하이브, 글로벌 걸그룹 제작…12만명 지원
https://www.hankyung.com/economy/article/2023082579865

윤 회장은 “이순신 장군은 임진왜란 때 칠천량 해전에서 무너져 내린 조선 수군을 일으켜 명량에서 대승을 거뒀다”며 “전국에서 전투가 일어나는 상황에서 조정의 지원을 기다리는 대신 빠르게 군수물자를 해결할 방안을 찾아냈기 때문”이라고 했다. 그러면서 “기업도 사업 환경이 따라주던 그렇지 못하던 스스로 위기를 극복하고 성장해야 한다”며 “자력갱생의 정신은 우리 기업이 시대를 초월해 추구해야 할 길이라고 생각한다”고 강조 했다.

🧑🏿‍🍳 "아베, 문재인 면상 주먹으로.." 사건 때문에 잠시 반강제적으로 물러나 계셨지만 배울점 많은 훌륭한 경영자라고 생각합니다.

https://economist.co.kr/article/view/ecn202308120009

#한국콜마 #윤동한 #이코노미스트

방향을 정했다면 그냥 계속 걸어가라.
https://youtu.be/e4giUCf1iHo?si=V_bmoWESrMFRMmu1

중국 플랫폼 로봇은 이미 도시 서비스를 강력하게 활용하고 있습니다.

그들의 도움으로 그들은 교통을 방해하는 잘못 주차된 차량을 움직입니다. 로봇은 일반 스마트폰으로 제어됩니다.

비상장 게임사 절반이 적자... 무엇이 이들의 희비를 갈랐나? https://sports.news.naver.com/news.nhn?oid=439&aid=0000025826

영업흑자 #비상장사 #게임사

https://www.mk.co.kr/economy/view/2023/630726

작년 키메스에서 미녀직원분이 정말 열심히 자사 제품설명해주셨는데, 그때 눈딱감고 지를껄 🥲

#매경이코노미 #미용기기 #원텍

미국에서 임금인상 요구가 거셉니다. 미국 제조의 수익성이 유지될런지....


https://naver.me/xmtQLigA

니케이신문의 보도에 의하면 일본 경제산업성은 전기차용 충전시설을 2030년까지 기존 15만 대였던 설치 목표를 두 배로 늘려 30만 대까지 끌어올리는 새로운 지침을 발표했습니다. 정부는 35년까지 모든 신차 판매를 하이브리드를 포함한 전기차로 전환할 계획으로, 충전에 필수적인 인프라 구축을 서둘러 보급 확대를 꾀합니다.

산업부는 28일에 전기차와 플러그인 하이브리드차를 위한 충전시설 정비 지침안을 마련합니다. 정부 보조금 등을 통해 사업자의 신규 투자를 유도하겠다는 것입니다.

→35년까지 하이브리드를 포함한 전기차람 토요타를 염두에 둔것이네요. 유럽은 e-Fuel을 검토하겠다고 하는등 확실히 전기차로의 전환은 대세지만, 거기서 자국의 차량산업을 보호하려는 분위기는 느껴집니다.

친환경車 인기에 벌써 100만대…현대차·기아 하이브리드 판매 '돌풍'

www.sedaily.com/NewsView/29TKJQZ6P0?OutLink=telegram
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'K패션' 위주로 재편하니 외국인 매출 564%↑…신세계百 승부수[송영찬의 신통유통]
https://www.hankyung.com/economy/article/202308271759i

#나노팀

아이오닉5N 티저에서 배터리 온도가 무려 42도로 제어되는 미친 열관리 퍼포먼스, 현대차그룹의 배터리시스템 냉각 위해 사용하는 갭필러는 나노팀 단독 공급. 갭필러는 배터리 팩 밑에서 냉각수로 냉각을 잘 하기 위해, 열전도율이 높은 물질을 팩 밑에 도포하는 방식으로 진행. 22년 매출액 385억/YOY+43%, 영익 30억/YOY-38%. 이익 감소 원인은 물가-인건비 상승/신사옥 이전/신제품 개발-자동화설비 가동 시운전 등. BMW를 고객사로 확보/북미 가정용 태양광 발전업체 GENERAC 또한 하반기 매출 발생 예상.

22년 현대차향 방열소재 매출액 324억, 23년 현대차 가이던스 BEV 연간 판매량 증가율 55% 수준에 배터리 용량 증가 따른 평균 대당 매출액 증가 5%고려시 518억 예상. 대략 ICCU/OBC 등 타 부품 포함 전체 방열소재 매출액의 80% 수준으로, 전체 방열소재 매출액 648억 계산. 방염패드 또한 파우치형 배터리에 탑재되는 패드로 23년부터 약 65억 매출 예상. 토탈 713억에 추가로 해외OEM/태양광 매출 추가시 나노팀 가이던스 830억 충분히 납득되는 수치.


가장 주목할 신사업은 열폭주 방지 패드, 4680셀이 탑재된 테슬라 모델Y 배터리팩 내부를 살펴보면 핑크색 열폭주 방지 소재가 내부를 꽉 채우고 있는 모습. 나노팀의 열폭주방지패드 소재는 실리콘 폴리머 단열소재, 경쟁사 대비 방지시간 3배 수준. 리스크는 역시 경쟁업체로, HENKEL/3M/신에츠화학/다우코닝. 현재 현대차 솔벤더로 양산 중, 현대차의 지금같은 전기차 성장율을 담보할 수 없기에 추가 OEM 확보가 모멘텀에 필수적. 연간 5만대씩 전가차 매출만 발생해도 약 100억씩 신규 매출 플러스.

https://m.blog.naver.com/ksh3648/223048339865

#케이에스피

조선소들이 지을만한 큰 상선이 크게 4종류 가스선/컨테이너선/벌크선/탱커로 나눠본다면, 벌크선>탱커>컨테이너>가스선 순인데 조선소들은 이미 컨테이너/LNG선으로 배가 부른 것이다. 수주잔고가 이미 꽉 차서 선가가 치솟고 인력이 없다는 지경인데, 아직 큰형님 둘이 남은 것이다.

공급측면도 보면 탱커는 발주가 없었고, 이제 시작하는 것이다. 컨테이너와 LNG선보다 더 선복량이 많은 탱커가 오는 것이다. 벌커의 공급도 마찬가지나, 벌크선 수요는 형편없는게 사실이다. 하지만 공급이 적은 상태기 때문에 시간이 흘러 환경규제가 강화되고, 중국의 경기부양이나 우크라이나 재건 수요 둘 중 하나라도 붙으면 언제든 발주가 터질 수 있다.

탱커는 한국도 만들지만 점유율이 높지 않고, 벌크선은 거의 0이라 보면 된다. 그러면 조선이 좋아져도 한국 조선소는 생각보다는 덜 좋아질 수가 있다. 반면 엔진은 다르다. 선박 엔진은 한국 엔진 양대장 HSD엔진/현대중공업이 점유율 절반 이상을 차지하고 있으며, 이 중 작지 않은 부분이 중국 조선소로도 납품되고 있다. 조사해본 바로는 선박엔진은 발주처에서 정해주는 경우가 많기 때문에 중국 조선소들도 한국산 엔진을 많이 사용한다고 하며, 중국의 벌크선과 탱커선에도 한국산 엔진이 탑재되고 있다고 한다.

https://blog.naver.com/likemoso/223154435572

https://www.youtube.com/watch?v=LLRtkiywC7s

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초저가 물건의 시대가 위협받고 있습니다.

아시아 전역의 공장들이 젊은 노동자를 유치하기 위해 고군분투하고 있으며, 이는 저렴한 상품에 익숙한 서구 소비자에게는 나쁜 소식입니다.

https://www.wsj.com/articles/asia-factories-consumer-goods-labor-prices-7140ab98

#인플레이션

2023.08.11 16:04:11
기업명: 피엔에이치테크(시가총액: 1,758억)
보고서명: 반기보고서 (2023.06)

매출: 85억(예상치: 123억)
영업익: 8억(예상치: 22억)
순익: -27억(예상치: 25억)

** 최근 실적 추이 **
2023.2Q 85억 / 8억 / -27억
2023.1Q 94억 / 17억 / 19억
2022.4Q 83억 / 18억 / 42억
2022.3Q 84억 / 14억 / 13억
2022.2Q 107억 / 11억 / 14억

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