«В нашей стране уже сейчас много инвесторов и компаний, которые хотят разрабатывать технологии для дальнего космоса. Однако не выстроены механизмы такой работы и защиты проектов в случае неудач. Исследования космоса требуют экспериментов и шанса на ошибки, которые увеличивают риски инвесторов» — сооснователь Гильдии «Рубежи науки» Илья Чех.

❔ Насколько тяжело подготовиться к выходу в открытый космос? Как проходят тренировки?

Выход в открытый космос — очень ответственная операция, поэтому подготовка проходит заранее, ещё на Земле, до космического полёта. Программу полёта космонавт узнаёт до старта, поэтому он знает, сколько выходов (или кратко ВКД — внекорабельной деятельности) предстоит сделать во время экспедиции. Каждый выход отрабатывается в гидролаборатории, причём несколько раз — минимум 2 тренировки на 1 выход. После старта, после прибытия экипажа на станцию, уже проходят так называемые бортовые подготовки, примерно за две недели до события. Специалисты Центра управления полетами, специалисты РКК «Энергия», непосредственно занимающиеся выходом, проводят виртуальные тренировки по трассам перехода, по инструментам, по научной аппаратуре, которую планируется установить, и, собственно, по работе со скафандрами перед выходом. такая длительная и довольно насыщенная программа подготовки перед выходом.

❔ Какие ощущения испытывает человек от бесконечности вокруг?

Ты не воспринимаешь космос как бесконечность. Рядом Земля, большая планета под тобой со знакомыми картинами. При этом ты фактически привязан к поверхности станции. В черноту космоса вглядываешься редко, но такое бывает. Но не скажу, что ты полностью ощущаешь себя в какой-то бесконечности.

❔ Есть ли страх, что будут проблемы со страховкой во время выхода?

Как такового, страха нет. Самый первый выход, когда ты только открываешь люк, сравнивают часто его с первым парашютным прыжком. Я бы назвал это волнением. Но ты сосредоточен на работе, смотришь перед собой, делаешь чёткие шаги, продумываешь каждое движение, всегда помнишь о страховочных фалах. Но потом, даже уже в первом выходе, после одного-двух часов работы, чувство постоянного контроля пропадает. Если ты будешь постоянно сосредотачиваться исключительно на страховке, то не будет времени выполнять свою работу. Всё доходит до автоматизма — точно так же мы ходим по Земле, не думая, что споткнёмся или упадём.

❔ Есть ли желание полетать на реактивном ранце?

Реактивный ранец разрабатывался у нас в Советском Союзе, проводились испытания. Это средство было ответом на аналог американский коллег. Американцы до сих пор его используют — это штатное средство на случай потери страховки. Если космонавт отлетит от станции, у него будет возможность вернуться. Но мы всё-таки больше сосредоточились на тренировках, на привитии навыков работы со страховкой, потому исключаем практически полностью подобные случаи. От подобных ранцев мы отказались на российских скафандрах. Это большая и технически сложная конструкция, ее необходимо обслуживать, заправлять, заряжать. Но каждому космонавту было бы интересно испытать такое техническое средство.