Посмотрите что творится у нас в центре города на улице Кольцова дом 4.Последний раз мусор вывезли в конце декабря.Эко-пронск только обещает что скоро вывезет мусор,только дайте им 2 дня.Прошло уже больше недели, а воз и ныне там.Собаки растаскивают остатки пищи. Просто какой-то беспредел твориться у нас в городе!

Когда ночью крадёшься на кухню

Когда собираешься с мыслью, что снова пора на работу

Бытует мнение, что троллейбусы - устаревший вид транспорта, в первую очередь из-за низкой скорости. Но так ли это на самом деле?

Как-то проводил эксперимент: засекал время ожидания троллейбуса после того, как к остановке подъехала маршрутка (при условии, что в центре города они ехали вместе, а я находился в другом районе), в итоге среднее время ожидание составило около 3 минут в дневное время и около 6,5 в час пик. Сразу стоит отметить, что всё зависит от ситуации и расписания. Однако можно понять, что разница мала. Попробуем это объяснить: во-первых, пазики дольше стоят на остановках, так как везде оплата у водителя и из-за узкой двери замедляется время посадки, во вторых зачастую маршрутки едут не спеша, ведь за это время к остановке могут подойти дополнительные пассажиры.

Но вернёмся к троллейбусам. Чтобы рогатые могли разгоняться на ровных участках до 60 км/ч, необходимо следить за состоянием контактной сети. На перекрёстках надо менять спецчасти, тогда троллейбусы не только не будет тормозить, но и уменьшиться стоимость его эксплуатации на 5-10%, если верить расчётам 80-ых годов прошлого века (за счёт уменьшения торможений и продолжительности оборотного рейса).

Теперь напрашивается вопрос, а почему этого нет в Рязани? Например, чтобы заменить все спецчасти контактной сети в центре города потребуется около 10 миллионов. Но, как было сказано, эти вложения оправдаются. Кроме того, рано или поздно все равно придётся их менять, так как они часто ломаются (на это жалуются водители).

Автор фото: Сэм

В Канищево ночью такая вонища. Выбросы огромные, запах тяжёлого металла. Какой там спать, тут бы не задохнуться.