🪙В год человеку с ограниченными способностями в Молдове нужно 655,5 тыс. леев

🟡В месяц это почти 55 тыс. леев — на услуги ассистента, поддержку в школе, терапию, оборудование и пенсию по инвалидности.

🟡Эта цифра не учитывает дополнительные социальные пособия.

❗️В Молдове впервые рассчитали реальную стоимость жизни людей с инвалидностью, включая детей с аутизмом.

🟣Исследование провела Keystone Moldova вместе с министерствами и при поддержке UNICEF. В работе участвовали и сами люди с инвалидностью.

🟣Эксперты подчеркивают, что своевременные инвестиции в поддержку позволяют снизить долгосрочные расходы и улучшить качество жизни.

🟣Проект профинансировал немецкий банк KfW, а результаты лягут в основу обновления Национального плана Европейской гарантии для детей.

Подпишитесь на Glossa 🤑

☀️Доброе утро, друзья!

↗️В 2026 году экономика Молдовы продолжит расти — примерно на 2,2–2,8%

🟡По прогнозу минэкономики, на этот рост повлияют улучшение внешней ситуации, укрепление внутреннего спроса и запуск крупных инвестиционных проектов.

🛫Главный двигатель экономики — инвестиции. Ожидается, что в следующем году их будет на 20% больше.

🟢Деньги пойдут в энергетику, дороги и ж/д, цифровизацию, социальные объекты и водопроводно-канализационные системы.

🛒Потребление тоже вырастет — примерно на 2,2%.

🟣На это влияет рост реальных доходов, стабильный рынок труда и доступные кредиты.

💳Инфляция, по прогнозу, останется стабильной, что поддержит покупательскую способность.

🍏Экспорт увеличится примерно на 8% благодаря хорошему урожаю и восстановлению промышленности.

🌻Импорт вырастет еще сильнее — на 10% — из-за инвестиционных проектов и роста спроса внутри страны.

📊По секторам:

🟢строительство вырастет на 12% благодаря большому количеству госинвестиций;
🟢промышленность — на 3,5%;
🟢сельское хозяйство — на 1–1,5%;
🟢сектор услуг — на 1,4% — на фоне роста доходов, IT-услуг и восстановления HoReCa.

🇲🇩В целом власти прогнозируют умеренный, но устойчивый рост экономики.

🟡Кстати, этот прогноз минэкономики лег в основу проекта бюджета. Хотя его опубликовали накануне.

🟡А уже сегодня в 10 утра правительство соберется на экстренное заседание, чтобы утвердить бюджет на 2026 год.

Подпишитесь на Glossa 🤑

✈️Кто чаще всего летает через Кишиневский аэропорт?

🇺🇦С января по октябрь 2025 года нашим аэропортом воспользовались 1,68 млн граждан Украины. Это 31% всего потока пассажиров.

🇲🇩На втором месте — жители Молдовы — 1,5 млн (28%).

🇷🇴Третье место заняли граждане Румынии — 1,17 млн (22%). Кстати, многие молдаване с румынскими паспортами теперь летают как граждане ЕС — из-за этого позиции Румынии в рейтинге выросли.

📍Далее следуют:

🌍другие национальности — 735 тыс. пассажиров (14%)

🇷🇺граждане России — 132 тыс. (3%)

🇮🇱жители Израиля — 123 тыс. (2%)

🔵Рост трафика связан с расширением маршрутов: аэропорт увеличил число направлений с 55 до 78 за год.

🔵Это случилось за счет того, что авиакомпания Wizz Air разместила в Кишиневе еще два самолета, а SkyUp открыла свою базу.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🤔Бизнес устал ждать? Что показал новый METRIX об экономике Молдовы

🤷‍♀️По данным исследования METRIX Edition 2, проведённого AmCham Moldova на основе опроса 381 компаний по всей стране и серии интервью с руководителями бизнеса, настроение предпринимателей в конце 2025 года заметно изменилось - пессимизма нет, но энтузиазм исчез.

🙄Большинство компаний теперь ставят «нейтральную оценку» текущей ситуации. И международный бизнес, и местные предприниматели говорят примерно одно и то же: «работать можно, но ясности всё меньше», а общая оценка восприятия молдавской бизнес-среду ухудшилась с 68,3 до 65,5.

☝️Похожая картина и в прогнозах: лишь 22–29% ожидают умеренное улучшение в течение следующего года, остальные считают, что всё останется примерно на том же уровне. Но и почти никто не прогнозирует серьезные проблемы.

❗️Исследование показало, что предпринимателей сейчас волнуют не геополитические риски, которые доминировали пару лет назад, а практические, каждодневные вопросы.

1️⃣Страх номер 1 - рост цен и общая экономическая нестабильность

Компании отмечают, что сырье дорожает быстрее, чем успевают расти цены на их услуги. Например, импортеры техники говорят, что увеличение стоимости логистики и материалов съедает маржу, и компенсировать это повышением цен сложно.

2️⃣Хронической стала проблема дефицита кадров и роста зарплат. Уход молодых специалистов за границу продолжается, а рост минимальной зарплаты часто не связан с ростом производительности. Компании считают, что такая динамика бьет по женщинам, молодежи и малым предприятиям, которые просто не выдерживают роста расходов.

3️⃣Бизнес всё чаще говорит о резких изменениях правил — без переходного периода и консультаций. Самый яркий пример — решение по НДС на автомобили, которое неожиданно отменилось и ударило по компаниям, работающим с корпоративными автопарками.

4️⃣Если в первой версии METRIX EU-интеграция воспринималась как возможность роста, теперь тон стал приземленным, и общий показатель по EU-интеграции чуть снизился (с 6.10 до 6.03).

Главные жалобы бизнеса:
🔘регламенты копируются “как есть”, без адаптации к молдавскому рынку;
🔘компании не понимают, как новые правила повысят конкурентоспособность;
🔘ощущение “регуляторного марафона”, где всё делается быстро, но не всегда логично.

Подпишитесь на Glossa 🤑

Часть-2. Где ситуация для бизнеса ухудшилась сильнее всего?

✔️Таможня и торговля: показатель восприятия упал почти на две позиции (с 5.19 до 3.54). Например, новый Таможенный кодекс породил больше вопросов, чем решений; пост-аудиты стали восприниматься как давление, а не как помощь; а компании, импортирующие пару раз в год, сталкиваются с теми же процедурами, что и постоянные импортеры.

✔️E-commerce — ещё один плохой сигнал. Покупки из-за границы уже превышают €530 млн и растут быстрее, чем внутренние. Местным интернет-магазинам гораздо сложнее конкурировать: они связаны правилами и проверками, которых зарубежные платформы фактически не ощущают.

✔️Человеческий капитал: разрыв рынка и образования становится критическим. Metrix показал, что выпускники часто не обладают нужными навыками, а программы обучения “отстают” на годы. Даже компании, готовые увеличивать зарплаты, просто не могут найти нужных людей.

✔️Цифровизация и искусственный интеллект: ожидания были выше, чем реальность. Хотя Молдова активно говорит о цифровой трансформации, бизнес видит, что многие системы внедряются формально, а не меняют процессы по-настоящему.

🔘Например, в банках использование облачных технологий почти не разрешено. Это тормозит внедрение новых продуктов и решений на основе ИИ — хотя идея выглядит перспективной.

✔️Инфраструктура и недвижимость: компании всё чаще говорят, что коммерческие помещения стали менее доступными и более дорогими, а условий всё меньше.

🔘Логистические сложности — ещё один больной пункт. Многие руководители подчеркнули, что железная дорога – самый дешёвый вариант перевозок, но ее состояние не позволяет использовать этот вид инфраструктуры в полную силу.

💪Единственный сектор, где бизнес видит улучшения — доступ к финансам.

▶️Оценки здесь стали заметно лучше. Кредиты стали более доступными, компании реже сталкиваются с откровенными отказами, а условия финансирования в целом приблизились к региональным.

▶️Но остаются традиционные барьеры:
🔵большие требования к залогу,
🔵слабое развитие альтернативных инструментов вроде факторинга,
🔵отсутствие госпрограммы финансового просвещения.

А вот что бизнес все еще ждет от властей:
1. Больше предсказуемости и меньше резких движений в изменении налоговой и других политик.
2. Диалог, а не «копировать и вставить» при адаптации законодательства под стандарты ЕС.
3. Инвестиции в инфраструктуру – прежде всего, в железную дорогу, а также в городскую инфраструктуру и доступ к коммунальным сетям.
4. Новый подход к привлечению кадров, в частности упрощение найма иностранцев, расширение программ дуального образования и т.д.
5. Понятную таможенную политику и упрощение таможенных процедур
6. Прогнозируемые тарифы на энергоресурсы, прозрачность формирования цен и программы поддержки зеленой энергетики, которые можно реально использовать.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🛫Правительство утвердило бюджет на 2026 год. Его называют «бюджетом ответственных инвестиций»

🟢Согласно проекту, доходы бюджета составят 79,67 млрд леев, расходы — 100,57 млрд леев, а дефицит — 20,9 млрд леев, что соответствует примерно 5,5% ВВП.

Что изменится с 1 января 2026 года?

🪙Минимальная зарплата для 38 тыс. граждан вырастет до 6 300 леев. На это предусмотрены 371 млн леев.

🍀Базовая величина для расчета зарплат в госсекторе — с 2 200 до 2 400 леев. Для этого понадобится 494 млн леев.

💵На программу компенсаций из бюджета выделят 1,9 млрд леев.

🏡Еще 120 млн леев пойдут на ипотечную программу Prima Casa.

📈Капитальные инвестиции увеличат на 55% — до 3 млрд леев — это крупнейший рост за последние годы.

🚗На развитие дорог и железных дорог пойдет 950 млн леев. Еще 450 млн — на программу «Европейское село»

🤝На программы поддержки предпринимателей предусмотрены 910 млн леев. Деньги пойдут на проект FACEM, программу «373», многофункциональные индустриальные платформы, Технологический парк, а также на поддержку сферы услуг, производства и рынка капитала.

💨«Зеленая» энергетика получит 840 млн леев — на производство и хранение энергии, повышение энергоэффективности жилья и др.

🌱2,2 млрд леев поступят в фонд для фермеров, а еще 100 млн леев — на расширение программы LEADER.

💊Что касается здоровья, то 240 млн леев уйдет на ремонт пяти больниц, 202 млн леев (на 16% больше, чем в 2025 году) — на компенсацию лекарств.

📚41 млн леев предназначен на ремонт детских садов, а 35 млн леев — на рост стипендий ученикам и студентам.

‼️Многие раскритиковали проект бюджета. Среди них учителя, чей базовый оклад остается на уровне 2 500 леев.

🟡Профсоюзы тоже недовольны. По их словам, при инфляции в 7,6% индексация зарплат бюджетников будет нулевой, хотя закон предусматривает иное. Они также обвиняют правительство в том, что бюджет приняли без согласования с общественностью и на следующей день после его публикации.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🚗Что изменится при ввозе автомобилей в Молдову для граждан, которые решили вернуться на родину?

🔵Власти хотят упростить правила ввоза машин без растаможивания:

⌛Максимальный допустимый срок эксплуатации ввозимой машины могут увеличить с 9 до 12 лет;

💸Максимальная стоимость авто вырастет с 400 тыс. леев до 550 тыс. леев (с €20,1 тыс. до €27,7 тыс.);

🚗Разрешенный объем двигателя увеличат с 2500 до 3000 кубов.

❌Отметим, авто не должно иметь видимых дефектов или повреждений и не должно предназначаться для коммерческой деятельности или производства.

🛫Продать машину можно только спустя три года. Если владелец захочет продать ее раньше, ему все-таки придется оплатить акциз и таможенную пошлину.

🧳Еще одна новая норма — без пошлин можно ввозить и личные вещи. Но есть условия: вещи должны быть для личного пользования, не для продажи, их количество и тип должны подтверждать некоммерческий характер.

💵Кстати, авто и вещи нельзя будет передавать третьим лицам сразу после ввоза.

❓Кто может получить эти льготы?

🔜люди с молдавским гражданством старше 18 лет;

🔜те, у кого есть постоянный или временный вид на жительство за границей;

🔜те, кто могут подтвердить проживание документами, выданными властями другой страны.

Подпишитесь на Glossa 🤑

☀️Доброе утро, друзья!

💵Молдова продолжает платить за «кражу миллиарда» в десятки раз больше, чем удается вернуть

🟢По данным минфина, в 2024 году бюджет выплатил 927,5 млн леев по гособлигациям, выпущенным в 2016 году для покрытия гарантий по трем обанкротившимся банкам. Это около 0,3% ВВП.

🟢В 2025 году сумма вырастет до 950 млн леев, а в следующие годы может достигать 1 млрд леев ежегодно.

🏦При этом реальное возмещение ничтожно: в 2024 году Banca de Economii, Banca Socială и Unibank вернули всего 43 млн леев — в 21 раз меньше, чем платит государство.

🟡Прошло уже 11 лет с момента выдачи экстренных кредитов на 14 млрд леев, но расследования продвигаются медленно.

🟡Из нового в этом деле — Нацбанк теперь участвует в процессе как гражданский ответчик, а Владимир Плахотнюк был задержан и доставлен в суд.

Подпишитесь на Glossa 🤑

❗️В Молдове предложили повысить порог для компаний-неплательщиков НДС почти в три раза — до 3,2 млн леев. Почему власти против?

👀Один из инициаторов проекта, депутат «Нашей партии» Константин Куюмжи, объяснил, что действующий порог НДС в 1,2 млн леев установили еще в 2018 году, но с тех пор «экономика пережила серьезные потрясения, а совокупная инфляция за 2018–2024 годы превысила 50%».

🤷‍♀️По его мнению, из-за этого многие мелкие предприниматели вынуждены дробить свою деятельность на несколько частей, лишь бы избежать статуса плательщика НДС, что усложняет работу и способствует развитию теневой экономики.

📉Согласно пояснительной записке к проекту, в краткосрочной перспективе бюджет недополучит около 180–220 млн леев.

➡️Однако эти средства останутся в экономике, считают в «Нашей партии», — у предпринимателей и фермеров, которые их реинвестируют и создадут новые рабочие места.

☝️В свою очередь глава парламентской экономической комиссии, депутат от PAS, Раду Мариан считает, что эта мера популистская и еще больше увеличит бюджетный дефицит.

«Мы не можем резко повысить этот потолок по двум причинам. Во-первых, потому что мы не хотим поощрять компании оставаться маленькими. Мы должны поощрять компании развиваться. Мы не можем допустить ситуации, когда все компании маленькие, не платят НДС, и тогда не развивается экономика, не нанимаются люди, и это проблема. Во-вторых, это очень большое влияние на бюджет. Эти депутаты из оппозиции, которые говорят нам о дефиците, о долге, все эти меры, которые они предлагают, с удвоением потолка, с этими компенсациями, все это приведет к существенному увеличению дефицита. Мы должны делать то, что разумно, а не то, что популистски, иначе поставим под угрозу бюджет и финансовый баланс страны», — сказал Мариан.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🔝США дали четырехмесячную отсрочку от санкций для «Лукойла», чтобы компания могла продать свои зарубежные активы

🟣Условие одно: деньги от этих сделок не должны попасть в Москву.

🟣Отсрочка действует до 29 апреля 2026 года и касается примерно 2 тыс. заправок в Европе, Центральной Азии, на Ближнем Востоке и Америке.

🇺🇸Только в США «Лукойл» владеет 200 станциями.

📍В регионе «Лукойл» контролирует сотни станций: около 600 в Турции, более 300 в Румынии, крупнейшую болгарскую НПЗ и сеть в других странах.

🇲🇩В Молдове у компании более 100 заправок и три нефтебазы. «Лукойл» покрывает 20% рынка розничной торговли топливом и почти половину импорта солярки.

🔵Пока неясно, что будет с молдавской сетью заправок. Но государство уже взяло под контроль активы в аэропорту, где «Лукойл» ранее монополизировал поставки авиатоплива.

💳Зарубежные активы «Лукойла» оцениваются примерно в $22 млрд долларов.

Подпишитесь на Glossa 🤑

📦Китайские посылки не выходят из головы молдавских властей

🟢Премьер Александр Мунтяну подтвердил, что правительство обсуждает введение налога на заказы с Temu, Joom, AliExpress и других маркетплейсов.

❗️По его словам, есть сразу две причины:

🔜безопасность — власти хотят понимать, что именно приходит в посылках;

🔜экономика — объем покупок растет, и государству нужно регулировать этот рынок.

«Мы пришли к выводу, что такие налоги необходимы», — сказал Мунтяну.

🛫Пока размер ставок не определили, но как только власти примут решение, они обещают «сразу уведомить всех потребителей».

Подпишитесь на Glossa 🤑

🚬В 2026 году минимальная цена на сигареты в Молдове — 46,59 лея

🟡Такую стоимость пачки установила налоговая служба.

🟡Продавать сигареты дешевле нельзя. В противном случае торговцам грозит штраф — от 30% до 50% стоимости всей найденной партии товара.

🧮Цена рассчитана по формуле из Налогового кодекса и основана на минимальном акцизе: в 2026 году — это 1,59 тыс. леев за тысячу сигарет.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🏭Молдавские компании могут начать платить за выбросы CO₂

🔵В новой «Белой книге» эксперты предлагают ввести плату за каждый килограмм CO₂, который предприятия выбрасывают в атмосферу.

🔵Такой «зеленый налог» называют неизбежным шагом для сближения с ЕС.

👀Бизнес просит власти сократить бюрократию, пересмотреть НДС и развивать орошение, чтобы выдержать новые требования.

💬Авторы инициативы отмечают, что похожие инициативы уже приносили результаты. Именно благодаря похожим решениям в Молдове появились электронные медкарты и телемедицина.

Подпишитесь на Glossa 🤑

☀️Доброе утро, друзья!

⚡️В Молдове в ближайшее время не будет отключений электроэнергии

🟡Об этом заявил министр энергетики Дорин Жунгиету, комментируя частичное отключение электричества на юге Украины 6 декабря из-за российских ударов.

🟡Молдова запросила аварийную поставку электричества из Румынии, поэтому ситуация в стране «более-менее стабильная».

🇷🇴После запроса Moldelectrica Румыния предоставила Молдове около 100–150 МВт в час. Сейчас принятые Moldelectrica и Transelectrica меры обеспечивают бесперебойность энергоснабжения.

🔵Жунгиету признал, что события последних дней говорят о необходимости ускорить проекты, касающиеся объединения энергосетей с Евросоюзом. Власти продолжат инвестировать в системы накопления энергии и газовые электростанции.

🔵Отметим, ранее Moldelectrica и эксперты призвали граждан рационально расходовать электричество, особенно в пиковые часы.

☝️Эксперт в энергетике Сергей Тофилат предупредил, что Молдова уже сталкивается и будет сталкиваться с острым дефицитом электроэнергии. Эта проблема стала еще заметнее после российских ударов по энергетической инфраструктуре Украины, от которой Молдова частично зависима.

🟢Тофилат предупредил, что страна может не выдержать нагрузку на импорт, а в часы пикового спроса (7:00–11:00 и 18:00–23:00) возможны скачки цен и даже отключения, если люди не сократят потребление.

🟢По его словам, в часы пик цена электроэнергии в Румынии — нашем основном источнике импорта — может доходить до €300–600 за МВт⋅ч, то есть в 2–3 раза выше, чем учтено в тарифе. Средняя цена импорта за последние 10 месяцев — более €120 за МВт⋅ч.

🟢По расчетам НАРЭ, чтобы покрыть потребности страны, Молдове нужно до 600 МВт доступной мощности для импорта. Сейчас связь с Румынией ограничена примерно в 300 МВт, а с Украиной — около 600 МВт, но стабильность этих поставок под вопросом.

💡Даже синхронизация с европейской ENTSO-E не решит проблему быстро: интерконнекторы слишком слабые, чтобы закрыть дефицит. На это понадобится 3-5 лет.

🔵Полностью стабилизировать систему смогут только новые крупные проекты, которые еще строятся или находятся на этапе ТЭО: ЛЭП Вулкэнешты–Кишинев, ЛЭП Бельцы–Сучава, ЛЭП Стрэшены–Гутинаш.

🔵До их ввода Молдова будет рисковать дефицитом и дорогим импортом.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🏭Стекольный завод не приносит Молдове «стратегической пользы». Его собираются приватизировать

🔵К такому выводу пришел минфин после стресс-теста, который оценивал возможные налоговые риски для бюджета и экономические сценарии на 2024–2028 годы в ближайшие пять лет.

🔵Результаты показали, что без серьезных вложений стекольный завод остается слабым и не дает государству той пользы, ради которой его стоит содержать.

🍾Завод построили еще в 1960 годах, и когда-то он был одним из самых больших в Европе. Сейчас он работает на старом и изношенном оборудовании, а модернизация проводилась от случая к случаю.

🟢В 2018–2019 годах завод уже пытались продать, но покупателей не нашли. В 2024 году власти объявили о своем намерении приватизировать Кишиневский стекольный завод.

🟢Тогдашний министр экономики Думитру Алайба заявил, что «государству не нужна фабрика для производства банок, чем, по сути, и является стекольный завод».

👀В апреле 2025 года Агентство госсобственности (APP) объявило конкурс на оценку Кишиневского стекольного завода.

🔵Она нужна была, чтобы определить, сколько необходимо вложить денег в завод для поддержания его работы, а также чтобы установить реальную рыночную стоимость активов завода, включая прилегающий участок земли.

🔵APP предлагало выплатить за оценку 850 тыс. леев.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🤯Уличная торговля под давлением: мэрия предлагает новые ставки на 2026 год

📝Мэрия Кишинёва опубликовала проект решения о местных сборах на 2026 год. Документ вынесен на публичные обсуждения, которые пройдут с 8 по 12 декабря в мэрии и претурах столицы.

📈Главные изменения — индексация большинства сборов на 4,68% и ужесточение правил для торговли вне рынков.

⤴️Индексация коснется сборов за благоустройство, парковку, размещение рекламных устройств, рынков, гостиниц, а также такси.

➖При этом часть сборов — например, за размещение рекламы, символику и проведение лотерей — остается на уровне 2025 года, поскольку бизнес указывает на двойное давление при совмещении инфляции и налогообложения с оборота.

❗️Самое заметное изменение касается уличной торговли и киосков. Для тех, кто размещается вне рынков и без участия в официальных аукционах, вводится ставка 4000 леев за квадратный метр.

🔜Мэрия объясняет это тем, что сегодня предприниматели, получившие место через аукцион, платят 300-400 тысяч леев, тогда как некоторые киоски на муниципальной земле работают за символическую сумму.

🔜Местные власти считают, что новая ставка вынудит нелегальных торговцев либо легализоваться, либо освободить территорию.

🚌Отдельно город решил поддержать сектор микроавтобусов: ставки для маршруточников сохраняются на уровне 2025 года, чтобы не усугублять и без того тяжелое положение перевозчиков.

💰По расчетам мэрии, сборы в 2026 году принесут бюджету 526,7 млн леев, что на 138 млн больше планов на 2025 год.

🗣Проект будет дорабатываться после обсуждений, и городские власти призывают жителей и предпринимателей участвовать в консультациях.

Подпишитесь на Glossa 🤑

💳В Молдове 74,7% жителей признались, что за последние полгода не сэкономили ни лея

🏦По данным Нацбанка, те, кто все же делает сбережения, выбирают в основном старые и понятные способы:

🟡57,1% держат деньги наличными;
🟡46,1% — на текущих счетах;
🟡9,1% — на депозите;
🟡4,7% инвестируют в недвижимость;
🟡3,1% покупают страховые полисы;
🟡2% покупают ценные бумаги.

🏦Доверяют ли люди банкам?

🔵31,1% считают, что деньги в банках «частично защищены»;
🔵29% доверяют полностью, 🔵25,4% уверены, что сбережения небезопасны из-за финансовых скандалов последних лет.

🪙На что копят жители?

🟡54,7% — на непредвиденные ситуации;
🟡45,7% — на детей и родных;
🟡42,9% — на запланированные покупки;
🟡33,1% — на случай ухудшения финансов;
🟡28,3% — на долгосрочные цели;
🟡10,2% — для инвестиций.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🛣В 2025 году в Молдове отремонтировали 206 км региональных дорог

🟢На этот год запланировано отреставрировать 272,8 км. Остальные 66 км обещают закончить до конца года. Общий прогресс — 93%.

🟢Работы проводились на 57 участках (129,4 км). Параллельно завершались проекты 2024 года (143,4 км).

🪙Правительство вложило в программу 1,21 млрд леев из Дорожного фонда.

🟡Эти проекты входят в программу, которая должна сократить разрыв в инфраструктуре между городами и селами, улучшить связь между ними и повысить безопасность на дорогах.

Подпишитесь на Glossa 🤑

💳Платежи по картам за последние 12 месяцев достигли 225 млрд леев.

📈Это на 25% больше, чем пять лет назад.

🧾По мнению эксперта IDIS «Viitorul» Вячеслава Ионицэ, оплата картами становится главным двигателем модернизации финансового сектора.

💳Вот как платят картами в Молдове:

🟠79% — картами молдавских банков в Молдове (177,5 млрд леев);
🟠10% – картами молдавских банков за рубежом (23,4 млрд леев);
🟠11% — иностранными картами в Молдове (23,9 млрд леев).

☝️По словам эксперта, рынок карточных платежей ежемесячно растет примерно на 2,2 млрд леев.

💳За первые девять месяцев года молдаване оплатили своими картами на сумму 98,3 млрд леев, а до конца года впервые будет превышен порог в 100 млрд леев.

🤑Если в 2015 году молдаване снимали с карт 90% денег, то в III квартале этого года соотношение достигло 57% снятий и 43% платежей.

💳Ионицэ оценивает, что в 2027 году платежи по картам станут преобладающими – 53% платежей и 47% снятий.

💴В то же время молдаване оплатили:

🔵20,6 млрд леев через интернет-банкинг,
🔵12,2 млрд леев в зарубежной онлайн-торговле,
🔵3,8 млрд леев во внутренней онлайн-торговле.

✔️Экономист также отметил, что применение НДС к зарубежным онлайн-покупкам может принести государственному бюджету дополнительные доходы в размере 2,5 млрд леев.

Подпишитесь на Glossa 🤑