#大公司负面新闻
吐槽一下，
阿里的价值观就是让最有能力有业绩的人活的最好
三观不重要，详见活跃的zdy
以及那些不够好的都是废物，自然淘汰
... ...有浙江家长的感觉了
https://ift.tt/eA8V8J
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阿里的价值观就是让最有能力有业绩的人活的最好
三观不重要，详见活跃的zdy
以及那些不够好的都是废物，自然淘汰
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#你不知道的行业内幕
分享一则识人技巧。
腾讯对管理干部的第一项能力要求是：洞察。故名思义，即你要有能力发现一些机会点。
解释起来容易，但要真的通过沟通、接触来判断识别一个人洞察力强，还是挺难的（因为涉及到“人”）。
经过多轮的讨论，我们把这一抽象的能力项概括成了一句通俗易懂的描述，即一个洞察力强的人，会经常给你带来一种——
意外的深刻。
意外，表示这个点子我没有想到。
深刻，表示我思考了一下觉得非常有道理。
可以快速的用你觉得身边符合的人来验证一下是不是。
分享一则识人技巧。
腾讯对管理干部的第一项能力要求是：洞察。故名思义，即你要有能力发现一些机会点。
解释起来容易，但要真的通过沟通、接触来判断识别一个人洞察力强，还是挺难的（因为涉及到“人”）。
经过多轮的讨论，我们把这一抽象的能力项概括成了一句通俗易懂的描述，即一个洞察力强的人，会经常给你带来一种——
意外的深刻。
意外，表示这个点子我没有想到。
深刻，表示我思考了一下觉得非常有道理。
可以快速的用你觉得身边符合的人来验证一下是不是。
#你不知道的行业内幕
Media
互联网医疗扎堆上市背后：那些决定上市和不上市的企业怎么想？
1.互联网医疗在原有的医疗价值链中是否创造了增量价值，还只是做出了替换？（或者说价值链中的互联网医疗相对传统医疗的动态比较优势在哪里？）
2.若为增量，原本医疗价值链中主要的支付方是否愿意为增量支付溢价，还是只是重新分配现有资金资源？非主要支付方是否原以为这部分未曾体验的价值做出额外的支付？（资金池不变大，互医即便是增量价值，结果也是零和内卷）
撇开商业模式局部策略的获益影响
感觉产业最后需要面对的还是一个经济问题
Media
互联网医疗扎堆上市背后：那些决定上市和不上市的企业怎么想？
1.互联网医疗在原有的医疗价值链中是否创造了增量价值，还只是做出了替换？（或者说价值链中的互联网医疗相对传统医疗的动态比较优势在哪里？）
2.若为增量，原本医疗价值链中主要的支付方是否愿意为增量支付溢价，还是只是重新分配现有资金资源？非主要支付方是否原以为这部分未曾体验的价值做出额外的支付？（资金池不变大，互医即便是增量价值，结果也是零和内卷）
撇开商业模式局部策略的获益影响
感觉产业最后需要面对的还是一个经济问题
#你不知道的行业内幕
内卷故事：
一个杭州本地中年男人的开销：
月薪税前8500 夫妻联名账户取零花钱 无孩
房贷：2850 车贷无，家里解决。
交通费：300-400，不开车，没油补。
吃饭1000左右（每
天还要去丈母娘家蹭饭）
烟钱：电子烟，不勤2个月一换
喝东西只敢喝3块的可乐，只去小卖部，不去便利店。
足疗：每月朋友请1-2次，回请先找个能团购的48块钱全套那种。
交际：无
娱乐：农药铂金
内卷故事：
一个杭州本地中年男人的开销：
月薪税前8500 夫妻联名账户取零花钱 无孩
房贷：2850 车贷无，家里解决。
交通费：300-400，不开车，没油补。
吃饭1000左右（每
天还要去丈母娘家蹭饭）
烟钱：电子烟，不勤2个月一换
喝东西只敢喝3块的可乐，只去小卖部，不去便利店。
足疗：每月朋友请1-2次，回请先找个能团购的48块钱全套那种。
交际：无
娱乐：农药铂金
#你不知道的行业内幕
由乐视创办人贾跃亭创立的电动车公司法拉第未来Faraday Future FF向美国证监会提交上市申请，将与Property Solutions Acquisitions PSAC合并，预计最快5月纳斯达克挂牌，股票代号FFIE。
另外根据内地媒体报道，中国网约车巨头滴滴出行启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻，他也是滴滴出行和比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官，目前团队已开始向车厂挖人。
该报道又提到，曾任蔚来汽车用户发展副总裁的朱江可能会加入滴滴出行。朱江有多年车企经验，先后在华晨宝马、雷克萨斯、蔚来、福特中国等公司工作。不过朱江已向内地传媒否认此消息。
除了造车新动向，滴滴出行的自动驾驶子公司也计划在自研以外尝试其他路径，开启新的自动驾驶卡车业务。
由乐视创办人贾跃亭创立的电动车公司法拉第未来Faraday Future FF向美国证监会提交上市申请，将与Property Solutions Acquisitions PSAC合并，预计最快5月纳斯达克挂牌，股票代号FFIE。
另外根据内地媒体报道，中国网约车巨头滴滴出行启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻，他也是滴滴出行和比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官，目前团队已开始向车厂挖人。
该报道又提到，曾任蔚来汽车用户发展副总裁的朱江可能会加入滴滴出行。朱江有多年车企经验，先后在华晨宝马、雷克萨斯、蔚来、福特中国等公司工作。不过朱江已向内地传媒否认此消息。
除了造车新动向，滴滴出行的自动驾驶子公司也计划在自研以外尝试其他路径，开启新的自动驾驶卡车业务。
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#你不知道的行业内幕
腾讯昨日收市后即传出，南非大股东Naspers拟减持2%腾讯股份，配股价介乎575元至595元，最终以上限价595元定价，涉资约1,100亿元。
事实上，腾讯大股东千亿配股，从CCASS持仓变化早有先兆。翻查港交所旗下中央结算（CCASS）持仓纪录，确发现美资大行摩根士丹利在过去2星期持仓激增多达2.83亿股，相等于腾讯约3%股份，以上周四收市价654元计，涉资达1,850亿元。
须知过去2星期的9个交易日，腾讯总成交仅约2,100多亿元，绝不可能有逾8成交投全由大摩或其背后基金大户买入。再细看CCASS系统中的腾讯股份，在2星期内大增了约2.9亿股，在其他主要投行、券商持仓变化不大的情况下，大摩持仓约合共大增逾2.8亿股，唯一解释大户由海外账户搬货来港。
腾讯南非大股东Naspers于2018年3月底大手配售1.9亿腾讯，套现近800亿元腾讯股份。Naspers当年承诺的3年禁售期，刚好在3月底届满。在3年前大手减持后，Naspers仍持有腾讯逾29亿股或30%股权。今次有腾讯股东大举搬货来港，部署大手高位大手减货的手影早已显现。
腾讯昨日收市后即传出，南非大股东Naspers拟减持2%腾讯股份，配股价介乎575元至595元，最终以上限价595元定价，涉资约1,100亿元。
事实上，腾讯大股东千亿配股，从CCASS持仓变化早有先兆。翻查港交所旗下中央结算（CCASS）持仓纪录，确发现美资大行摩根士丹利在过去2星期持仓激增多达2.83亿股，相等于腾讯约3%股份，以上周四收市价654元计，涉资达1,850亿元。
须知过去2星期的9个交易日，腾讯总成交仅约2,100多亿元，绝不可能有逾8成交投全由大摩或其背后基金大户买入。再细看CCASS系统中的腾讯股份，在2星期内大增了约2.9亿股，在其他主要投行、券商持仓变化不大的情况下，大摩持仓约合共大增逾2.8亿股，唯一解释大户由海外账户搬货来港。
腾讯南非大股东Naspers于2018年3月底大手配售1.9亿腾讯，套现近800亿元腾讯股份。Naspers当年承诺的3年禁售期，刚好在3月底届满。在3年前大手减持后，Naspers仍持有腾讯逾29亿股或30%股权。今次有腾讯股东大举搬货来港，部署大手高位大手减货的手影早已显现。