Рокетчат устарел. Нам нужен рэкетчат, в котором идет шантаж команды чтоб релиз нормально к сроку состоялся. В противном случае пьяный менеджер отжимает личную мобилу у тестировщика, избивает дизайнера и пытает разработчиков утюгом, пока обоссанный девопс в ужасе пытается извлечь паяльник вставленный ручкой вперед.

Предлагаю тему для обсуждения: насколько надо любить воду чтоб из-за этого завести детей?

Тэкс. Призываю докторов всех наук. Надо телевизор выбрать. Старый умирает, да и ремонт затеял. Кейсы: нетфликс и плеистеишн. На что смотреть?

Я: *покупаю коту дорогую игрушку*
Кот:

McLaren показали свой первый полноценный гибрид - суперкар, способный ехать только на электрическом моторе, имея при этом и ДВС. Но, конечно, данная функция тут нужна скорее для заголовка - проехать можно всего 30км и на скорости до 40 км/ч. Важно скорее другое: компания отказалась от своего двигателя V8 в пользу V6, но с улучшенным электродвигателем, заявляя, что разгон даже немного вырастет, а скорость при этом не пострадает. Новый электродвигатель меньше по весу и лучше по производительности на килограмм (вот такая интересная метрика). А для охлаждения небольшого батарейного отсека (7.4 kWh) используется даже жидкостная система, потому что в спортивных машинах резкий скачок потребления энергии требует моментального отвода тепла.

В отличие от обычных машин, в суперкары уже довольно давно вставляют электромоторы - ещё с 2009 года, а сейчас почти во всех новых моделях они уже есть. Но, как ни странно, полностью электрические суперкары - вещь очень редкая, потому что много батарей будут очень много весить, долго заряжаться, к примеру, весь Макларен весит как одна батарея от Теслы. В комбинации же с ДВС электродвигатель становится удобней, потому что его не надо заряжать - основной двигатель просто перенаправляет лишнюю энергию на заряд, а не в холостой ход. Неизвестно, будут ли гибриды всегда, но мне кажется, что во многом они даже интересней чисто бензиновых и чисто электрических вариантов. Может быть что-то изменится и всё станет по-другому, но я бы пока не списывал ДВС со счетов. https://arstechnica.com/cars/2021/02/this-plug-in-hybrid-is-mclarens-new-supercar-called-the-artura/

Opera встраивает кешбек из онлайн-магазинов прямо в свой браузер. Создатели тестируют эту фишку для привлечения внимания пользователей, потому что надо как-то отвоёвывать рынок. Также, естественно, часть денег от кешбека будет получать сама Opera, то есть и заработок какой-никакой у браузера будет. Другой вопрос, как к этому всему отнесутся кешбек-сервисы, ведь этим действием им объявлена война. Опять же, учитывая все попытки Opera продвинуться на рынке (геймерские фишки, интеграция с соцсетями, криптовалютный кошелек, поддержка IPFS), эта тоже может закрыться через год. Если же у нас появится отдельный браузер для покупок, где не надо ставить странных плагинов для кешбека - это будет довольно неплохо. https://www.engadget.com/opera-online-shopping-cashback-browser-110021116.html

Как продать банки с пивом, слегка помятые недавним землетрясением? Можно снизить цену, а можно поставить рядом с ними плакат, прославляющий банки как героев, одолевших все невзгоды стихии.

Дескать, возьмите их домой и дайте пострадавшим банкам реализовать своё предназначение - то есть, напоить людей вкусным пивом!!! И действительно, не все супергерои носят плащи.