і переконайтеся, що всі датчики функціонують. Це остання мить, коли ви
ще можете зупинитись.
7. Встановіть закрилки під кутом 20 градусів, інакше літак не зможе відірватися від землі.
8. Тепер все приготовано до зльоту. Встановіть ручки управління двигуном вертикально і натисніть кнопки
з написами TAKE OFF і GO AROUND, які розташовані за ручкою управління двигуном. Міцно тримайтеся за
штурвал та ручку управління двигуном, на той випадок, якщо хтось намагатиметься вам завадити.
9-10. Перевіряйте покажчики на двох дисплеях перед вами. Правий показує розташування лайнера
відносно горизонту і швидкість. Лівий – злітну смугу перед вами.
11. Сягнувши швидкості 170 вузлів, починайте тягнути назад (до себе) штурвал, пересуваючи його
щосекунди приблизно на 3 градуси до 15 градусів (дані будуть відображатися на екрані праворуч). На
момент, коли лайнер сягне 190 вузлів, ви відірветеся від злітної смуги і відчуєте себе птахом. Перевірте
правильність швидкості набору висоти (RATE OF POSITIVE CLIMB) на дисплеї праворуч; ви маєте
підійматися на 500 футів (152,4 м) щохвилини. Поступово вирівнюйте закрилки. Зрівняйте положення
літака відносно горизонту, що відображається на дисплеї ліворуч. Інформація про ваше положення
відносно заданого маршруту польоту – на правому моніторі.
12. Сягнувши висоти 37 000 футів (11277,6 м) увімкніть автопілот. Вітаємо, ви – летите!
1. Сідайте ліворуч від панелі приборів. Розташовуйтесь зручніше, пристебніть пасок безпеки, відкиньтеся
на спинку і задумайтесь над сенсом буття. Прочитайте “Отче наш”. Перевірте наявність рятувального
жилета під кріслом, він може знадобитися вам пізніше. Ознайомтеся з літною інформацією (маршрут,
погодні умови тощо) на екрані бортового комп’ютера, - це може або додати вам сил, або змусити ще раз
задуматися, що завжди корисно.
Користуючись підказками бортового комп’ютера на екрані, зробіть передстартову перевірку;
переконайтеся, що всі датчики і монітори працюють справно.
2. За допомогою рації, яка знаходиться ліворуч від вас внизу, запитайте у диспетчера дозвіл на виліт. Ви
навряд чи отримаєте його, але принаймні, поставте його до відома про свої наміри.
3. Запустіть двигуни попарно, потягнувши донизу чотири стартових вмикачі на верхній панелі. Вони
вмикаються по два одночасно.
4. Натисніть чотири ручки подачі пального (по центру під написом RUN CUTOFF). Розв’яжіть стюардесу,
попросіть її зварити вам каву. Вона неодмінно оцінить вашу чемність.
5. Подивіться у вікно і переконайтеся, що наряд міліції ще не встиг перегородити вам злітну смугу. Ногою
зніміть літак з гальм за допомогою педалі і пересуньте дроселі приблизно на два сантиметри вперед. Після
цього лайнер почне рухатися зі швидкістю 10-20 вузлів (морських миль/годину, 1 морська миля – 1853,2
км). Активно використовуйте лінійку і калькулятор.
6. Користуючись штурвалом, котрий знаходиться праворуч від вас, виведіть літак на злітну смугу. Ще раз
перевірте покажчики моніторів і переконайтеся, що всі датчики функціонують. Це остання мить, коли ви
ще можете зупинитись.
7. Встановіть закрилки під кутом 20 градусів, інакше літак не зможе відірватися від землі.
8. Тепер все приготовано до зльоту. Встановіть ручки управління двигуном вертикально і натисніть кнопки
з написами TAKE OFF і GO AROUND, які розташовані за ручкою управління двигуном. Міцно тримайтеся за
штурвал та ручку управління двигуном, на той випадок, якщо хтось намагатиметься вам завадити.
9-10. Перевіряйте покажчики на двох дисплеях перед вами. Правий показує розташування лайнера
відносно горизонту і швидкість. Лівий – злітну смугу перед вами.
11. Сягнувши швидкості 170 вузлів, починайте тягнути назад (до себе) штурвал, пересуваючи його
щосекунди приблизно на 3 градуси до 15 градусів (дані будуть відображатися на екрані праворуч). На
момент, коли лайнер сягне 190 вузлів, ви відірветеся від злітної смуги і відчуєте себе птахом. Перевірте
правильність швидкості набору висоти (RATE OF POSITIVE CLIMB) на дисплеї праворуч; ви маєте
підійматися на 500 футів (152,4 м) щохвилини. Поступово вирівнюйте закрилки. Зрівняйте положення
літака відносно горизонту, що відображається на дисплеї ліворуч. Інформація про ваше положення
відносно заданого маршруту польоту – на правому моніторі.
12. Сягнувши висоти 37 000 футів (11277,6 м) увімкніть автопілот. Вітаємо, ви – летите!
❤1
Десь поруч з Колишнім Пеклом
Отже, перед вами The Boeing 747. 1. Сідайте ліворуч від панелі приборів. Розташовуйтесь зручніше, пристебніть пасок безпеки, відкиньтеся на спинку і задумайтесь над сенсом буття. Прочитайте “Отче наш”. Перевірте наявність рятувального жилета під кріслом, він…
"БРАТСТВО суворо попереджає –
викрадення літака шкідливе для вашого здоров’я. Крім цього, це - кримінальний злочин. Вам неодмінно
доведеться відповідати: якщо зловлять – перед правоохоронними органами; якщо ні – перед Господом
нашим. Останнє, звісно, краще..."
викрадення літака шкідливе для вашого здоров’я. Крім цього, це - кримінальний злочин. Вам неодмінно
доведеться відповідати: якщо зловлять – перед правоохоронними органами; якщо ні – перед Господом
нашим. Останнє, звісно, краще..."
❤1
Forwarded from ЦЕБУЛЯ БОРУКВА| #乌克兰 🤙🍉🧅 (Ὀρέστης 🧅🐗🤯🍉🤙✙)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
АЗХАХАХАХАХАХАХАХА
🤯4