куда на красний

з коханою на побаченні ♥️

Дистанція 580м.
Калібр - 338 LM + 338 LM. Нічний час доби.

Розйоб штурмової групи з 4 окупантів в два стволи. Замикаючий в колоні втік після першого ж пострілу.

GAG Instagram

GAG Telegram

Дистанція 780м.
Калібр 308 WIN + 308 WIN. Нічний час доби.

Коротка перебіжка по відкритій ділянці не удалась.

GAG Instagram

GAG Telegram

trench zen

Дистанція 350м
Калібр 338 LM
Нічний час доби

Не встигли замінувати підхід до своєї позиції.

GAG Instagram

GAG Telegram

Наші хороші друзі роблять контент, вартий Вашої уваги.

Дистанція 700м.
Калібр 338 LM.
Нічний час доби.

Найсмішніший жарт снайпера.

GAG Instagram

GAG Telegram

Рубрика "Суб'єктивний погляд на зброю, яку використовуємо"

Сьогодні розглянемо снайперську гвинтівку канадського виробництва PGW LRT-3.

Легендарний калібр 50 BMG, тобто 12.7х99 мм, який відриває кінцівки, дирявить легку бронетехніку, бліндажі, бруствери тощо.
Дана гвинтівка є так званим болтовиком, на відміну від знаменитої серії напівавтоматичних крупнокаліберних гвинтівок Barrett у такому ж калібрі.
А це означає, що набій, розміром з долоню, потрібно досилати та діставати з патронника вручну, що може бути досить нелегко в полігонних умовах. Але як тільки в полі зору з`являються цілі - ви про це забудете і по швидкості процес перезаряджання буде нагадувати гру на балалайці.

Віддача пездує так, шо обличчя оператора заживе тільки після війни, а всі, хто мав необережність стояти збоку під час пострілу, планують на вечір процедури з крапельницею. Обираючи майбутнього власника цієї ручної гаубиці необхідно провести певні психологічні тести і обрати того, хто їх не пройде, бо нормальна людина з нею працювати не зможе.
Саме віддачею даний екземпляр поступається класичному McMillan Tac-50, який значно обережніше ставиться до здоров`я свого оператора, хоча вага у них плюс-мінус однакова.

Серед плюсів PGW LRT-3 можна відзначити наступні:

- Комплектується рідним, доволі якісним ПЗРЗП, преміальними сошками ACCU TAC HD-50.
- Цілком відповідає заявленій купності в 0.5 МОА (якщо при пострілі плечовий суглоб і ключиця залишились на своєму штатному місці)
- Досить проста в розборці та чистці всіх основних частин, включно з УСМ
- Якісне покриття CERAKOTE не дає шансів корозії, навіть в місцях де воно вже стерлось :)

Вагомий мінус - все та ж йобнута віддача. В нашому випадку вдалось частково виправити його шляхом високотехнологічного тюнингу тильника прикладу - імплементації шматка резинового капця-акули.

Загалом, гвинтівка робоча і в нашому випадку успішно працювала як по бронетехніці, так і по живій силі противника. Приклад останнього можете побачити на відео нижче.

Дистанція 1450м.
Калібр 50 BMG.
Відеофіксація та корегування - SAFRAN JIM LR.
Гвинтівка PGW LRT-3.
Набій NM 140 F2 APHEI бронебійно-розривний запалювальний.

GAG Instagram

GAG Telegram

Відстріл окупантів продовжується вдень та вночі 🔥

Випускники «Гніву Пречистого», бійці підрозділу Gray Area Group, відпрацювали по ворожій піхоті на Харківщині.

Нічна стрільба — надскладна задача для снайпера. Дистанція пострілів — 1882 та 1537 метрів!

Завдяки сучасним снайперським комплексам та обладнанню, забезпеченим в межах проєкту, така робота на надвеликих дистанціях стала цілком можливою для наших фахівців.

Бійці, гвинтівка та набої з відео — результат проєкту Фонду, завдяки якому ми підготували та забезпечили 100 снайперів з різних структур Сил оборони. Їх робота тиха, але смертоносна 😈

🫶 Підтримуємо військових на всіх дистанціях!

Дистанція 2013м.
Світлий час доби.
Калібр - .375 CheyTac.

Порив вітру вирішив, що помре задній.

GAG Instagram

GAG Telegram

Сьогодні наш підрозділ проводжає на пенсію легенду.

Водій, який вивіз нас з неймовірної кількості залуп, обстрілів і ситуацій, коли найбільше в житті хотілось почути звук двигуна ельки, що наближається. Так і не розібрались, чи він не боявся прильотів біля машини, чи просто вже не чує їх в свої 60.
Ходить слух, шо саме щоб втримати Флатера міністерство оборони нещодавно дозволило підписувати контракт 60-річним.
Завжди спокійний, точний та зібраний. Спортсмен, колишній пілот, механік, водій і Людина з великої букви, яка чесно заслужила пересісти з броньованих ельок і хамерів на крузак з кондиціонером.

Дякуємо, що вивозив, Флатер. В усіх сенсах.