💢 *حقوق خود را بشناسید:*💢
🔸«دریانوردن طبق مقرره ۵.۱.۵ کنوانسیون کار دریایی، حق دارند در صورت نقض حقوقشان، شکایت خود را بدون ترس، تهدید و تلافی ثبت کنند.»🔸
🔻توضیحات تکمیلی درباره:
MLC Regulation 5.1.5 – Onboard Complaint Procedures:
این مقرره تضمین میکند که دریانوردان بتوانند بهصورت *ایمن، منصفانه و مؤثر* شکایات خود را درباره شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی ثبت و پیگیری کنند.
💠 *موارد کلیدی:*
✓هر کشتی باید رویهای رسمی و مکتوب برای رسیدگی به شکایات دریانوردان داشته باشد.
✓دریانورد باید بتواند ابتدا شکایت خود را به افسر مستقیمش و سپس، در صورت نیاز، به کاپیتان و شرکت کشتی منتقل کند.
✓دریانورد نباید بابت شکایت تحت فشار، تهدید یا تنبیه قرار گیرد.
✓امکان مشاوره یا همراهی با نماینده اتحادیه یا فرد مورد اعتماد در فرایند شکایت، باید فراهم باشد.
✓نسخهای از رویه شکایت باید به زبان قابلفهم (مانند انگلیسی یا زبان ملی دریانورد) در کشتی در دسترس باشد.
💠 *راهکارهای دفاع از حقوق:*
✓همیشه نسخهای از رویه شکایت داخلی را مطالعه و نگهداری کنید.
✓مدارک و مستندات مربوط به مشکل یا تخلف را جمعآوری و ذخیره کنید.
✓اگر شکایت داخل کشتی نتیجه نداد، میتوانید موضوع را به بازرس بندر یا انجمن صنفی اطلاع دهید.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
🔸«دریانوردن طبق مقرره ۵.۱.۵ کنوانسیون کار دریایی، حق دارند در صورت نقض حقوقشان، شکایت خود را بدون ترس، تهدید و تلافی ثبت کنند.»🔸
🔻توضیحات تکمیلی درباره:
MLC Regulation 5.1.5 – Onboard Complaint Procedures:
این مقرره تضمین میکند که دریانوردان بتوانند بهصورت *ایمن، منصفانه و مؤثر* شکایات خود را درباره شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی ثبت و پیگیری کنند.
💠 *موارد کلیدی:*
✓هر کشتی باید رویهای رسمی و مکتوب برای رسیدگی به شکایات دریانوردان داشته باشد.
✓دریانورد باید بتواند ابتدا شکایت خود را به افسر مستقیمش و سپس، در صورت نیاز، به کاپیتان و شرکت کشتی منتقل کند.
✓دریانورد نباید بابت شکایت تحت فشار، تهدید یا تنبیه قرار گیرد.
✓امکان مشاوره یا همراهی با نماینده اتحادیه یا فرد مورد اعتماد در فرایند شکایت، باید فراهم باشد.
✓نسخهای از رویه شکایت باید به زبان قابلفهم (مانند انگلیسی یا زبان ملی دریانورد) در کشتی در دسترس باشد.
💠 *راهکارهای دفاع از حقوق:*
✓همیشه نسخهای از رویه شکایت داخلی را مطالعه و نگهداری کنید.
✓مدارک و مستندات مربوط به مشکل یا تخلف را جمعآوری و ذخیره کنید.
✓اگر شکایت داخل کشتی نتیجه نداد، میتوانید موضوع را به بازرس بندر یا انجمن صنفی اطلاع دهید.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
📝 MLC Regulation 5.1.5 – Onboard Complaint Procedures:
💢 این مقرره تضمین میکند که دریانوردان بتوانند بهصورت *ایمن، منصفانه و مؤثر* شکایات خود را درباره *شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی* ثبت و پیگیری کنند.
🔻توضیحات تکمیلی در ادامه مطلب:
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
💢 این مقرره تضمین میکند که دریانوردان بتوانند بهصورت *ایمن، منصفانه و مؤثر* شکایات خود را درباره *شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی* ثبت و پیگیری کنند.
🔻توضیحات تکمیلی در ادامه مطلب:
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
💠 *حقوق خود را بشناسید:*💠
دریانوردن طبق مقرره ۵.۱.۵ کنوانسیون کار دریایی، حق دارند در صورت نقض حقوقشان، شکایت خود را بدون ترس، تهدید و تلافی ثبت کنند.
✅توضیحات تکمیلی درباره MLC Regulation 5.1.5 – Onboard Complaint Procedures:
🔸این مقرره تضمین میکند که دریانوردان بتوانند بهصورت ایمن، منصفانه و مؤثر شکایات خود را درباره شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی ثبت و پیگیری کنند.
✔️ *موارد کلیدی:*
هر کشتی باید رویهای رسمی و مکتوب برای رسیدگی به شکایات دریانوردان داشته باشد.
* دریانورد باید بتواند ابتدا شکایت خود را به افسر مستقیمش و سپس، در صورت نیاز، به کاپیتان و شرکت کشتی منتقل کند.
* دریانورد نباید بابت شکایت تحت فشار، تهدید یا تنبیه قرار گیرد.
* امکان مشاوره یا همراهی با نماینده اتحادیه یا فرد مورد اعتماد در فرایند شکایت، باید فراهم باشد.
* نسخهای از رویه شکایت باید به زبان قابلفهم (مانند انگلیسی یا زبان ملی دریانورد) در کشتی در دسترس باشد.
✔️ *راهکارهای دفاع از حقوق:*
* همیشه نسخهای از رویه شکایت داخلی را مطالعه و نگهداری کنید.
* مدارک و مستندات مربوط به مشکل یا تخلف را جمعآوری و ذخیره کنید.
📝 اگر شکایت داخل کشتی نتیجه نداد، میتوانید موضوع را به *بازرس بندر یا انجمن صنفی* اطلاع دهید.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
دریانوردن طبق مقرره ۵.۱.۵ کنوانسیون کار دریایی، حق دارند در صورت نقض حقوقشان، شکایت خود را بدون ترس، تهدید و تلافی ثبت کنند.
✅توضیحات تکمیلی درباره MLC Regulation 5.1.5 – Onboard Complaint Procedures:
🔸این مقرره تضمین میکند که دریانوردان بتوانند بهصورت ایمن، منصفانه و مؤثر شکایات خود را درباره شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی ثبت و پیگیری کنند.
✔️ *موارد کلیدی:*
هر کشتی باید رویهای رسمی و مکتوب برای رسیدگی به شکایات دریانوردان داشته باشد.
* دریانورد باید بتواند ابتدا شکایت خود را به افسر مستقیمش و سپس، در صورت نیاز، به کاپیتان و شرکت کشتی منتقل کند.
* دریانورد نباید بابت شکایت تحت فشار، تهدید یا تنبیه قرار گیرد.
* امکان مشاوره یا همراهی با نماینده اتحادیه یا فرد مورد اعتماد در فرایند شکایت، باید فراهم باشد.
* نسخهای از رویه شکایت باید به زبان قابلفهم (مانند انگلیسی یا زبان ملی دریانورد) در کشتی در دسترس باشد.
✔️ *راهکارهای دفاع از حقوق:*
* همیشه نسخهای از رویه شکایت داخلی را مطالعه و نگهداری کنید.
* مدارک و مستندات مربوط به مشکل یا تخلف را جمعآوری و ذخیره کنید.
📝 اگر شکایت داخل کشتی نتیجه نداد، میتوانید موضوع را به *بازرس بندر یا انجمن صنفی* اطلاع دهید.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
💠 *حقوق خود را بشناسید !*💠
✅ حق توست که پا به خشکی بگذاری!
مرخصی ساحلی فقط تفریح نیست، برای سلامت روان، تجدید قوا و ارتباط با خانواده ضروری است. طبق مقررات MLC، دریانوردان حق دارند هنگام حضور کشتی در بندر، برای استراحت و استفاده از خدمات رفاهی به ساحل بروند.
🔰 *مقرره ۱.۴ – دسترسی به خدمات کاریابی دریایی (Recruitment and Placement):*
📝 این مقرره اطمینان میدهد که دریانوردان از طریق مؤسسات مجاز و قابل اعتماد استخدام شوند و پس از استخدام، به خدمات رفاهی در ساحل نیز دسترسی داشته باشند.
⚜️ *مقرره ۴.۴ – خدمات رفاه دریایی در ساحل (Access to Shore-Based Welfare Facilities):*
📝دولتها باید امکانات رفاهی مناسبی از جمله مراکز فرهنگی، تفریحی، ارتباطات و مشاوره برای دریانوردان در بنادر فراهم کنند. این خدمات باید برای همه ملیتها در دسترس باشد.
☎️اگر در این زمینه نیاز به مشاوره یا راهنمایی دارید با انجمن صنفی دریانوردان ایران تماس بگیرید.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
✅ حق توست که پا به خشکی بگذاری!
مرخصی ساحلی فقط تفریح نیست، برای سلامت روان، تجدید قوا و ارتباط با خانواده ضروری است. طبق مقررات MLC، دریانوردان حق دارند هنگام حضور کشتی در بندر، برای استراحت و استفاده از خدمات رفاهی به ساحل بروند.
🔰 *مقرره ۱.۴ – دسترسی به خدمات کاریابی دریایی (Recruitment and Placement):*
📝 این مقرره اطمینان میدهد که دریانوردان از طریق مؤسسات مجاز و قابل اعتماد استخدام شوند و پس از استخدام، به خدمات رفاهی در ساحل نیز دسترسی داشته باشند.
⚜️ *مقرره ۴.۴ – خدمات رفاه دریایی در ساحل (Access to Shore-Based Welfare Facilities):*
📝دولتها باید امکانات رفاهی مناسبی از جمله مراکز فرهنگی، تفریحی، ارتباطات و مشاوره برای دریانوردان در بنادر فراهم کنند. این خدمات باید برای همه ملیتها در دسترس باشد.
☎️اگر در این زمینه نیاز به مشاوره یا راهنمایی دارید با انجمن صنفی دریانوردان ایران تماس بگیرید.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
*برگزاری کارگاه MLC انجمن های دریانوردی همکار ITF در دانشکده ITC سازمان بین المللی کار (ILO)*
☆☆☆꧁꧁꧂꧂☆☆☆
اين کارگاه باحضور 13 نماينده انجمن های دریانوردی كشورهای مختلف دنیا در تورين ايتاليا برگزار شد و "*کاپیتان مقداد رافع*" به نمايندگي از انجمن صنفي دريانوردان ايران و با حمایت ITF شرکت و موفق به اخذ گواهینامه اين دوره معتبر بین المللی شدند.
~⚓~🛟~⚓~
ايشان بعنوان *سر گروه* كشورهاي اوكراين، برزيل، پاناما و بنگلادش راهكارها و پیشنهادات خوبي از جمله لزوم اجباري كردن خريد آب شرب و معدني توسط مالكان كشتيها و ايجاد تعهدات براي رفاه بيشتر دريانوردان و همچنین اجراي قوانين و الزامات *MLC* براي كشتي هاي *زير ٣٠٠٠ تن* را ارائه داد.
🔸🔹🔶🔷🔶🔹🔸
با توجه به افزایش تعداد متخصصین MLC در انجمن دریانوردان، انتظار بر این است تا ارگانهای دریایی با همراهی با انجمن ، بتوانند بستر مناسب جهت انتقال این تجربیات و دانش به سایر ذینفعان و علاقه مندان در حوزه دریایی ایجاد نمایند.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
☆☆☆꧁꧁꧂꧂☆☆☆
اين کارگاه باحضور 13 نماينده انجمن های دریانوردی كشورهای مختلف دنیا در تورين ايتاليا برگزار شد و "*کاپیتان مقداد رافع*" به نمايندگي از انجمن صنفي دريانوردان ايران و با حمایت ITF شرکت و موفق به اخذ گواهینامه اين دوره معتبر بین المللی شدند.
ايشان بعنوان *سر گروه* كشورهاي اوكراين، برزيل، پاناما و بنگلادش راهكارها و پیشنهادات خوبي از جمله لزوم اجباري كردن خريد آب شرب و معدني توسط مالكان كشتيها و ايجاد تعهدات براي رفاه بيشتر دريانوردان و همچنین اجراي قوانين و الزامات *MLC* براي كشتي هاي *زير ٣٠٠٠ تن* را ارائه داد.
🔸🔹🔶🔷🔶🔹🔸
با توجه به افزایش تعداد متخصصین MLC در انجمن دریانوردان، انتظار بر این است تا ارگانهای دریایی با همراهی با انجمن ، بتوانند بستر مناسب جهت انتقال این تجربیات و دانش به سایر ذینفعان و علاقه مندان در حوزه دریایی ایجاد نمایند.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
⚜️ *بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی از سندیکای دریانوردان ایران*
🔹سعید رسولی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی باحضور در محل انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران با اعضای هیات مدیره این انجمن دیدار و گفتگو کرد.
در این نشست، اعضای هیات مدیره انجمن گزارشی از اقدامات، فعالیتها، دغدغهها و چالشهای انجمن را ارایه کردند.
دبیر و اعضای هیأتمدیره انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران از حضور مقام عالی سازمان بنادر و دریانوردی در محل این انجمن ابراز خرسندی کردند و این حضور را بسیار ارزشمند و کم نظیر توصیف داشتند.
🔸سعید رسولی نیز در این نشست، دریانوردان را اصلی ترین رکن صنعت دریانوردی دانستند و برای رفع دغدغه ها و مشکلات موجود آنها قول مساعدت دادند.
📝مقرر شد در اولین فرصت در نشست جداگانه ای مسایل مورد نظر انجمن با حضور مدیرعامل و مسئولان مربوط سازمان بنادر و دریانوردی بررسی شود.
⚓در این نشست با دو تن از اعضای هیات مدیره انجمن از روی عرشه کشتی در دریا، ارتباط تصویری برقرار شد.
مشاهده خبر تکمیلی:👇
🌐https://www.pmo.ir/fa/news/71801/
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🆔@imms1
🔹سعید رسولی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی باحضور در محل انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران با اعضای هیات مدیره این انجمن دیدار و گفتگو کرد.
در این نشست، اعضای هیات مدیره انجمن گزارشی از اقدامات، فعالیتها، دغدغهها و چالشهای انجمن را ارایه کردند.
دبیر و اعضای هیأتمدیره انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران از حضور مقام عالی سازمان بنادر و دریانوردی در محل این انجمن ابراز خرسندی کردند و این حضور را بسیار ارزشمند و کم نظیر توصیف داشتند.
🔸سعید رسولی نیز در این نشست، دریانوردان را اصلی ترین رکن صنعت دریانوردی دانستند و برای رفع دغدغه ها و مشکلات موجود آنها قول مساعدت دادند.
📝مقرر شد در اولین فرصت در نشست جداگانه ای مسایل مورد نظر انجمن با حضور مدیرعامل و مسئولان مربوط سازمان بنادر و دریانوردی بررسی شود.
⚓در این نشست با دو تن از اعضای هیات مدیره انجمن از روی عرشه کشتی در دریا، ارتباط تصویری برقرار شد.
مشاهده خبر تکمیلی:👇
🌐https://www.pmo.ir/fa/news/71801/
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🆔@imms1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚜️ *بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از انجمن صنفی دریانوردان ایران*
~~~⚓~~~🛟~~~⚓~~~
📷در این نشست که در محل انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران برگزار شد با دو تن از اعضای هیات مدیره انجمن از روی عرشه کشتی در دریا، ارتباط تصویری برقرار شد.
#روابط عمومی انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
~~~⚓~~~🛟~~~⚓~~~
📷در این نشست که در محل انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران برگزار شد با دو تن از اعضای هیات مدیره انجمن از روی عرشه کشتی در دریا، ارتباط تصویری برقرار شد.
#روابط عمومی انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
در گسترهی بیکران نیلگون، جایی که افق، تنها همسفر است و موج، نجوای همیشگی، مردان و زنان دلیری قدم نهادهاند که نامشان «دریانورد» است. آنان در مسیرهای ناپیدا، بر عرشهی کشتیهای استوار، با دلهایی به پهناورای اقیانوس و عزمی راسخ چون کوه، پاسداران مرزهای آبی میهن و پیکانهای تجارت و پیوندند. اینک بر ماست که سپاس این راه پر مشقت را به جا آوریم و از خاندان گرامیشان که پشتگاه استوار آناناند، قدردانی کنیم.
دریانوردی، هنر همنفسی با دریا و رازگشایی از اسرار آن است. هنری آمیخته با تنهاییهای درازدامن، دوری از کانون گرم خانواده و فراق یاران، و رویارویی با خشم طبیعت و ناملایمات روزگار. هر سفر، وداعی است با آسایش خشکی و هر بازگشت، تجلیای از رحمت حق. آنان در دل تاریکی شبهای طوفانی، با چراغی از امید و ایمان، راه میگشایند و در سکوت سنگین دریا، ترانهی استواری و تعهد را زمزمه میکنند.
اما در پشت این صحنه، نقشهایی سترگ و اغلب خاموش ایفا میشود؛ خانوادهی دریانوردان. آنان که در ساحل انتظار، چشم به راه هستند و هر موج، خبری میآورد برای دلهای بیقرارشان. مادرانی که دعاهای شبانهشان مرکب کشتیهاست، همسرانی که قامتهایشان ستونهای خانههای بیقرار است و فرزندانی که خاطرهی پدر را در آغوش باد میفشارند. صبر آنان، دریایی دیگر است؛ دریایی از فهم و تحمل و عشق بیشائبه. سنگینی بار فراق و دغدغهی سلامتی عزیزشان، رنجی است که خاموش و افتخارآمیز بر دوش میکشند و خانه را مأمنی امن برای بازگشت خستهی دریانورد میسازند.
ای دریانوردان عزیز! فخر این مرز و بوم، شما که با رخوتشکنی خویش، پیوند ملتها را میآفرینید و ثروت میهن را در پهنههای آبی جاری میسازید، سپاس بیپایان ما نثار تلاشهای خستگیناپذیرتان باد. و ای خانوادههای گرانقدر شما! صبر و مقاومتتان الگویی از ایثار است. چه بزرگ است قدر شما که پشت صحنهی این عزت و افتخار، چراغ وجودتان را فروزان نگاه میدارید.
باشد که همواره نیکبخت و سرفراز، در پناه الطاف بیکران پروردگار دریاها و خشکیها، قدم بر دارید و سفرهایتان به خیر و سلامتی آغاز و به سلامت و مهر پایان یابد. آسایش دریا، همنشین روحهای بزرگ شما و آرامش ساحل، هدیهی دلهای استوار خانوادههای شما باد.
به رسم ادب و سپاس
دبیر انجمن صنفی دریانوردان ایران
دریانوردی، هنر همنفسی با دریا و رازگشایی از اسرار آن است. هنری آمیخته با تنهاییهای درازدامن، دوری از کانون گرم خانواده و فراق یاران، و رویارویی با خشم طبیعت و ناملایمات روزگار. هر سفر، وداعی است با آسایش خشکی و هر بازگشت، تجلیای از رحمت حق. آنان در دل تاریکی شبهای طوفانی، با چراغی از امید و ایمان، راه میگشایند و در سکوت سنگین دریا، ترانهی استواری و تعهد را زمزمه میکنند.
اما در پشت این صحنه، نقشهایی سترگ و اغلب خاموش ایفا میشود؛ خانوادهی دریانوردان. آنان که در ساحل انتظار، چشم به راه هستند و هر موج، خبری میآورد برای دلهای بیقرارشان. مادرانی که دعاهای شبانهشان مرکب کشتیهاست، همسرانی که قامتهایشان ستونهای خانههای بیقرار است و فرزندانی که خاطرهی پدر را در آغوش باد میفشارند. صبر آنان، دریایی دیگر است؛ دریایی از فهم و تحمل و عشق بیشائبه. سنگینی بار فراق و دغدغهی سلامتی عزیزشان، رنجی است که خاموش و افتخارآمیز بر دوش میکشند و خانه را مأمنی امن برای بازگشت خستهی دریانورد میسازند.
ای دریانوردان عزیز! فخر این مرز و بوم، شما که با رخوتشکنی خویش، پیوند ملتها را میآفرینید و ثروت میهن را در پهنههای آبی جاری میسازید، سپاس بیپایان ما نثار تلاشهای خستگیناپذیرتان باد. و ای خانوادههای گرانقدر شما! صبر و مقاومتتان الگویی از ایثار است. چه بزرگ است قدر شما که پشت صحنهی این عزت و افتخار، چراغ وجودتان را فروزان نگاه میدارید.
باشد که همواره نیکبخت و سرفراز، در پناه الطاف بیکران پروردگار دریاها و خشکیها، قدم بر دارید و سفرهایتان به خیر و سلامتی آغاز و به سلامت و مهر پایان یابد. آسایش دریا، همنشین روحهای بزرگ شما و آرامش ساحل، هدیهی دلهای استوار خانوادههای شما باد.
به رسم ادب و سپاس
دبیر انجمن صنفی دریانوردان ایران
📝حقوق خود را بشناسید:
*"قوانین مربوط به ساعت کار و استراحت در کشتی"*
👷♂️⏳️🛌⏳️👷♂️⏳️🛌⏳️
*مقرره ۲.۳ کنوانسیون کار دریایی (MLC)* درباره ساعت کار و استراحت دریانوردان است. هدف این مقرره پیشگیری از خستگی، افزایش ایمنی و حفظ سلامت دریانوردان است.
بر اساس این مقرره:
🔸هر دریانورد باید حداقل ۱۰ ساعت استراحت در هر دوره ۲۴ ساعته و ۷۷ ساعت استراحت در هر دوره ۷ روزه داشته باشد.
این زمان استراحت میتواند به دو بخش تقسیم شود، اما یکی از آنها باید حداقل ۶ ساعت باشد و فاصله بین دورههای استراحت نباید بیشتر از ۱۴ ساعت شود.
🔹هیچ دریانوردی نباید بیش از ۱۴ ساعت در ۲۴ ساعت یا ۷۲ ساعت در ۷ روز کار کند.
ثبت دقیق ساعتهای کار و استراحت برای همه کارکنان الزامی است و قابل بازرسی خواهد بود.
🚫خستگی یک تهدید پنهان است؛ استراحت کافی، جانها را نجات میدهد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
*"قوانین مربوط به ساعت کار و استراحت در کشتی"*
👷♂️⏳️🛌⏳️👷♂️⏳️🛌⏳️
*مقرره ۲.۳ کنوانسیون کار دریایی (MLC)* درباره ساعت کار و استراحت دریانوردان است. هدف این مقرره پیشگیری از خستگی، افزایش ایمنی و حفظ سلامت دریانوردان است.
بر اساس این مقرره:
🔸هر دریانورد باید حداقل ۱۰ ساعت استراحت در هر دوره ۲۴ ساعته و ۷۷ ساعت استراحت در هر دوره ۷ روزه داشته باشد.
این زمان استراحت میتواند به دو بخش تقسیم شود، اما یکی از آنها باید حداقل ۶ ساعت باشد و فاصله بین دورههای استراحت نباید بیشتر از ۱۴ ساعت شود.
🔹هیچ دریانوردی نباید بیش از ۱۴ ساعت در ۲۴ ساعت یا ۷۲ ساعت در ۷ روز کار کند.
ثبت دقیق ساعتهای کار و استراحت برای همه کارکنان الزامی است و قابل بازرسی خواهد بود.
🚫خستگی یک تهدید پنهان است؛ استراحت کافی، جانها را نجات میدهد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
📝حقوق خود را بشناسید:
*"خدمات درمانی طبق کنوانسیون MLC"*
⚕️🏥🩺💉💊
مقرره ۴.۱ کنوانسیون کار دریایی (MLC) به حق دریانوردان برای دریافت مراقبتهای پزشکی در دریا و در بندر میپردازد.
بر اساس این مقرره:
☑️دریانوردان باید به خدمات پزشکی فوری، هم در دریا و هم در بندر، دسترسی داشته باشند.
☑️درمان ارائهشده باید همسطح با خدمات درمانی در خشکی باشد.
☑️کشتی باید دارای تجهیزات پزشکی مناسب و داروهای مورد نیاز باشد و حداقل یک نفر از خدمه آموزش کمکهای اولیه یا پزشکی دیده باشد.
☑️دسترسی به مشاوره پزشکی از راه دور (تلهمدیسین) در تمام ساعات شبانهروز ضروری است.
☑️درمان پزشکی برای دریانورد باید رایگان باشد.
⚜️همچنین مراقبتهای اضطراری دندانپزشکی نیز باید فراهم شود.
♥️سلامت، حق هر دریانورد است. هیچکس نباید در دریا بدون مراقبت رها شود.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
*"خدمات درمانی طبق کنوانسیون MLC"*
⚕️🏥🩺💉💊
مقرره ۴.۱ کنوانسیون کار دریایی (MLC) به حق دریانوردان برای دریافت مراقبتهای پزشکی در دریا و در بندر میپردازد.
بر اساس این مقرره:
☑️دریانوردان باید به خدمات پزشکی فوری، هم در دریا و هم در بندر، دسترسی داشته باشند.
☑️درمان ارائهشده باید همسطح با خدمات درمانی در خشکی باشد.
☑️کشتی باید دارای تجهیزات پزشکی مناسب و داروهای مورد نیاز باشد و حداقل یک نفر از خدمه آموزش کمکهای اولیه یا پزشکی دیده باشد.
☑️دسترسی به مشاوره پزشکی از راه دور (تلهمدیسین) در تمام ساعات شبانهروز ضروری است.
☑️درمان پزشکی برای دریانورد باید رایگان باشد.
⚜️همچنین مراقبتهای اضطراری دندانپزشکی نیز باید فراهم شود.
♥️سلامت، حق هر دریانورد است. هیچکس نباید در دریا بدون مراقبت رها شود.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
⚫پیام_تسلیت
===== انالله و انا الیه راجعون =====
درکمال تأسف و تاثر مطلع شدیم؛ همکار گرامی، جناب آقای کاپیتان علی عسگری، از دریانوردان محترم شرکت ملی نفتکش ایران، در غم از دست دادن پدر گرامیشان، به سوگ نشسته اند.
انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران، این ضایعه دردناک را به ایشان، تسلیت عرض نموده و از درگاه خداوند متعال علو درجات معنوی و غفران الهی برای آن عزیز سفر کرده و صبر جزیل برای خانواده و بازماندگان محترم مسئلت دارد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
===== انالله و انا الیه راجعون =====
درکمال تأسف و تاثر مطلع شدیم؛ همکار گرامی، جناب آقای کاپیتان علی عسگری، از دریانوردان محترم شرکت ملی نفتکش ایران، در غم از دست دادن پدر گرامیشان، به سوگ نشسته اند.
انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران، این ضایعه دردناک را به ایشان، تسلیت عرض نموده و از درگاه خداوند متعال علو درجات معنوی و غفران الهی برای آن عزیز سفر کرده و صبر جزیل برای خانواده و بازماندگان محترم مسئلت دارد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
💰Don,t Pay For Your Own Job!
پرداخت هزینه تأیید مدارک (Flag Endorsement) دریانوردان، بر عهده کارفرما- مالک کشتی است یا دریانورد؟
انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
پرداخت هزینه تأیید مدارک (Flag Endorsement) دریانوردان، بر عهده کارفرما- مالک کشتی است یا دریانورد؟
انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
📝ادامه مطلب «قانون پرداخت هزینه تأیید مدارک دریانوردان» :
پرداخت هزینه تأیید مدارک (Flag Endorsement) دریانوردان، بر عهده کارفرما- مالک کشتی است یا دریانورد؟
پرسش بسیار مهم و دقیقی است. پاسخ آن به کنوانسیون کار دریایی (MLC 2006) و تفاسیر آن توسط سازمان بینالمللی کار (ILO) برمیگردد.
📚 استناد قانونی و تفسیر:
🔹 طبق قانون B1.2.5 (Costs of Recruitment and Placement) در راهنمای مقرره 1.4 کنوانسیون MLC آمده است:
> “No fees or other charges for recruitment or placement of seafarers or for providing them with employment shall be borne directly or indirectly, in whole or in part, by the seafarer.”
به عبارت دیگر:
هیچگونه هزینهای که مرتبط با استخدام یا بهکارگیری دریانورد باشد، نباید به او تحمیل شود.
این شامل هزینههایی مثل:
هزینه صدور یا تأیید گواهیهای پرچم (Flag Endorsements)
هزینههای پزشکی و واکسن
بلیت رفتوبرگشت اولیه و پایانی سفر
هزینه ثبتنام در آژانس دریانوردی
میشود (مگر مواردی که دریانورد برای مقاصد شخصی انتخاب کرده باشد، مثل ارتقاء مدرک).
⚠️ پس اگر:
تأیید مدارک توسط پرچم (مثلاً پاناما، لیبریا، مارشال) برای استخدام در کشتی لازم است،
و این اقدام به درخواست کارفرما یا شرکت انجام میشود،
✅ هزینه آن به عهده کارفرما یا نماینده اوست، نه دریانورد.
🔴 اگر کارفرما از دریانورد بخواهد این هزینه را پرداخت کند:
این عمل خلاف کنوانسیون MLC است،
و قابل پیگیری از طریق مقامات پرچم، ITF و انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران خواهد بود.
انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
پرداخت هزینه تأیید مدارک (Flag Endorsement) دریانوردان، بر عهده کارفرما- مالک کشتی است یا دریانورد؟
پرسش بسیار مهم و دقیقی است. پاسخ آن به کنوانسیون کار دریایی (MLC 2006) و تفاسیر آن توسط سازمان بینالمللی کار (ILO) برمیگردد.
📚 استناد قانونی و تفسیر:
🔹 طبق قانون B1.2.5 (Costs of Recruitment and Placement) در راهنمای مقرره 1.4 کنوانسیون MLC آمده است:
> “No fees or other charges for recruitment or placement of seafarers or for providing them with employment shall be borne directly or indirectly, in whole or in part, by the seafarer.”
به عبارت دیگر:
هیچگونه هزینهای که مرتبط با استخدام یا بهکارگیری دریانورد باشد، نباید به او تحمیل شود.
این شامل هزینههایی مثل:
هزینه صدور یا تأیید گواهیهای پرچم (Flag Endorsements)
هزینههای پزشکی و واکسن
بلیت رفتوبرگشت اولیه و پایانی سفر
هزینه ثبتنام در آژانس دریانوردی
میشود (مگر مواردی که دریانورد برای مقاصد شخصی انتخاب کرده باشد، مثل ارتقاء مدرک).
⚠️ پس اگر:
تأیید مدارک توسط پرچم (مثلاً پاناما، لیبریا، مارشال) برای استخدام در کشتی لازم است،
و این اقدام به درخواست کارفرما یا شرکت انجام میشود،
✅ هزینه آن به عهده کارفرما یا نماینده اوست، نه دریانورد.
🔴 اگر کارفرما از دریانورد بخواهد این هزینه را پرداخت کند:
این عمل خلاف کنوانسیون MLC است،
و قابل پیگیری از طریق مقامات پرچم، ITF و انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران خواهد بود.
انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
🎊🔹🔸🔹🔶🔹🔸🔹🎊
💠 سالروز ولادت باسعادت حضرت امام *"علی"*(علیه السلام) و روز بزرگداشت مقام *«پدر و مرد»* را تبریک و تهنیت عرض مینمائیم.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
💠 سالروز ولادت باسعادت حضرت امام *"علی"*(علیه السلام) و روز بزرگداشت مقام *«پدر و مرد»* را تبریک و تهنیت عرض مینمائیم.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
🕯️*یاد و خاطرهی دریادلان سرافراز، "دریانوردان غیور سانچی" را گرامی میداریم.*🕯️
💠مردانی از جنس دریا که در مسیر خدمت، ایثار و شرافت، جاودانه در آغوش امواج آرام گرفتند.
◼️روحشان قرین رحمت الهی و یادشان تا همیشه در دل این سرزمین زنده باد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
💠مردانی از جنس دریا که در مسیر خدمت، ایثار و شرافت، جاودانه در آغوش امواج آرام گرفتند.
◼️روحشان قرین رحمت الهی و یادشان تا همیشه در دل این سرزمین زنده باد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1
آگهی دعوت مجمع عمومی عادي انجمن صنفي كارگري دريانوردان تجاري ايران(نوبت سوم)
بدينوسيله به اطلاع تمامي اعضاي انجمن مي رساند نوبت سوم مجمع عمومی عادی سالانه در مورخ چهارشنبه 29/11/1404 ساعت 16:00، به آدرس: تهران خیابان طالقانی، بعد از تقاطع ولیعصر، روبروی بورس کالا، پلاک 440، سالن اجتماعات مرکز علمی کاربردی خانه کارگر تهران تشكيل مي شود.
دستور جلسه مجمع عمومی عادی:
• استماع گزارش سالانه هیات مدیره ، خزانه دار و بازرسین و تصویب آن
• تعیین وضعیت اعضاء تعلیقی
• تغییر میزان حق عضویت اعضا و تصویب آن
لازم به ذکر است :
اشخاصی که امکان حضور در مجمع را ندارند و تمایل به اعطاء وکالت دارند می بایست وکالتنامه خود را تا دو هفته قبل از برگزاری مجمع به اطلاع دبیرخانه برسانند و از رسیدن درخواست به دبیرخانه اطمینان حاصل نمایند.
راه های ارتباطی:
ایمیل دبیرخانه:
OFFICE@IMM-SYNDICATE.COM
شماره تماس: 02188523362
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
بدينوسيله به اطلاع تمامي اعضاي انجمن مي رساند نوبت سوم مجمع عمومی عادی سالانه در مورخ چهارشنبه 29/11/1404 ساعت 16:00، به آدرس: تهران خیابان طالقانی، بعد از تقاطع ولیعصر، روبروی بورس کالا، پلاک 440، سالن اجتماعات مرکز علمی کاربردی خانه کارگر تهران تشكيل مي شود.
دستور جلسه مجمع عمومی عادی:
• استماع گزارش سالانه هیات مدیره ، خزانه دار و بازرسین و تصویب آن
• تعیین وضعیت اعضاء تعلیقی
• تغییر میزان حق عضویت اعضا و تصویب آن
لازم به ذکر است :
اشخاصی که امکان حضور در مجمع را ندارند و تمایل به اعطاء وکالت دارند می بایست وکالتنامه خود را تا دو هفته قبل از برگزاری مجمع به اطلاع دبیرخانه برسانند و از رسیدن درخواست به دبیرخانه اطمینان حاصل نمایند.
راه های ارتباطی:
ایمیل دبیرخانه:
OFFICE@IMM-SYNDICATE.COM
شماره تماس: 02188523362
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
مجمع عمومی سالیانه ۱۴۰۴ ، انجمن صنفی دریانوردان ایران در ۲۹ بهمن با حضور اعضا و دریانوردان فعال ، با موفقیت برگزار گردید.
در این مراسم ، مجمع ضمن استماع و تایید گزارش عملکرد هیات مدیره و گزارش مالی و بازرسی، با تمدید فرصت برای اعضای تعلیقی و همچنین افزایش حق عضویت موافقت نمود.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
در این مراسم ، مجمع ضمن استماع و تایید گزارش عملکرد هیات مدیره و گزارش مالی و بازرسی، با تمدید فرصت برای اعضای تعلیقی و همچنین افزایش حق عضویت موافقت نمود.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1