Forwarded from Город для людей
Забытые знания
На фото книга профессора Страментова и доцента Меркулова «Проектирование городских дорог» 1952 года — наглядный пример важности приоритета для троллейбусов и трамваев, улицы с зеленью и велодороги. Аналогичные примеры из пособия 1935 года по проектированию улиц можно найти тут.
Такие вот доСНИПовские времена, когда в стране умели проектировать улицы.
На фото книга профессора Страментова и доцента Меркулова «Проектирование городских дорог» 1952 года — наглядный пример важности приоритета для троллейбусов и трамваев, улицы с зеленью и велодороги. Аналогичные примеры из пособия 1935 года по проектированию улиц можно найти тут.
Такие вот доСНИПовские времена, когда в стране умели проектировать улицы.
👍9🔥5👏3
#словарьгородиста
Выделенная полоса для общественного транспорта (или автобусная полоса) — специально выделенная часть проезжей части, предназначенная для движения маршрутных транспортных средств.
Цели создания выделенных полос в городе.
Скорость и предсказуемость: полосы позволяют автобусам и троллейбусам передвигаться без пробок и соблюдать расписание.
Комфорт: полосы снижают нагрузку на дороги, улучшают транспортную ситуацию и делают поездки более удобными.
Экологичность: использование общественного транспорта снижает выбросы вредных веществ в атмосферу.
По выделенной полосе в случае необходимости может передвигаться транспорт экстренных служб,
машины официального такси, в некоторых регионах электромобили.
С 2025 года за езду или остановку на автобусной полосе предусмотрен штраф в размере 2250₽, в Москве и Санкт-Петербурге — 4500₽.
#общественныйтранспорт
#выделеннаяполоса
#урбанистика
#городист
Выделенная полоса для общественного транспорта (или автобусная полоса) — специально выделенная часть проезжей части, предназначенная для движения маршрутных транспортных средств.
Цели создания выделенных полос в городе.
Скорость и предсказуемость: полосы позволяют автобусам и троллейбусам передвигаться без пробок и соблюдать расписание.
Комфорт: полосы снижают нагрузку на дороги, улучшают транспортную ситуацию и делают поездки более удобными.
Экологичность: использование общественного транспорта снижает выбросы вредных веществ в атмосферу.
По выделенной полосе в случае необходимости может передвигаться транспорт экстренных служб,
машины официального такси, в некоторых регионах электромобили.
С 2025 года за езду или остановку на автобусной полосе предусмотрен штраф в размере 2250₽, в Москве и Санкт-Петербурге — 4500₽.
#общественныйтранспорт
#выделеннаяполоса
#урбанистика
#городист
3👍7🔥4👏3🌚1
#авызнаете
Любителям истории и картографии. Классное приложение, сам буквально пару недель назад узнал (благодаря KropotkinX). Vetus Maps.
Суть такая. Старинная карта прозрачно накладывается поверх современной. Вот, в принципе, и вся магия👀
Но, пока сами не попробуете, не поймёте, насколько это затягивает.
#городист
#карты
Любителям истории и картографии. Классное приложение, сам буквально пару недель назад узнал (благодаря KropotkinX). Vetus Maps.
Суть такая. Старинная карта прозрачно накладывается поверх современной. Вот, в принципе, и вся магия
Но, пока сами не попробуете, не поймёте, насколько это затягивает.
#городист
#карты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥6👏3
Forwarded from Трамвай | Tramway
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Skoda Group завершает поставку в Германию самых длинных трамваев в мире.
В скором времени он отправится в Германию в адрес транспортной администрации Рейн-Неккар RNV. Тем самым Skoda Group завершит свой пока единственный контракт на поставку таких трамваев, заключенный в 2018-м.
Шестисекционный двунаправленный ForCity Smart 38T имеет длину 58,7 м и является самым длинным трамваев в мире. Ранее рекорд принадлежал трамваю Urbos от испанской CAF для Будапешта – его длина составляет 55,9 м и включает 9 секций.
Трамвай с переменным уровнем пола создан для колеи 1000 мм на основе платформы Artic. Кузова изготавливаются на заводе в Финляндии, финальная сборка происходит в Пльзене. Выпуск одного 38T занимает 4,5 месяца. Его вместимость заявляется на уровне 368 пассажиров, включая 156 мест для сидения. В апреле он получил разрешение на перевозку пассажиров.
Видео: Skoda Group, 12-й трамвай ForCity Smart 38T на заводе в Пльзене. Из тг: rollingstock.
#Германия #Трамваи #ГТ_новости #ГТ_Германия
🚋 Трамвай | Tramway
В скором времени он отправится в Германию в адрес транспортной администрации Рейн-Неккар RNV. Тем самым Skoda Group завершит свой пока единственный контракт на поставку таких трамваев, заключенный в 2018-м.
Шестисекционный двунаправленный ForCity Smart 38T имеет длину 58,7 м и является самым длинным трамваев в мире. Ранее рекорд принадлежал трамваю Urbos от испанской CAF для Будапешта – его длина составляет 55,9 м и включает 9 секций.
Трамвай с переменным уровнем пола создан для колеи 1000 мм на основе платформы Artic. Кузова изготавливаются на заводе в Финляндии, финальная сборка происходит в Пльзене. Выпуск одного 38T занимает 4,5 месяца. Его вместимость заявляется на уровне 368 пассажиров, включая 156 мест для сидения. В апреле он получил разрешение на перевозку пассажиров.
Видео: Skoda Group, 12-й трамвай ForCity Smart 38T на заводе в Пльзене. Из тг: rollingstock.
#Германия #Трамваи #ГТ_новости #ГТ_Германия
🚋 Трамвай | Tramway
🔥6👏4💯3
Доброе)
Вчера случился долгожданный дождь, и вечером в городе пахло грибами. Это было круто.
А ещё ...
Вчера случился долгожданный дождь, и вечером в городе пахло грибами. Это было круто.
А ещё ...
1🔥8❤4😱3🤝1
#городиствсми
Начало августа выдалось жарким на инфоповоды. Краснодарский край вошёл в ТОП-5 по качеству дорог. Соответственно, не обошлось без комментариев.
Благодарю Викторию Никулину, Юлию Банщикову и Полину Донченко из Краснодарских Известий за то, что цените прямую речь и вносите(а иногда вообще не вносите) минимум правок в комментарии. Мы обсуждали рост качества дорог, ремонт дорог и благоустройство.
А 8 августа с Анатолием Афауновым (телеканал Краснодар) беседовали о дорожной ситуации в городе, в частности, на тему нового Т-образного(это будет дублёр Северного моста) путепровода, который соединит улицы Тихорецкую, Новороссийскую, Шевченко и Володарского.
#благоустройство
#краснодар
#городист
#дороги
Начало августа выдалось жарким на инфоповоды. Краснодарский край вошёл в ТОП-5 по качеству дорог. Соответственно, не обошлось без комментариев.
Благодарю Викторию Никулину, Юлию Банщикову и Полину Донченко из Краснодарских Известий за то, что цените прямую речь и вносите
А 8 августа с Анатолием Афауновым (телеканал Краснодар) беседовали о дорожной ситуации в городе, в частности, на тему нового Т-образного
#благоустройство
#краснодар
#городист
#дороги
5👍9🔥4👏3
Forwarded from РашнЮГ | Путешествия по Югу России
Что показывали на экскурсиях в Краснодаре в 50-е годы?
Сегодня в Краснодаре можно посетить экскурсии на любой вкус: хочешь - по старым кварталам Екатеринодара, хочешь - по советским коммуналкам и дореволюционным квартирам, или, алко-экскурсии по местным барам. А как насчёт экскурсии на городское кладбище или в Музыкальный микрорайон, который своим безобразным видом и хаотичной застройкой "прославился" далеко за пределами Краснодара? И такое есть.
А что показывали в городе в советское время? Недавно мне попался список "наиболее интересных объектов города для показа экскурсиям", утверждённый горисполкомом Краснодара в 1954 году. Я прошёл по этим местам и показывают их вам, правда, в современном их состоянии:
- улица Захарова в районе Водолечебницы (фото 1,2). Здесь, скорее, больше разговор про улицу Захарова, на которой находится одноименный мемориал красному командиру Сергею Захарову, который был убит белогвардейцами во время битвы за Екатеринодар. Улица Закубанский проезд в 1928 году была переименована в улицу Захарова.
- подворье медицинского и педагогического институтов на ул. Седина (сейчас - здание медуниверситета, фото 3)
- стоящая рядом знаменитая конструктивистская "стодворка" - дом 1929-1931 года постройки на перекрестке Седина и Постовой с 11-ю подъездами (фото 4)
- парк им. М. Горького (фото 5)
- школа №2 на перекрёстке Седина х Ленина (фото 6,7)
- школа №48 на перекрестке Красноармейской х Постовой на месте некогда находившегося там Атаманского дворца (фото 8,9)
- сквер им. Свердлова (сейчас Екатерининский сквер, фото 10. Тогда там не было памятника Екатерине II, а на её месте стоял памятник Я.Свердлову)
- здание крайкома партии (сейчас здание Заксобрания края, фото 11. Здание очень сильно "советизировали" после войны)
- здание Дома Советской Армии (сейчас здание Театра защитника Отечества, фото 12,13)
- городок нефтяников на Шоссе нефтяников (фото 14,15). Скорее всего городок нефтяников показывали как образец советской комплексной застройки территории, с жилыми двухэтажными домами, садами и школами. Даже сегодня этот район выглядит неплохо.
Кроме этого, в список попала территория краевой больницы (сегодня территория Детской краевой больницы на ул. Кондратенко), а также пару зданий, которые не дошли до сегодняшнего времени: здание Почтово-телеграфной конторы и здание Исторического музея на ул. Шаумяна (ныне ул. Рашпилевская), откуда музей переехал в особняк Богарсуковых на ул.Гимназической.
Как вам такой списочек? Странный для нынешнего времени? Прошлись бы по таким достопримечательностям? Заметьте, нет в нём богатых купеческих особняков, а некоторые места показов явно политизированы. Фото мест ниже 👇
.
.
#краснодар
🫵 Подписаться на тг-канал | YouTube | VK Видео | Дзен
Сегодня в Краснодаре можно посетить экскурсии на любой вкус: хочешь - по старым кварталам Екатеринодара, хочешь - по советским коммуналкам и дореволюционным квартирам, или, алко-экскурсии по местным барам. А как насчёт экскурсии на городское кладбище или в Музыкальный микрорайон, который своим безобразным видом и хаотичной застройкой "прославился" далеко за пределами Краснодара? И такое есть.
А что показывали в городе в советское время? Недавно мне попался список "наиболее интересных объектов города для показа экскурсиям", утверждённый горисполкомом Краснодара в 1954 году. Я прошёл по этим местам и показывают их вам, правда, в современном их состоянии:
- улица Захарова в районе Водолечебницы (фото 1,2). Здесь, скорее, больше разговор про улицу Захарова, на которой находится одноименный мемориал красному командиру Сергею Захарову, который был убит белогвардейцами во время битвы за Екатеринодар. Улица Закубанский проезд в 1928 году была переименована в улицу Захарова.
- подворье медицинского и педагогического институтов на ул. Седина (сейчас - здание медуниверситета, фото 3)
- стоящая рядом знаменитая конструктивистская "стодворка" - дом 1929-1931 года постройки на перекрестке Седина и Постовой с 11-ю подъездами (фото 4)
- парк им. М. Горького (фото 5)
- школа №2 на перекрёстке Седина х Ленина (фото 6,7)
- школа №48 на перекрестке Красноармейской х Постовой на месте некогда находившегося там Атаманского дворца (фото 8,9)
- сквер им. Свердлова (сейчас Екатерининский сквер, фото 10. Тогда там не было памятника Екатерине II, а на её месте стоял памятник Я.Свердлову)
- здание крайкома партии (сейчас здание Заксобрания края, фото 11. Здание очень сильно "советизировали" после войны)
- здание Дома Советской Армии (сейчас здание Театра защитника Отечества, фото 12,13)
- городок нефтяников на Шоссе нефтяников (фото 14,15). Скорее всего городок нефтяников показывали как образец советской комплексной застройки территории, с жилыми двухэтажными домами, садами и школами. Даже сегодня этот район выглядит неплохо.
Кроме этого, в список попала территория краевой больницы (сегодня территория Детской краевой больницы на ул. Кондратенко), а также пару зданий, которые не дошли до сегодняшнего времени: здание Почтово-телеграфной конторы и здание Исторического музея на ул. Шаумяна (ныне ул. Рашпилевская), откуда музей переехал в особняк Богарсуковых на ул.Гимназической.
Как вам такой списочек? Странный для нынешнего времени? Прошлись бы по таким достопримечательностям? Заметьте, нет в нём богатых купеческих особняков, а некоторые места показов явно политизированы. Фото мест ниже 👇
.
.
#краснодар
🫵 Подписаться на тг-канал | YouTube | VK Видео | Дзен
👍6❤3🔥3