Forwarded from MOM🧚🏼♀️ (S)
어제 BBC DUA LIPA
라디오에서 제니가 한 말.
(📸JENNY l BBC)
+ 라디오에서 제니 입으로 한말
투어가 올해 말에 끝난다고 했음
라디오에서 제니가 한 말.
(📸JENNY l BBC)
+ 라디오에서 제니 입으로 한말
투어가 올해 말에 끝난다고 했음
“배터리 무게, 사실은 4.5톤 "전기차는 지구 황폐화 주범?”[김흥식칼럼]”
“볼보 자체 연구에 따르면 XC40 리차지는 운행 과정에서 탄소 배출이 없는데도 4만 5000마일(약 7만 2000km) 운행 전까지 XC40보다 많은 탄소를 배출했다. 12만 마일(약 19만 2000km) 이상을 지나야 내연기관차보다 적어진다. XC40 리차지는 69kWh 용량 배터리를 기준으로 했다.”
⇢ 19만 키로미터 이상 차 타시는 분? 심지어 배터리 용량은 증가 추세임. 배터리 용량이 커질 수록 전기차=환경규제대상이 됨.
“그런데도 중국이 지배하는 배터리 주요 광물 채굴과 정제, 유통 과정의 탄소 배출량은 대부분 "대략적이거나 추정치 등 근사치의 데이터"를 근거로 추산하는 정도에 그친다고 주장한다. 반면, ICE 연료는 채굴에서 최종 소비자에 전달하는 모든 과정이 엄격하게 감시되고 있으며 정확한 데이터가 공유되고 있다.”
⇢ 정확한 데이터를 내놓지 않는 것이라고 봐야겠죠?
“일각에서는 전기차를 위해 지금까지 인류가 훼손한 것보다 큰 면적의 산림이 사라질 수 있다는 경고도 있다. 실제로 전기차 배터리 광물 가운데 주요 소재인 리튬·코발트·니켈·마그네슘 등을 채굴하는 중국과 인도네시아, 아프리카, 남미 국가의 광산 인근 지역은 복원은 물론, 어떤 작물의 재배나 식물의 생존이 불가능한 정도로 황폐화했다.”
⇢ 탄소배출 수치로만 비교해선 안된다. 파괴되는 살림에서 광합성으로 흡수하는 탄소의 양이 얼마나 될지 생각해보자.
“지구 온난화와 기후변화를 막기 위해 이산화탄소, 탄소발자국, 제로 이미션 등 온갖 용어가 더해져 미래 환경을 위한 완벽한 대체제로 여기고 있는 전기차가 내연기관 하이브리드카보다 배 이상 이산화탄소를 내 뿜고 있다면 다시 살필 일이다.”
⇢ 결론, 한줄 요약
https://v.daum.net/v/Y6yncyuj7N?x_trkm=t
#자동차 #전기차 #하이브리드 #탄소 #환경파괴
“볼보 자체 연구에 따르면 XC40 리차지는 운행 과정에서 탄소 배출이 없는데도 4만 5000마일(약 7만 2000km) 운행 전까지 XC40보다 많은 탄소를 배출했다. 12만 마일(약 19만 2000km) 이상을 지나야 내연기관차보다 적어진다. XC40 리차지는 69kWh 용량 배터리를 기준으로 했다.”
⇢ 19만 키로미터 이상 차 타시는 분? 심지어 배터리 용량은 증가 추세임. 배터리 용량이 커질 수록 전기차=환경규제대상이 됨.
“그런데도 중국이 지배하는 배터리 주요 광물 채굴과 정제, 유통 과정의 탄소 배출량은 대부분 "대략적이거나 추정치 등 근사치의 데이터"를 근거로 추산하는 정도에 그친다고 주장한다. 반면, ICE 연료는 채굴에서 최종 소비자에 전달하는 모든 과정이 엄격하게 감시되고 있으며 정확한 데이터가 공유되고 있다.”
⇢ 정확한 데이터를 내놓지 않는 것이라고 봐야겠죠?
“일각에서는 전기차를 위해 지금까지 인류가 훼손한 것보다 큰 면적의 산림이 사라질 수 있다는 경고도 있다. 실제로 전기차 배터리 광물 가운데 주요 소재인 리튬·코발트·니켈·마그네슘 등을 채굴하는 중국과 인도네시아, 아프리카, 남미 국가의 광산 인근 지역은 복원은 물론, 어떤 작물의 재배나 식물의 생존이 불가능한 정도로 황폐화했다.”
⇢ 탄소배출 수치로만 비교해선 안된다. 파괴되는 살림에서 광합성으로 흡수하는 탄소의 양이 얼마나 될지 생각해보자.
“지구 온난화와 기후변화를 막기 위해 이산화탄소, 탄소발자국, 제로 이미션 등 온갖 용어가 더해져 미래 환경을 위한 완벽한 대체제로 여기고 있는 전기차가 내연기관 하이브리드카보다 배 이상 이산화탄소를 내 뿜고 있다면 다시 살필 일이다.”
⇢ 결론, 한줄 요약
https://v.daum.net/v/Y6yncyuj7N?x_trkm=t
#자동차 #전기차 #하이브리드 #탄소 #환경파괴
Forwarded from 한국경제 (@The Korea Economic Daily)
싼타페, 5년 만에 완전변경…강인한 박스형 車로 컴백
https://www.hankyung.com/economy/article/2023071728161
https://www.hankyung.com/economy/article/2023071728161
한국경제
싼타페, 5년 만에 완전변경…강인한 박스형 車로 컴백
싼타페, 5년 만에 완전변경…강인한 박스형 車로 컴백, 전장 늘려…실내공간 동급 최대 가격 4000만원 후반대 예상
Forwarded from 투자자문 와이즈리서치 경제공부방
세계 전기차 2030년 2억3천만대.. 완속·급속 시설 보급도 빨라질듯
"국내 기업, 선제투자로 대비해야"
https://n.news.naver.com/mnews/article/014/0005043269?sid=101
"국내 기업, 선제투자로 대비해야"
https://n.news.naver.com/mnews/article/014/0005043269?sid=101
Naver
격전지 떠오른 130兆 전기차 충전기 시장 [130조 전기차 충전시장 선점 경쟁]
전 세계 전기차 시장의 성장세가 지속되면서 오는 2030년 전기차 충전기 설치시장 규모가 1000억달러(130조원)에 달할 것으로 전망됐다. 지난해와 비교해 3배가량 성장하는 것이다. 미국과 유럽을 중심으로 전기차
Forwarded from 디일렉(THEELEC)
삼성전자가 ‘갤럭시 Z플립5·폴드5’ 마케팅에 사활을 건다.삼성전자는 오는 26일부터 순차적으로 세계 6개국 7개 도시에 ‘갤럭시 익스피리언스 스페이스’를 개설한다고 18일 밝혔다.26일은 한국 서울에서 ‘갤럭시 언팩’이 열리는 날이다. 갤럭시 익스피리언스 스페이스는 제품 및 생태계 체험 공간이다. 우리나라는 서울과 부산에 배치했다. 28일부터 문을 연다.▲미국 뉴욕 ▲프랑스 파리 ▲독일 베를린 ▲아랍에미리트연합(UAE) 두바이 ▲태국 방콕도 후보 도시로 이름을 올렸다.삼성전자 모바일익스피리언스(MX)사업부 마케팅팀장 최승은 부사장
via 전자부품 전문 미디어 디일렉 - 전체기사 https://ift.tt/RyZmiL6
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전자부품 전문 미디어 디일렉
삼성전자, ‘갤럭시Z플립5·폴드5’ 마케팅 ‘총력전’…체험관 글로벌 확대
삼성전자가 ‘갤럭시 Z플립5·폴드5’ 마케팅에 사활을 건다.삼성전자는 오는 26일부터 순차적으로 세계 6개국 7개 도시에 ‘갤럭시 익스피리언스 스페이스’를 개설한다고 18일 밝혔다.26일은 한국 서울에서 ‘갤럭시 언팩’이 열리는 날이다. 갤럭시 익스피리언스 스페이스는 제품 및 생태계 체험 공간이다. 우리나라는 서울과 부산에 배치했다. 28일부터 문을 연다. ▲미국 뉴욕 ▲프랑스 파리 ▲독일 베를린 ▲아랍에미리트연합(UAE) 두바이 ▲태국 방콕도…
Forwarded from All About K-Pop🍬
미래에셋증권 금일 와이지엔터테인먼트 NDR 후기 리포트 발췌:
차유미 연구원은 "올해 예상 매출액과 영업이익을 각각 5천272억원과 834억원으로 작년보다 각각 35%, 79% 증가할 것"이라며 "기초 체력 측면에서 높은 성장 확인이 가능하다"고 진단했다.
“재계약 여부와 더불어 재계약 이후 전속 계약금액에 대한 관심도 높아지고 있다”며 “통상 엔터테인먼트 회사는 아티스트에 지급한 계약금을 재무제표 내 무형자산 항목으로 분류한 뒤 계약기간에 걸쳐 정액법으로 상각한다”고 전했다.
이어 “이미 세 차례에 걸쳐 재계약을 진행한 빅뱅과 최근 멤버 전원과 재계약을 마친 JYP Ent.(035900)의 전례를 고려했을 때 블랙핑크 전속 계약금 지불에 따른 비용 훼손은 제한적일 것”이라고 평가했다.
차유미 연구원은 "올해 예상 매출액과 영업이익을 각각 5천272억원과 834억원으로 작년보다 각각 35%, 79% 증가할 것"이라며 "기초 체력 측면에서 높은 성장 확인이 가능하다"고 진단했다.
“재계약 여부와 더불어 재계약 이후 전속 계약금액에 대한 관심도 높아지고 있다”며 “통상 엔터테인먼트 회사는 아티스트에 지급한 계약금을 재무제표 내 무형자산 항목으로 분류한 뒤 계약기간에 걸쳐 정액법으로 상각한다”고 전했다.
이어 “이미 세 차례에 걸쳐 재계약을 진행한 빅뱅과 최근 멤버 전원과 재계약을 마친 JYP Ent.(035900)의 전례를 고려했을 때 블랙핑크 전속 계약금 지불에 따른 비용 훼손은 제한적일 것”이라고 평가했다.
Forwarded from All About K-Pop🍬
재계약 리스크는 주가에 충분히 (올해내내) 반영되었다고 보이는데 과연 재계약이후 내년에도 올해만큼 블랙핑크가 투어를 돌 것인가가 의문 -> 올해 실적이 넘 떡상이라 이걸 베이스로 트레져랑 베몬이 증분을 시켜줘야 성장이 나올텐데...
Forwarded from 전문가들의 마켓 (인)사이트
쿠팡이 택배에서도 CJ대한통운과 한진,롯데등을 위협하고 있네....
경쟁 택배기업들의 경우 내부적으로 속앓이만 하고 있는 실정이다. 여기다 일부 택배기업 대리점주들의 경우 쿠팡의 파격적인 근로환경 전환에 따라 기존 택배회사들과 결별, 쿠팡 CLS로 이동을 적극고려하고 있는 것으로 알려지고 있다. 이유는 쿠팡 CLS만이 갖춘 장점들 때문. 가장 먼저 안정적인 택배물량을 확보하고 있어 이에 따른 택배기사들의 충분한 수익 확보 여건도 직업 안정성을 높이는 효과를 발휘 한 택배 대리점주는 “택배본사가 자신들의 수익만을 챙기고 대리점과의 상생의지는 없는 지금의 구조를 탈피하지 못으면 쿠팡 택배의 블랙홀 현상은 지속될 것”이라며 “본사의 수익 확보 욕심 전에 택배대리점들이 무엇을 고민하고.......
https://blog.naver.com/tama2020/223159503609
경쟁 택배기업들의 경우 내부적으로 속앓이만 하고 있는 실정이다. 여기다 일부 택배기업 대리점주들의 경우 쿠팡의 파격적인 근로환경 전환에 따라 기존 택배회사들과 결별, 쿠팡 CLS로 이동을 적극고려하고 있는 것으로 알려지고 있다. 이유는 쿠팡 CLS만이 갖춘 장점들 때문. 가장 먼저 안정적인 택배물량을 확보하고 있어 이에 따른 택배기사들의 충분한 수익 확보 여건도 직업 안정성을 높이는 효과를 발휘 한 택배 대리점주는 “택배본사가 자신들의 수익만을 챙기고 대리점과의 상생의지는 없는 지금의 구조를 탈피하지 못으면 쿠팡 택배의 블랙홀 현상은 지속될 것”이라며 “본사의 수익 확보 욕심 전에 택배대리점들이 무엇을 고민하고.......
https://blog.naver.com/tama2020/223159503609
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쿠팡이 택배에서도 CJ대한통운과 한진,롯데등을 위협하고 있네....
경쟁 택배기업들의 경우 내부적으로 속앓이만 하고 있는 실정이다. 여기다 일부 택배기업 대리점주들의 경우 쿠팡의 파격적인 근로환경 전환에 따라 기존 택배회사들과 결별, 쿠팡 CLS로 이동을 적극고려하고 있는 것으로 알려지고 있다. 이유는 쿠팡 CLS만이 갖춘 장점들 때문. 가장 먼저 안정적인 택배물량을 확보하고 있어 이에 따른 택배기사들의 충분한 수익 확보 여건도 직업 안정성을 높이는 효과를 발휘
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Forwarded from 재간둥이 송선생의 링크수집 창고
주담통화, 컨콜 녹음 파일 공유하는 카페/블로그가 늘어 나서 그런지 이제 기업들이 컨콜이고 뭐가 죄다 허가된 법인 고객 아니면 다 막는 분위기네요.
Forwarded from 스탁이지 - AI 투자 어시스턴트
우리나라 컨콜 문화는 매우 아쉽다.
해외 같으면 실적 나온 뒤에 컨콜하고 자유롭게 청취하고 회사 홈페이지 등을 통해 공유한다.
땅 덩어리가 크니 탐방 같은 문화가 사실상 어렵다.
정보의 격차가 기관이나 개인이나 큰 차이도 없다.
반면 우리나라는 실적 발표 후 공개적 컨콜을 하는 회사들의 수가 아주 부족하다.
대부분 증권사를 통해 컨콜을 하고 증권사 법인고객들 위주로 참석한다.
증권사의 수익을 위해서 그렇다고 하지만
기관과 개인의 정보의 비대칭이 여기서 많이 생긴다.
해외 같으면 소송감이다.
코로나 이후 비대면 컨콜이 많이 늘면서 참여하는 개인도 확실히 늘어났다.
특히 텔레그램 등으로 인해 공유하는 속도는 더 빨라졌다.
정보의 속도의 차이보다는 이제 인사이트의 차이인 시대이긴 하다.
갈수록 온라인 컨콜을 듣는 진입장벽이 더 생길지 모르겠다.
예전 오프라인 컨콜의 경우도 법인브로커, 애널리스트를 통해 신청을 했었다.
꼭 법인이 아니어도 해당 증권사 계좌를 보유하고 PB를 통해 신청도 했다.
온라인 컨콜도 그 정도 수준의 진입장벽이면 충분하지 않을까?
개인투자자가 진입도 못하게 막아 버리면 ㅠ.ㅠ
정보의 비대칭은 줄어야 한다고 생각한다. 혹은 IR 문화 자체가 바뀌어야 한다고 본다.
해외 같으면 실적 나온 뒤에 컨콜하고 자유롭게 청취하고 회사 홈페이지 등을 통해 공유한다.
땅 덩어리가 크니 탐방 같은 문화가 사실상 어렵다.
정보의 격차가 기관이나 개인이나 큰 차이도 없다.
반면 우리나라는 실적 발표 후 공개적 컨콜을 하는 회사들의 수가 아주 부족하다.
대부분 증권사를 통해 컨콜을 하고 증권사 법인고객들 위주로 참석한다.
증권사의 수익을 위해서 그렇다고 하지만
기관과 개인의 정보의 비대칭이 여기서 많이 생긴다.
해외 같으면 소송감이다.
코로나 이후 비대면 컨콜이 많이 늘면서 참여하는 개인도 확실히 늘어났다.
특히 텔레그램 등으로 인해 공유하는 속도는 더 빨라졌다.
정보의 속도의 차이보다는 이제 인사이트의 차이인 시대이긴 하다.
갈수록 온라인 컨콜을 듣는 진입장벽이 더 생길지 모르겠다.
예전 오프라인 컨콜의 경우도 법인브로커, 애널리스트를 통해 신청을 했었다.
꼭 법인이 아니어도 해당 증권사 계좌를 보유하고 PB를 통해 신청도 했다.
온라인 컨콜도 그 정도 수준의 진입장벽이면 충분하지 않을까?
개인투자자가 진입도 못하게 막아 버리면 ㅠ.ㅠ
정보의 비대칭은 줄어야 한다고 생각한다. 혹은 IR 문화 자체가 바뀌어야 한다고 본다.
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Forwarded from 그냥 김라브😸
받) 증권사에서까지 [받] 이러고 있네요. 붙이기만 하면 모든 책임이 사라지는 마법의 단어인가요? 회사이름 달고 뭐하자는건지....
팩트체크가 되면 당당하게 올리면 되고, 팩트체크가 어려우면 안 올리면 됩니다. 아무 정보나 확산해놓고 [받]으로 면피하려 하지 마세요.
팩트체크가 되면 당당하게 올리면 되고, 팩트체크가 어려우면 안 올리면 됩니다. 아무 정보나 확산해놓고 [받]으로 면피하려 하지 마세요.
인상주의 투자 인생 업그레이드노트
https://youtu.be/nCOLY0-k8tU
노래 좋네요~~ 빅뱅 잘 나가던, 그 시절 노래의 향수가 느껴집니다 +_+
Forwarded from Brain and Body Research
로봇 조종사가 항공기 몬다…챗GPT로 조작법 학습
인간형 조종사 로봇 파이봇 개발 중
KAIST "2026년 완료, 군용 등 상용화"
비상 매뉴얼 등 항공차트 읽고 적용
연구팀은 “이를 통해 파이봇은 실시간으로 안전한 경로를 계산하고 인간 조종사보다 빠르게 비상상황에 대처하는 것이 가능하다”며 “또 고정된 위치에서 반복적인 작업만 가능했던 기존 로봇과 달리 파이봇은 카메라를 통해 항공기 내외부 상황을 파악하고 조종간의 스위치들을 정확하게 조작할 수 있다”고 설명했다. 고정밀 강인 제어 기술’을 통해 진동이 심한 항공기 내부에서 정확한 조작이 가능하도록 했다.
https://naver.me/GmVL1P3r
인간형 조종사 로봇 파이봇 개발 중
KAIST "2026년 완료, 군용 등 상용화"
비상 매뉴얼 등 항공차트 읽고 적용
연구팀은 “이를 통해 파이봇은 실시간으로 안전한 경로를 계산하고 인간 조종사보다 빠르게 비상상황에 대처하는 것이 가능하다”며 “또 고정된 위치에서 반복적인 작업만 가능했던 기존 로봇과 달리 파이봇은 카메라를 통해 항공기 내외부 상황을 파악하고 조종간의 스위치들을 정확하게 조작할 수 있다”고 설명했다. 고정밀 강인 제어 기술’을 통해 진동이 심한 항공기 내부에서 정확한 조작이 가능하도록 했다.
https://naver.me/GmVL1P3r
Naver
로봇 조종사가 항공기 몬다…챗GPT로 조작법 학습
국내 연구진이 스스로 항공기를 조종할 수 있는 ‘로봇 기장’을 공개했다. 로봇은 인공지능(AI) 챗GPT로 항공기 조종법과 항공 지식을 학습한 덕에 단순 반복 작업을 넘어 보다 능동적인 임무를 수행할 수 있다고 연구