박성진 대표님의 말씀중 가장 기억에 남는게 투자실력이 일정이상이면 부자가 되는건 시간의 문제이고 규모는 운의 영역이리는 말을 하셨죠

✅ 아시아나항공 자회사 에어부산 분리 매각 목소리…LCC 판도 ‘지각변동’

https://n.news.naver.com/mnews/article/243/0000049627?rc=N&ntype=RANKING&sid=001

✅ 코닝, 2조 투자 한국에 벤더블 유리 공장 세운다

https://n.news.naver.com/article/030/0003131267?sid=105

저궤도 위성통신 네트워크 망과 홉 개념 이해하기
"홉이란 연결하지 않고 건너 뛰는 연결점으로, 홉의 수가 적을수록 최적화 수준이 높다.”

홉이 작을수록 최적화 루트이지만 저궤도위성은 날씨에 영향을 받는다. 따라서 인공지능과 소프트웨어를 통해 홉수를 늘리더라도 전파의 손실을 줄일수있는 최상의 연결점을 찾는다.

모든 저궤도 위성을 의미하는 것은 아니다. 보통 저궤도 위성은 전파속도를 올리기 위해 그리고 안테나 사이즈를 줄이기 위해 Ka/Ku 밴드(10GHz~40Ghz)를 사용한다.

이 주파수 영역대가 날씨의영향을 많이 받는데 그 이유는, “Around 10 GHz is the absorption peak due to orientation relaxation of molecules in liquid water” = 전파는 10GHz(혹은 그 이상)영역에서 액체상태의 물 분자의 방향 이완으로 인해 전파를 흡수하는 피크 영역이기 때문에 손실이 생긴다.

전파의 밀도는 거리의 제곱에 반비례하고 전파의 주파수가 높을수록 전력을 높여 통신 속도를 높게(?)할 수 있다. 따라서 지구와 통신 거리를 줄이기 위해 저궤도 위성 통신을 사용하면서 높은 주파수를 쓰면 속도 이점이 있다.

하지만 고도가 낮아지면 지면을 커버하는 영역이 좁아진다. = 정지궤도위성 대비 더 많은 위성을 쏘아야한다. 많이 쏘면 해결되는 문제.

즉, 저궤도위성 발사비용이 저렴해지면서 기존 정지궤도 & MSS통신 서비스 대비 유리한 장점은 취하며 ① 날씨영향 ② 좁은커버영역 의 단점이 극복된다.

https://www.lcnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=59129

"운전자가 의도하지 않은 가속현상 발견"

우리는 이걸 급발진이라고 부르기로 했...었는줄 알았었었었습니다. 어감이 훨씬 부드럽고 듣기에도 좋네요. 걍 자율가속 기능이라고 광고해도 될 느낌.

#현대차 #급발진

한국소비자원의 정의에 따르면 급발진은 제어할수 없는 현상이지만,

해당 이슈는 제동을 통해 차량을 제어하는데 문제 없기 때문에 표현을 달리한 것으로 보이네요.

국내도 동일하게 리콜 진행한다고 하니 다행입니다.. 정체구간에 해당 이슈로 사고가 일어나지 않길..

인공위성의 움직임. 제어. 추진
DACS(Divert and Attitude Control System)와 CMG(Control Moment Cyro) - 추력기와 자이로휠

https://www.youtube.com/live/unzz1xKlMbQ?si=8OASXnawG1asiJRD

https://m.blog.naver.com/jhst3103/220810980956

https://blog.naver.com/karipr/221934365939

https://www.energytimes.kr/news/articleView.html?idxno=62640

https://redtea.kr/free/7512

#인공위성

위성통신 서비스 산업 훑어보기 - #Gary 블로그 #내쓴내글
https://blog.naver.com/garynote/223201334694

https://youtu.be/3Hr35Kr2aXA?si=iWfzi00Ks6qTSkwS
귀정화하시면서 이번주도 모두 화이팅!