'K패션' 위주로 재편하니 외국인 매출 564%↑…신세계百 승부수[송영찬의 신통유통]
https://www.hankyung.com/economy/article/202308271759i

#나노팀

아이오닉5N 티저에서 배터리 온도가 무려 42도로 제어되는 미친 열관리 퍼포먼스, 현대차그룹의 배터리시스템 냉각 위해 사용하는 갭필러는 나노팀 단독 공급. 갭필러는 배터리 팩 밑에서 냉각수로 냉각을 잘 하기 위해, 열전도율이 높은 물질을 팩 밑에 도포하는 방식으로 진행. 22년 매출액 385억/YOY+43%, 영익 30억/YOY-38%. 이익 감소 원인은 물가-인건비 상승/신사옥 이전/신제품 개발-자동화설비 가동 시운전 등. BMW를 고객사로 확보/북미 가정용 태양광 발전업체 GENERAC 또한 하반기 매출 발생 예상.

22년 현대차향 방열소재 매출액 324억, 23년 현대차 가이던스 BEV 연간 판매량 증가율 55% 수준에 배터리 용량 증가 따른 평균 대당 매출액 증가 5%고려시 518억 예상. 대략 ICCU/OBC 등 타 부품 포함 전체 방열소재 매출액의 80% 수준으로, 전체 방열소재 매출액 648억 계산. 방염패드 또한 파우치형 배터리에 탑재되는 패드로 23년부터 약 65억 매출 예상. 토탈 713억에 추가로 해외OEM/태양광 매출 추가시 나노팀 가이던스 830억 충분히 납득되는 수치.


가장 주목할 신사업은 열폭주 방지 패드, 4680셀이 탑재된 테슬라 모델Y 배터리팩 내부를 살펴보면 핑크색 열폭주 방지 소재가 내부를 꽉 채우고 있는 모습. 나노팀의 열폭주방지패드 소재는 실리콘 폴리머 단열소재, 경쟁사 대비 방지시간 3배 수준. 리스크는 역시 경쟁업체로, HENKEL/3M/신에츠화학/다우코닝. 현재 현대차 솔벤더로 양산 중, 현대차의 지금같은 전기차 성장율을 담보할 수 없기에 추가 OEM 확보가 모멘텀에 필수적. 연간 5만대씩 전가차 매출만 발생해도 약 100억씩 신규 매출 플러스.

https://m.blog.naver.com/ksh3648/223048339865

#케이에스피

조선소들이 지을만한 큰 상선이 크게 4종류 가스선/컨테이너선/벌크선/탱커로 나눠본다면, 벌크선>탱커>컨테이너>가스선 순인데 조선소들은 이미 컨테이너/LNG선으로 배가 부른 것이다. 수주잔고가 이미 꽉 차서 선가가 치솟고 인력이 없다는 지경인데, 아직 큰형님 둘이 남은 것이다.

공급측면도 보면 탱커는 발주가 없었고, 이제 시작하는 것이다. 컨테이너와 LNG선보다 더 선복량이 많은 탱커가 오는 것이다. 벌커의 공급도 마찬가지나, 벌크선 수요는 형편없는게 사실이다. 하지만 공급이 적은 상태기 때문에 시간이 흘러 환경규제가 강화되고, 중국의 경기부양이나 우크라이나 재건 수요 둘 중 하나라도 붙으면 언제든 발주가 터질 수 있다.

탱커는 한국도 만들지만 점유율이 높지 않고, 벌크선은 거의 0이라 보면 된다. 그러면 조선이 좋아져도 한국 조선소는 생각보다는 덜 좋아질 수가 있다. 반면 엔진은 다르다. 선박 엔진은 한국 엔진 양대장 HSD엔진/현대중공업이 점유율 절반 이상을 차지하고 있으며, 이 중 작지 않은 부분이 중국 조선소로도 납품되고 있다. 조사해본 바로는 선박엔진은 발주처에서 정해주는 경우가 많기 때문에 중국 조선소들도 한국산 엔진을 많이 사용한다고 하며, 중국의 벌크선과 탱커선에도 한국산 엔진이 탑재되고 있다고 한다.

https://blog.naver.com/likemoso/223154435572

https://www.youtube.com/watch?v=LLRtkiywC7s

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초저가 물건의 시대가 위협받고 있습니다.

아시아 전역의 공장들이 젊은 노동자를 유치하기 위해 고군분투하고 있으며, 이는 저렴한 상품에 익숙한 서구 소비자에게는 나쁜 소식입니다.

https://www.wsj.com/articles/asia-factories-consumer-goods-labor-prices-7140ab98

#인플레이션

2023.08.11 16:04:11
기업명: 피엔에이치테크(시가총액: 1,758억)
보고서명: 반기보고서 (2023.06)

매출: 85억(예상치: 123억)
영업익: 8억(예상치: 22억)
순익: -27억(예상치: 25억)

** 최근 실적 추이 **
2023.2Q 85억 / 8억 / -27억
2023.1Q 94억 / 17억 / 19억
2022.4Q 83억 / 18억 / 42억
2022.3Q 84억 / 14억 / 13억
2022.2Q 107억 / 11억 / 14억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230811001723

미라클레터 는 클로바X 에 대해 호평이네요
https://stibee.com/api/v1.0/emails/share/c3r9AFSelfPETtPCcX5qkutpLI_sF8o

🔎 전반적으로 클로바X는 우수했어요. 그리고 챗GPT 보다는 구글 바드에 가까웠어요. ... 구글 바드는 정확도는 높은데 반해 창조성은 챗GPT보다 다소 떨어집니다.
네이버는 아무래도 사업 모델이 구글과 비슷하고 사회적 책임감이 크다보니 이처럼 정확도에 더 신경을 쓴 것 같아 보였어요!

🤧오픈AI 챗GPT 구글 바드 등과 비교해 강점이 있을까요.
👨성낙호 총괄님= 내부적인 지표로는 GPT-3.5 대비 75%의 승률(답변 정확도)을 가져요. GPT-4는 굉장히 높은 수준의 성능을 보이지만 비용도 굉장히 높고요. (비용과 성능에서) 접점을 찾는 과정을 보면 우리가 경쟁력이 있다고 봅니다.

https://youtu.be/RyqYL42YGSs
#미국주식 #해외주식

전기차에 중국산 인산철 배터리 부착의 의미 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

https://www.ddanzi.com/index.php?mid=free&document_srl=780470096

왜 승자를 팔고 패자를 붙잡고 있을까? 왜?
https://m.blog.naver.com/jeunkim/223194704488

전기차, 딜러들 수요 부진 우려 늘어

미국 딜러들의 전기차 수요 우려 목소리가 계속되네요

공급부족에서 과잉 생산이라는 얘기까지

지금 당장의 전기차 판매 성장이 꺽인 것은 아닙니다. 일부 딜러의 얘기가 과장되어 전달 될 수도 있습니다

하지만, 그동안의 전기차 시장 성장과 다른 결이 미국과 유럽에서 조금씩 감지되는 점은 유심히 봐야겠습니다

딜러가 현장의 수요를 가장 빠르게 체감할수 있으니까요

딜러를 사용하지 않고 소비자의 주문을 실시간으로 확인하는 테슬라의 움직임이 물론 더 빠르겠죠

전기차 시장 아직 성장 여력이 매우 큽니다. 올 해 말 기준 전기차 글로벌 점유율이 17%에 불과하니까요

그래도 어떤 고성장 산업도 초기 국면을 지나면 부침이 있습니다. 더군다나 전기차는 소비자의 선택을 받아야되는 산업이지요

중장기 성장은 확고하게 믿지만, 단기적으로는 수요에 대한 점검이 필요하겠습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.businessinsider.com/dealers-turning-away-evs-velectric-cars-demand-cools-inventory-2023-8%3famp

<멀티태스킹 그만하세요. 정말이에요. 당장 멈추세요.>

직장에서 더 많은 일을 해내는 비법은 당신이 한 가지 일에 집중하는 사이 다른 모든 과제는 차례를 기다리도록 스스로 통제하는 것이다. 경영에 관한 많은 통찰을 남긴 피터 드러커는 책 〈효과적인 경영자〉에 다음과 같이 썼다.

“수많은 일을, 그것도 대단히 어려운 일을 해내는 사람들의 비결은 한 번에 하나씩 하는 것이다.”

한 가지 영역에서 돋보이는 결과를 내려면, 다른 모든 것에는 신경 쓰지 않도록 스스로 통제하고 조절할 수 있어야 한다.

번역 : https://premium.sbs.co.kr/article/cftcqFFaZWM
원문 : https://www.nytimes.com/2023/07/29/opinion/do-one-thing-at-a-time-management.html

“연간 1000만대 판다”…삼성 ‘폴더블 돌풍’ 반전 절실 [DD전자상가]


https://naver.me/FIoFbJZA

2023.08.28 16:00:16
기업명: F&F(시가총액: 3조 9,648억)
보고서명: 주식등의대량보유상황보고서(약식)

보고자 : (주)브이아이피자산운용
관계 : 주주

* 보유주식
직전 보고서 : 0
이번 보고서 : 5.27%

* 계약체결 주식
직전 보고서 : 0
이번 보고서 : 0

변동방법 : -
변동사유 : -
-


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230828000408
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=383220

2Q 건설 섹터에서는 유일하게 건자재쪽만 전년비 영업이익이 증가했습니다.

건자재 세부 산업별 영업이익은 위 그림과 같습니다. 창호가 영업이익 성장폭이 가장 가팔랐는데 LX하우시스 호실적 영향이라고 보시면 됩니다.

빠르게 체크해보세요 😀


https://sejongdata.co.kr/archives/61375

✅ 삼성디스플레이, BMW 미니 전기차에 '9.45인치 원형 OLED' 첫 공급

https://naver.me/FoHZVqYR

엔터 4사 23년 7월 앨범 판매량 업데이트(써클+오리콘) #몽이앤동이 님 https://m.blog.naver.com/dnmcorp/223195992470

반복해서 되새기는 말 #인상주의 님 https://m.blog.naver.com/gmyhhj/223195954415