К сожалению, я купилась на кликбейтный заголовок и не проверила факты. Короче, пост про то, что трамвайный перекресток на Васильевском острове был в книге рекордов Гинесса - фейк.

В ходе расследования, были изучены издания книги рекордов с 1977 по 2002 год и упоминаний про этот перекресток найдено не было. Но трамвайная сеть Ленинграда, действительно, упоминается, как самая крупная. При этом она еще и побивала свой собственный рекорд, сначала было 2500 трамваев и 53 маршрута, а позднее 2400 и 64 маршрута. В книге рекордов 2002 года (у меня была такая в детстве ☺️) Петербург даже назван Трамвайной столицей мира.

Теперь вернемся к перекрестку, источники, которые я читала, утверждали, что рекорд поставлен из-за количества поворотов и малого радиуса этих самых поворотов. Скажу честно, с радиусом мне не удалось разобраться (если вы эксперт прошу в комментарии), а вот с самой развилкой все гораздо прозаичнее. Такая развязка называется Grand-Union, она может быть как трамвайной, так и железнодорожной. Ее особенность в том, что у нее 16 переключений и это, действительно, доставляет некую сложность для оператора. В Петербурге на данный момент существует 3 подобных трамваных развязки. Подобных, потому что считаются Grand Union, но не полные: трехчетвертная на Светлановской площади, трехчетверная на Ириновском проспекте и бабочка на проспекте Просвещения.

Вот так, факт, который тиражируют городские паблики (мы тоже поддались искушению) оказался фейком. Мне не удалось найти первоисточника, но создается впечатление, что в первоначальном посте было 2 факта: Ленинградская трамвайная сеть в книге рекордов Гинесса и сложная развязка Grand-Union на ВО, но кто-то эти факты слепил вместе, а мы снова разлепили.

Всегда на страже фактов, ваш Архитектурный детектив 🔍