HydroCivil | هیدروسیویل – Telegram
HydroCivil | هیدروسیویل
1.97K subscribers
135 photos
87 videos
33 files
151 links
💢مهندسی عمران با رویکرد آب و محیط زیست

❇️فعالیت این کانال تحت نظر مجموعه علمی پژوهشی آموزشی هیدروسیویل می باشد.❇️

🌐 HydroCivil.ir


ادمین:
@a_ebadifar

اینستاگرام :
Instagram.com/hydrocivil

گروه تلگرامی :
https://news.1rj.ru/str/hydrocivil_ir
Download Telegram
10مهارت برتر از نگاه مجمع جهانی اقتصاد*

*WEF (World Economic* *Forum)

با مطالعه و مصاحبه با ۳۵۰ مدیر ارشد نُه صنعت در پانزده کشور توسعه یافته دنیا به نتایج جالبی درباره ۱۰ مهارت برتری که یک انسان موفق به آن نیاز خواهد داشت، رسیده اند
که در ادامه به آنها پرداخته خواهد شد :

1⃣ مهارت حل مساله
Complex Problem Solving

مسئله با مشکل تفاوت دارد
که در زندگی روزمره بسته به نوع مساله (ساده یا پیچیده)نیاز است.
گرچه طراحی و ساختار گرایی به روند حل مساله کمک می کند اما تصمیم گیری های به موقع در موقعیت، میزان موفقیت را بیشتر خواهد کرد که شامل:
شناسایی مساله
ساختن تصویری واقعی و شفاف از آن
پیدا کردن راه حل مناسب
تصمیم گیری
اجرا و بررسی و آنالیز فیدبک ها است

2⃣تفکر انتقادی
Critical Thinking

این مفهوم از ۲۵۰۰سال پیش هم بوده است
ما با این نوع مهارت توانایی این را داریم که ارتباط منطقی بین ایده ها را درک کنیم و قدرت تشخیص و ارزیابی را داشته باشیم.
خودمان قدرت بیان عقاید و نظرات خود را داشته باشیم، این مهارت باعث پیشرفت مهارت های زبانی و کلامی، خلاقیت و… میشود

3⃣ خلاقیت و نوآوری
Creativity & Innovation

که احتمالا همه دوستان با آن آشنا باشند.
خلاقیت و نوآوری در واقع تبدیل یک ایده یا تصویر جدید به یک واقعیت است.
توانایی دید و درک جهان به روشی جدید برای پیدا کردن الگوهای مخفی و نادیده شده.
البته خلاقیت و نوآوری دو روند دارد. تفکر و تولید.
اگر ایده یا تفکر جدید داشته باشید ولی نتوانید آن را عملی کنید می توان گفت خلاقیتی ندارید

4⃣مدیریت افراد
People Management

اشاره به نقش پذیری به عنوان یک رویه در تربیت افراد یا انگیزه دار کردن آنها برای بهبود و اجرایی کاراتر است. که سخت ترین و مهم ترین نقش در بحث های مدیریتی و رهبری است

5⃣ مهارت هماهنگ شدن با دیگران
Coordinating with Others

این مهارت شامل توانایی سازماندهی کار خود و لینک آن با دیگران است و توجه به فعالیت های مختلف به طور همزمان دارد.
البته با اولویت بندی و تفویض اولویت ها و ترتیب ها در صورت لزوم بنا به شرایط محیطی، شرایط اقتصادی و شرایط بازار مورد نظر

6⃣هوش هیجانی
Emotional Intelligence

این مهارت که از مهمترین مهارتها در دنیای امروز بشمار میآید
اشاره به توانایی شخص برای کنترل احساسات و استفاده از آن برای بالا بردن قدرت تفکر و اندیشه و تصمیم گیری است.
افرادی با هوش هیجانی بالاتر در تشکیل و حفظ روابط بین فردی و گروهی بهتر و کارا عمل می کنند. و دایره ارتباطات سبز بیشتری هستند

7⃣مهارت تصمیم گیری و قضاوت
Judgment & Decision Making

قضاوت الزاما بد نیست، این پیش داوری بدون اطلاعات درست است که بد است.
در این مهارت فرد برای حل مشکلات از بین چند گزینه امکان پذیر و یا ممکن یک گزینه را انتخاب میکند. مساله ای که واضح و مشخص است ریسک پذیری و قبول آن از طرف فرد است.
این مهارت یک جزء کلیدی از مهارت های مدیریت محسوب می شود

8⃣ مدیریت سرویس گرا
Service- Orientation Management

که به توانایی و تمایل به پیش بینی،تشخیص و رفع نیاز دیگران گفته می شود. افراد دارای این مهارت در فراهم آوردن رضایت افراد و در دسترس و تمرکز افراد اطراف خود تلاش می کنند

9⃣مذاکره Negotiation

مذاکره یعنی بردن مناقشه و مجادله
به سمت مفاهمه و مصلهت

مذارکه در دو حالت پیش میآید :
جلوگری از تعارضات و بحرانهای جدید
حل کردن مسئله ها و مشکلات قبلی

روشی است که افراد آن را برای حل و فصل اختلافات به کار میگیرند.
در این روش افراد برای درک مساله و رسیدن به بهترین نتیجه ممکن تلاش می کنند.
در مذاکره افراد به دنبال منافع متقابل و حفظ یک رابطه کلیدی برای نتیجه ای موفقیت آمیزانه هستند

0⃣1⃣انعطاف پذیری شناختی
Cognitive Flexibility

توانایی ذهن است برای سوئیچ بین تفکر در دو مفهموم متفاوت یا به عبارتی تفکر در مورد مفاهیم متعدد به طور همزمان با در نظر گرفتن جنبه های مختلف فکر

@hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔶 تبلیغ جالب هواپیمایی امارات درباره ایران

فقط جمله آخرش...
@Hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
2
✳️ بیانیه جمعی از کنشگران و فعالان و تشکلهای مردم‌نهاد محیط زیست و منابع طبیعی در واکنش به گزارش اخیر مرکز پژوهشهای مجلس در خصوص لایحه موسوم به «حفاظت رودخانه‌ها و کاهش اثرات سیل»

✳️ شبکه تشکل‌های محیط زیست و منابع طبیعی کشور با صدور بیانیه‌ای، واکنش جمع کثیری از تشکلها و کنشگران این حوزه را نسبت به گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی دربارۀ «لایحه حفاظت رودخانه‌ها و کاهش خطرات سیل» بازتاب داد؛ بیانیه‌ای که طی آن، کنشگران و کارشناسان محیط زیستی، این گزارش را «آرزونامه‌ای برای وزارت نیرو» خوانده‌اند.
🔹 در این بیانیه، گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس دربارۀ لایحه حفاظت از رودخانه‌ها، «متنی به دور از انصاف و عدالت در رعایت حقوق و منافع عمومی» خوانده شده که «شاید خود وزارت نیرو هم نمی‌توانست با این همه شور و تعصب برای تحقق رؤیای دیرینۀ خود، یعنی مالکیت رودخانه‌ها و تبدیل این منابع ملی به اموال دولتی، آن را تدوین کند!»
🔸 در این بیانیه که گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، به «آرزونامه‌ای برای وزارت نیرو» تشبیه شده است، با انتقاد شدید از رویکرد مرکز پژوهش‌های مجلس در نگارش گزارش کارشناسی خود دربارۀ لایحۀ حفاظت از رودخانه‌ها، تهیۀ این گزارش را حاوی «نگاه مغرضانه و جانبدارانه» دانسته که در آن «به نظرات متخصصین درخصوص علت تشدید خسارات سیل در کشور» بی‌توجهی شده، به نحوی که «گویی آن مرکز در مقام وکیل مدافع وزارت نیرو ظاهر شده است نه در کسوت کارشناسان مجلس نمایندگان مردم.»
🔹 در گزارش مرکز پژوهش‌ها پیشنهادهایی همچون واگذاری آبراهه‌های متروک و مالکیت و اختیار وزارت نیرو برای این پهنه‌های آبی مطرح شده بود. مواردی که در لایحۀ اصلی با احتیاط دربارۀ آنها صحبت شده بود.
🔸 تشکلها و فعالان محیط زیستی در بیانیه خود نقش وزارت نیرو در ایجاد بحران آب در کشور را آشکار خوانده و نوشته‌اند: «مرکز پژوهش‌ها با این گزارش کوشیده است هم وزارت نیرو را تبرئه کند و هم این وزارتخانه را به آرزوی خود برساند و دست آن را در نابودی‌های بیشتر بگشاید؛ مقدمه، متن و مؤخره‌ی این گزارش چیزی نیست جز القاء این تصور نادرست که گرمایش زمین مقصر افزایش سیلاب در سرزمین بوده و عده‌ای هم به‌سبب نقصِ قوانین، دست به تجاوز به بسترهای آبی کشور زده‌اند و به‌راحتی از همین دو گزاره چنین نتیجه‌گیری شده که در مواجهه با کنترل سیلاب و رفع تعرضات، مالکیت اسناد رودخانه به وزارت و شرکت‌های تابعه داده شود.»
🔹 این بیانیه با رد برخی موارد درج‌شده در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس دربارۀ مالکیت وزارت نیرو بر پهنه‌های آبی و بستر رودخانه‌ها و لزوم این کار برای حفاظت بهتر رودخانه‌ها، بلاتکلیف بودن مالکیت پهنه‌های آبی و در نهایت، صلاحیت وزارت نیرو برای مالکیت عرصه‌های آبی نوشته است: «از وضعیت فلاکت‌بار منابع آب زیرزمینی و روزمینی و ورشکستگی شرم‌آور آبی کشور که به اختصار ذکر آن رفت هم اگر بگذریم، اگر و اگر صرفاً به «بهانه» صدور لایحۀ مزبور یعنی تعرضات به بسترهای آبی توجه نشان دهیم، همین کافی‌ست تا عدم صلاحیت وزارت نیرو در انجام اختیارات قانونی دستگاهی بر ما مشخص شود.»

✳️ ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲
@hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
🔹آیا می دانستید؟!

قبل از انقلاب قراردادی با شرکت ستیران فرانسه امضا شده بود برای مطالعات سند آمایش سرزمین

طرح آمایش سرزمین شرکت ستیران در سال ۱۳۴۷ شروع شد و در سال ۱۳۵۳ تحویل داده شده که افق آن ۲۵ ساله و تا سال ۱۳۷۸ بود.

نکته‌ای که در این طرح به درستی به آن توجه شده بود این بود که ایران کشوری خشک است و در فلات مرکزی به منابع آب پایدار دسترسی ندارد و همچنین با این فرض و با توجه به موقعیت ژئوپلتیک و ژئواستراتژیک ایران و همچنین داشتن ذخایر عظیم نفت و گاز در جنوب ایران جمعیت ایران در پایان طرح یعنی سال ۱۳۷۸ کلاً ۵۰ میلیون نفر پیش‌ بینی شده بود و قرار بود از این ۵۰ میلیون جمعیت، ۲۵ میلیون نف آن در سواحل شمالی خلیج فارس (سواحل مکران) مستقر شوند.

در این طرح گفته شده بود دلیل این استقرار اولاً موقعیت ترانزیتی مرزهای آبی ایران در خلیج فارس و ثانیاً دسترسی به آب فراوان و پایدار اقیانوس هند به خصوص برای سیستم سرمایشی صنایع که این چنین آبی در داخل سرزمین ایران برای صنایع آب‌ بَر وجود ندارد، ثالثاً وجود انرژی در پهنه سواحل ایران در خلیج فارس است و مضافاً قرار شد که سالانه در سواحل مکران ۱۰۰ میلیون تن محصول کشاورزی، صنعتی تولید شود.

در طرح آمایش سرزمین، همچنین گفته شده بود که ۲۵ سال بعد از سال ۱۳۷۸ و در صورت تحقق اهداف می توان ۲۵ میلیون نفر دیگر را در این سواحل مستقر کرد و کلاً ۵۰ میلیون نفر را در این سواحل استقرار داد.

در حال حاضر جمعیت کل مناطق ساحلی خلیج فارس به ۲ میلیون نفر هم نمی‌رسد.شرکت ستیران فرانسه معتقد بود همه فعالیت‌های صنعتی باید در این سواحل مستقر شوند، خودروسازی‌ها در کنار ساحل استقرار یابند و حدوداً ۱۰۰ میلیون تن ظرفیت تولید در این منطقه پیش‌ بینی کرده بودند که ۱۵ میلیون تن آن در شعاع ۲۵ کیلومتری بندرعباس مستقر می‌شد.

۲ میلیون تن از آن ۱۵ میلیون تن، همان فولاد بندرعباس بود که بعد از انقلاب به منطقه مبارکه اصفهان منتقل کرد.

هر نوع فعالیت صنعتی که تصور کنید در آن منطقه دیده شده بود؛ این طرح هم به دنبال استقرار فعالیت در آن منطقه بود و هم استقرار جمعیت که اگر محقق شده بود شهرهای جنوب ایران وضعیت به مراتب بهتر از امارات می‌داشتند و بزرگترین سرمایه گذاری خارجی در کل منطقه خلیج فارس صورت می‌گرفت و تمام استان‌های جنوبی ایران در خدمات مولد، صنایع پیشرفته، کشاورزی مدرن و گلخانه‌ای رکورد دار جهان می‌شدند.

طرح آمایش سرزمین ستیران در واقع طرح محرومیت‌ زدایی از کشور و به‌‌ویژه مناطق جنوبی ایران بود ولی شوربختانه بعد از انقلاب به دلیل بی سوادی، حماقت، ناکارآمدی و البته برخی ماموریت‌ها برای ویرانی یکسره بر باد رفت. سرمایه گذاری‌های انجام شده همه و همه به دست فراموشی سپرده شد و به دستور مافیای جهانی، اجرای این طرح‌ها و پروژه‌ها را خیانت به ایران می‌دانستند و انقلابی نمایان، یک توسعه کاملاً نامتوازن را در کشور شکل دادند و آب‌برترین صنایع را در خشکترین استان‌ها مانند اصفهان، یزد، کرمان، خراسان رضوی، سمنان و . . . به خدمت گرفتند. نتیجه این حرکت بعد از ۴۳ سال کاملاً مشخص است!

توسعه نامتوازن موجب شد از سال ۱۳۵۷ تاکنون بیش از ۵۰ درصد وسعت جنگل‌های هیرکانی شمال ایران را از دست بدهیم و نابود شوند.

طی ۲۵ سال اخیر 4,000,000 هکتار از اراضی مستعد کشاورزی ایران عمدتا توسط .... دچار تغییر کاربری شده‌اند و غالبا تبدیل به ویلاسازی و منبع درآمد شده‌اند.

کشاورزی در ایران رو به نابودی رفت و همین توسعه نامتوازن موجب شد دریاچه ارومیه کلا خشک شود و تالاب گاوخونی تبدیل به کانون ریزگرد شود و هزاران مصیبت دیگر که دامان این سرزمین را گرفت!

✍🏼حمید رضا رمضانی ( کارشناس ارشد آب دماوند ) { 1402/2/28 }
@hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
👍6
📢تیتر جالب روزنامه همشهری در رابطه با حقابه هیرمند

💢حقمان را می‌گیریم

@hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽تصویری حیرت انگیز از سدنوردی بزکوهی

بز کوهی آلپاین، برای دریافت نمک و سایر مواد معدنی ضروری در رژیم غذایی خود، از دیواره‌های سد بالا می‌رود تا نمک را از این دیوار لیس بزند.

@hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔴 راه آهن ایران-روسیه، ویرانگر تنها جنگل جلگه‌ای ایران

سمیه رفیعی: راه آهن رشت-آستارا نقشه ویرانی تنها جنگل جلگه‌ای ایران است. با پول نفت ملت جنگل گیسوم و ۱۰۰ هزار درخت می‌میرند.
این راه آهن در حالی قصد اجرا دارد که هیچ مطالعه‌ای که ضرورت این راه آهن را اثبات کند انجام نشده است.

@hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
👍3
💢 این توصیه رو جدی بگیرید.
خصوصاً اگر قصد طراحی چیزی رو دارید!

@hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
📢📢📢 دعوت به همکاری :

❇️مهندس آب

جهت همکاری با مهندسین مشاور
شرایط :
حداقل سه سال سابقه کار
محدوده بلوار کشاورز تهران
تمام وقت

💢 لطفاً عبارت «کارشناس مهندسی آب » در عنوان ایمیل ارسالی درج شود.

ارسال رزومه به :
Job.rivers@yahoo.com

توجه : موقعیت شغلی حاضر هیچگونه ارتباطی با مجموعه هیدروسیویل ندارد. جزئیات بیشتر را تنها از طریق ایمیل فوق پیگیر باشید.

@Hydrocivil
Instagram.com/Hydrocivil
📢📢📢 دعوت به همکاری :

❇️کارشناس مهندسی رودخانه

جهت همکاری با مهندسین مشاور
شرایط :
حداقل سه سال سابقه کار
محدوده بلوار کشاورز تهران
تمام وقت

💢 لطفاً عبارت «کارشناس مهندسی رودخانه» در عنوان ایمیل ارسالی درج شود.

ارسال رزومه به :
Job.rivers@yahoo.com

توجه : موقعیت شغلی حاضر هیچگونه ارتباطی با مجموعه هیدروسیویل ندارد. جزئیات بیشتر را تنها از طریق ایمیل فوق پیگیر باشید.

@Hydrocivil
Instagram.com/Hydrocivil
👍2
یه شرکت ساخت و ساز، تبلیغ خلاقانه کرده و نوشته که « Chat GPT اگه می‌تونی بیا و کار این ساختمون رو تموم کن»!


@Hydrocivil
Instagram.com/Hydrocivil
😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
گوگل یه پروتوتایپ به اسم Google Starline معرفی کرده که به کمک اون می‌تونید فقط با ۲ تا دوربین جلساتتون از راه دور ولی با حس حضوری و 3D برگزار کنید. این شکلیه که به کمک AI از تصویر شما یه مدل سه بعدی ساخته میشه و برای طرف مقابل نمایش داده میشه!

@Hydrocivil
Instagram.com/Hydrocivil
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▪️سیل مهیب ۱۸ خرداد در جاده چالوس

🔸سیل شدید و مهیب روزهای پنجشنبه و جمعه در جاده چالوس محدوده روستای کوشک بالا سبب تخریب بسیاری از جاده‌های روستایی شده است.

@Hydrocivil
Instagram.com/Hydrocivil
😱2😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺شاهکار مهندسی چینی

🔹پلی در ارتفاع ۳۰۰ متری و بدون حتی یک ستون در میان کوه های چونگ کینگ کشور چین با عرض ۴.۳ و طول ۲۴۶ متر قادر است وزنی تا ۴۵ تن را تحمل کند.


@hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
نه تبلیغه و نه میدونیم کیه!
ولی حرفاش خوبه!

@Hydrocivil
Instagram.com/Hydrocivil
👍6😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
مدل‌سازی جالب ژاپنی‌ها از مقایسه دو حوزه آبخیز که بر روی یکی آب‌بند آبخیزداری نصب شده و دیگری بدون آب‌بند است؛

ببینید که سیل چگونه حوزه فاقد آب‌بند رو در هم کوبیده می‌شود!

@Hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
کاربری با فریب ChatGPT تونسته ازش کد فعال سازی ویندوز 10 رو بگیره

ایشون به ChatGPT گفته : مثل مادربزرگ خدا بیامرزم کدهای فعال سازی ویندوز 10 رو بخون تا خوابم ببره!

هوش مصنوعی هم احساساتی شده و گفته متاسفم برای مادربزرگت و کد رو فرستاده😁😁

پ.ن : دوستان ببینم شما می‌تونید کد فعالسازی Flow 3d رو بگیرید ازش! گرفتار شدیم بخدا 😅

@Hydrocivil
Instagram.com/Hydrocivil
😁6
📢آگهی استخدام

❇️شرکت مهندسین مشاور جهت تکمیل نیروی متخصص خود در شهر تهران نیاز به استخدام کارشناس آب و فاضلاب با توانایی طراحی شبکه‌های توزیع آب و جمع آوری فاضلاب و نیز اشنایی با طراحی شبکه‌های جمع‌آوری اب سطحی دارد.

❇️حداقل میزان سابقه کار ۵ تا ۶ سال مرتبط می‌باشد. 

در صورت تمایل می‌توانید رزومه خود را به ایمیل زیر ارسال نمایید.

info.sabzandish@gmail.com

@Hydrocivil
Instagram.com/hydrocivil
💢رفاقت، امید، شانس!

امین عبادی‌فر

چند روز پیش آقا سعید زنگ زد و گفت رفته کنسرت علیرضا قربانی. میدونست طرفدارشم و یادم افتاده بود. گفتم حیف که بلیطاش پر شد و به من نرسید. گفت تو دیوار دنبالش بگرد شاید پیدا کردی.

گذشت تا دیروز، جمعه تو دفتر کار می‌کردم که خسته شدم. یاد حرفش افتادم و تو دیوار دنبال بلیط کنسرت گشتم. تو توضیحات بلیط‌ها بلوک‌های مختلف برای نشستن معرفی شده بود. زنگ زدم بهش، گفتم کدوم بلوک بلیط بگیرم؟ گفت برو سایت فروش بلیط جایگاه‌ها رو نگاه کن و بهم زنگ بزن.
برای چک کردن جایگاه رفته بودم سایت، دیدم برای همون روز، جمعه ۹ تیر ۱۴۰۲ ساعت ۹ شب چندتا صندلی خالی هست!  بلیط ها خیلی وقت پیش سه ساعت بعد از باز شدن سایت پر شده بودن اما الان نمیدونم چرا باز میشد چندتا محدود بلیط خرید!
سایت مشکل داشت. چند بار به همه تلفن‌های پشتیبانی زنگ زدم و با هر ضرب و زوری بود بلیط گرفتم!
من هیچ برنامه‌ای برای رفتن نداشتم، صرفاً ‌پیش اومد و حالا باید شب می‌رفتم کنسرت!

تا راه بیفتم طول کشید، مسیریاب می‌گفت دقیقاً ساعت ۹ شب می‌رسم حوالی کاخ سعدآباد که محل کنسرت بود! بعدش باید جای پارک پیدا می‌کردم تو اون شلوغی! مدام از مسیریاب می‌رفتم بیرون و دوباره میومدم تا بلکه مسیر نزدیک‌تری رو پیشنهاد بده! با سرعت رانندگی می‌کردم و پیش خودم می‌گفتم نهایت ده دقیقه دیرتر می‌رسم!

کنارگذر شیخ فضل الله به سمت حکیم شرق ماشین خاموش شد! اول سربالایی!  نه راه پس داشتم نه پیش. جایی هم نبود که بشه ماشین رو رها کرد و اسنپ گرفت! فقط همین رو کم داشتم! تو محاسباتم خرابی ماشین نبود! جا مونده بودم! ساعت ۸:۳۰ شب بود. زنگ زدم امداد خودرو گفت ۴۵ دقیقه طول می‌کشه برسیم!
با ناامیدی به صندوق ماشین تکیه داده بودم که یه ماشین کنارم وایساد. یه آقا و خانم جوون که یه سگ هم رو پای خانومه نشسته بود! گفت خراب شده؟ گفتم آره از برقشه کولر فشار آورده. گفت کاپوت رو بزن بالا. یکم دستکاری کرد گفت استارت بزن! من تو فکرم بود اگر روشن نشد بلیطارو بدم اون دو نفر جای ما برن کنسرت! روشن شد! بی هیچ حرف اضافه‌ای خداحافظی کرد و رفت! شانس یا هرچی کاملاً به موقع به دادمون رسید!

راه افتادیم دوباره! تقریباً مطمئن بودم که نمی‌رسیم اما باید ادامه می‌دادیم. دوباره زنگ زدم آقا سعید! گفتم من دیر کردم یه جا آدرس بده که شانسم برای جای پارک بیشتر باشه معطل نشم! حوالی کاخ سعد آباد لوکیشن یه کوچه رو برام فرستاد! ۹:۲۰ دقیقه رسیدیم. دویدیم! فقط دویدیم! تو راه از سربازای اطراف کاخ می‌پرسیدم به نظرت راهمون میدن؟ می‌گفتن آره ادامه بدید!
بالاخره رسیدیم و خاطره قشنگی شد اما فارغ از جو کنسرت من داشتم تو ذهنم اتفاقاتی که افتاد رو مرور می‌کردم!


@Hydrocivil
Instagram.com/Hydrocivil
6👍1
پیش خودم گفتم این یه اتفاق بود اما کل زندگی همین قاعده رو داره!

رفاقت

اگر آرزو یا هدفی داریم، باید از کسی که قبلاً مسیر ما رو رفته کمک بگیرم. آقا سعید عین یه مربی داشت من رو هدایت می‌کرد به سمت هدفم! بدون کمک اون خیلی کارم سخت میشد. شایدم هیچوقت نمی‌شد و قیدش رو می‌زدم! به این فکر کردم که شماره دوستانمون تو گوشی حکم پر سیمرغ رو برای ما داره! بجای آتیش زدن پر سیمرغ، باهاشون تماس می‌گیریم و نجاتمون میدن! چقدر این رفاقت‌ها ارزشمنده! چه توی زندگی شخصی و چه توی کار حرفه‌ای!

امید

وقتی راه افتادم به سمت کاخ سعد آباد، مسیریاب می‌گفت به موقع نمی‌رسی! اما من با تمام وجود می‌خواستم برسم! مسیرهای مختلف رو امتحان کردم و حالا بدبیاری هم آوردم!
باز دیدم تو زندگی هم همینه. اگر آرزو داریم باید ادامه بدیم و تسلیم نشیم. با تمام وجود بجنگیم. به نوازنده‌ها دقت می‌کردم. کسایی که عمرشون رو پای موسیقی و ساز گذاشته بودن. پیش خودم گفتم حتماً بارها از اطرافیان شنیدن که مثلاً برو دکتر شو، مهندس شو... موسیقی هم کنارش ادامه بده! اما اینا پذیرفته بودن که زندگیشون رو پای هدفشون بذارن و الان هم از نتیجه‌ش لذت می‌برن!
یادم افتاد با مدیرعامل یه شرکت بزرگ و موفق مهندسین مشاور صحبت کرده بودم، می‌گفت به عقب که نگاه می‌کنم میگم یا من خیلی دیوانه بودم یا نادان که این مسیر رو اومدم! اما الان از نتیجه راضی‌ام! چون کاری رو می‌کنم که دوستش دارم!

شانس

من توی مسیر بدبیاری آوردم. خرابی ماشین تو محاسباتم نبود! متلاشی بودم اون لحظه. اما شانس یا معجزه یا هرچیز دیگه‌ای که اسمش رو بذاریم به دادم رسید!
یاد مسائل شخصی و کاریم افتادم. زمانی که از خستگی و ناامیدی رمقی برای ادامه نداشتم اما همون لحظات شانس در خونمو زده بود! فهمیدم شانس برای کسیه که بخواد!

اتفاقات دیروز باعث شد تصمیم بگیرم بیشتر به ارتباطاتم بها بدم، امیدم رو‌ به سادگی از دست ندم و بدونم شانس هم هر از گاهی به کمکون میاد!

@Hydrocivil
Instagram.com/Hydrocivil
8👍3