Продолжение публикации

❓Как быть, когда изучается площадка размещения, природные и техногенные условия, принимаются проектные решения и оценивается стоимость строительства?

Для данной стадии связь прослеживается через стандарты и своды правил. Речь о пункте 2 «Воздушные съемки» приложения 1 ФАП 494. В большей части аэросъёмочные и аэрофотосъёмочные работы.
Чуть больше конкретики в отношении воздушных съемочных работ можно найти в ГОСТ Р 54265-2010. Указанный стандарт (который не мешало бы обновить с учётом устаревания за 12 лет) к воздушным съёмочным работам относит:
1⃣. Поисково-съемочные работы: разные виды аэрогеофизических и геохимических съёмок при изучении недр, индикация тепловых источников излучения.
2⃣. Аэросъемочные работы: различные съёмки для геологического картирования, дистанционного зондирования, контроля состояния окружающей среды – гравиметрическая, многозональная, тепловая, радиолокационная, спектрометрическая съёмки.
3⃣. Аэрофотосъёмочные работы: фотографирование земной поверхности и объектов для создания (обновления) топографических карт (планов), тематического картирования, изучения природных ресурсов и исследований земной поверхности, оценки состояния объектов. Аэрофотосъёмка выполняется в масштабах мелком (от 1:50 000 и меньше), среднем (от 1:50 000 до 1:10 000), крупном (от 1:10 000 и крупнее).
4⃣. Телевизионные (запись на видеомагнитную ленту) и киносъёмочные (запись на киноплёнку) работы.
По части указанных работ нет актуальных документов, кроме устаревших инструкций, и за 12 лет многое изменилось в плане методов и оборудования. Целесообразно актуализировать ГОСТ Р 54265-2010.

Часть 2. Аэро(фото)съёмка
Обратимся к терминам и определениям. Не беру в расчёт ведомственные инструкции, стандарты организаций, документы по стандартизации, которые содержат только упоминание аэро(фото)съёмки – документы либо устарели, либо имеют ограниченную область действия, не содержат необходимой информации.
Стандарты с терминами и определениями по геодезии не содержат упоминаний аэросъёмки, аэрофотосъёмки. Речь о ГОСТ 22268-76, ГОСТ 21667-76, ГОСТ 28441-99. В ГОСТ Р 51833-2001 есть термин «аэрофотограмметрия». Близко, но не то.
Рассмотрим актуальные, действующие стандарты и своды правил.

СП 317.1325800.2017
Термины «аэрофотосъёмка» («АФС»), «аэросъёмка» («АС») отсутствуют.
Приведены основные виды работ в составе АФС.
АФС применяется при топосъёмке, позиционируется в связке с воздушным лазерным сканированием (ВЛС).

ГОСТ Р 52369-2005
Термин «АС» отсутствует.
Термин «АФС» приведён в связке с топосъёмкой, определены критерии отнесения к АФС.

ГОСТ Р 58854-2020
Термины «АФС», «АС» отсутствуют.
В отношении АФС и фотограмметрии приведены общие положения в части состава работ, требований к оборудованию, производству работ, привязке к исходным пунктам, постобработке. Конечная продукция – аэрофотоснимки.

ГОСТ Р 59169-2020
Термин «АС» отсутствует.
Термин «АФС» - фотографирование с высоты при помощи камер на ВС.
Применение БВС предусмотрено для построения ЦММ, контроля земляных работ.
Приведены положения по выбору БВС и полезной нагрузки, функционалу станции управления, маршруту полёта, требования к применению БВС при земляных работах.

ГОСТ Р 59328-2021
Термины «АФС», «АС» отсутствуют.
АФС выполняется для подготовки топопланов, ЦММ, ЦМР, аэроснимков.
Приведены общие положения по АФС, требования к оборудованию и БВС, проектированию и производству АФС, контролю работ.
Результат работ – аэрофотоснимки.

ГОСТ Р 59562-2021
Термин «АФС» отсутствует. При этом везде по тексту упоминается АФС и аэрофототопосъёмка вместе с АС, ВЛС.
Термин «АС» с привязкой к топосъёмке - съёмка местности аэросъёмочной системой с воздушного судна с целью создания (обновления) топопланов и иных пространственных данных.
АФС предусматривается для создания топопланов, ЦМР, обеспечению задач кадастра.

Если нужна информация по специфике АФС и АС – указанные документы вам к изучению. Выводы я уже давал в начале.
На этом у меня всё.

#лётнаяграмота #стройка

Хроники внешнего
Понимаю, что сейчас очень рано. Поэтому делаю публикацию без уведомления.
Сейчас как раз собираюсь ехать в очередной утренний тур и хочу представить результаты съёмки из такого же выезда.
В свете того, что видео долгое, даю ссылку на другую платформу. Но не на Ютуб - сами понимаете.
Это просто одна из первых авантюр, когда меня поддержал друг - задолго до рассвета мы выехали из Москвы в сторону Дмитрова. Я пересел в его машину и уже на месте запустил дрон, продолжая управлять, пока он управлял машиной. Мы просто ехали и снимали. Дрон был видеорегистратором по сути, только в другой плоскости. Или как общий вид в играх. В общем интересно было. И красиво. Вот этой записью я и делюсь - не монтировал под музыку, просто наложил понравившееся на видеоряд. Технически не очень чисто сделано, но виды красивые, можно релаксировать, если терпения хватит.

https://zen.yandex.ru/video/watch/62323d2f362ccc5c7c35e312

#хроники #пейзажи #путешествия #дороги

Сергиев Посад

А вот и видео в продолжение темы поездки на фотоохоту в Сергиев Посад.
Вернее будет сказать - двух поездок.
Было, как обычно, красиво и итересно.

Бэкстейдж теперь буду выкладывать на канале "Пока ты спал(а)".
Кстати, ссылка на бэкстейдж

https://news.1rj.ru/str/whilesleeping/79

#хроники #путешествия #архитектура

Шаг № 8
Из чек-листа для пилотов БВС

🔸 Введение
Мы подошли ещё к одному практическому шагу из упомянутого чек-листа - поговорим про получение разрешения на использование воздушного пространства (ИВП).

🔸 Разрешительный порядок
Согласно п.п. 116, 117 Федеральных правил использования воздушного пространства (ФП ИВП) при полётах беспилотных воздушных судов (БВС) необходимо получить разрешение на ИВП. Это и есть разрешительный порядок ИВП, который в случае с БВС заключается в установлении временного или местного режима.

⚠️ В предыдущих публикациях мы уже обсудили вопросы, связанные с получением разрешений на полёты в населённых пунктах, в зонах ограничений. Все эти разрешения (согласования) не являются разрешением на ИВП, их вам необходимо получить до подачи в Единую систему организации воздушного движения (ЕС ОрВД) представления на установление временного или местного режимов, последующей подачи полётного плана.

🔸 Режимы
Временный режим
Устанавливается Главным центром ЕС ОрВД. Для БВС устанавливается в случае полётов в воздушном пространстве классов А (полёты по приборам с диспетчерской связью без ограничений по скорости с разрешением на ИВП, эшелонирование) и С (полёты по приборам и визуальные полёты с диспетчерской связью, эшелонирование, не более 450 км/ч в ниже 3050 м).
Представление на установление режима подаётся не менее, чем за 5 дней - п. 9 Инструкции (приказ Минтранса от 27.06.2011 № 171).

Местный режим
Устанавливается зональным и районным центром ЕС ОрВД. Для БВС устанавливается в случае полётов в воздушном пространстве классов С (было выше) и G (полёты по приборам и визуальные полёты без эшелонирования, не более 450 км/ч в ниже 3050 м).
Представление на установление режима подаётся не менее, чем за 3 дня - п. 10 Инструкции.

Для установления любого из режимов в представлении необходимо указать дату, время и место полёта, наличие ограничений и полученных согласований, данные о БВС, ФИО и контакты руководителя полётов (разработчика представления). Подробнее в п. 6 Инструкции.

❓С учётом всего того массива информации, которую мы с вами обсуждали, мне кажется очевидным использование готовых решений.
Уверен, что у многих остались вопросы:
🔹 попадает ли планируемый полёт в границы населённого пункта;
🔹 есть ли запретные зоны, зоны ограничения, приграничная зона, диспетчерские зоны;
🔹 временный или местный режим требуется установить.

✅ Готовые решения
В данной публикации приведён общий порядок получения разрешения на ИВП. Этот порядок можно опробовать на практике как есть, делая запросы самостоятельно, а можно воспользоваться готовыми решениями. Помнится, для проверки попадания полётов в зоны я рекомендовал ряд сервисов, про которые находил информацию сам и встречал публикации у Обозревателя БПЛА.

Давайте вспомним эти сервисы.

1⃣. Для начала информация с сайта Госкорпорации по организации воздушного движения.
Тут можно найти контакты центров ЕС ОрВД, если есть силы пройти процедуру в ручном режиме. Сайт также рекомендует перейти на https://www.ivprf.ru/ для подачи полётных планов, хотя сейчас это сделать не получится - сервис не функционирует.

2⃣. fpln.ru - отображает запретные зоны и зоны ограничения полётов. Полётные планы предусмотрены преимущественно для пилотируемых ВС. Но зоны можно посмотреть.

3⃣. flydrone.ru - анонсирован у Обозревателя БПЛА как комплексное решение. Сейчас, по имеющейся информации, платформа ещё тестируется, анонсируется скорый выход в свет.

4⃣. "Небосвод" https://skyarc.ru/? - это действующее решение, которое было мной протестировано после анонса у Обозревателя БПЛА.

Вы можете сами посмотреть эти и подобные им платформы. Я протестировал "Небосвод" и сделал небольшой обзор.

📝 В завершение рекомендую ознакомиться со следующей информацией:

1. Краткий алгоритм по установлению режимов.

2. Требования к Табелю сообщений (полётный план).

3. Контакты по зонам (ограничения, запретным).

4. Контакты центров ЕС ОрВД.

✈️ На этом у меня всё. Желаю красивых кадров и удачных полётов, чтобы количество взлётов равнялось количеству посадок!

#лётнаяграмота #чеклист

💻 Практикум

Как я упоминал в предыдущей публикации, мной была протестирована платформа "Небосвод" для получения разрешения на использование воздушного пространства.

По этой ссылке краткий обзор итогов тестирования.

В целом из имеющихся готовых решений данная платформа позволяет удостовериться в наличии / отсутствии зон ограничений полётов, подать представление на установление временного или местного режимов.

⏳Через пару недель мне придёт результат рассмотрения заявления от органа местного самоуправления (полёт над населённым пунктом), тогда я обновлю публикацию с учётом прохождения всего цикла процедур.

📝 Если получится и будет потребность, то буду делать обзоры по подобным платформам.

Послесловие
В комментариях к данной публикации я поместил свой файл в формате Excel. Этот файл я сделал, чтобы легче комплектовать документы для оформления разрешений на полёты. Можете воспользоваться, вдруг кому-то пригодится.
❓Будут вопросы (файл был для внутреннего пользования) - задавайте

#лётнаяграмота #практика #обзоры

Поиск по хештегам

Уважаемые подписчики!
Публикации на данном канале теперь классифицированы, вы можете отфильтровать нужное по хештегам.

Например, если вас интересует в целом медиаконтент - стоит искать #хроники

Ниже приведены расшифровки исходя из тематики. Надеюсь, что это облегчит навигацию по содержимому канала.

#запреты - ситуация с запретами регионов на использование беспилотников;
#лётнаяграмота - в основном про требования законодательства;

#чеклист - как оформлять разрешения на полёты;

#стройка - применение беспилотников в строительстве;

#обзоры - опыт использования программ, сервисов, техники;

#обучение #практика - как и чему учиться, практические советы;

#архитектура #аэростаты #дороги #заброшка #горы #корабли #люди #машины #памятники #парки #пейзажи #промышленность #самолёты #скульптуры - съёмка конкретных объектов;

#отдых #праздники #путешествия #события #спорт #танцы #творчество - съёмка событий и увлечений;

#комментарии #мемы #мнение #вопросы - репосты, мнения;

#опросы - собственно опросы;

#оффтоп - думаю не нужно пояснять;

#нампишут - сообщения от подписчиков;

#новости - коротко о важном;

#маршруты - рекомендации по поездкам/полётам;

#промо - рекомендации товаров, услуг.