Вместе с хорошими киношными каналами решили разыграть подарочки. Результаты уже в следующу среду, присоединяйтесь!

И не забывайте, что у нас есть целый раздел для синефилов

Смотрите, кто у нас сегодня в гостях! Гуляш!
Мы о нём писали тут https://news.1rj.ru/str/friendfunctionstore/129

Мы сделали значки с поездами!

Вы уже могли их видеть в инсте, они хорошо зашли. Так что можно и сюда запостить (тут только самое лучшее) (впрочем, у нас другого и нет).

Вот, какие у нас есть:

Москва. Это новые вагоны московского метро, которые постепенно вытесняют шумных предков. Те самые, которым так радовались недавно жители Зелёной ветки.

Номерной. А это как раз уходящий предок «Москвы». Невероятно шумный, чувствуешь себя в нём так, словно с тобой играют в «по кочкам по кочкам», но всё-таки родной.

Электричка ЭД4М. Тоже успела стать родной и сойти с производства. Делали их, на удивление, не долго — всего 20 лет. Пишут, что они якобы не соответствовали каким-то новым требованиям, а завод в то время как раз готовился к выпуску новой версии поезда. Так и отказались от этих электричек.

Ласточка. Тихая и приятная, новенькая. Вот она — виновник вымещения родных старичков. Но, что правда, на ней катается лучше. Сейчас производство Ласточек приостановлено из-за ряда причин.

Электричка ЭР2. Вот это — настоящая классика российского поездопрома. Пишут, что в 2022 году ещё использовались несколько десятков этих электричек. Интересно, остались ли где-то ещё действующие...

Восточный экспресс. Он же Bavarian S 2/6. Это чуть другая модель, чем известная нам по литературе, но она, возможно, даже круче. Bavarian S 2/6 существует в единственном экземпляре, сейчас — в музее. Он так никогда и не увидел массового производства, но свою минуту славы получил. Ну, как минуту. 30 лет. В 1906 году, когда его произвели, он побил всякие мыслимые рекорды скорости, достигнув 154,5 км/ч с 4 вагонами за спиной. Этот рекорд был побит только в 1936 году.

Хогвартс-экспресс. Он же 5972 Olton Hall. Его построили в 1937 году, в 1963 был его последний заезд. А потом он хорошо покатался в Гарри Поттере, став культовым. Сейчас стоит на студии Warner Brosers неподалёку от Лондона.

Вот бы между Москвой и Петербургом катал Хогвартс-экспресс... Теперь будет, но уже не вы — в нём, а он — на вас.

Вы, наверное, заметили, что наш проект #friendfunctionexplore брал небольшую паузу, всё же переезд и все дела, но уже 24 августа мы отправимся на новую и очень интересную прогулку!

На новом месте мы уже три недели, понемногу осваиваемся и даже успели поделиться с вами списком приятных мест поблизости, но одно место, как раз то, куда планируем экскурсию, специально придержали, потому что оно требует отдельного рассказа, и место это — памятник советского авангарда, квартал Дангауэровка!

В 20-30-е годы прошлого века Москва активно развивала бывшие промышленные пригороды. Одним из таких стала и Дангауэровка, где силами советских архитекторов возник ансамбль в духе советского авангарда. Новый быт этого района должен был стать ярким противопоставлением старому быту. Быт старый был связан с убогими бараками рабочей окраины и вереницами каторжников, тянущимися по Владимирскому тракту. Новый быт — с высокими чистыми домами, школами и, как верилось, с преображенными людьми новой страны! 

Во время экскурсии мы узнаем, откуда произошло такое необычное для русского уха название квартала, какие промышленные комплексы составляли сердце района и как архитектура нового времени должна была изменить мир. А ещё — увидим самые яркие здания из сохранившейся застройки квартала: рабочий клуб завода «Компрессор», «Американские дома» и, конечно, символ Дангауэровки — «Гараж Госплана» Константина Мельникова.

Такую прогулку невозможно представить без классного гида, и им будет Сергей Кузнецов из замечательного проекта Druzba.
Druzba. Признаемся — с большим нетерпением ожидаем каждую экскурсию с Сергеем, так как знаем, что точно будет интересно, и два часа пролетят как один миг! Так что, друзья, присоединяйтесь!