코리아에프티

➡️BM
- 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥 등 자동차 연료계통 부품과 실내외 의장 부품 등 친환경 자동차 부품을 생산
- 카본캐니스터는 연료 탱크 내에서 발생하는 증발 가스를 활성탄으로 흡착해 엔진 작동 시 엔진으로 환원시켜 연소시킴으로써 증발가스가 외부에 유출되지 않도록 하는 친환경 자동차 부품
- 플라스틱필러넥은 자동차 연료를 연료탱크까지 원활하고 안전하게 이송시키는 유로관
- 사업구조 안정화를 위해 현대,기아차를 포함한 국내 5개 완성차 업체 뿐만 아니라 GM, RENAULT, VOLKSWAGEN, SKODA, VOLVO, NISSAN, PORSCHE, 중국 로컬 OEM (LYNK&CO, Li Auto, HOZON) 등 고객다변화를 확대
- 캐니스터의 경우 맨 아래 Gary님께서 작성해주신 글 참고하시기 바람

➡️자회사
국내법인(지배회사) : 캐니스터, 필러넥, 의장부품, 금형 매출. 3Q 2,253억
BKFTC(중국) : 캐니스터, 필러넥, 의장부품 생산. 3Q 362억
KFTI(인도) : 캐니스터, 필러넥, 의장부품 등 생산. 3Q 300억
KFTP(폴란드) : 캐니스터, 의장부품, 필러넥, 금형매출. 3Q 2,030억
KFTA(미국) : 캐니스터 생산. 3Q 174억
KFTS(슬로바키아) : 폴란드 법인 매출에 포함


➡️경쟁력
- 완성차 업체로부터의 요구사항, 즉 경량화 및 LAY-OUT, 경쟁력 있는 원가, 최고의 품질관리, 최적의 물류 및 사후관리
- 의장부품의 경우에는 특히 해외시장에서 해외 지역에서 독점 또는 과점형태


➡️매출액
22.3Q 4,077억 -> 23.3Q 4,801억 (누적, YoY +17.8%)
23.2Q 1,671억 -> 23.3Q 1,553억 (QoQ -7.06%)

➡️영업이익
22.3Q 13억 -> 23.3Q 60억 (YoY +462%)


➡️Etc.
- 가동률이 전년대비 전 법인에서 상승 중이며, 매출 성장으로 본다면 확실히 원가 경쟁력이 있어보임. P, Q 모두 증가 하지 않았을까 추정.
- 폴란드 법인이 3Q까지는 매출이 비슷한데, YoY 재고자산이 273억->464억으로 170% 상승 했음, 실제로 재고자산매입액이 전년대비 2,401억->2,856억으로 455억 증가
- 미국 법인 또한 신규로 생산 개시 하여 전년대비 800% 이상 재고자산이 증가 함
- 해외법인의 생산량 증가로 운전자금은 차입금 활용
- 매출채권 973억, 선수금 85억, 매입채무 741억, 미지급금 52억, 단기차입금 867억, 유동성장기부채 57억
- 전체적인 재무구조는 탄탄해보이며, 앞으로 더 좋아질 듯.


➡️참고할만한 글
하이브리드 후기 : https://bit.ly/3NtMAuD
불티난 하이브리드 : https://bit.ly/3Nq9Cm4
제네시스 하이브리드 출시 : https://bit.ly/41l2YDF
캐니스터 연료 시스템 (Gary님) : https://bit.ly/3NssJfm


#코리아에프티 #캐니스터 #필러넥 #하이브리드 #현대차 #기아

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