Перевозка негабаритной строительной техники

➡️ Hecny Group CIS организовала доставку негабаритной строительной техники (экскаватора).

📌 Перевозка негабаритного груза требует тщательного планирования. Сотрудники Hecny Group CIS досконально прорабатывают маршрут так, чтобы избежать внезапных трудностей в пути и контролируют процесс транспортировки на всех этапах.

Груз был доставлен в несколько этапов:

✔️ забран у клиента со склада
✔️ доставлен автомобильным тралом до порта
✔️ погружен на паром и отправлен морем
✔️ вывезен тралом с терминала и доставлен клиенту

🚜 Строительная техника сегодня играет ключевую роль в реализации проектов различных масштабов — от небольших объектов до масштабных инфраструктурных проектов.

📝 Если Вам нужно перевезти строительную технику или другой негабаритный груз, то свяжитесь с нами и мы обязательно решим Вашу логистическую задачу:

👤 Игорь Жирнаков
✉️ zhigor@hecny-cis.com

👤 Дарья Гидаспова
✉️ daryaspb@hecny-cis.com

🛤 Ж/д перевозки через Казахстан за 10 месяцев 2024 года

📈 Объемы погрузки на ж/д транспорте в Казахстане составили 210 млн тонн. Это на 2,9 млн тонн или на 1,4% больше, чем годом ранее.

📈 Объем контейнерного транзита в этот период увеличился до 1,155 млн TEU. Это почти на 0,081 млн TEU или на 7,5% больше, чем годом ранее.

📌 Через сортировочный ж/д пункт Алтынколь перевезли 11,3 млн тонн грузов. Это на 1,03 млн тонн или на 10% больше, чем годом ранее. Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 6,1 млн тонн (+12%), из Казахстана в Китай — 5,2 млн тонн (+8%).

📌 Через пограничный ж/д стык Достык с начала года перевезли 15,2 млн тонн грузов. Это на 1,98 млн тонн или на 15% больше, чем годом ранее. Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 3,9 млн тонн (+8%), из Казахстана в Китай — 11,3 млн тонн (+17%).

🇹🇷 Контейнерные порты Турции, 11 месяцев 2024

📈 Контейнерооборот через порты Турции по итогам 11 месяцев 2024 года вырос на 7,8% и составил 12,44 млн TEU.

➡️ По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за январь-ноябрь 2024 года прошло 4,57 млн TEU – на 2,2% больше, чем годом ранее.

⬅️ Импорт составил 4,47 млн TEU, на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В 2025 году стоимость автомобильных грузоперевозок в России может вырасти на 20%. По оценке ассоциации "АвтоГрузЭкс" это произойдет из-за увеличения себестоимости перевозок на 10% в годовом выражении.

В числе факторов, повлиявших на увеличение себестоимости, обозначены:

• Повышение зарплат водителей грузовиков: для привлечения работников ТК подняли зарплаты до 10 рублей за километр и используют дополнительные бонусы за экономию топлива, стаж работы и т. д.

• Растущие цены на технику: из-за повышения ключевой ставки лизинговые платежи в 2024 году выросли на 26-27%, а размер утильсбора увеличился на 41,1%, до 2,46 миллиона, полуприцепов — на 54%, до 1,11 миллиона рублей год к году.

• А также, по мнению, ранее высказанному президентом ТК «Итеко» Евгением Бабаевым, свою роль сыграют увеличение налоговой нагрузки и отчисления в систему «Платон».


@ВЕСТИЛОГИСТИКИ

⛴ По Северному морскому пути в 2024 году перевезено более 37,9 млн тонн грузов

📈 Грузоперевозки по маршруту в 2024 году выросли на 4,4% и достигли почти 37,9 млн тонн. В 2023 году грузопоток составил 36,25 млн тонн.

🔝Также в 2024 году было совершено рекордное количество транзитных рейсов – 92, и поставлен рекорд по транзитным грузам – более 3 млн тонн. Это почти в полтора раза больше, чем в 2023 году.

🗣 Гаджимагомед Гусейнов, первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики:

Доставили в самые отдаленные части нашей страны более 3,5 млн тонн товаров жизнеобеспечения. Запущен штаб по доставке грузов на Дальний Восток. Количество не перевезенных вагонов сокращено с 1583 до двух.

🇨🇳 Товарооборот России и Китая по итогам 2024 года вырос на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до рекордных 244,819 млрд долларов.

➡️ Китай ввез в Россию товаров на 115,499 млрд долларов (+4,1%).

⬅️ Поставки из РФ в КНР остались на уровне 2023 года – 129,32 млрд долларов.

📅 Отдельно в декабре 2024 года товарооборот двух стран составил 21,973 миллиарда долларов, Россия ввезла в Китай товаров на 10,67 миллиарда долларов, Китай в РФ - на 11,303 миллиарда долларов.

📈 Общий контейнерный грузооборот порта Шанхая в 2024 году превысил 51,5 млн TEU (эквивалент стандартного 20-футового контейнера).

🔝 Таким образом, по объему грузооборота шанхайский порт сохранил в 2024 году мировое лидерство, которое он удерживает последние 15 лет. Порт Шанхая также стал первым в мире, объем грузооборота которого превысил 50 млн TEU.

⛴ Контейнерные перевозки через шанхайский порт начались в 1978 году. Тогда грузооборот был на уровне порядка 7,9 тыс. TEU, а в 2011 году он превысил 30 млн TEU и постоянно увеличивался впоследствии.

🏗 В декабре 2017 года было объявлено о начале работы в тестовом режиме в шанхайском порту самого большого в мире автоматизированного контейнерного терминала с общей площадью в 2,23 млн кв. м. Терминал укомплектован самым современным оборудованием китайского производства с высокой степенью автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. После его полного запуска в эксплуатацию на территории терминала работает 26 мостовых кранов, 120 рельсовых кранов и 130 автоматически управляемых транспортных средств.

Обновляем информацию по ситуации на погранпереходах и сроках ожидания.

🛤 По прямому ж/д:

Из ВМТП в Москву ожидание составляет около 14 дней, в Новосибирск - 10 дней, в Санкт- Петербург - 14 дней.

🚚 По автоперевозкам:

Через п/п Забайкальск и Алашанькоу средний срок прохождения границы от 3 до 5 дней.
Сроки могут варьироваться в зависимости от погодных условий.

🇨🇳 Ж/д из Китая через Казахстан/Монголию:

Через п/п Алашанькоу средний срок прохождения границы составит приблизительно от 7 до 9 дней; через Хоргос - от 6 до 8 дней; через Эрлянь - от 20 до 25 дней; через Забайкальск - от 14 до 16 дней.

📈 Общий прогноз: ожидается рост тарифов со следующий недели.

❗️ВАЖНО

📅 Приближается Китайский Новый год, который отмечается с 28 января по 4 февраля.

✔️ В этой связи настоятельно рекомендуем планировать поставки заранее, чтобы избежать возможных задержек.

🔝Порт Нинбо-Чжоушань 16-й год подряд остается лидером по показателю грузооборота в мире: в 2024 году в порту было обработано 1,37 млрд тонн грузов.

📈 Контейнерооборот порта в прошлом году увеличился на 11% по сравнению с предыдущим годом и достиг 39,3 млн TEU. Это самый существенный прирост показателя в порту за семь лет.

ℹ️ Порт Нинбо-Чжоушань расположен на побережье Восточно-Китайского моря, в состав портового комплекса входят: порт Бейлунь, порт устья Чжэньхай и внутренний речной порт, а также старый порт Нинбо. По контейнерообороту порт занимает третье место в мире.

⛴ Более 300 контейнерных сервисов, включая более 250 международных, связывают порт Нинбо-Чжоушань с более чем 600 портами в 200 странах и регионах мира. Порт предлагает услуги по интермодальным перевозкам по морю и железной дороге, которые по итогам 2024 года превысили 1,8 млн TEU.

🇨🇳 Согласно планам китайских властей, к 2035 году совокупный грузооборот порта Нинбо-Чжоушань достигнет 1,8 млрд тонн, контейнерооборот — 60 млн TEU.

📈 Грузооборот автомобильного пункта пропуска Суйфэньхэ (сопредельный МАПП Пограничный, ред.) по итогам 2024 года составил 1,225 млн тонн, это на 38,7% больше, чем в 2023 году.

🔝Отмечается, что грузооборот автомобильного пункта пропуска Суйфэньхэ по итогам минувшего года достиг рекордных показателей, впервые превысив показатель в 1 млн тонн. Основная часть грузооборота приходится на соседнюю Россию, и в том числе на Приморский край.

🚧 Роста грузооборота на автомобильном пункте пропуска Суйфэньхэ удалось добиться благодаря ряду мер, связанных с модернизацией пункта пропуска и контроля на нём.

📝 Речь идёт в том числе о безбумажном оформлении таможенных грузов и работы по принципу «одного окна», когда одну несколько процедур можно выполнить в один этап и в одной инстанции.

❗️9 из 19 погранпереходов будут закрыты с 28 января по 2 февраля

В связи с празднованием Китайского Нового Года до начала февраля ряд погранпереходов на российско-китайской границе временно приостановит работу.

С 28 января по 01 февраля:

➖ Автомобильный переход Кани-Курган – Хэйхэ.
➖ Смешанный переход Благовещенск – Хэйхэ (Амурская область).
➖ Смешанные переходы Нижнеленинское – Тунцзян (ЕАО) и Покровка – Жаохэ (Хабаровский край).

С 28 января по 02 февраля:

➖ Автомобильные переходы Пограничный – Суйфэньхэ и Полтавка – Дуннин (Приморский край).

С 29 января по 1 февраля:

➖ Автомобильные переходы Краскино – Хуньчунь и Турий Рог – Мишань (Приморский край).
➖ Смешанный переход Амурзет – Лобэй (ЕАО).

Работают в штатном режиме:

✔️ Железнодорожные переходы в Приморском крае и ЕАО: Пограничный – Суйфэньхэ и Нижнеленинское – Тунцзян.
✔️ Все переходы Забайкальского края: автомобильные и железнодорожные Забайкальск – Маньчжурия, а также Староцурухайтуйский – Хэйшаньтоу и Олочи – Шивэй.

📅 За прошедший год через автомобильные погранпереходы России, где производится таможенный контроль, прошло 1,77 млн грузовых автотранспортных средств, что на 10,7% превысило показатели 2023 года.

➡️ Из них в Россию въехало 909,2 тыс. грузовиков, что на 8% больше, чем годом ранее.

⬅️ Выехало за пределы РФ – 861 тыс. единиц (рост на 13,8% год к году).

🗺 В направлении международного транспортного коридора «Север-Юг» через автомобильные погранпереходы на юге России пропущено 747,2 тыс. грузовых автомобилей (рост на 14,4%): въехало в Россию 368 тыс. грузовиков, выехало из РФ – 379,2 тыс. единиц.

🧭 В восточном направлении через пункты пропуска на границе с Монголией и Китаем в 2024 году суммарно прошло 589,2 тыс. грузовых автомобилей, что на 48,8% превысило результаты 2023 года.

🚚 Со стороны Китая и Монголии в Россию въехало 327,4 тыс. грузовиков (рост на 38,3% относительно соответствующего показателя за 2023 год), выехало из России по этому направлению 261,8 тыс. машин (рост на 64,4%).

📈 Товарооборот между Китаем и странами Центральной Азии продолжает демонстрировать устойчивый рост, достигнув по итогам 2024 года отметки в $94,82 млрд.

В 2023 году общий товарооборот между Китаем и странами Центральной Азии составил $89,4 млрд, что говорит о динамичном росте экономических связей в регионе.

Распределение торговых объемов между Китаем и отдельными странами Центральной Азии в 2024 году выглядит следующим образом:

🇰🇿 Казахстан: $43,82 млрд, что делает его крупнейшим торговым партнером Китая в регионе.
🇰🇬 Кыргызстан: $22,71 млрд, занимающий вторую позицию в рейтинге.
🇺🇿 Узбекистан: $13,78 млрд, находится на третьем месте.
🇹🇲 Туркменистан: $10,65 млрд, занимает четвертую строчку.
🇹🇯 Таджикистан: $3,86 млрд, замыкает пятерку торговых партнеров Китая в Центральной Азии.

➡️Импорт из Китая в Центральную Азию в 2024 году

🇰🇿Казахстан — $28 млрд,
🇰🇬Кыргызстан — $19,9 млрд,
🇹🇯Таджикистан — $3,5 млрд,
🇹🇲Туркменистан — $1 млрд,
🇺🇿Узбекистан — $11,8 млрд.

🟰Суммарно импорт за год — $64,2 млрд.

⬅️ Экспорт в Китай из Центральной Азии в 2024 году

🇰🇿Казахстан — $15,9 млрд,
🇰🇬Кыргызстан — $2,8 млрд,
🇹🇯Таджикистан — $0,3 млрд,
🇹🇲Туркменистан — $9,6 млрд,
🇺🇿Узбекистан — $2 млрд.

🟰Суммарный экспорт за год — $30,6 млрд.

ℹ️ Прогноз

По итогам 2025 года объем торговли Китая со странами Центральной Азии должен превысить 100 млрд долларов.

2️⃣ По этому показателю страна заняла второе место после Китая, который поставил в республику продукции на $44,9 млрд.

➡️ Импорт из России в Турцию по итогам 2024 года составил $44 млрд 20 млн. По этому показателю она заняла второе место после Китая, который поставил в республику продукции на $44,9 млрд, сообщил турецкий институт статистики.

📦 При этом Россия в декабре лидировала по поставкам в Турцию своей продукции. Объемы составили $4 млрд 540 млн. Китай занял второе место с $3,9 млрд. На третьем месте как по итогам года, так и декабря, находится ФРГ ($27,3 млрд и $2,6 млрд соответственно).

📈 В целом экспорт Турции по итогам 2024 года вырос на 2,4% по сравнению с 2023 годом, до $261 млрд 855 млн, импорт уменьшился на 5%, составив $344 млрд.

💰 Внешнеторговый дефицит страны в минувшем году снизился на 22,7% по сравнению с 2023 годом, до $82,1 млрд.

📈 По итогам января этого года объем грузов, прошедших перевалку на ж/д погранпереходе Алашанькоу Синьцзян-Уйгурского автономного района, превысил 1,5 млн тонн, увеличившись на 12,2% в годовом исчислении.

➡️ Категория импорта через указанный КПП в основном представлена продукцией горнодобывающей промышленности, а на основные статьи экспорта главным образом приходятся электромеханическая продукция и высокотехнологичные продукты.

ℹ️ Рост объема перевалки был обусловлен повышением уровня цифровизации на пункте пропуска, а также согласованными действиями между таможенной службой, ж/д ведомством и службой пограничного контроля.

🛤 В настоящее время через КПП Алашанькоу проходит 123 маршрута Китай-Европа, которые связывают Китай с 21 страной мира, в том числе Германией и Польшей.

📌 Ассортимент перевозимых грузов составляет более 200 наименований, включая автомобили и автозапчасти, а также хлопчатобумажную пряжу и древесину.

Национальный железнодорожный перевозчик «Казахстан темир жолы» выписал ряд запретов на оформление грузовых вагонов по ряду станций до конца февраля.

⛔️ В частности, вынесен запрет на поставку грузовых вагонов на станцию Костанай. Конкретно, запрещена «переадресовка порожних собственных и арендованных крытых вагонов со всех станций Казахстана назначением на станцию Костанай с 01 по 28 февраля 2025 года в адрес всех грузополучателей».

📌 Причиной ограничения назвали массовое скопление порожних крытых вагонов на станции Костанай. Сообщается, что на путях скопилось 820 вагонов. На подходе еще свыше 450 крытых вагонов, в том числе два временно отставленных поезда.

Ситуацию на Алматинском железнодорожном узле владельцы грузов назвали «критической». До 28 февраля введен запрет «на оформление и переадресовку порожних собственных, арендованных крытых вагонов, универсальных платформ, полувагонов, цистерн, фитинговых платформ, зерновозов, цементовозов назначением на станции Аксенгер, Алматы-1, Алматы-2, Байсерке, Бурундай, Жетыген, Жеты-Су, Илийская, Кайрат, Медеу, Чемолган».

ℹ️ Ограничение введено в связи «с сохраняющейся критической ситуацией по сверхнормативному наличию местного груза и порожних вагонов по станциям Аксенгер, Алматы-1,2, Байсерке, Бурундай, Жетыген, Жеты-Су, Илийская, Кайрат, Медеу, Чемолган, что негативно влияет на поездную ситуацию Алматинского узла».

📅 Также введен запрет на оформление и переадресовку порожних собственных, арендованных крытых, полувагонов и вагон цистерн всех форм собственности со всех станций Казахстана назначением на станцию Достык с 01 по 28 февраля.

🛤 Этот запрет введен в связи со строительством вторых путей на участке Мойынты — Актогай — Достык, а также наличием двух временно отставленных от движения поездов и избыточным количеством собственных, арендованных порожних на станции Достык.

🚧 ТОП-5 автомобильных пунктов пропуска на границе по объему грузоперевозок:

1. Верхний Ларс, Грузия - 4,8 млн тонн
2. Яраг-Казмаляр, Азербайджан - 3,7 млн тонн
3. Забайкальск, Китай - 2,5 млн тонн
4. Пограничный, Китай - 1,3 млн тонн
5. Тагиркент-Казмаляр, Азербайджан - 1,3 млн тонн

📈 Всего за прошлый год госграницу пересекли 1,77 млн грузовиков (+10,7%): въехало 909,2 тыс. (+8%), выехало - 861 тыс. (+13,8%).

🚚 Через автомобильные погранпереходы на юге России пропущено 747,2 тыс. грузовых автомобилей (+14,4%), через пункты пропуска на границе с Монголией и Китаем - 589,2 тыс. (+48,8%).

Милые Дамы! 🌷

Поздравляем Вас с Праздником весны и красоты! Вы - наше вдохновение!
Чудесного Вам настроения, нежности, добра! Пусть Ваша жизнь будет наполнена яркими событиями и достижениями! 🎉🌻🪻

❗️УЖЕ В ЭТУ ПЯТНИЦУ❗️Как успешно продавать в «новой реальности в ЮВА»?

1️⃣ Растущее санкционное давление;
2️⃣ Сложности последней мили;
3️⃣ Проблемы оплаты через инобанки;
4️⃣ Разрыв контрактов с закупщиками;
5️⃣ Проблемы с сырьем/оборудованием;
⚓️...часть проблем ВЭД-бизнеса 2025 г.

⚡️ 28 Марта 2025 г. пройдут встречи с дистрибуторами и закупщиками в рамках ASIA PACIFIC EXPORT & TRADE  (ссылка)

🚀 Участники получат:
🔸 контакты операторов каналов сбыта;
🔸 инструменты преодоления ограничений;
🔸  открытие счетов без зарубежной SWIFT-вки в национальных парах;
🔸 встречи с закупщиками (>21), ритейлерами и  маркетплейсами;
🔸 алгоритмы перестройки цепочек ЭксИм поставок + обеспечение Fulfillment;

➡️ B2B с азиатскими дистрибуторами. Детали при запросе программы.
➡️ Участники получат  DB контактов закупщиков и дистрибуторов сырья (широкая номенклатура), R&D центры.

❗️Формат: Off Line
📆 Дата: 28.03.2025 г.
📩 Клавдия: cbruskova@eximshow.com 
📞 Максим Тугучев 8 925 910 8880 
🔗 Официальный сайт TRADE SHOW