업계 불황 끝났나…한국조선해양·삼성重, 나란히 흑자

HD한국조선해양과 삼성중공업이 올해 1분기 나란히 흑자를 기록했다. 아직 실적발표를 하지 않은 대우조선해양은 2분기부터 흑자 전환이 가능할 것이라는 관측이다. 조선사들이 실적 개선을 이룰 수 있었던 배경으로는 2021년 수주한 물량이 올해부터 건조에 들어갔기 때문이다. 국내 조선 3사는 2021년부터 2년 연속 수주 목표 달성에 성공했다. 이 과정에서 선가가 높은 LNG선을 대거 수주해 앞으로도 경영실적은 지속 개선될 것으로 기대된다. 국내 조선업계가 기나긴 불황의 어두운 터널을 뚫고 본격적으로 이익을 거두는 새로운 국면에 진입했다는 관측이 나온다. 향후 고부가가치 선박의 매출 비중이 점차 커지면서 이익이 더욱 확대될 것.......

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'한국판 아케고스' 철거 시작…증권가, 'SG폭탄'에 수천억 손실?

월요일(24일)부터 SG증권 창구를 통해 대성홀딩스·다올투자증권·삼천리·세방·서울가스 등 코스피 5개 종목과 다우데이타·선광·하림지주 등 코스닥 3개 종목 등 8개 종목이 하한가로 내려앉았고 이들 종목은 다른 거래일에도 하락세를 지속했다. 1분기 증권사들의 실적은 지난해 대비 크게 개선된 것으로 파악됐다. 2분기에도 증시의 투자심리 및 연준의 금리정책 전환으로 인한 채권가격상승(금리 하락) 등 실적 호조를 이어갈 것이란 기대감이 제기됐던 가운데, 증권사들은 SG증권발 초대형 악재를 맞이했다. 이번 사태를 낳게 한 요인 중 하나인 CFD는 실제로 투자상품(주식 등)을 보유하지 않지만 해당 상품의 가격변동에 따른 차익을 얻을 수.......

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'기아 EV9' 양산 무기한 연기… 협력사 화재로 '그랜저'도 생산 차질

29일 자동차업계와 소방당국에 따르면 지난 27일 새벽 3시쯤 전라북도 완주군 봉동읍 산업단지에 있는 대주코레스 공장에서 불이 났다. 대주코레스는 현대차그룹의 1차 협력업체로 주로 알루미늄 소재 자동차 부품을 만든다. 범퍼 빔 조립부품, 배터리 하우징, 선루프 부품, 사이드실 등이 대표적이며 알루미늄 압출부터 성형 등 전 과정을 진행할 수 있는 능력을 갖춘 것으로 알려졌다. 이번 화재로 5월부터 양산 예정이던 기아의 대형 전기SUV EV9(코드네임 MV)의 생산일정이 무기한 연기됐다. 현대차의 대형세단 그랜저와 전기세단 아이오닉6와 함께 기아 K9, K5, EV6 등도 부품 수급에 어려움을 겪을 것.......

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"끝이 안보인다"…반도체 쇼크에 삼성·SK·인텔 '적자의 늪'

- 1분기에 조 단위 적자···메모리는 물론 시스템반도체 수요 침체 - 재고 조정 중이지만 2분기도 개선 어려워···하반기부터 회복 전망 반도체 업체들이 휴대폰, PC 등 전방 산업 수요 침체로 1분기에 조 단위 적자를 냈다. 삼성전자와 SK하이닉스 같은 메모리반도체는 물론 시스템반도체 업체인 인텔마저 불황을 피해가지 못했다. 이들 업체는 저점을 지나는 시기라며 재고 조정이 진행되고 있다고 설명하고 있지만 하반기는 돼야 수익성이 개선될 전망이다. 28일 업계에 따르면 삼성전자, SK하이닉스, 인텔은 1분기에 각각 3조원 이상의 적자를 냈다. 삼성전자는 반도체 수요 부진에 14년 만에 적자를 봤다.......

https://blog.naver.com/jkhan012/223089373728

"반도체 불황 심각"···기업 경기전망 부진 장기화

- BSI, 2021년 2월 이후 14개월 악화···제조·비제조업 동반 부진 - 전경련 최저임금인상 속도 조절·노란봉투법 입법 재고 등 기업심리 안정 필요 글로벌 경기 침체가 지속되면서 국내 기업들의 부정적인 경기 전망이 장기화되고 있다. 특히 반도체를 포함한 ICT 분야에서 심각한 부진이 예상된다. 25일 전국경제인연합회가 매출 기준 600대 기업을 대상으로 기업경기실사지수(BSI)를 조사한 결과에 따르면 5월 전망치가 93.8을 기록하며 지난해 4월(99.1) 이후 14개월 연속 기준선 100을 밑돌았다. 14개월 연속 부진은 2021년 2월(33개월 연속 부진) 이후 최장기이다. BSI는 100보다 높으면 경기를 긍정적으로 보는 기업이 더 많다는.......

https://blog.naver.com/jkhan012/223089367464

Infineon, CO2 센서는 향후 사물인터넷(IoT)에 필수

스마트가전 및 스마트 홈, 사무실에 필수적 인피니언의 소비자용 CO2 센서와 60GHz 레이더의 특징 많은 사람들은 Infineon이 전력 반도체 공급업체라고 생각하며 많은 제품이 산업 및 자동차 애플리케이션용입니다. 물론 이러한 인식은 잘못된 것이 아니며 산업 및 자동차 응용 분야를 위한 광범위한 전력 반도체 솔루션과 많은 제품을 제공하는 것이 사실이지만 센서 분야에서도 대규모 제품 포트폴리오를 제공한다는 사실을 알고 계셨습니까(자세한 내용은 여기를 클릭). XENSIV라는 센서 제품 중에서도 소비자용 CO2 센서와 60GHz 레이더를 소개하고 싶습니다. 독특한 조합으로 Infineon Technologies Japan K.K.의 Tatsuya Urakawa와 Kazuhik.......

https://blog.naver.com/jkhan012/223089364350

**포로리얌의 주식뉴스+시황 모음 23년 4월 30일 일요일**

28일(현지시간) 미국 뉴욕 증시가 오름세를 이어갔다. 다우지수 0.80%, SP 500 지수 0.83%, 나스닥 0.69%, 러셀 지수 1.01% 상승하며 장을 마감했다.인플레이션 우려가 지속하고 은행권 위기까지 격화했지만, 증시 3대 지수는 최근 오름세를 유지했다. 특히 소비심리가 반등했다는 지표가 나오며 투심을 떠받쳤다. 다만 ‘불안한 상승’이라는 관측 역시 많다. 그러나 변동성이 큰 에너지, 식료품을 제외한 근원 PCE 가격지수는 전문가 전망치(4.5%)를 상회했다. 기조적인 물가 흐름을 보여주는 근원물가가 좀처럼 떨어지지 않는 것은 인플레이션 압력이 지속하고 있다는 뜻이다. 다른 지표들도 인플레이션 장기화에 무게를 실었다. 노동부.......

https://blog.naver.com/mananym3/223089389320

주가

주가 속에 투자 아이디어가 얼마나 녹아들어 있는지를 파악하는 것이 투자 성패를 가른다. - 내가 생각하는 아이디어가 이미 다수의 투자자들이 의사결정을 내린 후의 주가는 아닌가 - 주가 속에 내 투자 아이디어가 녹아있지 않다는 근거는 무엇인가 - 주가 속에 녹아있지 않은 내 투자 아이디어는 얼마나 큰 업사이드 기회와 얼마나 큰 다운사이드 리스크를 지니고 있는가

https://blog.naver.com/dag0nrider/223089402449

의사결정의 주체

투자는 오로지 자신이 주체가 되어 결정할 수 밖에 없다. 카피한 아이디어라 하더라도 의사결정을 하는 최후의 주최는 자신일 수 밖에 없다. 이런 이유로 투자는 온전히 홀로서는 것이다. 대단한 투자자들의 권위도, 그 누구의 위대한 이들의 생각도 모두 부질없다. 결국 투자의 주체는 나일수 밖에 없다. 따라서 투자 관련된 모든 학습은 내 안의 감을 키우기 위함이다. 날선 감각이 무르익을 수 있도록 갈고 닦는 것 밖에 방법이 없는 것 같다. 그러므로 투자는 능동적인 자기 주체를 찾아가는 행위다. 그리고 홀로 내릴 수 밖에 없기에 외로울 수 밖에 없다.

https://blog.naver.com/dag0nrider/223089408653

오늘자 2차전지 공포조장 뉴스 해체

최근 몇몇기업의 하한가 사태, 직전에 일부 오너들이 귀신같이 알고 매도 등 시장분위기를 부정적으로 만드는 이슈와 함께 2차전지도 조정을 받고 있습니다. 특히 그간 2차전지 수급에 영향을 끼쳤다고 추정되는 박순혁 이사님의 2차전지의 뷰는 개인적으로는 너무 긍정론이라고 생각하지만 그래도 80%이상 동의하는 바인데(밸류에이션은 동의못함) 요놈들도 박순혁 이사님 말씀이 상당부분이 팩트이기 때문에 내용을 까지는 못하고 금양이나 박순혁 이사님이라는 스피커를 건들고 있습니다. 저는 금양은 투자대상도 아닐뿐더러 잘 모르고, 박순혁이사님의 발언들이 거래소의 규정에 저촉되는 사안인지도 잘 모르니 가벼히 이렇다 저렇다 언급하.......

https://blog.naver.com/chcmg2022/223089439865

전기차 파워트레인 벨류체인(200211, 신영증권)

[흥미로운 NIDEC 2019년 분기실적] 글로벌 구동 모터(EV/HEV/PHEV) 시장 점유율 4% 가진 일본의 대표 모터 업체 NIDEC의 2019 분기 실적 발표는 흥미로웠음. 2019년 4월 기준 NIDEC이 받은 연도별 구동모터 주문(Ordered Volume)은 FY19 0.1백만개, FY20 0.2백만개, FY21, 0.21백만개. 3개월 뒤 2019년 7월 발표 자료에는 FY20 물량이 기존 0.2백만개에서 0.3백만개로 증가, FY21 물량은 0.21백만개에서 0.5백만개로 3개월 만에 2배 넘게 증가 FY 20년 이후에 대한 전망치는 더욱 가파르게 증가. 2019년 10월 NIDEC에 따르면 FY21년 예상 구도모터 주문량(Forecast of Orders)은 0.7백만개, FY22 예상 주문량 1.25백만개, 그리고 FY23년에는 FY19.......

https://blog.naver.com/jw_research/223089428016

전기차 파워트레인 벨류체인(200211, 신영증권)

[흥미로운 NIDEC 2019년 분기실적] 글로벌 구동 모터(EV/HEV/PHEV) 시장 점유율 4% 가진 일본의 대표 모터 업체 NIDEC의 2019 분기 실적 발표는 흥미로웠음. 2019년 4월 기준 NIDEC이 받은 연도별 구동모터 주문(Ordered Volume)은 FY19 0.1백만개, FY20 0.2백만개, FY21, 0.21백만개. 3개월 뒤 2019년 7월 발표 자료에는 FY20 물량이 기존 0.2백만개에서 0.3백만개로 증가, FY21 물량은 0.21백만개에서 0.5백만개로 3개월 만에 2배 넘게 증가 FY 20년 이후에 대한 전망치는 더욱 가파르게 증가. 2019년 10월 NIDEC에 따르면 FY21년 예상 구도모터 주문량(Forecast of Orders)은 0.7백만개, FY22 예상 주문량 1.25백만개, 그리고 FY23년에는 FY19.......

https://blog.naver.com/jw_research/223089428016

건설기계 업체들 실적발표자료정리

1.HD현대인프라코어 2.HD현대건설기계 3.두산밥캣 4.캐터필러 https://blog.naver.com/onion_asset/223087861807 5.히타치 건설기계 전반적으로 1)굴삭기는 미국향 인프라투자가 버텨주고, 중국발 경기부양을 기다리는 느낌이 강하고 2)Mining수요는 자원국들을 중심으로 꽤나 견조한 상황. 피크아웃....?ㅋ

https://blog.naver.com/onion_asset/223089445375

계획

내일 라운딩 전 드라이브 연습. 지난번 라운딩 때 드라이브 다 OB . ㅎㅂ 내일은 잘 맞춰야지. 5월 첫 데이니. 아이언 망쳐도 됨. 그러나 드라이브 망치면 그날 잠을 설침. 화요일 장 열리면 종목 하나 편입할려고 함. 나중에 이 회사는 인증샷도 올리고픔. 먹으면 3배 목표, 손절라인은 1차 20% 2차 30%. 15-20억 정도 사려고. 절대 금액보다는 사실 손절라인을 깊이 둘 정도로 나도 떨리는 회사. 전체 포트폴리오에서 의미있는 비중은 아니지만 그래도 리스키키하고 분석이 어려운 회사. 여태 투자한 회사중 락바텀이 없다고 할 수 있는 유일한 회사 같음. 투자 아이디어는 유투브보다가 영감얻어서 하게됨. 조회수를 보고 투자 가격에 래깅타.......

https://blog.naver.com/ben_rye/223089477083

오늘의 시장 역사 - 1803년 미국, 프랑스에게 루이지애나 매입

무모하고 어리석게 벌집을 쑤시면, 꿀을 얻는 대신 꿀벌의 공격을 받게 된다. - 랄프 왈도 에머슨 1999년: 정확히 한 달 전 주당 16달러에 상장했던 프라이스라인 닷컴(Priceline.com)은 4월 30일 162.375달러로 마감하면서, 이 작은 인터넷 회사의 1개월 수익률은 914.8%, 총 시장 가치는 230억 달러에 달했다. 아마도 지금까지 기록된 가장 빠르고 어리석은 주가 상승일 것이다. 하지만 2000년 말이 되자, 모든 것이 내리막길로 접어들었고 가치가 99%나 하락했다. The New York Times, October 6, 2000, p. C1. 1901년: 뉴욕 증권 거래소의 일간 거래량이 처음으로 200만 건을 돌파한 지 하루 만에 3,075,089주가 거래되면서 처음으로 300만 건.......

https://blog.naver.com/jeunkim/223089466108

워런 버핏, 제 식습관은요...

92세의 워런 버핏은 지구상에서 가장 부유한 사람 중 한 명일지 모르지만, 그의 식습관은 여전히 어린이 취향이며, 패스트푸드, 설탕이 든 탄산음료, 그리고 달콤한 간식을 즐겨 먹는다. 그는 햄버거, 핫도그, 그리고 아이스크림을 그가 가장 좋아하는 음식 중 하나로 꼽고 있습니다. 아침 식사로 맥도날드를 먹고, 매일 콜라 다섯 캔을 마시며, 쿠키와 초콜릿을 곁에 두고 산다. 그래서인지, 버크셔는 씨즈 캔디와 데어리 퀸을 자회사로 소유하고 있고, 코카콜라와 크래프트 하인즈는 3,000억 달러 규모의 주식 포트폴리오에서 상당한 자리를 차지하고 있다. 버핏은 인터뷰, 버크셔 주주 서한 및 주주총회에서 자신의 식습관을 옹호하고, 야채와.......

https://blog.naver.com/jeunkim/223089512028

[소로스 투자특강] 답은 언제나 불균형에 있다

1. 오류성과 재귀성의 원리 우리는 모든 것을 다 알고 있다고 생각하지만 대부분 편향된 관점에서 일부분을 보고 의사결정을 하기 마련인데 이걸 오류성의 원리라 한다. 오류투성이인 인간의 결정은 주변에 영향을 미치고 또 주변의 결정에 영향을 받기도 한다. 이게 재귀성의 원리다. 재귀성의 원리는 쉽게 엑셀의 순환 참조를 떠올리면 된다. 엑셀에서는 에러가 나지만 현실 세계에서는 자주 일어나는 현상이다. 우리는 스스로 생각한다고 하지만 남들의 의사결정을 많이 참조하고 영향을 크게 받는다. 내가 편향된 관점으로 잘못된 의사결정을 해서 어떤 주식을 대량으로 샀고 그 주식이 5%가 올랐다 해보자. 어떤 사람은 주가가 5% 올랐으니.......

https://blog.naver.com/tiger_94/223089526040

(해상풍력) 해상풍력 A to Z

최근 스터디에 발표하려고 Eneti라는 회사를 분석하고 있는데... 확실히 외국 회사라 그런가 시간이 3배 이상 더 걸리는 것 같다. ㅠㅠ 내 투자 성향상 한국기업이든 외국기업이든 딥하게 세세하게 파야되는데 영어로된 문서를 읽으려니 너무 시간이 오래걸리는 느낌...? 주변 투자동료들을 보면 해외기업의 액기스나 중요한 포인트만 핀셋으로 뽑아 엣지를 잘 뽑던데 나는 잘 못하겠다. 양도세가 한국에 적용되기 전까지 다시 외국 개별 기업을 분석해서 투자를 해야할지 고민이 됨. 아무튼 Eneti라는 회사 자체가 해상 풍력 설치선박을 운영하는 선박회사다 보니까 Offshore Wind에 대한 외사 리포트를 읽고 정리해보고자 함. 이거 하고 Eneti .......

https://blog.naver.com/lepain-/223089517728

전기차 파워트레인 벨류체인 2(200629, 신영증권)

[기술격차를 넓히려는 선두주자 일본] ■ 일본, 친환경차 리튬이온 전지 선두주자 일본 완성차 업체, 1970년대 오일쇼크를 기회로 저렴하고 연비 경쟁력이 뛰어난 차를 성공적으로 출시, 글로벌 업체로 도약하는 기반을 쌓았음. 이후에는 HEV/PHEV 와 FCEV 차량 분야에서 글로벌 선두주자로 등극함 1997년부터 2019년까지 TOYOTA가 글로벌 시장에 판매한 HEV/PHEV 차량은 1천 4백만대를 돌파함 2차 전지 분야에서도 일본은 니켈-카드뮴 전지 기술력도 없었던 후발주자였음. 2차대전 이후 유럽 국가의 전지를 역공학하며(Reverse Engineering) 기술력을 습득해 나갔음. 이후 메이조 대학 아키라 요시노 교수가 1985년 리튬이온 배터리를 개.......

https://blog.naver.com/jw_research/223089534772

전기차 파워트레인 벨류체인 2(200629, 신영증권)

[기술격차를 넓히려는 선두주자 일본] ■ 일본, 친환경차 리튬이온 전지 선두주자 일본 완성차 업체, 1970년대 오일쇼크를 기회로 저렴하고 연비 경쟁력이 뛰어난 차를 성공적으로 출시, 글로벌 업체로 도약하는 기반을 쌓았음. 이후에는 HEV/PHEV 와 FCEV 차량 분야에서 글로벌 선두주자로 등극함 1997년부터 2019년까지 TOYOTA가 글로벌 시장에 판매한 HEV/PHEV 차량은 1천 4백만대를 돌파함 2차 전지 분야에서도 일본은 니켈-카드뮴 전지 기술력도 없었던 후발주자였음. 2차대전 이후 유럽 국가의 전지를 역공학하며(Reverse Engineering) 기술력을 습득해 나갔음. 이후 메이조 대학 아키라 요시노 교수가 1985년 리튬이온 배터리를 개.......

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국내 디스플레이 업계 'HKC 주의보'

인터뷰 원문 진행 : 디일렉 한주엽 대표, 디일렉 이도윤 편집국장 출연 : 디일렉 이기종 기자 -안녕하십니까. 오늘 유튜브 목요일 라이브 시작하도록 하겠습니다. 첫 순서는 이기종 기자를 모셨습니다. 이 기자님 안녕하십니까. “안녕하세요.” -오늘 아침에 기사를 썼죠? “네.” -기사 제목은 「한국 국내 디스플레이 장비 업계에 떨어진 HKC 주의보」. 왜 주의보가 떨어졌다는 건지 간단하게 한번 먼저 설명을 해 주시죠. “HKC가 중국 패널 업체인데. 최근 국내 장비업체 상대로 OLED 투자를 얘기하고 있는 것 같습니다. 장비 발주까지 얘기하고 있는 것 같은데. 실현 가능성이 낮기 때문에 업계에서는 주의할 필요가 있다고 보고 있.......

https://blog.naver.com/jkhan012/223089586769