🔴🇺🇸🇱🇧 ÚLTIMA HORA:

Trump: "Hablé con varios generales y me dijeron que la explosión de Beirut parece haber sido causada por una bomba y que parece ser un ataque"

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🔴🇱🇧🇲🇩🇬🇪🌍 Un informe de shiparrested.com fechado en octubre de 2015 reporta:

"El 23/9/2013, el m/v Rhosus, enarbolando la bandera de Moldavia, zarpó del puerto de Batumi (Georgia) en dirección a Beira (Mozambique) con 2.750 toneladas de nitrato de amonio a granel.

En el camino, el buque se enfrentó a problemas técnicos que obligaron al capitán a entrar en el puerto de Beirut.

Tras la inspección del buque por el Control del Estado del Puerto, se le prohibió la navegación.

La mayor parte de la tripulación, excepto el capitán y 4 miembros de la tripulación, fue repatriada y poco después el buque fue abandonado por sus propietarios después de que los fletadores y la empresa de carga perdieron interés en la carga.

El buque se quedó rápidamente sin tiendas, búnker y provisiones.

Los esfuerzos para ponerse en contacto con los propietarios, fletadores y propietarios de la carga para obtener el pago fracasaron.

Debido a los riesgos asociados a la retención del nitrato de amonio a bordo del buque, las autoridades portuarias descargaron la carga en los almacenes del puerto.

El buque y la carga permanecen hasta la fecha en el puerto a la espera de su subasta y/o eliminación adecuada."

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📑🇱🇧🇲🇩🇬🇪🌍 Informe de shiparrested.com fechado en octubre de 2015 (4 páginas)

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🔴🇱🇧 El primer ministro de Líbano critica que hubiera 2.750 toneladas de nitrato de amonio almacenadas "desde hace 6 años" en un almacén del puerto, sin confirmar abiertamente que hayan sido la causa de las explosiones

https://twitter.com/EPinternacional/status/1290790861790380038

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🔴🇱🇧🇲🇩🇬🇪🇲🇿🇷🇺🇺🇦🇨🇾 Otro artículo fechado el 23 de julio de 2014:

La tripulación mantiene rehenes en una bomba flotante - m/v Rhosus, Beirut

El buque de carga general RHOSUS llamó a Beirut, Líbano, en octubre del año pasado. El buque cargado con nitrato de amonio estaba destinado a otro país, la razón por la que llamó a Beirut no está clara, tal vez por suministros o debido a algún problema mecánico. RHOSUS fue detenido después de una inspección del PSC, que encontró varias deficiencias. Desde entonces el barco está varado en Beirut.

Por ahora sólo cuatro tripulantes permanecen a bordo: el capitán (de nacionalidad rusa), el jefe y el tercer ingeniero y el contramaestre, todos ellos ucranianos. El barco era propiedad y estaba operado por el Sr. Grechushkin Igor, ciudadano ruso ahora residente en Chipre (último gerente conocido, Teto Shipping, Chipre).

RHOSUS en realidad, está abandonado - el propietario no se comunica, no paga los salarios, no proporciona suministros. El dueño de la carga también declaró el abandono. Las autoridades de Beirut no permiten que el resto de la tripulación abandone el barco y vuele a casa.

La razón es obvia, las autoridades portuarias no quieren quedarse con el buque abandonado en sus manos, cargado con carga peligrosa, explosivos, de hecho. No está claro por qué no quieren arrestar el barco con la carga, para liberar a la tripulación y reemplazarla por una tripulación local temporal.

Las autoridades rusas y ucranianas no hacen nada, aunque, como parece, su participación es imprescindible para lograr algún tipo de acuerdo con las autoridades de Beirut, y elaborar un plan conjunto, ya sea para sustituir la tripulación por personal local de manera incondicional, o financiar la tripulación y el buque hasta que se subaste.

https://www.fleetmon.com/maritime-news/2014/4194/crew-kept-hostages-floating-bomb-mv-rhosus-beirut/

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🔴🇱🇧🇲🇩🇬🇪🇲🇿🇷🇺🇺🇦🇨🇾 Otro artículo fechado el 23 de julio de 2014:

"Por ahora sólo 4 tripulantes permanecen a bordo: el capitán (de nacionalidad rusa), el jefe y el tercer ingeniero y el contramaestre, todos ellos ucranianos.

El barco era propiedad y estaba operado por el Sr. Grechushkin Igor, ciudadano ruso ahora residente en Chipre (último gerente conocido, Teto Shipping, Chipre)."

https://www.fleetmon.com/maritime-news/2014/4194/crew-kept-hostages-floating-bomb-mv-rhosus-beirut/

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🔴🇱🇧🇲🇩🇬🇪🇲🇿🇷🇺🇺🇦🇨🇾 El buque de carga general RHOSUS

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🔴🇱🇧🇦🇺 Las bolsas dicen "NITROPRILL HD", que puede ser una imitación de Nitropril (Nitrato de Amonio) hecha por Orica.

Orica es una corporación multinacional con base en Australia que es uno de los mayores proveedores mundiales de explosivos comerciales y sistemas de voladura para los mercados de minería , canteras , petróleo y gas y construcción , un proveedor de cianuro de sodio para la extracción de oro , y un proveedor especializado de servicios de apoyo en tierra en minería y túneles.

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🔴🇱🇧🇦🇺 La Ficha de datos de seguridad de Orica con respecto al Nitrato de Amonio indica:

Inhalación:

Retirar a la víctima del área de exposición - evitar convertirse en una víctima. Quítese la ropa contaminada y afloje la ropa restante. Permita que el paciente adopte una posición más cómoda y manténgase caliente. Manténgase en reposo hasta que se recupere completamente. Si el paciente tiene dificultades para respirar y desarrolla una coloración azulada en la piel (lo que sugiere una falta de oxígeno en la sangre - cianosis), asegúrese de que las vías respiratorias estén libres de cualquier obstrucción y haga que una persona calificada le administre oxígeno a través de una mascarilla facial. Aplique la respiración artificial si el paciente no respira. Busque asesoramiento médico inmediato.

Contacto con la piel:

Si hay contacto con la piel, quítese la ropa contaminada y lávese la piel con agua corriente. Si se produce irritación, busque asesoramiento médico. Los nitratos pueden ser absorbidos a través de la piel cortada, quemada o rota. Lave la ropa contaminada antes de volver a usarla.

Contacto con los ojos:

Si está en los ojos, mantenga los párpados separados y lave el ojo continuamente con agua corriente. Continúe enjuagando hasta que un Centro de Información sobre Envenenamientos o un médico le aconsejen que pare, o durante al menos 15 minutos. Busque atención médica.

Ingestión:

Enjuagar la boca con agua. Si se traga, NO induzca el vómito. Dé un vaso de agua. Busque consejo médico.

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🔴🇱🇧🇦🇺 La Ficha de datos de seguridad de Orica con respecto al Nitrato de Amonio indica:

"Un incendio importante puede implicar un riesgo de explosión. Evacuar el área inmediatamente. Deje que el fuego se consuma. Una detonación adyacente también puede implicar un riesgo de explosión.

El calentamiento puede causar la descomposición del material, lo que puede llevar a la explosión de los contenedores.

El confinamiento del material puede dar lugar a la detonación.

En caso de un incendio intenso, evacuar a todo el personal a un mínimo de 1.000 metros.

Se descompone en la calefacción emitiendo humos blancos irritantes y/o humos marrones.

Los humos marrones indican la presencia de óxidos de nitrógeno tóxicos. Al detectar un incendio, el o los compartimentos deben abrirse para proporcionar la máxima ventilación.

Los bomberos deben llevar un aparato de respiración autónomo y ropa protectora adecuada si existe el riesgo de exposición a productos de combustión/descomposición."

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📑🇱🇧🇦🇺 Ficha de datos de seguridad de Orica con respecto al Nitrato de Amonio (10 páginas)

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🔴🇱🇧 Aumenta a 100 la cifra de muertos en la fuerte explosión de Beirut y ya son 4.000 los heridos

El número de muertos por la explosión en el puerto de Beirut que el martes sacudió la capital libanesa ha subido a 100 y el número de heridos ya es de más de 4.000, ha informado este miércoles la Cruz Roja libanesa.

"Hasta ahora, unas 4.000 personas han resultado heridas y unas 100 han perdido sus vidas. Nuestros equipos continúan las operaciones de búsqueda y rescate en las áreas de alrededor", ha asegurado el portavoz de Cruz Roja, Rodney Eid.

El primer ministro libanés, Hasan Diab, ha revelado en una reunión con el presidente de la República, Michel Aoun, que un cargamento de nitrato de amonio de 2.750 toneladas sin custodiar fue la causa de la explosión, aunque se desconoce el origen.

https://www.rtve.es/noticias/20200805/libano-cien-muertos-explosion-beirut-4000-heridos/2037401.shtml

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🔴🇱🇧 DIRECTO: En el epicentro de las explosiones

https://www.youtube.com/watch?v=UbjvVRYt_dc

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