Друзья!
Я не имею отношения к космосу, но всё равно в момент управления дроном нахожусь немного ближе к звёздам, чем когда работаю в офисе.
Хлипкая логическая связка, не правда ли?
Впрочем как и ситуация с полётом наших кинематографистов в космос. Я правда молчал всё время, пока в СМИ нагоняли патриотизма и объясняли острую необходимость того полёта.
Но в связи с последней новостью выдуманного информационного агентства я не могу утерпеть)
Итак, вкратце о ситуации:
1. Том Круз заявил о том, что будет снимать кино в космосе.
2. Роскосмос принял вызов и выпустил новость, что российские кинематографисты будут снимать в космосе фильм "Вызов".
3. Том Круз передумал снимать кино в космосе, видимо дешевле нарисовать графику.
4. Роскосмос: "А мы всё равно полетим!".
5. И ведь полетели же! Слетали и вернулись, сняли 30 минут от общей продолжительности фильма.
6. И вот отличное (выдуманное) продолжение: из-за того самого полёта подвинули многих космонавтов, которые готовились. В том числе космонавта из Зимбабве.
А теперь решили ещё раз слетать и переснять всё с участием того космонавта вместо нашей актрисы.
О том, что новостное агентство "Панорама" публикует сатирические новости, имеющие тенденцию сбываться, мне сказал мой друг и по совместительству вдохновитель идеи о создании данного канала.
Так что пост я поправил, новость выдуманная и вряд ли сбудется.
Хотя...
#комментарии #мемы
Я не имею отношения к космосу, но всё равно в момент управления дроном нахожусь немного ближе к звёздам, чем когда работаю в офисе.
Хлипкая логическая связка, не правда ли?
Впрочем как и ситуация с полётом наших кинематографистов в космос. Я правда молчал всё время, пока в СМИ нагоняли патриотизма и объясняли острую необходимость того полёта.
Но в связи с последней новостью выдуманного информационного агентства я не могу утерпеть)
Итак, вкратце о ситуации:
1. Том Круз заявил о том, что будет снимать кино в космосе.
2. Роскосмос принял вызов и выпустил новость, что российские кинематографисты будут снимать в космосе фильм "Вызов".
3. Том Круз передумал снимать кино в космосе, видимо дешевле нарисовать графику.
4. Роскосмос: "А мы всё равно полетим!".
5. И ведь полетели же! Слетали и вернулись, сняли 30 минут от общей продолжительности фильма.
6. И вот отличное (выдуманное) продолжение: из-за того самого полёта подвинули многих космонавтов, которые готовились. В том числе космонавта из Зимбабве.
А теперь решили ещё раз слетать и переснять всё с участием того космонавта вместо нашей актрисы.
О том, что новостное агентство "Панорама" публикует сатирические новости, имеющие тенденцию сбываться, мне сказал мой друг и по совместительству вдохновитель идеи о создании данного канала.
Так что пост я поправил, новость выдуманная и вряд ли сбудется.
Хотя...
#комментарии #мемы
ИА Панорама
Космонавт из Зимбабве заменит Юлию Пересильд в фильме «Вызов»
Национальное космическое агентство Зимбабве и «Роскосмос» договорились об участии зимбабвийского космонавта Йонду Мнангагва в съемках фильма Клима Шипенко «Вызо...
Типичный пример ортофотосъемки на первом фото.
Как вы, должно быть, знаете - у дронов DJI, которыми я пользуюсь уже многие годы, есть ограничение в части высоты полёта. А именно - 500 метров от точки старта.
Но зачастую этой высоты недостаточно и не все объекты попадают в кадр.
В таких случаях я намечаю воображаемую сетку и делаю фотографии с перекрытием в 20-30% от площади предыдущего снимка.
Итоговый результат приходится совмещать в Фотошопе
#хроники #промышленность #практика
Как вы, должно быть, знаете - у дронов DJI, которыми я пользуюсь уже многие годы, есть ограничение в части высоты полёта. А именно - 500 метров от точки старта.
Но зачастую этой высоты недостаточно и не все объекты попадают в кадр.
В таких случаях я намечаю воображаемую сетку и делаю фотографии с перекрытием в 20-30% от площади предыдущего снимка.
Итоговый результат приходится совмещать в Фотошопе
#хроники #промышленность #практика
👍1
ЖК "Маяк", Химки
🔥1
🔥1
В чате Обозревателя БПЛА появился комментарий относительно моей публикации про полёты в городе.
Комментарий несколько непрофессиональный, хотя некоторые моменты тоже основаны на личном опыте.
Но по поводу требований Федеральных авиационных правил и Воздушного кодекса комментатор не в курсе, это очевидно.
Со своей стороны информирую, что все требования указаны в публикации верно. Ссылок не привожу, но в личку по запросу могу скинуть. Несколько административных штрафов оспаривали в этой части, я помогал подготовкой позиции. Но решения суда всё равно были не в пользу пилотов, в решениях указаны актуальные ссылки на действующее законодательство.
Во-первых, это отсутствие учётных номеров (или регистрация, как её называет комментатор, что не совсем верно для полетной массы менее 30 кг).
Во-вторых, полёт над городом (в черте населённого пункта) без согласования с органом местного самоуправления (администрация населённого пункта).
В-третьих, отсутствие разрешения на использование воздушного пространства от ЕС ОРВД (Росавиация). Выбирайте любое или все вместе для себя.
Что касается полётов согласно послаблениям (новое постановление Правительства РФ, менее 150 м в светлое время суток и прочее), это отдельные частные случаи.
Ну уж по поводу "кто где летал" - это конечно отдельный новый вид меряться ... дронами. В Москве я конечно летал, на моём канале много фото и видео. Даже на Болотной площади почти у Кремля летал в условиях глушилок несколько часов, видео есть выше. Откуда и взято про перебои работы навигатора
#комментарии #лётнаяграмота #практика
Комментарий несколько непрофессиональный, хотя некоторые моменты тоже основаны на личном опыте.
Но по поводу требований Федеральных авиационных правил и Воздушного кодекса комментатор не в курсе, это очевидно.
Со своей стороны информирую, что все требования указаны в публикации верно. Ссылок не привожу, но в личку по запросу могу скинуть. Несколько административных штрафов оспаривали в этой части, я помогал подготовкой позиции. Но решения суда всё равно были не в пользу пилотов, в решениях указаны актуальные ссылки на действующее законодательство.
Во-первых, это отсутствие учётных номеров (или регистрация, как её называет комментатор, что не совсем верно для полетной массы менее 30 кг).
Во-вторых, полёт над городом (в черте населённого пункта) без согласования с органом местного самоуправления (администрация населённого пункта).
В-третьих, отсутствие разрешения на использование воздушного пространства от ЕС ОРВД (Росавиация). Выбирайте любое или все вместе для себя.
Что касается полётов согласно послаблениям (новое постановление Правительства РФ, менее 150 м в светлое время суток и прочее), это отдельные частные случаи.
Ну уж по поводу "кто где летал" - это конечно отдельный новый вид меряться ... дронами. В Москве я конечно летал, на моём канале много фото и видео. Даже на Болотной площади почти у Кремля летал в условиях глушилок несколько часов, видео есть выше. Откуда и взято про перебои работы навигатора
#комментарии #лётнаяграмота #практика
Telegram
Александр В. in Дрон чат
Что за бред я прочитал?! Тот, кто писал это, вообще летал в Москве например? о какой -20% дальности от заявленной идёт речь 😆😆 сигнал срывает уже на 500м, свыше 1 км вряд ли удастся полетать среди домов, где мало того сами дома помехи, так ещё и куча других…
Как вы, возможно, помните, недавно развернулась нешуточная дискуссия на тему разрешений на полёты БВС.
Вопрос непростой, да и масла в огонь подливают противоречивые ответы горячих линий разнообразных ведомств.
Я лично видел много разъяснений на эту тему, даже иллюстрации, довольно понятно описывающие процедуру.
Но, как видно, плодов эта деятельность не принесла.
Поэтому я дам краткую инструкцию (в виде копируемого текста и полную в виде текста на картинке) с краткими же ссылками на нормы законодательства, без полных названий, для сомневающихся или алчущих познать истину. Краткая инструкция для беспилотных воздушных судов взлётной массой менее 30 кг, полная - для всех категорий.
Ну что же, приступим. Только я, уж простите, не буду делать никаких схем и презентаций - этого добра хватает в жизни, кому нужно пусть сами рисуют.
Ну и я могу ошибиться где-то, знающие люди не стесняйтесь поправлять, я оперативно внесу изменения в публикацию.
В тексте описан краткий порядок без ссылок и только для дронов менее 30 кг, а на изображении полная схема для БВС и ссылки на законодательство.
https://news.1rj.ru/str/height_hunter/175
https://news.1rj.ru/str/height_hunter/176
#комментарии #лётнаяграмота #практика
Вопрос непростой, да и масла в огонь подливают противоречивые ответы горячих линий разнообразных ведомств.
Я лично видел много разъяснений на эту тему, даже иллюстрации, довольно понятно описывающие процедуру.
Но, как видно, плодов эта деятельность не принесла.
Поэтому я дам краткую инструкцию (в виде копируемого текста и полную в виде текста на картинке) с краткими же ссылками на нормы законодательства, без полных названий, для сомневающихся или алчущих познать истину. Краткая инструкция для беспилотных воздушных судов взлётной массой менее 30 кг, полная - для всех категорий.
Ну что же, приступим. Только я, уж простите, не буду делать никаких схем и презентаций - этого добра хватает в жизни, кому нужно пусть сами рисуют.
Ну и я могу ошибиться где-то, знающие люди не стесняйтесь поправлять, я оперативно внесу изменения в публикацию.
В тексте описан краткий порядок без ссылок и только для дронов менее 30 кг, а на изображении полная схема для БВС и ссылки на законодательство.
https://news.1rj.ru/str/height_hunter/175
https://news.1rj.ru/str/height_hunter/176
#комментарии #лётнаяграмота #практика
Telegram
Обозреватель БПЛА in Дрон чат
В чате Обозревателя БПЛА появился комментарий относительно моей публикации про полёты в городе.
Комментарий несколько непрофессиональный, хотя некоторые моменты тоже основаны на личном опыте.
Но по поводу требований Федеральных авиационных правил и Воздушного…
Комментарий несколько непрофессиональный, хотя некоторые моменты тоже основаны на личном опыте.
Но по поводу требований Федеральных авиационных правил и Воздушного…
10 шагов, чтобы летать на БВС по закону
1. Вы приобрели (потеряли, продали) или сконструировали БВС с ВМ менее 30 кг - сразу шаг 2.
2. БВС с ВМ от 0,25 до 30 кг - гос. учёт в течение 10 раб. дн. с даты ввоза/покупки, потом шаг 3.
БВС с ВМ менее 0,25 кг - не подлежат учёту, сразу шаг 3.
3. БВС с ВМ менее 30 кг не нужно удостоверение пилота, сразу шаг 4.
4. Страхуете ответственность владельца воздушного судна, независимо от ВМ. Потом шаг 5.
5. Полёт над населённым пунктом? Нет - шаг 6. Да - получаете разрешение на полёт от администрации, в городах федерального значения особый порядок, потом шаг 6.
6. Проверяете зоны ограничения - приказы Минтранса, сайт www.fpln.ru. Полёт в такой зоне? Нет – сразу шаг 7. Да - разрешение от эксплуатанта каждой зоны, согласование ФСБ при полёте в 25 км от границы РФ, потом шаг 7.
7. Летаете в пределах видимости днём ниже 150 м вне зон аэродромов и дальше 5 км от неконтролируемых аэродромов (www.caica.ru/) – шаг 10, минуя шаги 8 и 9.
#лётнаяграмота #практика
1. Вы приобрели (потеряли, продали) или сконструировали БВС с ВМ менее 30 кг - сразу шаг 2.
2. БВС с ВМ от 0,25 до 30 кг - гос. учёт в течение 10 раб. дн. с даты ввоза/покупки, потом шаг 3.
БВС с ВМ менее 0,25 кг - не подлежат учёту, сразу шаг 3.
3. БВС с ВМ менее 30 кг не нужно удостоверение пилота, сразу шаг 4.
4. Страхуете ответственность владельца воздушного судна, независимо от ВМ. Потом шаг 5.
5. Полёт над населённым пунктом? Нет - шаг 6. Да - получаете разрешение на полёт от администрации, в городах федерального значения особый порядок, потом шаг 6.
6. Проверяете зоны ограничения - приказы Минтранса, сайт www.fpln.ru. Полёт в такой зоне? Нет – сразу шаг 7. Да - разрешение от эксплуатанта каждой зоны, согласование ФСБ при полёте в 25 км от границы РФ, потом шаг 7.
7. Летаете в пределах видимости днём ниже 150 м вне зон аэродромов и дальше 5 км от неконтролируемых аэродромов (www.caica.ru/) – шаг 10, минуя шаги 8 и 9.
#лётнаяграмота #практика