Друзья, по рекомендации (или по жалобе) одного из подписчиков данного канала, который собственно и заставил меня завести канал, я обновил все видеоролики с целью улучшения качества. Надеюсь, что это поможет в большей мере насладиться красивыми видами природы и города, которые я здесь публикую
А пока суть, да дело, я выложу пару фотографий из своей поездки в Кабардино-Балкарию. Это всё, что я успел выгрузить. Процесс обработки фото и видео пока в работе.
#хроники #горы #путешествия
#хроники #горы #путешествия
Доброго утра. Я продолжаю выкладывать фото и видео, снятые на дрон. В данном случае я публикую видео, составленное из фотографий. Что-то наподобие слайд-шоу. Многие полёты воздушных шаров я отмёл для публикаций, просто потому, что надо летать, а не смотреть. Иначе все эти мероприятия выглядят одинаково. И только для участников, а я ездил снимать такие полёты больше года, каждая такая встреча особенна по-своему.
По рекомендации опытных товарищей я также существенно сокращаю количество хештегов.
#хроники #аэростаты
По рекомендации опытных товарищей я также существенно сокращаю количество хештегов.
#хроники #аэростаты
"Лётная грамота". Полёты при отрицательных температурах.
Продолжаю цикл публикаций про практические аспекты полётов.
Цикл разбит на части исходя из факторов риска.
Зачем вообще цикл?
В январе 2021 года я потерял дрон, поэтому хочу на своих ошибках предостеречь других пилотов (операторов) дронов.
Дальность:
Стоит помнить про дальность полёта. В морозы это критично с точки зрения срока работы аккумулятора (АКБ) - можно не дотянуть до точки старта.
Утепление:
При потере видеосигнала важно управлять дроном вручную, если дрон в зоне видимости или есть информация на самом пульте (для Mavic 2 актуально). Так что утепляйте пульт/телефон - есть специальные муфты. Пульт, дрон, телефон, АКБ нужно хранить в тепле и доставать непосредственно перед запуском.
Заряд АКБ:
На морозе АКБ разряжаются быстрее. Поэтому лучше не летать на пределе, а оставлять небольшой запас и менять АКБ на запасные.
Если есть вопросы по теме - пишите в комментариях.
Удачных полётов и красивых кадров!
#лётнаяграмота #практика
Продолжаю цикл публикаций про практические аспекты полётов.
Цикл разбит на части исходя из факторов риска.
Зачем вообще цикл?
В январе 2021 года я потерял дрон, поэтому хочу на своих ошибках предостеречь других пилотов (операторов) дронов.
Дальность:
Стоит помнить про дальность полёта. В морозы это критично с точки зрения срока работы аккумулятора (АКБ) - можно не дотянуть до точки старта.
Утепление:
При потере видеосигнала важно управлять дроном вручную, если дрон в зоне видимости или есть информация на самом пульте (для Mavic 2 актуально). Так что утепляйте пульт/телефон - есть специальные муфты. Пульт, дрон, телефон, АКБ нужно хранить в тепле и доставать непосредственно перед запуском.
Заряд АКБ:
На морозе АКБ разряжаются быстрее. Поэтому лучше не летать на пределе, а оставлять небольшой запас и менять АКБ на запасные.
Если есть вопросы по теме - пишите в комментариях.
Удачных полётов и красивых кадров!
#лётнаяграмота #практика
Немного фотографий из поездки в Кабардино-Балкарию.
Это ресторан "Сосруко" в Нальчике.
Здание ресторана выполнено в виде головы фольклорного героя, который держит пылающий факел в вытянутой руке.
#хроники #горы #путешествия
Это ресторан "Сосруко" в Нальчике.
Здание ресторана выполнено в виде головы фольклорного героя, который держит пылающий факел в вытянутой руке.
#хроники #горы #путешествия
"Лётная грамота". "Губит людей не пиво..."
Опишу личный опыт съёмки Московской акватории 2020 в условиях работы глушилок на Болотной площади в Москве.
В инструкциях к дронам производитель указывает, что над водой нижние датчики могут спровоцировать падение.
От себя добавлю: при снижении в тумане у меня бывало, что запускался режим посадки с выключением двигателей.
В этот раз сошлись и "глушилки", и нижние датчики.
У нескольких операторов в тот день дроны улетали (Phantom 3 / 4).
Дважды меня спасло наличие визуального контакта и телеметрии (Mavic 2).
В третий раз дрон был рядом с людьми на мосту, пришлось его резко опустить. Нижний датчик не реагировал на воду, дрон снижался.
Вывести из под моста не мог из-за спортсменов.
Поднял дрон до упора под мостом и припарковал на опору моста.
С разрешения организаторов (мне запретили) блогер на видео достаёт дрон.
Резюме:
- не летайте низко над водой;
- сохраняйте визуальный контакт с дроном.
Удачных полётов и красивых кадров!
#лётнаяграмота #практика
Опишу личный опыт съёмки Московской акватории 2020 в условиях работы глушилок на Болотной площади в Москве.
В инструкциях к дронам производитель указывает, что над водой нижние датчики могут спровоцировать падение.
От себя добавлю: при снижении в тумане у меня бывало, что запускался режим посадки с выключением двигателей.
В этот раз сошлись и "глушилки", и нижние датчики.
У нескольких операторов в тот день дроны улетали (Phantom 3 / 4).
Дважды меня спасло наличие визуального контакта и телеметрии (Mavic 2).
В третий раз дрон был рядом с людьми на мосту, пришлось его резко опустить. Нижний датчик не реагировал на воду, дрон снижался.
Вывести из под моста не мог из-за спортсменов.
Поднял дрон до упора под мостом и припарковал на опору моста.
С разрешения организаторов (мне запретили) блогер на видео достаёт дрон.
Резюме:
- не летайте низко над водой;
- сохраняйте визуальный контакт с дроном.
Удачных полётов и красивых кадров!
#лётнаяграмота #практика
Height Hunter
Photo
В дополнение к предыдущей публикации:
почему я говорю про визуальный контакт?
Дрон даже с глушилкой продолжает управляться. У меня так часто происходило: видеосигнала на телефоне нет, но дрон реагирует на пульт. Телеметрия на сервисное окно пульта (актуально для Mavic 2) продолжает поступать независимо от работы приложения.
В тот раз сигнал восстановился через пару минут. Управлял подвесом дрона и продолжал снимать, пока ждал спасательного катера. Но всё решилось раньше благодаря вмешательству блогера и фотографа на тех соревнованиях.
Из повреждений дрона - пропеллеры почти все. В остальном без ущерба.
Ну и я сам переживал, конечно.
Потом пропеллеры поменял и продолжал снимать соревнования ещё пару часов
#лётнаяграмота #практика
почему я говорю про визуальный контакт?
Дрон даже с глушилкой продолжает управляться. У меня так часто происходило: видеосигнала на телефоне нет, но дрон реагирует на пульт. Телеметрия на сервисное окно пульта (актуально для Mavic 2) продолжает поступать независимо от работы приложения.
В тот раз сигнал восстановился через пару минут. Управлял подвесом дрона и продолжал снимать, пока ждал спасательного катера. Но всё решилось раньше благодаря вмешательству блогера и фотографа на тех соревнованиях.
Из повреждений дрона - пропеллеры почти все. В остальном без ущерба.
Ну и я сам переживал, конечно.
Потом пропеллеры поменял и продолжал снимать соревнования ещё пару часов
#лётнаяграмота #практика