🚉 В июне 2024 года будет построен логистический комплекс площадью более 27 тыс. кв. м для продукции, производимой резидентами особой экономической зоны "Владимир" во Владимирской области

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

⚡️Очередь из более чем 700 большегрузов образовалась на Военно-Грузинской дороге в Северной Осетии

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🇨🇳 Шаньдунская портовая группа выразила заинтересованность в установлении мультимодальных перевозок грузов в контейнерах между Россией, Китаем, странами Центральной Азии и Ближнего Востока

Эти перевозки будут осуществляться с использованием российских внутренних водных путей, в том числе реки Волга.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🇷🇺🇨🇳 С момента открытия в июне прошлого года, первый автомобильный мост через реку Амур между Благовещенском (РФ) и Хэйхэ (КНР) был пересечен более чем 50,4 тыс. транспортных средств

Это соответствует прогнозам, учитывающим временную схему работы пограничного пункта пропуска.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🚛 22 сентября из Урумчи, административного центра Синьцзян-Уйгурского автономного района, стартовала автоколонна, следующая по участку азиатского шоссе АН4

Данный участок соединяет Китай, Монголию и Россию. Он был запущен в опытном порядке для осуществления международных автомобильных перевозок.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🛃 Россия выступает за продление срока действия порога в 1000 евро для беспошлинного ввоза товаров физическими лицами на территорию Евразийского экономического союза до 1 апреля 2024 года

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🇷🇺 Старший вице-президент по IT "Ростелекома" Кирилл Меньшов заявил, что в следующем году закроется возможность параллельного импорта вычислительной техники

«Те, кто не желает заменять импорт, должны четко понимать, что им останется только контрабанда или импортозамещение»

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🇷🇺🇪🇹 Посол Эфиопии в РФ отметил, что в ближайшем будущем грузовые рейсы установят прямую связь между Россией и Эфиопией

Это позволит эфиопской продукции, такой как цветы и кофе, поставляться в РФ без посредников и третьих стран.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🇷🇺🇯🇵 Россельхознадзор рассмотрит возможность присоединения к ограничениям на поставки рыбопродукции из Японии, которые уже применяет Китай

Окончательное решение будет принято после проведения переговоров с японской стороной.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🚉 Для развития транспортной и логистической инфраструктуры активно используются средства Фонда национального благосостояния

«На сегодняшний момент финансируются 22 проекта с общим объемом инвестиций более 4 трлн руб. При этом напрямую в проекты направлено 1,6 трлн», – Максим Решетников.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🇱🇹🇧🇾 На границе Литвы и Белоруссии текущая ситуация с пересечением грузовиками остается напряженной

Общее количество большегрузов, ожидающих выезда из Литвы в Белоруссию, составляет около 900. Наибольшее скопление грузовиков наблюдается в пункте пропуска "Мядининкай", где стоит 250 машин, а время ожидания составляет 24 часа. В "Шальчининке" имеется 190 грузовиков, и ожидание занимает 18 часов.

В "Лаворишкесе" находится 90 фур с предполагаемым временем ожидания в 9 часов. В "Райгардасе" стоит 22 грузовика, и время ожидания составляет 2 часа. В то же время, более 315 грузовиков ожидают оформления на въезд в Литву с территории Белоруссии. В пункте пропуска "Каменный Лог" ("Мядининкай") накопилось более 110 грузовиков, в "Бенякони" ("Шальчининкай") - более 110, в "Котловке" ("Лаворишкесе") - более 60 и в "Привалке" ("Райгардасе") - более 35 грузовиков.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🚂 За последние сутки Дальневосточная железная дорога и транспортная группа FESCO батоны отправили 10 контейнерных поездов из «Владивостокского морского торгового порта»

Среди них был один сдвоенный поезд. Этот результат является рекордным, так как ранее максимальное количество поездов, отправленных за сутки из ВМТП, составляло 7 единиц.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

⚡️На железнодорожной линии Тында - Бамовская (ДВЖД) планируется уложить примерно 70 км вторичных путей до конца текущего года. Эти работы проводятся в рамках второго этапа программы развития Восточного полигона

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🚢 В августе 2023 года контейнерооборот портов Азово-Черноморского бассейна увеличился в два раза по сравнению с августом 2022 года

Импорт вырос на 2,2 раза, а экспорт увеличился на 79,5%. Объем каботажа достиг 10 TEU, тогда как в прошлом году в августе каботаж не осуществлялся. Доля Азово-Черноморского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России составила 19,1% в августе 2023 года.

Грузовых контейнеров было обработано на 75,8% больше, чем в августе 2022 года. Из общего объема загруженных контейнеров 4,6% пришлось на рефконтейнеры, а 95,4% - на сухие контейнеры. 69,9% загруженных контейнеров были импортными, 30,1% - экспортными и 0,02% - каботажными. Объем перевалки пустых контейнеров вырос в 2,7 раза. В августе 2023 года практически все контейнеры прошли через Новороссийск, в то время как на Темрюк пришлось всего 0,05% общего объема.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

📈 Рост глобальной вместимости контейнерных судов достигает исторического максимума, среднегодовой прирост составляет более 190 тысяч TEU в месяц с апреля 2023 года

Прогнозируется, что эта тенденция будет продолжаться в течение ближайших двух лет.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

⚡️С начала 2023 года и до настоящего времени Мурманский морской торговый порт обработал 1 миллион тонн каботажных грузов

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

⚡️Эксперимент по федеральной маркировке иностранного алкоголя на территории России продлят на два года — до 31 мая 2026 года

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🚗 Минпромторг внес изменения в правила импорта параллельных автомобилей в Россию

С 1 октября только автомобили тех марок, которые официально представлены в РФ, можно будет приобрести в официальных дилерских центрах. По мнению автоэкспертов, в результате этих изменений объем поставок сократится, а некоторые бренды станут недоступными для автомобильных компаний.

Это также приведет к уменьшению ассортимента. Вероятно, некоторые марки автомобилей будут перестанут поставляться в Россию, особенно те, которые имеют низкий спрос и высокие издержки.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

📈 На станции Владивосток был установлен новый суточный рекорд по количеству отправленных контейнерных поездов

За одни сутки было сформировано и отправлено 10 контейнерных поездов, что составляет 1 347 двадцатифутовых эквивалентов, включая один сдвоенный поезд. Эти поезда направляются в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург и Костанай (Казахстан).

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🔩 Константин Бабкин, президент ассоциации "Росспецмаш", отметил, что в России практически нет производства гидравлики, а объем производства подшипников и электрики составляет лишь 20-25% от необходимого

Большая часть компонентов в этих областях поставляется из Китая, причем доля китайской гидравлики составляет 91%.

Главной причиной, по которой эти важные промышленные компоненты завозятся из Китая, являются макроэкономические показатели. В Китае средняя налоговая нагрузка составляет 20%, в то время как в России она составляет 47,7%. Налоговые ставки НДС также отличаются: в Китае - 13%, в России - 20%. Кроме этого, ставки по кредитам в Китае составляют всего 0,05%, в то время как в России - 12%. Именно поэтому приобретение важных систем из Китая обходится дешевле, чем их производство на месте.

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться

🚫 Правительство Швеции не дало разрешение Ericsson на поставку оборудования в Россию

📥 С нетерпением ждем ваших заявок, пишите на почту   
zapros@interlogcon.com

Сайт | Подписаться