Вот такой промежуточный итог имеем по дровянистому набору от Моделиста в 1/72, половину щелей в котором пришлось заделывать дошираком.
Собственно, это первый из линейки, ради которой и строился маленький КамАЗ.
Завтра улетаю в Москву на всякую разную учебу и тренажер, продолжу по возвращению.
Собственно, это первый из линейки, ради которой и строился маленький КамАЗ.
Завтра улетаю в Москву на всякую разную учебу и тренажер, продолжу по возвращению.
👍16🔥11❤8
Сам себя официально поздравляю с получением допуска на выполнение полётов с правого кресла.
Для меня это тоже всегда выглядело странным, что едва ты становишься капитаном, так сразу же лишаешься возможности летать в роли второго лётчика, даже если ты им был еще позавчера, и руки всё помнят. Ну, таковы правила. Жираф длинный, ему виднее. В правое кресло можно вернуться только через наземную подготовку и тренажёр.
Если уж быть до конца откровенным, то речь здесь, скорее, не о правом кресле, а об открывшейся возможности усиливать собой минимальный состав лётного экипажа, протирая джамп-сит. Ведь в роли RP должен выступать человек, который может подменить обоих пилотов.
А в силу того, что с марта месяца вступает в действие новый ФАП, регламентирующий рабочее время, по которому теперь ни в Сочи, ни в Геленджик вдвоём разворотом не слетать, то я предрекаю себе в обозримом будущем тонны налёта в роли помощника пилотов.
Кто угадает, в чём заключается главный плюс от такого расклада вещей, тот большой молодец.
Для меня это тоже всегда выглядело странным, что едва ты становишься капитаном, так сразу же лишаешься возможности летать в роли второго лётчика, даже если ты им был еще позавчера, и руки всё помнят. Ну, таковы правила. Жираф длинный, ему виднее. В правое кресло можно вернуться только через наземную подготовку и тренажёр.
Если уж быть до конца откровенным, то речь здесь, скорее, не о правом кресле, а об открывшейся возможности усиливать собой минимальный состав лётного экипажа, протирая джамп-сит. Ведь в роли RP должен выступать человек, который может подменить обоих пилотов.
А в силу того, что с марта месяца вступает в действие новый ФАП, регламентирующий рабочее время, по которому теперь ни в Сочи, ни в Геленджик вдвоём разворотом не слетать, то я предрекаю себе в обозримом будущем тонны налёта в роли помощника пилотов.
Кто угадает, в чём заключается главный плюс от такого расклада вещей, тот большой молодец.
👍40🔥15❤9🐳2
Forwarded from The Pitot Tube
Катастрофа DA-40 RA-02673 в Орске 02.02.2026.
Сбор средств.
Выражаем соболезнования семьям погибших курсантов Тимофея Курдупова, Дмитрия Седова и пилота-инструктора Василия Ниваева.
Дополнительно к уже опубликованному сбору средств проводится сбор средств для Ольги Ниваевой, у которой осталась девятимесячная дочка на руках.
Мы, как его коллеги, просим всех Вас, по возможности, отдельно материально помочь этой семье.
Официальные реквизиты сбора для Ольги - Сбербанк Онлайн.
Лимит участников в Сбербанке - 700 человек, просим после перевода средств покидать сбор, чтобы другие люди могли тоже внести вклад.
Карта для переводов из других банков:
2202205644517499
Средства просим перечислять с пометкой:
Невозможно найти слова для описания эмоций от ситуации и для выражения той огромной благодарности всем тем, кто оказывает помощь семьям погибших! Спасибо Вам 🙏🏼 !
#авиабратство
Сбор средств.
Выражаем соболезнования семьям погибших курсантов Тимофея Курдупова, Дмитрия Седова и пилота-инструктора Василия Ниваева.
Дополнительно к уже опубликованному сбору средств проводится сбор средств для Ольги Ниваевой, у которой осталась девятимесячная дочка на руках.
Мы, как его коллеги, просим всех Вас, по возможности, отдельно материально помочь этой семье.
Официальные реквизиты сбора для Ольги - Сбербанк Онлайн.
Лимит участников в Сбербанке - 700 человек, просим после перевода средств покидать сбор, чтобы другие люди могли тоже внести вклад.
Карта для переводов из других банков:
2202205644517499
Средства просим перечислять с пометкой:
Пожертвования семье Ольги Ниваевой
(текст копируется при нажатии пальцем)Невозможно найти слова для описания эмоций от ситуации и для выражения той огромной благодарности всем тем, кто оказывает помощь семьям погибших! Спасибо Вам 🙏🏼 !
#авиабратство
❤20
Я свои пять копеек пояснений вставлю, а то вон интернеты уже с утра раннего бурлят.
Да, такая рассылка реально была, подтверждаю. Но!
Ещё со времён Глобуса в отдельном стандарте был прописан запрет на съемку на критических этапах полёта. Ровно на его основании меня с некоторой периодичностью и натягивали за моё электронное, скажем, видеотворчество. Но в целом, контора относилась к этому лояльно. По какой причине эту тему внезапно решили откопать и сделать актуальной - я не знаю.
С другой стороны, подобный контент был интересен и уникален лет 20 назад, когда его снимали на всю страну только Окань и Кочемасов. А нынче интернеты завалены бесконечным набором видеофайлов, где человек в форме на протяжении минуты судорожно дрыгает штурвал/сайдстик и, в конце концов, утыкается в кусок бетона.
Какой глубокий интерес смотреть подобное в сто тридцать восьмой раз на дню - я искренне не понимаю 💁♂️
Да, такая рассылка реально была, подтверждаю. Но!
Ещё со времён Глобуса в отдельном стандарте был прописан запрет на съемку на критических этапах полёта. Ровно на его основании меня с некоторой периодичностью и натягивали за моё электронное, скажем, видеотворчество. Но в целом, контора относилась к этому лояльно. По какой причине эту тему внезапно решили откопать и сделать актуальной - я не знаю.
С другой стороны, подобный контент был интересен и уникален лет 20 назад, когда его снимали на всю страну только Окань и Кочемасов. А нынче интернеты завалены бесконечным набором видеофайлов, где человек в форме на протяжении минуты судорожно дрыгает штурвал/сайдстик и, в конце концов, утыкается в кусок бетона.
Какой глубокий интерес смотреть подобное в сто тридцать восьмой раз на дню - я искренне не понимаю 💁♂️
👍17🔥6😁5😢1🌚1
Forwarded from ✈️ KaReNPiLoT✈️
🔹Лицам, находящимся в пилотской кабине запрещается просмотр фильмов, видеороликов, прослушивание музыки, аудиокниг, использование игрового и другого развлекательного контента на персональных беспроводных устройствах связи, персональных и/или планшетных компьютерах, как на период действия стерильной (ниже высоты 10000 футов AGL) кабины, так и на остальных этапах полёта.
🔹Членам экипажа запрещается производить фото-, видеосъёмку во время руления, взлёта и посадки воздушного судна.
В общем теперь НЕ будет красивых посадок🛬 и взлётов🛫
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢20😁2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео украдено без разрешения автора из одного из наших бесконечных телеграмских чатов с подписью:
«Разговоры молодых командиров S7 после процедуры прохождения собеседований и МКК»
Но я думаю, что он (автор) не обидится 😁
«Разговоры молодых командиров S7 после процедуры прохождения собеседований и МКК»
Но я думаю, что он (автор) не обидится 😁
❤18🤔8👻3
Forwarded from Топор+
Самые счастливые россияне живут в Новосибирске — опрос.
Там жители оценили свой уровень счастья на 5 баллов из 5. Далее идут Свердловская область и Краснодарский край.
В Москве, Питере и Татарстане средний балл — 3 из 5.
Кто куда, а мы в Новосибирск.
👉 Топор +18. Подписаться
Там жители оценили свой уровень счастья на 5 баллов из 5. Далее идут Свердловская область и Краснодарский край.
В Москве, Питере и Татарстане средний балл — 3 из 5.
Кто куда, а мы в Новосибирск.
👉 Топор +18. Подписаться
😁14🤔9👻1
Мой перерыв в полётах длиною в месяц подошёл к концу.
Удивительно, но в отпуске за всё это время я пробыл всего неделю. В остальном же занимался бесконечной учебой, сдачей миллиардов тестов по около и не очень авиационным дисциплинам, проходил ВЛП, предварительную, летал полугодовой тренажер, летал тренажер на допуск на правое кресло, летал тренажер на категорию, проходил ежегодную АСП, не очень ежегодные авиационную безопасность и CRM, даже ВЛЭК победил практически нокаутом.
Напрочь забыл, как самолёт выглядит и что с ним, собственно, надо делать. Благо, что руки это помнят гораздо лучше, поэтому в легком состоянии эйфории зашёл ночью в Нерюнгри со страшными и ужасными закрылками 40. Странно, но самолёт опять не упал камнем в том месте, где был поставлен малый газ.
Летали втроём. С обзервером посередине. У нас нынче большой поток с первоначалки идёт. И так сложилось, что со мной в кабине сегодня были два парня 2024 года выпуска из училищ.
А у меня в этом году юбилей.
Десять лет.
Я ископаемое ☹️
Удивительно, но в отпуске за всё это время я пробыл всего неделю. В остальном же занимался бесконечной учебой, сдачей миллиардов тестов по около и не очень авиационным дисциплинам, проходил ВЛП, предварительную, летал полугодовой тренажер, летал тренажер на допуск на правое кресло, летал тренажер на категорию, проходил ежегодную АСП, не очень ежегодные авиационную безопасность и CRM, даже ВЛЭК победил практически нокаутом.
Напрочь забыл, как самолёт выглядит и что с ним, собственно, надо делать. Благо, что руки это помнят гораздо лучше, поэтому в легком состоянии эйфории зашёл ночью в Нерюнгри со страшными и ужасными закрылками 40. Странно, но самолёт опять не упал камнем в том месте, где был поставлен малый газ.
Летали втроём. С обзервером посередине. У нас нынче большой поток с первоначалки идёт. И так сложилось, что со мной в кабине сегодня были два парня 2024 года выпуска из училищ.
А у меня в этом году юбилей.
Десять лет.
Я ископаемое ☹️
🔥37